Volvo vychytávky

[Conan]

Byl jsem to právě zkusit a dělá to i v zapnuté poloze vypínače světel. Takže asi

To si nemusel, takhle v noci a v tý zimě

Možná byto mohl zkusit někdo, kdo má Volvo starší jako já ...

[Jarda S40]

V noci jo, ale v garáži (lepší než nezávislé topení)

[herman]

jo jo, je to paradni, ja mel pred volvem jen audi - strasne jsem si lebedil, ale u volva jsem se hooodne zklidnil, mam pocit ze i dospel, jedine co mi vadi je, ze se hooodne mlzi, ze jde blbe dostat do smyku a kvalita plastu v interieru, jinak chvala chvala a chvala .... uz vim, ze pristi auto bude zase volvo

[Anonymous]

jedine co mi vadi je, ze se hooodne mlzi, ze jde blbe dostat do smyku a kvalita plastu v interieru


Ohledně mlžení. Já s tím tedy problém nemám, jediné co trochu nechápu je to, že na ovladači směru proudění vzduchu, je nastavování trochu nesmyslné. Začnemeli na ofuku předního skla, tedy úplně nahoře a budemeli točit ovladačem doprava, dostaneme vzduch rozděleně nahoru a dolů. To se ovladač nachází na "hodnotě 3" a až teprve "hodnota 6" je volba ofuku prostoru pro nohy... V naprosté většině aut je kombinováno čelní sklo a prostor pro nohy a myslím si, že to je ta nejlepší kombinace.

Ke smyku. Máš trochu delší auto, než byla Audi a tím pádem i rozvor kol (t.j. bráno z boku, vzdálenost mezi středy předního a zadního kola). Takové auto drží lépe přímý směr a lépe překonává příčné nerovnosti. Je trochu těžší takové aotu dostat do smyku, resp. jen to trvá déle, než auto poslechne, ale když se do něj dostane, je naopak těžší zkrotit jej. Nelze tedy jednoznačně říci, jestli je lepší krátký nebo dlouhý rozvor v krizových situacích, proto toto mnoho automobilek řeší bezpečnostním systémem ESP (elektronický stabilizační program), který se stává ve stále větší míře standartním bezpečnostním prvkem. Dalo by se na toto téma dlouho debatovat, ale bylo by to plýtvání časem. Určitě budeš souhlasit, že si všichni přejeme, aby těch smyků v běžném provozu bylo co nejméně... Pravda ale je, že si také občas rád na prázdném dvoru firmy zkusím jízdu "přes ručku" - když je nějaký sníh...

Co se plastů týká. Kdo měl někdy korejce (jako auto ), ví, co je to kvalita, resp.nekvalita plastů. Můj první vůz byl Daihatsu Cuore 0,8L r.v.8? už nevím. Tenkrát jsem si myslel, co mám za káru. Pravdou je, že celková kvalita byla příšerná a ani v budoucích letech jsem si nepolepšil. Následovaly vozy Renault 19 Chamade, Fiat Punto a Brava. Všechny příšernost sama. Pak se začalo dařit a následoval Passat B5 a B5GP a nakonec Audi. Vše od koncernu VW super a musím pochválit Volvo. Je to ročník 2000 a kavlita na velmi slušné úrovni. Žádné povrzávání, nic. A opravdu mohu srovnávat, tu Audi mám stále. Je to Cabrio r.v.2003, ale je to letňák. Tchán má mimo jiné PT Cruiser - tragédie sama. Kdo nezkusil, neuvěří. Takže buďme spokojení s kvalitou Volva, myslím si, že i starší ročníky jsou zpracovány na solidní úrovni. Možná, že ty plasty nevypadají tak úplně bombasticky, ale na druhou stranu o nich během jízdy ani nevíš. A o to jde především.

[Jarda S40]

K tomu mlžení, nezdá se mi , že by se nějak nadměrně mlžilo. Pokud k tomu dojde třeba v dešti když jsou pasažeři mokří a odpařují se, tak pustím vnitřní cirkulaci a zapnu klimatizaci. Ta vzduch vysuší (vlhkost zkondenzuje na výparníku a odkape pod vůz). Ale je pravda, že na sněhu nejezdím kvůli soli. Na to mám horší auto.

[herman]

ja mam na mysli nejen kdyz jsou pasažeři mokří, ale i ted kdyz dam odmlzit, a potom, kdy je vse ok na automata tak se zacne opet mlzit, a to je klima permanentne zapnuta......

[Anonymous]

Jestli je to Jardovo starší auto pro jízdu na soli také Volvo, pak bez poznámek. Jestli ne, tak bys to měl Jardo s tím Volvem zkusit. Já to letos zkusil poprvé v životě a bylo (a je) to super. Cítím tu volváckou povahu, kdy jsou tyto vozy stvořené pro jízdu na sněhu.
Možná je to mé prvotní nadšení, ale když jsem poprvé je ve Volvu a venku bylo něco minus a hromada sněhu, cítil jsem se bezpečně a velmi příjemně.

[herman]

2 marko ...... moje rec, mas recht ..... takovy ten vnitrni pocit blazeneho bezpeci

[Jarda S40]

Já automatickou klimu nemám, takže nemohu posloužit. Jinak v té soli a břečce honím Feldu, Volva si hýčkám. Vím že je to úchylka, prosím nechte mě s tím žít. Jinak jsem zvyklej jezdit defenzivně, takže neustále předpokládám kdo mi co vyvede za prasárnu a hledám v podvědomí únikovou cestu. Zatím se mi to vyplatilo, poslední nehodu jsem měl asi před 20lety. A že se občas lidé snaží hodně, aby mě sestřelili ze silnice. A na takové drobnosti na parkovišti a podobně je stejně lepší nabourat tu feldu, oprava vyjde levněji. Nicméně asi půjde na jaře do světa a bude již jenom Volvo

[Anonymous]

2 marko ...... moje rec, mas recht ..... takovy ten vnitrni pocit blazeneho bezpeci

To je asi i těma povedenýma sedačkama a super opěrkama hlav. Moc se mi líbí systém výškového nastavení předních sedadel, kdy se dá samostatně přizvednout buď přední část sedáku nebo jen zadní část, takže pak sedím buď jakoby v záklonu nebo s pocitem, že se asi svezu po sedadle k pedálům. Přičtuli k tomu pocit Volvo - seveřan a představím si ty severské sněhové vánice a teploty minus X a já si to šinu v teplíčku, nerušen hlukem motoru (protože ten u Volva neexistuje) a poslouchám oblíbenou skladbu, tak jsem skoro v ráji. Raději si toto vychutnávám sám, než se spolujezdcem.

[herman]

2marko: taky jezdim radsi sam, aspon nemusim mluvit a odpovidat , ale hluk tam mam, protoze jezdim s ropakem ....... ....

[Jarda S40]

Pro Hermena - ona i ta 1,8 benzin je slyšet, nenějak moc, ale hlavně ve výšších otáčkách pod plynem má nááádherně vrčivej zvuk . Ale tak vysoko se s ropákem nedostaneš.

[herman]

to me prave mzi, ja jsem zvykly na nadherny - trochu vyssi - zvuk z chiple a4 obzvlast v takovych 5ti tisicich otacek ..... to je nadhera, ted radim v 3,5 tisicich a je to uplne o nicem jinem, zase je u toho disla vic slyset pisknuti turba

[Anonymous]

Jinak v té soli a břečce honím Feldu, Volva si hýčkám. Vím že je to úchylka, prosím nechte mě s tím žít. ...je stejně lepší nabourat tu feldu, oprava vyjde levněji. Nicméně asi půjde na jaře do světa a bude již jenom Volvo

Samozřejmě tě necháme žít. Jen to pro tebe musí být na podzim šok, skočit z Volva do Feliny. V naprosté většině exponátů chybí servo (podle motorizace nebo země původu). Vývojová a technologická propast neměřitelná...
Když nad tím tak přemýšlím Jardo, chce to od tebe obrovskou odvahu .
Já osobně jsem zastáncem standartního konzumu. Když to autu vyloženě neškodí (viz moje plátěná střecha u Audi), měl by vůz být v pohybu po celý rok.

[herman]

hi hi .... opet naprosty souhlas s Markem

[Jarda S40]

On to takový šok není, já s ní jezdím každý den po práci. Instalatér. Večer pak přesedám někdy do volva, ale jezdit čistit kanalizaci s Volvem by asi byla prča, nicméně je mi to líto. Víš jak by vonělo? Šok to je opravdu vždy, ale ten posilovač mi nevadí.Volvo je moje první auto s posilovačem a za ty roky jsem zvyklej. Spíš mi chybí v létě klimoška. A ten pocit bezpečí, jak jsem tu někde psal, ani nevnímám a s feldou jezdím o dost pomaleji než se40-kou. Za ty roky jsem jezdil takovou spoustu aut, že se mozek nějak sám přizpůsobí tomu, v čem jedu. To mi spíš vadí, že ve0-ce nemám automat. Když do ní přesednu, tak občas zapomenu při dojezdu vypnout spojku. Prostě mozek nějak pozná Volvo a ostaní volva mám s automatem, takže si asi myslí, že i toto je automat. Ale u Feldy se mi to nestane nikdy. To je zvláčtní a neumím si to jinak vysvětlit.

[marra]

ja mam na mysli nejen kdyz jsou pasažeři mokří, ale i ted kdyz dam odmlzit, a potom, kdy je vse ok na automata tak se zacne opet mlzit, a to je klima permanentne zapnuta......

Zkus se podivat jak je na tom pylovej filtr, vono kolikrát to zlobí jen proto že není dostatečně průchozí...

[Anonymous]

pro hermana:

sice teď žiješ ve 3,5tis ot/min, ale zase nemusí tolik honit fofrklacek jako já. Mě osobně to moc nevyhovuje, protože preferuji spíše automaty, ale jsem rozumný a automat si doporučuji od cca 150-ti koní. Jinak postrádá kouzlo. I když teď má Audi nový automat. Jmenuje se DSG "dyrektšaltgetrybe" a je to německý patent. Byli jsme pozváni na předvedení od jednoho prodejce a byl jsem velmi překvapen. Zkusil jsem to i v 1,9TDI 105koní a původní obavy se mi nepotvdily. Fakt dobrý.
Snad to Volvo časem o nich koupí... .
To souvisí i s tím, že až budu přístí rok koupovat další Volvo. Chtěl bych S80. Trochu to sleduji už teď, ale většina z nich má poměrně slabé motory, spojené s automatem... To ve mě vzbuzuje obavy.

[herman]

ja naopak pokukuju po v70, nejak jsou mi ty kombiky hooodne blizke, myslim ze i u audi jsou kombi povedenejsi nez sedany

[Anonymous]

pro Jardu40:

Tak to chápu. Bylo by nefér jezdit s Volvem čistit kanalizaci. Taky se mi stává, že zapomenu vyšlápnout spojku na křižovatce. Nejlepší je, když na přechodu stojí půvabné studentky a na cuknutí mého vozu reagují smíchem. Pak se tvářím, že přesně takhle jsem to chtěl udělat.

Jardo, s čím chceš jezdit do práce, až prodáš tu Felinu? Jen se ptám. Ta otázka nemá podtext výsměchu.

[wickey]

ad marko + PT Cruiser - njn, ameriky + kvalita interieru je kapitola sama o sobe - ale zas su levne

[Anonymous]

Mě se taky líbí V70, ale asi jsem měl v životě štěstí a tak nehledím na to, že když něco koupím, budu to mít do smrti. A jak mí rodiče, resp.táta, tak tchán mají slušný autopark, takže když jedeme se zlatíčkem (moje žena) na hory bereme si tchánovo A6 Allroad.
Tu V40 jsem vzal proto, že mi byla nabídnuta za super peníz, takže na jaře nebo v létě jde z domu a něco na ní vydělám, ale Volvu zůstanu zatím věrný. S40 jsou trochu levnější, ale ten kombík má nádherný zadní lampy, to S40 bohužel ne. Ne tolik.
O V70, to je bez debat, hlavně ročník 2001 a mladší, to je prostě krása ty zadní světla. A taky jsou to doslova stěhováci. A taky mají hezčí, kulatější čumáky. Jsou takové víc předsunuté.

[Anonymous]

ad marko + PT Cruiser - njn, ameriky + kvalita interieru je kapitola sama o sobe - ale zas su levne

No, kupovali jsme jej jako nový a stálo to majlant. Dnes víme, že zbytečně vyhozený majlant. Ale pořád lepší, než to dát státu.

[GDPR_user]

Já automatickou klimu nemám, takže nemohu posloužit. Jinak v té soli a břečce honím Feldu, Volva si hýčkám. Vím že je to úchylka, prosím nechte mě s tím žít. Jinak jsem zvyklej jezdit defenzivně, takže neustále předpokládám kdo mi co vyvede za prasárnu a hledám v podvědomí únikovou cestu. Zatím se mi to vyplatilo, poslední nehodu jsem měl asi před 20lety. A že se občas lidé snaží hodně, aby mě sestřelili ze silnice. A na takové drobnosti na parkovišti a podobně je stejně lepší nabourat tu feldu, oprava vyjde levněji. Nicméně asi půjde na jaře do světa a bude již jenom Volvo

A co takhle na zimu nějakou sedmu???Ať si potom klidně bourají!!!

[Jarda S40]

pro Jardu40:
Jardo, s čím chceš jezdit do práce, až prodáš tu Felinu? Jen se ptám. Ta otázka nemá podtext výsměchu.

Je to blbý, ale 245-kou