Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
This topic is 3 years a 5 months old and the forum Administrator has chosen not to allow any further replies. Instead, please begin a new topic or search for another related topic that may be more suitable.
herman píše:ja mam na mysli nejen kdyz jsou pasažeři mokří, ale i ted kdyz dam odmlzit, a potom, kdy je vse ok na automata tak se zacne opet mlzit, a to je klima permanentne zapnuta......
Na odmlžení se spustí klimatizace a pokud se ti to i potom mlží, tak to pootoč o jednu-dvě pozice doprava od odmlžování čelního skla. To ti pak nejede klimatizace a ofukuje ti to i sklo.
Co mi na Volvu vadí, že nefuguje centrální zamykání zevnitř kabiny (takový to tlačítko pod nastavením rychlosti větráku) při vypnuté elektrice.
To oboje mi vadí také, hlavně ten cyklovač. Dále mi vadí, že nelze poslouchat rádio bez klíčku v zapalování. Je mi to nepříjemné, pokud někde nechám čekat dceru v autě a mám jí tam i nechat klíčky, aby se nenudila. Možnost krádeže vozu a podobně.
Naposledy upravil(a) Jarda S40 dne 20 pro 2005 17:42, celkem upraveno 1 x.
Marko píše:
Vychytávka spočívá v tom, že jakmile se změní vnější teploty (a to i během jízdy) počítač to okamžitě ukáže tak, že aktuální údaj prostě přepne na teplotu.
A mě to i svítí od -5 do +2.
u 850 ? jak to ?? me to sviti jen od +2 do -2 a to mame stejnej rok vyroby !?
_________________ bylo : 850 2.5 20v B5254S - nepřekonatelný auto. Proč to nedělaj dodnes ????
je: V70 2,5 TDI (D5252T)/1997 Automat - soustavnými investicemi se z tohoto vozu stává vcelku obstojný stařec.
workphone: 00420 608 12 60 31
Cafa píše:mam 2000, koupeno v CR a funguje. Mozna jestli to neni provazany s rezimem denniho sviceni - mam zapnuto sviceni ihned po zapnuti zapalovani...
Tak to je věc, která se mi taky líbí, když nechám zapnutá světla a vytpnu zapalování, tak sami zhasnou. A když přijdu a nastartuju, tak se zase rozsvítěj. Čili na mě žádnej inteligentní polda nemá, že jsem zapomněl rozsvítit. U feldy když vypnu motor a otevřu dveře, tak to začne řvát jako kráva že svítím, ale když se rozjedu pak občas zapomenu. No a napřezrok za to budou brát body
tak toto už měly osmsetpadesátky - u spínače světel je nepatrný a špatně viditelný otočný přepínač, kterým si navolíš režim - světla na vyžádání, nebo na zapalování. průser je, že u varianty na zapalování svítí opravdu jen světla, nikoliv přístrojovka ...
_________________ bylo : 850 2.5 20v B5254S - nepřekonatelný auto. Proč to nedělaj dodnes ????
je: V70 2,5 TDI (D5252T)/1997 Automat - soustavnými investicemi se z tohoto vozu stává vcelku obstojný stařec.
workphone: 00420 608 12 60 31
Ferenc píše:Nechci se vám sem plést, ale já na své 240 ty světla mám taky. Na podzim spínač světel zapnu a na jaře zase vypnu. Perfektní
vůbec se sem nepleteš, jen potvrzuješ kvality vozů Volvo od dávnověku ... vlastníci novějších modelů zase nemusí nic moc vědět o modelech 1xx/2xx ...
_________________ bylo : 850 2.5 20v B5254S - nepřekonatelný auto. Proč to nedělaj dodnes ????
je: V70 2,5 TDI (D5252T)/1997 Automat - soustavnými investicemi se z tohoto vozu stává vcelku obstojný stařec.
workphone: 00420 608 12 60 31
rpet píše:tak toto už měly osmsetpadesátky - u spínače světel je nepatrný a špatně viditelný otočný přepínač, kterým si navolíš režim - světla na vyžádání, nebo na zapalování. průser je, že u varianty na zapalování svítí opravdu jen světla, nikoliv přístrojovka ...
V70 to má vylepšený o to, že malý ten otočný přepínač (šroubek) má 3 polohy. vypnuto, zapnuto a asi jen obrysovky (teď nevím, sám jsem to nezkoušel, jezdím celý rok na zapnuto na zapalování) a při trvalém zapnutí mi svítí i přístrojovka. ale nevím, jestli to tak nemá už i 850 a jenom jsi to nezmínil..
rpet píše:tak toto už měly osmsetpadesátky - u spínače světel je nepatrný a špatně viditelný otočný přepínač, kterým si navolíš režim - světla na vyžádání, nebo na zapalování. průser je, že u varianty na zapalování svítí opravdu jen světla, nikoliv přístrojovka ...
V70 to má vylepšený o to, že malý ten otočný přepínač (šroubek) má 3 polohy. vypnuto, zapnuto a asi jen obrysovky (teď nevím, sám jsem to nezkoušel, jezdím celý rok na zapnuto na zapalování) a při trvalém zapnutí mi svítí i přístrojovka. ale nevím, jestli to tak nemá už i 850 a jenom jsi to nezmínil..
jva1 píše:
V70 to má vylepšený o to, že malý ten otočný přepínač (šroubek) má 3 polohy. vypnuto, zapnuto a asi jen obrysovky (teď nevím, sám jsem to nezkoušel, jezdím celý rok na zapnuto na zapalování) a při trvalém zapnutí mi svítí i přístrojovka. ale nevím, jestli to tak nemá už i 850 a jenom jsi to nezmínil..
Too Rpet:šroubeček musí bejt svisle
aha, dle svého vesnického pojetí jsem tak nějak netušil, že mezi otočením přepínače o 90° existuje ještě poloviční poloha ... :badgrin:
_________________ bylo : 850 2.5 20v B5254S - nepřekonatelný auto. Proč to nedělaj dodnes ????
je: V70 2,5 TDI (D5252T)/1997 Automat - soustavnými investicemi se z tohoto vozu stává vcelku obstojný stařec.
workphone: 00420 608 12 60 31
aha, dle svého vesnického pojetí jsem tak nějak netušil, že mezi otočením přepínače o 90° existuje ještě poloviční poloha ... :badgrin:
Ono je to celý divoký. Teď jsem byl nakoupit a tak jsem si vzal z auta návod na použití čumim jako vůl.Cituji v originále:
poloha svislá - Automatisches Abblendlicht
poloha doprava - Automatisches Abblendlicht (Při poloze na parkovačky hlavního vypínače, pouze pro Kanadu)
Poloha doleva - Gesamte Beleuchtung ausgeschaltet
všechno při zapnutým zapalování.Používám polohu doleva a hlavní vypínač zapnutej.
Jarda S40 píše:.... Dále mi vadí, že nelze poslouchat rádio bez klíčku v zapalování. Je mi to nepříjemné, pokud někde nechám čekat dceru v autě a mám jí tam i nechat klíčky, aby se nenudila. Možnost krádeže vozu a podobně.
Jo, to jde upravit prohozením kablíků za autorádiem.
Conan píše:A vadí mi (nebo jsem na to nepřišel) že nemá nastavení doby cyklovače stírání předních stěračů.
Mne sterace cykluji v zavislosit na rychlosti jizdy.. Cim rychleji jedu, tim casteji se mi kapicky setrou.. To mi prijde jako dobra vychytavka. I kdyz kamos to ma ve favoritu jeste vychytanejsi, puvodni majitel, jeho ded, tam dodelal potenciometr s naprostou plynulou regulaci.. ))
rpet píše:aha, dle svého vesnického pojetí jsem tak nějak netušil, že mezi otočením přepínače o 90° existuje ještě poloviční poloha ... :badgrin:
Ono je to celý divoký. Teď jsem byl nakoupit a tak jsem si vzal z auta návod na použití čumim jako vůl.Cituji v originále:
poloha svislá - Automatisches Abblendlicht
poloha doprava - Automatisches Abblendlicht (Při poloze na parkovačky hlavního vypínače, pouze pro Kanadu)
Poloha doleva - Gesamte Beleuchtung ausgeschaltet
všechno při zapnutým zapalování.Používám polohu doleva a hlavní vypínač zapnutej.
šéfé, a mohlo by to bejt v tscheschische sprache ?? Na Ja So, danke ...
_________________ bylo : 850 2.5 20v B5254S - nepřekonatelný auto. Proč to nedělaj dodnes ????
je: V70 2,5 TDI (D5252T)/1997 Automat - soustavnými investicemi se z tohoto vozu stává vcelku obstojný stařec.
workphone: 00420 608 12 60 31
Honza píše:Ono je to celý divoký. Teď jsem byl nakoupit a tak jsem si vzal z auta návod na použití čumim jako vůl.Cituji v originále:
poloha svislá - Automatisches Abblendlicht
poloha doprava - Automatisches Abblendlicht (Při poloze na parkovačky hlavního vypínače, pouze pro Kanadu)
Poloha doleva - Gesamte Beleuchtung ausgeschaltet
všechno při zapnutým zapalování.Používám polohu doleva a hlavní vypínač zapnutej.
šéfé, a mohlo by to bejt v tscheschische sprache ?? Na Ja So, danke ...
Na té s/v40 je ten cyklovač tak y a taky na páčce stěračů. Akorát je jen na jeden interval a není nastavitelnej. ale myslím, že u dvojky je to také tak. :?: Teďka to studovat nejdu
Conan píše:A vadí mi (nebo jsem na to nepřišel) že nemá nastavení doby cyklovače stírání předních stěračů.
Mne sterace cykluji v zavislosit na rychlosti jizdy.. Cim rychleji jedu, tim casteji se mi kapicky setrou.. To mi prijde jako dobra vychytavka. I kdyz kamos to ma ve favoritu jeste vychytanejsi, puvodni majitel, jeho ded, tam dodelal potenciometr s naprostou plynulou regulaci.. ))
tak to jsi ze 40 asi jedinej na světě,protože tuhle funkci maj volva až od roku 2003 a ještě vozidlo musí být vybaveno deštovým senzorem
This topic is 3 years a 5 months old and the forum Administrator has chosen not to allow any further replies. Instead, please begin a new topic or search for another related topic that may be more suitable.
vlastníci novějších modelů zase nemusí nic moc vědět o modelech 1xx/2xx ...
(důvod byl moc bouraček, že mě někdo přehlédl)
))
