VVT - dotaz

Kopeček · Příspěvek od **Kopeček** » 24 dub 2011 19:15

Měl bych jeden tech. dotaz. Proč mají některé motory VVT na řemenici sací vačky a některé na řemenici výfukové vačky? přitom na hlavě je příprava pro obě verze podle závitů, do kterých se šroubuje solenoid, pouze olejové kanály jsou vždy jen na jedné straně.

Jean · Příspěvek od **Jean** » 24 dub 2011 22:46

Hele nestudoval jsem konkrétní popisy těch systémů, ale myslím, že rozdíl je v tom, že u turba potřebuješ regulovat výfukovou stranu a u atmosféry sání.

Kopeček · Příspěvek od **Kopeček** » 24 dub 2011 23:07

Jean píše:Hele nestudoval jsem konkrétní popisy těch systémů, ale myslím, že rozdíl je v tom, že u turba potřebuješ regulovat výfukovou stranu a u atmosféry sání.

díky za odpověď.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 25 dub 2011 01:49

a ja mam obe

Kopeček · Příspěvek od **Kopeček** » 25 dub 2011 08:36

wickey píše:a ja mam obe

na jakým motoru?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 25 dub 2011 11:43

B5254T4

Kopeček · Příspěvek od **Kopeček** » 25 dub 2011 21:00

wickey píše:B5254T4

hmmm...divný. podle vidy mi to vyhazuje, že bys měl mít vvt jen na sání...nevím...už mi z toho jebe. jednou výfuk, jednou sání, teď ty oboje...a solenoidy máš na obou stranách?

wickey · Příspěvek od **wickey** » 26 dub 2011 12:57

VVT - dotaz

#1 VVT - dotaz

#2 VVT - dotaz

#3 VVT - dotaz

#4 VVT - dotaz

#5 VVT - dotaz

#6 VVT - dotaz

#7 VVT - dotaz

#8 VVT - dotaz