S40 121kw 2001 - vypadá to na průšvih

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 01 kvě 2011 21:53

A motor už nerachotí???

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 01 kvě 2011 21:54

martinopel píše:A motor už nerachotí???

ani ne

po aplikaci Mobil1 se to dost zlepsilo..

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 01 kvě 2011 22:01

konstantinos.cz píše:
martinopel píše:A motor už nerachotí???
ani ne
po aplikaci Mobil1 se to dost zlepsilo..

Kdybys měl čas se zastavit,rád bych si to poslechl.

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 01 kvě 2011 22:04

martinopel píše:Kdybys měl čas se zastavit,rád bych si to poslechl.

mozna, az si prijedu pro nejaky ten kompresor a ev. ventil. .. nejdriv ale pockam na to stineni cidla...

Pelo 1 · Příspěvek od **Pelo 1** » 02 kvě 2011 22:05

teda ked trable tak poriadne-prave pracujem v strojarenstve-cnc stroje- a menia sa cidla ako na beziacom pase,principovo je vlastne zhoda ,v tieneni problem- nikdy,dalsie spracovanie ho dokazalo vzdy filtracne upravit-katasrofa vsak, samotne cidlo a rovnakou mierou aj kabel-v mieste zaliateho prechodu.Na poslednom Escorte sa dalo pekne odpojit,pripojit-ale ked som kupoval auto tak bolo povolene a odprisaham ze som si to vsimol az ja-blbli otacky.

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 02 kvě 2011 22:13

Pelo 1 píše:teda ked trable tak poriadne-prave pracujem v strojarenstve-cnc stroje- a menia sa cidla ako na beziacom pase,principovo je vlastne zhoda ,v tieneni problem- nikdy,dalsie spracovanie ho dokazalo vzdy filtracne upravit-katasrofa vsak, samotne cidlo a rovnakou mierou aj kabel-v mieste zaliateho prechodu.Cele som to necital,vyskusalo sa nejake skusmo ,niekde na dobrom mieste prerusit a napojit.Na poslednom Escorte sa dalo pekne odpojit,pripojit-ale ked som kupoval auto tak bolo povolene a odprisaham ze som si to vsimol az ja-blbli otacky.

jak to presne myslis, s tim pripojovanim a odpojovanim? muzes prosim psat trochu srozumitelneji? tim myslim mene zkratek

, ne, ze bych nerozumel slovensky, s tim nemam problem, ale moc to zkracujes

Pelo 1 · Příspěvek od **Pelo 1** » 02 kvě 2011 22:42

prepac--nakoniec som to prebehol cele,ten konektor je plne zhodny,odpojit,pripojit bolo myslene-ak sa konektor nachadza na nepristupnom mieste-co vidim ze to nie je tento pripad.Povolene cidlo bolo v mieste uchytu snimania polohy priamo na motore,drzala ho jedna skrutka. Najhorsie je ze diagnostika ti moze vyhlasit poruchu cidla a pritom moze byt v riadiacej jednotke chyba-mal som taku chybu na Honde Civic 10r nazad - a vadna bola jedna zo vstupnych diod ktora nema - ani cenu-to uz kamos bol rozhodnuty kupit v USA druhu RJ za 20 t sk.Vtedy som na vstupe RJ pre istotu vymenil jeden elektrolitC a tri ochr. diody-cena za 5sk.

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 02 kvě 2011 22:50

No.. ridici jednotka je nova, cidla se tam vystridaly tri.. mozna ta svolavaci akce volva na aplikaci stineni k tomuto snimaci mela smysl.. co ja vim.. ty 400,- kč za to dam..

Pelo 1 · Příspěvek od **Pelo 1** » 02 kvě 2011 22:54

to zdochynanie motora-zazil som to-vo firme ,sa museli menit na vsetkych piati autach ,ale zn.Opel rv95-96,pridieral sa volnobezny ventil.J. fakt. drzim palec 400kc je uz kvapka v mori.

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 03 kvě 2011 21:30

aktualizace: nechápu, jak je možné, že ve značkovém servisu nepřišli na to, že je prasklá cívka - navíc, když měnili svíčky! Už je objednaná nová a zítra to sám vyměním..
BTW: dneska jsem zkusil vytáhnout tu prasklou cívku, zaizolovat a můžu říct, že je to o kus lepší.. sice se motor občas zhoupne, připadá mi, že se to fakt zlepšilo.. zapnuta klima to nedonutí zhoupnout se

zvláštní, že když jsem zapnul vyhřívání zadního okna a zrcátka s klimatizací a otočil volant do plného rejdu (zatížení posilovačem), zdechlo to a rozsvítila se oranžová ikona motoru.. ještě divnější je, že když tahle kontrolka svítí, tak se motor nezhoupne ani když se rozjíždím na dvojku, je zapnutá klima, vyhřívání, mlhovky, dálkové všechno! Ani při největší zátěži je úplně v klidu.. motor si hezky přidává sám..
po několika nastartováních (a po vytočení motoru do omezovače, vypnutí a zapnutí) kontrolka zmizela a motor se občas zhoupne..

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 04 kvě 2011 17:45

konstantinos.cz píše:aktualizace: nechápu, jak je možné, že ve značkovém servisu nepřišli na to, že je prasklá cívka - navíc, když měnili svíčky! Už je objednaná nová a zítra to vyměním..
BTW: dneska jsem zkusil vytáhnout tu prasklou cívku, zaizolovat a můžu říct, že je to o kus lepší.. sice se motor občas zhoupne, připadá mi, že se to fakt zlepšilo.. zapnuta klima to nedonutí zhoupnout se

zvláštní, že když jsem zapnul vyhřívání zadního okna a zrcátka s klimatizací a otočil volant do plného rejdu (zatížení posilovačem), zdechlo to a rozsvítila se oranžová ikona motoru.. ještě divnější je, že když tahle kontrolka svítí, tak se motor nezhoupne ani když se rozjíždím na dvojku, je zapnutá klima, vyhřívání, mlhovky, dálkové všechno! Ani při největší zátěži je úplně v klidu.. motor si hezky přidává sám..
po několika nastartováních (a po vytočení motoru do omezovače, vypnutí a zapnutí) kontrolka zmizela a motor se občas zhoupne..

BTW: není vytočení motoru do omezovače, vypnutí motoru a nastartování nějaké heslo pro zhasnutí kontrolky motoru? protože mě se to stalo po několikáte..

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 05 kvě 2011 18:18

takže.. nová cívka a vypadá to o miliardu procent líp..

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 17 kvě 2011 09:39

takže.. po delším pozorování chování s novou zapalovací cívkou mi příjde, že klidny motor nerozhoupe ani zapnutá klima ani posilovač řízení v plném rejdu.. jen když zapnu vyhřivání zadního okna, nebo zavírám všechny čtyři okna najedonou - jednoduše při větší el. zátěži - se motor zhoupne.. ono stačí, když se zapne ventilátor na chladiči - tak se to houpe..
nemůže být špatné ukostření? slabý alternátor?

Příspěvek od **Urvanej** » 17 kvě 2011 11:42

Kolik máš napětí baterie na volnoběh bez spotřebičů?

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 17 kvě 2011 16:20

změřím

martines · Příspěvek od **martines** » 17 kvě 2011 16:22

Urvanej píše:Kolik máš napětí baterie na volnoběh bez spotřebičů?

a pak kolik s (úbytek tam bude,otázkou je, jak velký)

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 17 kvě 2011 16:27

martines píše:
Urvanej píše:Kolik máš napětí baterie na volnoběh bez spotřebičů?
a pak kolik s (úbytek tam bude,otázkou je, jak velký)

pak? to jako při tom zhoupnutí?
změřím to a popíšu průběh..

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 17 kvě 2011 17:53

vypnutý motor: 12.63V
volnoběh: 13.8V; když se zhoupne - 12.77V
ventilátor chlazení: 13.67V; zhup - 12.66V
vyhřívání zadního okna: 13.6V; zhup 12.6V
klima(max)+vent: 13.53V; zhup 12.4V

kde je tady na tomhle autě hlavní ukostření? mrknu na to..

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 18 kvě 2011 10:11

značí to něco prosim?

martines · Příspěvek od **martines** » 18 kvě 2011 10:59

No vysloveně nevím kde to ukostření je ale logicky by mělo bejt hodně blízko baterky, protože mínus je víceméně celá kastle.Co se týče hodnot tak na volnoběh bych řekl že asi dobrý protože altík dává ještě trošku víc při vyšších otáčkách. Přeci jen auto nejezdí na volnoběh.

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 18 kvě 2011 11:08

jop, dává.. když přidám otáčky, tak napětí ještě trochu stoupne..

Příspěvek od **Urvanej** » 18 kvě 2011 12:12

Z tech dat bohužel nelze vyčíst nic, protože to vypadá, že se altík chová relativně normálně.
Otázka je, jestli nedělá problémy regulace, která má zasáhnout právě při změně napětí (zátěži). Ale pokud houpání dělá i klima, která elektriku nepotřebuje, pže čerpadlo je mechanický, tak jsem v koncích.
Otázka je, jestli nehledáš brouky kde nejsou, protože pokles otáček při zatížení je normální projev, kterej řj. srovná.
Na tvym místě bych to neřešil a přizpůsobil své chování vozidlu.

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 18 kvě 2011 15:07

Mi nerikej ze kdyz ti problikne kontrolka motoru ze na diagnostice nevyctes zadnou chybu...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 18 kvě 2011 17:07

A otáčky poklesnou jen na palubovce,neboj e hodně slyšitelné??Takhle to vypadá na chybu v palubce.

konstantinos.cz · Příspěvek od **konstantinos.cz** » 18 kvě 2011 17:20

martine, vždyď jsi to slyšel sám.. houpe se motor a to dost výrazně - skoro chcípne... chyba na palubce nevím.. tachometr taky prý vykazoval na diagnoze nějaké chyby..

ohledně diagnostiky - ta ukáže vždy jen chybu čidla otáček na klice - a už je tam třetí nové čidlo - furt to samé..

BTW: teď mě napadlo - je normální, že když zrychluju, tak tachometr nahoru leze tak nějak "trhaně"?

S40 121kw 2001 - vypadá to na průšvih

#76 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#77 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#78 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#79 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#80 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#81 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#82 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#83 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#84 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#85 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#86 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#87 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#88 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#89 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#90 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#91 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#92 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#93 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#94 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#95 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#96 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#97 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#98 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#99 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi

#100 jsem nový majitel S40 121kw 2000 - a vypadá to na průšvi