Spojka - jak dlouho jeste?

[wickey]

Nekamenujte ma - je to moje prve auto s manualom..

Pri rozjazde mi zacalo robit efekt, akoby som sa nevedel rozbehnut - znacne presmykovanie spojky - pritom sa rozbieham stale rovnako, tudiz soudim, ze bude neco v neporadku - lamely?? Dotaz - jak dlho to vydrzi v takomto stave? + moze sa stat, ze ma to necha niekde visiet - nepojde zaradit nic? + info, kolko tak vyjdu veci na spojku??
dik dik

[Miki]

co se týče toho jak dlouho to vydrží a co to stojí tak to ti neporadím,nicméně s tím že by jsi zůstal někde viset počítat nemusíš,když mi ruplo spojkový lanko a já si lámal hlavu jak to auto dostanu k Márovi ( cca 40km ),a už se hrozil těch peněz za odtah,byl jsem jmenovaným poučen,že Volvo řadí i bez spojky,prostě ubereš plyn a ten kvalt tam vrazíš,teda nevrazíš ale tak to jako zkoušíš tlakem to tam dostat lehce a ono si to vezme,sice je to docela adrenalinovej sport zvlášť v hustým provozu ale jde to

[wickey]

jjj, to je fajn - mne sa to napr vcera tak mimochodom tiez podarilo - ono obcas, ked clovek mysli na hovadiny + zvyk z automatu - proste som tam vrazil (zaradil) trojku bez spojky - a nic - ziadny rachot - tak som sa potesil - ale skusat to moc casto radsej nebudem :badgrin:

[crtec]

jj, jde to:) jen to startovani je divoky:)
Ma ten pedal odpor? Zacne se to rozjizdet az je pedal uplne nahore? Mas tam lanko?

[ypsi]

Dobra poznamka ao crtec-a, wickey, kukni sa ci mas kvapalinove alebo mechanicke ovladanie spojky, pri kapaline by mohli byt prdnute tesnenia vo valcekoch, ak to je mechanika tak to bude pravdepodobne nieco zo spojkovych sucasti (lamela pritlacak, mozno lozisko, ale to by boli aj zvukove efekty )

[wickey]

jj, jde to:) jen to startovani je divoky:)
Ma ten pedal odpor? Zacne se to rozjizdet az je pedal uplne nahore? Mas tam lanko?

Odpor ma, rozjizdi sa priblizne v rovnakej urovni ako predtym, mozno kapanek vyssie, ale uplne hore to este nie je - tak 1/2 - 2/3.. Lanko prepokladam, ze tam je

[wickey]

Dobra poznamka ao crtec-a, wickey, kukni sa ci mas kvapalinove alebo mechanicke ovladanie spojky, pri kapaline by mohli byt prdnute tesnenia vo valcekoch, ak to je mechanika tak to bude pravdepodobne nieco zo spojkovych sucasti (lamela pritlacak, mozno lozisko, ale to by boli aj zvukove efekty )

no zvukove efekty su typu ducducduc.. - ako to zistim (kvapalina vs. mechanika??)

[Honza]

Dobra poznamka ao crtec-a, wickey, kukni sa ci mas kvapalinove alebo mechanicke ovladanie spojky, pri kapaline by mohli byt prdnute tesnenia vo valcekoch, ak to je mechanika tak to bude pravdepodobne nieco zo spojkovych sucasti (lamela pritlacak, mozno lozisko, ale to by boli aj zvukove efekty )

no zvukove efekty su typu ducducduc.. - ako to zistim (kvapalina vs. mechanika??)

wicki nechci rejpat, ale nejlepší je se podívat. Vedle hl.brzdovýho válce je buď ještě jeden na spojku nebo lanko.

[wickey]

wicki nechci rejpat, ale nejlepší je se podívat. Vedle hl.brzdovýho válce je buď ještě jeden na spojku nebo lanko.

dobrovolne priznavam, ze z tohto som lama, takze mozes klidne rejpat dik

[crtec]

a když jedeš do kopce na 1 na pul plynu a dáš tomu za uši na plnej tak top rokluzuje? Nebo hrabe ?

[Jarda S40]

Ad spojka - existuje jednoduchej test. Najdi si táhlý kopec, pod niím se rozjeď cca na 70 km/h, zařaď pětku, kousek jeď plynule a pak dej plnej plyn. Sleduj tachometr a otáčkoměr či zvuk motoru. Pokud porostou otáčky , ale rychlost se nezmění, pak tzv. prokluzuje spohjka a je asi v háji lamela. Někdy stačí seřídit chod pedálu, zvláště když si to prokluzuje již při rozjezdu. Pohledej zda kapalina či lanko a zkus seřídit chod, aby zabírala co nejníž, ale pozor aby opravdu vypínala. Jinak by se ti zase blbě řadilo. Chtělo by to někoho, kdo má s auty trochu zkušenosti. jinak výměna spojky u motoru vpředu a zadního náhonu není až takový problém, měla by jít vyndat jen převodovka a zbytek dělat na autě.

[wickey]

diky za rady vyskusam

[crtec]

pětku na 70 bude mít tak volnoběžný otáčky, ne? To nemůže rozdejchat...
nevim jak 40, ale 740 jede na 2 i tachometrovych 110!

[Jarda S40]

No teď si trochu rejpnu do toho zvědavého. Víš, motory s variabilním časováním se vyznačují značnou pružností. Takže S40 jezdí dle pokynů výrobce na pětku již od 60km/h a otáček má motor v této rychlosti cca 1 600. Takže na 4 se řadí již v 50km/h a v 60 pak za 5. Maximum na jednotlivé stupně nevím, nepotřebuji to. A že by to to tvoje turbo nerozdejchalo? Jinak je to vedlejší, myslím si že Wickeyho 'Lubka by to rozdejchala, měla by tam mít v té 70-ce podle mě cca 1800ot/m a snad je to 3litr, ale i 2,3l by mělo stačit. Ale princip je co nejvyšší rychlostní stupeň, neboť pak jsou i největší odpory pro motor a závada (prokluz) spojky se nejdříve projeví. Takže nejdřív klouže spojka na 5ku, později na 4ku a když je úplně v háji pak již na 2ku či 1ku. Ale to už pozná každej a tak daleko to většinou nedojde.

[wickey]

no v 70ce na petku mi toci cca 1400-1500 (neviem presne, pozriem zajtra )

[Jarda S40]

To by pak jelo 140 na 3000rpm a na 4500rpm 210km/h? Nevím, možná ano

[crtec]

Tak to jo. Myslel jsem to s 2.3 karburatorem A ty tocky asi budou nekde kolem 2 tis?

[Lachtan]

pětku na 70 bude mít tak volnoběžný otáčky, ne? To nemůže rozdejchat...
nevim jak 40, ale 740 jede na 2 i tachometrovych 110!

Citace z příčurky S/V40:
1.gang: 0 - 40 km/h
2.gang: 20 - 70 km/h
3.gang: 30 - 120 km/h
4.gang: 50 < km/h
5.gang: 70 < km/h
předpokládám, že je to všeobecná (doporučená) informace s tím, že u jednotlivých typů motorů se to může mírně lišit

[Miloš]

nemusí to být spojka,měl jsem něco podobného,a byl to vymlácený kardan,to se to taky rozcuká a nechce se to rozject.

jeden test na spojku,nevím zda to jde na Volvu,zabrzdit a pustit spojku,když je dobrá zhasne motor,když né - klouže

když to jde špatně,tak kolik je tam brzdové kapaliny,pokuď je hydraulická,může se zavzdušnit,je nutno mít hladinu na doraz v nádobce

[Jarda S40]

Pro Lachtana - ty tam máš převod na 5ku 0,70 a já 0,79. Takže asi tak

[wickey]

To by pak jelo 140 na 3000rpm a na 4500rpm 210km/h? Nevím, možná ano

no pri 140 toci fakt 3000 rpm. ale viac ako 170 nejede... - aj ked 210 by potesilo

[crtec]

2 lachtan - 100 na 2 by se asi podle prirucky jezdit nemelo Ale jde to
Ze bych radil 5 v 70 tak leda v kolone z dlouhyho kopca ktera se sine 70. Pak bych mozna 5tkou brzdil Ale aji po rovine aby to chytlo aspon trochu kroutak alespon 90.... Rozjizdet po rovine auto na 5 uz od 70 tak se nedoplatim na bezinu.. Odradit, na 100 m roztahnout na kilco,110, a pak nechat brblat 5)

2wickey:
musis prepnout na benzin Me to na 5tku 220 tacho jelo, vic sem nezkousel. Ale byl tam diff s nejdelsim prevodem ( krome automatu tusim ?)

[DejFe]

Ahoja Wicky ,
me ta zavada nepripadne jako prokluzujici lamela ale spis jako vymackany (at ted jsi nejsu jist jestli si pamatuju ten nazev) torzni pruziny , tyto pruzinky zajistuji aby ses rozjizedl plynule a ne jako lama jak popisujes , pokud jsou to jen tyto pruzinky nemusis si z toho vubec delat hlau , jen musis vyladit otacky motoru pri rozjezdu , pak to ani nepoznas ... to je muj nazor co ostatni na to ??

[wickey]

2wickey:
musis prepnout na benzin Me to na 5tku 220 tacho jelo, vic sem nezkousel. Ale byl tam diff s nejdelsim prevodem ( krome automatu tusim ?)

to nepomoze - na benzin to ide max. 180 - v prospekte mam max. rychlost od vyroby 185 - takze spokojenost (sakra, uz sme jak ti fordaci )

[wickey]

Ahoja Wicky ,
me ta zavada nepripadne jako prokluzujici lamela ale spis jako vymackany (at ted jsi nejsu jist jestli si pamatuju ten nazev) torzni pruziny , tyto pruzinky zajistuji aby ses rozjizedl plynule a ne jako lama jak popisujes , pokud jsou to jen tyto pruzinky nemusis si z toho vubec delat hlau , jen musis vyladit otacky motoru pri rozjezdu , pak to ani nepoznas ... to je muj nazor co ostatni na to ??

tohle je docela mozny - som zacal davat kapanek vice plynu pri rozjezdu a uz to nedela v takove mire.. Ale zvyk je zvyk - preto mi to prislo take divne zpocatku.. Este skusim jarda test