Volvo vychytávky

[Conan]

ja mam na mysli nejen kdyz jsou pasažeři mokří, ale i ted kdyz dam odmlzit, a potom, kdy je vse ok na automata tak se zacne opet mlzit, a to je klima permanentne zapnuta......

Na odmlžení se spustí klimatizace a pokud se ti to i potom mlží, tak to pootoč o jednu-dvě pozice doprava od odmlžování čelního skla. To ti pak nejede klimatizace a ofukuje ti to i sklo.

Co mi na Volvu vadí, že nefuguje centrální zamykání zevnitř kabiny (takový to tlačítko pod nastavením rychlosti větráku) při vypnuté elektrice.

[Conan]

A vadí mi (nebo jsem na to nepřišel) že nemá nastavení doby cyklovače stírání předních stěračů.

[Jarda S40]

To oboje mi vadí také, hlavně ten cyklovač. Dále mi vadí, že nelze poslouchat rádio bez klíčku v zapalování. Je mi to nepříjemné, pokud někde nechám čekat dceru v autě a mám jí tam i nechat klíčky, aby se nenudila. Možnost krádeže vozu a podobně.

[rpet]

Vychytávka spočívá v tom, že jakmile se změní vnější teploty (a to i během jízdy) počítač to okamžitě ukáže tak, že aktuální údaj prostě přepne na teplotu.

A mě to i svítí od -5 do +2.

u 850 ? jak to ?? me to sviti jen od +2 do -2 a to mame stejnej rok vyroby !?

[rpet]

mam 2000, koupeno v CR a funguje. Mozna jestli to neni provazany s rezimem denniho sviceni - mam zapnuto sviceni ihned po zapnuti zapalovani...

Tak to je věc, která se mi taky líbí, když nechám zapnutá světla a vytpnu zapalování, tak sami zhasnou. A když přijdu a nastartuju, tak se zase rozsvítěj. Čili na mě žádnej inteligentní polda nemá, že jsem zapomněl rozsvítit. U feldy když vypnu motor a otevřu dveře, tak to začne řvát jako kráva že svítím, ale když se rozjedu pak občas zapomenu. No a napřezrok za to budou brát body

tak toto už měly osmsetpadesátky - u spínače světel je nepatrný a špatně viditelný otočný přepínač, kterým si navolíš režim - světla na vyžádání, nebo na zapalování. průser je, že u varianty na zapalování svítí opravdu jen světla, nikoliv přístrojovka ...

[Anonymous]

Nechci se vám sem plést, ale já na své 240 ty světla mám taky. Na podzim spínač světel zapnu a na jaře zase vypnu. Perfektní

[rpet]

Nechci se vám sem plést, ale já na své 240 ty světla mám taky. Na podzim spínač světel zapnu a na jaře zase vypnu. Perfektní

vůbec se sem nepleteš, jen potvrzuješ kvality vozů Volvo od dávnověku ... vlastníci novějších modelů zase nemusí nic moc vědět o modelech 1xx/2xx ...

[Honza]

průser je, že u varianty na zapalování svítí opravdu jen světla, nikoliv přístrojovka ...

Tak v tom máš nějakej bord... pardom nepořádek, mě svítí všechno a při těch -5 taky

[Honza]

Nechci se vám sem plést, ale já na své 240 ty světla mám taky. Na podzim spínač světel zapnu a na jaře zase vypnu. Perfektní

Jak je naše vláda prozřetelná .Už to nebudeš muset ani vypínat.

[jva1]

tak toto už měly osmsetpadesátky - u spínače světel je nepatrný a špatně viditelný otočný přepínač, kterým si navolíš režim - světla na vyžádání, nebo na zapalování. průser je, že u varianty na zapalování svítí opravdu jen světla, nikoliv přístrojovka ...

V70 to má vylepšený o to, že malý ten otočný přepínač (šroubek) má 3 polohy. vypnuto, zapnuto a asi jen obrysovky (teď nevím, sám jsem to nezkoušel, jezdím celý rok na zapnuto na zapalování) a při trvalém zapnutí mi svítí i přístrojovka. ale nevím, jestli to tak nemá už i 850 a jenom jsi to nezmínil..

[Honza]

tak toto už měly osmsetpadesátky - u spínače světel je nepatrný a špatně viditelný otočný přepínač, kterým si navolíš režim - světla na vyžádání, nebo na zapalování. průser je, že u varianty na zapalování svítí opravdu jen světla, nikoliv přístrojovka ...

V70 to má vylepšený o to, že malý ten otočný přepínač (šroubek) má 3 polohy. vypnuto, zapnuto a asi jen obrysovky (teď nevím, sám jsem to nezkoušel, jezdím celý rok na zapnuto na zapalování) a při trvalém zapnutí mi svítí i přístrojovka. ale nevím, jestli to tak nemá už i 850 a jenom jsi to nezmínil..

Too Rpet:šroubeček musí bejt svisle

[rpet]

V70 to má vylepšený o to, že malý ten otočný přepínač (šroubek) má 3 polohy. vypnuto, zapnuto a asi jen obrysovky (teď nevím, sám jsem to nezkoušel, jezdím celý rok na zapnuto na zapalování) a při trvalém zapnutí mi svítí i přístrojovka. ale nevím, jestli to tak nemá už i 850 a jenom jsi to nezmínil..

Too Rpet:šroubeček musí bejt svisle

aha, dle svého vesnického pojetí jsem tak nějak netušil, že mezi otočením přepínače o 90° existuje ještě poloviční poloha ... :badgrin:

[Honza]

Too Rpet:šroubeček musí bejt svisle

aha, dle svého vesnického pojetí jsem tak nějak netušil, že mezi otočením přepínače o 90° existuje ještě poloviční poloha ... :badgrin:

Ono je to celý divoký. Teď jsem byl nakoupit a tak jsem si vzal z auta návod na použití čumim jako vůl.Cituji v originále:
poloha svislá - Automatisches Abblendlicht
poloha doprava - Automatisches Abblendlicht (Při poloze na parkovačky hlavního vypínače, pouze pro Kanadu)
Poloha doleva - Gesamte Beleuchtung ausgeschaltet
všechno při zapnutým zapalování.Používám polohu doleva a hlavní vypínač zapnutej.

[wickey]

Jak je naše vláda prozřetelná .Už to nebudeš muset ani vypínat.

ja to ani nevypinam - svietit by sa malo nonstop.

[Conan]

.... Dále mi vadí, že nelze poslouchat rádio bez klíčku v zapalování. Je mi to nepříjemné, pokud někde nechám čekat dceru v autě a mám jí tam i nechat klíčky, aby se nenudila. Možnost krádeže vozu a podobně.

Jo, to jde upravit prohozením kablíků za autorádiem.

[Lachtan]

Jak je naše vláda prozřetelná .Už to nebudeš muset ani vypínat.

ja to ani nevypinam - svietit by sa malo nonstop.

Já svítím nonstop od 93 roku (důvod byl moc bouraček, že mě někdo přehlédl)

[Cafa]

A vadí mi (nebo jsem na to nepřišel) že nemá nastavení doby cyklovače stírání předních stěračů.

Mne sterace cykluji v zavislosit na rychlosti jizdy.. Cim rychleji jedu, tim casteji se mi kapicky setrou.. To mi prijde jako dobra vychytavka. I kdyz kamos to ma ve favoritu jeste vychytanejsi, puvodni majitel, jeho ded, tam dodelal potenciometr s naprostou plynulou regulaci.. ))

[wickey]

ve favoritu jeste vychytanejsi, puvodni majitel, jeho ded, tam dodelal potenciometr s naprostou plynulou regulaci.. ))

no jo, na zlate rucicky nestacia ziadne vychytavky

[rpet]

aha, dle svého vesnického pojetí jsem tak nějak netušil, že mezi otočením přepínače o 90° existuje ještě poloviční poloha ... :badgrin:

Ono je to celý divoký. Teď jsem byl nakoupit a tak jsem si vzal z auta návod na použití čumim jako vůl.Cituji v originále:
poloha svislá - Automatisches Abblendlicht
poloha doprava - Automatisches Abblendlicht (Při poloze na parkovačky hlavního vypínače, pouze pro Kanadu)
Poloha doleva - Gesamte Beleuchtung ausgeschaltet
všechno při zapnutým zapalování.Používám polohu doleva a hlavní vypínač zapnutej.

šéfé, a mohlo by to bejt v tscheschische sprache ?? Na Ja So, danke ...

[Anonymous]

No já v autě mám cyklovač. Je to hned na páčce od stěračů.

[tomáš]

No já v autě mám cyklovač. Je to hned na páčce od stěračů.

Ty máš taky jiný auto. S/V 40 je hodně věcí jinak řešený, než u těch našich.

[Jarda S40]

Na té s/v40 je ten cyklovač tak y a taky na páčce stěračů. Akorát je jen na jeden interval a není nastavitelnej. ale myslím, že u dvojky je to také tak. :?: Teďka to studovat nejdu

[OndraH]

Akorát je jen na jeden interval a není nastavitelnej. ale myslím, že u dvojky je to také tak. :?: Teďka to studovat nejdu

U dvojky je na tý páčce přepínání cyklovač/trvalý chod pro stěrač zadního skla. Ale jenom u kombíka.

[black hawk]

A vadí mi (nebo jsem na to nepřišel) že nemá nastavení doby cyklovače stírání předních stěračů.

Mne sterace cykluji v zavislosit na rychlosti jizdy.. Cim rychleji jedu, tim casteji se mi kapicky setrou.. To mi prijde jako dobra vychytavka. I kdyz kamos to ma ve favoritu jeste vychytanejsi, puvodni majitel, jeho ded, tam dodelal potenciometr s naprostou plynulou regulaci.. ))

tak to jsi ze 40 asi jedinej na světě,protože tuhle funkci maj volva až od roku 2003 a ještě vozidlo musí být vybaveno deštovým senzorem

[Cafa]

Mne sterace cykluji v zavislosit na rychlosti jizdy..

tak to jsi ze 40 asi jedinej na světě,protože tuhle funkci maj volva až od roku 2003 a ještě vozidlo musí být vybaveno deštovým senzorem

Vazne, a mam pocit, ze se mi o tom zminuje i knizecka... ALe to nevim jiste.. Nicmene cim rychleji jedu, tim casteji to setre, kdyz stojim, je interval nudne dlouhy... Pokud to najdu v knizce, mohu to jako dukaz ofotit.