Brzdové destičky na V40 - Vaše rady a zkušenosti

[Luděk]

Znovu podotýkám že je to nesrovnatelné s osobáky, častěji dochází k výměnám z důvodu karambolu, ale se životností problém nebyl, je to opravdu zcela něco jiného. Kotouče mají téměž 400mm v průměru a jsou samozřejmě s oválnými otvory, něco jako u motorek.

[vlado]

Tak posledná debata o typoch kotúčov a deštiček je už stará rok. Každý má už svoje nové skúsenosti a poznatky so svojimi značkami kotúčov a desek. Jak vám to drží? Spokojnosť alebo problémy?
Ja som dneska menil kotúče aj deštičky na predku.
Kotúče LUCAS - 4325.-Sk, deštičky BOSCH - 1969.-Sk s DPH
Deštičky rozbalím, na nich nálepka BOSCH a na kovovej časti odliate logo TEXTAR.
Na otázku u predajcu /ELIT/ čo to vlastne je /bosch alebo textar/ odpovedal, že BOSCH vlastné deštičky nevyrába, ale prebaluje iba dva typy. Drahšie TEXTARy a lacnejšie - na názov si momentálne nespomenem.
Snáď to bola dobrá volba za tú cenu

[jarek.krizan]

Každý má samozřejmě jiné zkušenosti. Já osobně kotouče Lucas nemusím, hodně reklamací, preferuji ATE a desky Bosch Premium.

[GDPR_user]

Znovu podotýkám že je to nesrovnatelné s osobáky, častěji dochází k výměnám z důvodu karambolu, ale se životností problém nebyl, je to opravdu zcela něco jiného. Kotouče mají téměž 400mm v průměru a jsou samozřejmě s oválnými otvory, něco jako u motorek.

A teď tu o červené karkulce.Prosím.

[Zz]

Každý má samozřejmě jiné zkušenosti. Já osobně kotouče Lucas nemusím, hodně reklamací

Chlapi co dělaj v TRW (LUCAS)si tyhle kotouče taky moc nekupují ačkoli mají poměrně dobrou slevu.Kvůly ceně začali vyrábět z toho nejlevněšího materiálu.Otázkou je,z čeho vyráběj ostatní firmy.
Jinak při výrobě na ten kotouč lidská ruka nesáhne,jediný co s ním dělaj,že ho šoupnou do krabice,takže celej problém bude v tom materiálu

[Zz]

Jo ještě k původní otázce č.2
V 40 má signalizaci destiček. Mechanickou. :mrgreen:
Na vnitřní destičku se nasadí taková kovová spona a ta když se dostane ke kotouči,tak je při brždění k nepřeslechnutí...

[Achillea]

Rád bych se zapojil do debaty. Brzdové destičky považuji pochopitelně za jeden z nejdůležitějších "spotřebních materiálů" na vozidle a ze zkušeností můžu říci se nevyplatí experimentovat. U jednoho z mých bývalých vozidel jsem před plánovanou dovolenou (cca 5.500 km během 10 dní ) připravoval veškeré náležitosti na cestu. Nový olej a filtr (+ aditivaci), nové svíčky, nový vzduchový a palivový filtr, dolití akumulátoru, výměna staré brzdovky a další "drobnosti" pro klid duše a snížení rizika, že zůstanu stát 2 tisíce kilometrů od domova někde v polích. Auto jsem vlastnil poměrně krátce a minulý majitel z Mladé Boleslavy se o něj zrovna vzorně nestaral. Takže "sichr je sichr" a co se dalo zkontrolovat muselo být na 100 % v pořádku. Jediným místem, s kterým jsem byl spokojen byly brzdy. Přední destičky byly z 90 % nové a nebylo tedy třeba utrácet za jiné. Cesta vedla přes Německo, Francii (Champagne, Alpy, Midi, Cote de Azur, Provance, Lví zátoka) Španělsko a Andoru zpět do Francie (Pyreneje, Gaskoňsko, Bretaň, Normandie, Paříž, Pikardie) a přes Belgii, Lucembursko a Německo zpět do Čech. U Grenoblu (po cca 800 km jízdy) lévé přední kolo začalo hořet (zdůrazňuji že nejsem amatér a častěji přibržďuji motorem nežli brzdami ).Kolo se povedlo uhasit díky zásobě vody Fromin na cestu (tímto děkuji výrobci ). Kolo bylo celé, pneumatika naštěstí také, ale z devádesátiprocentní destičky zbyl jen plech. Zbylých asi 500 kilometrů hornatých cest po "Route 85 Napoleon" kolem Grand Canyonu Du Verdon až na pobřeží, kde jsme měli přečkat několik dnů jsem dojel na rychlostní skříň a ruční brzdu. S 5 lidmi v autě a plným kufrem žádná slast. Na místě jsme si díky pomoci mechanika pumpy Total u St.Tropez nechali poslat z Nice nové destičky, které jsme vymněnili. Komplet stál na naše i s prací asi 3.000 Kč. Destičky z pravého kola jsem dovezl zpět do Prahy ke známému na expertýzu. Po zjištění, jsem málem padl do mdlob. Původní sjeté destičky minulý majitel zřejmě před odvozem vozu do autobazaru nechtěl platit příliš draze a proto koupil nejlevnější co mohl někde na autoburze. Povedlo se zjistit, že byly vyrobeny a dovezeny z Polska. Směs stála za to - k destičce přilepená natavená škvára, saze a kovové a DŘEVĚNÉ piliny (asi nějaká úprava alá Racing ). Fyzika tedy zafungovala a dřevo (jak už to tak mívá v popisu práce) díky tření, zahřátým kotoučům a letnímu vedru pod jižním sluncem vzplálo. Vezmu-li v úvahu, co všechno se mohlo stát mojí rodině, i zpětně bych tomu "Spořínkovi" nafackoval. Nejen z této zkušenosti důrazně varuji před tutově "výhodnou" koupí. To že se celí vrátíte domů k těm co Vás mají rádi se ničím zaplatit nedá ! Dnes už do všech vozů kupuji pouze Ferodo a zatím maximální spokojenost. Směs je měkčí - dobře přilne ke kotouči, zbytečně ho neopotřebuje a nemá tendenci k přehřívání na dlouhých trasách či při větší zátěži. Na Volvo V40 (mimochodem prý jsou zadní destičky u všech typů stejné) stojí sada zadních destiček Ferodo 1.516,- Kč včetně DPH. V Praze je jezdím kupovat do Chabrů do firmy Fate v ulici Dopraváků (vedle šmejdů z AAA) - prodávají ještě spojky, svíčky Brisk a filtry od firmy Mann. Hned vedle proti Hornbachu je i rychloservis, kde vám je bez objednání (a bez dokladu ) schopný mechanik vymění za 200,- Kč a asi 35 minut........

Lachtan: nějak se ti tady ten příspěvek naklonoval, tak jsem je smáznul - doufám že k tomu nebyl nějaký umělecký důvod, to tady mít 6x

[Sibr]

Lachtane díky si moderátor jak má být.
Jinak zajímavý příspěvek, takovéto šetřílky znám a narovinu taky bych jim dal za to pěstí... když na to nemám a nebo nechci mít tak radši využiji MHD než riskovat cizí životy.

[loskut]

Tohle už je na knižní vydání

[Lachtan]

Já nakupuju zde - http://www.saabtuning.cz/ a naprostá spokojenost

[Roger]

Tyy jo hezky, no bazaristi...ti opravuji na oko

[Roger]

Já nakupuju zde - http://www.saabtuning.cz/ a naprostá spokojenost

I kotouce? Ani neuvadi vyrobce...asi hodim dotaz.

[Lachtan]

Bral jsem od nich přední destičky, zadní destičky a zadní kotouče - brzdí to, nepíská to - prostě jsem spokojenej (i s cenou (pro členy VK by měla být slevička), na značku si zaboha nemůžu vzpomenout, ale Starline to není).......a dál to neřeším

[Pavlik]

měl bych dotázek- je na zadní nápravě zátěžák?? destičky mám lucas a zadek se mi zdá hodně slabej co do ůčinku.Přitom kotouče OK destičky 80% děkuji..

[vlado]

Ahoj, nemôžem nájsť topic kde sa píše o problémoch pri brzdení a pod. Tak navazujem na Pavlíka s tým zátežákom. Včera sa mi zrovna stala dosť nepríjemná vec s brzdením. Keď sa pred mňa dostal na dálnici jeden zmrd na renaulte 5, tak som z asi 170 km/hod musel viac ako prudko brzdiť, teda až na doraz. Predok držal pekne rovno, ani na volante som necítil žiatny ťah do strany ani nič podobné,iba bolo cítiť prácu ABS, ale zadok sa mi začal vytáčať do strany,proste sa mi začal zadok auta otáčať ako keby okolo volantu. Odhadujem to tak na 1 meter vychýlenia do strany. Brzdy mám premerané, predné aj zadné. P a Ľ nemajú odchýlky,alebo iba veľmi minimálne. Doteraz som to nikdy nezažil, asi nebolo treba tak núdzovo brzdiť. V čom môže byť problém? Rozloženie váhy auta, slabý brzdný účinok na zadnej náprave, alebo predsa ten zátežový regulátor, ak tam je? Podotýkam, že povrch vozovky bol úplne suchý, teplota vzduchu 8 C, pneu zimné Continetal, dezén 80%...Kdo mal už podobnú skúsenosť?

[herma9979]

Něco podobného se mi stalo tak před třemi měsíci, taky dědula s Favoritem na dálnici stojící po tmě bez trojúhelníku. Stalo se mi to sice s eskortem, ale odezva bylo vpodstatě stejná.
Předpokládám že tomu chování hodně napomohly zimní pneu(pěkně to zaplavalo), zadek však šel nalevo. Naštěstí se mi uvolnil levej pruh tak se to dalo srovnat.

předpokládám že za to mohl špatný účinek zadních brzd (špatná součinost L a P) a rozložení hmotnosti.

Vpodstatě nebudu situaci nějak řešit, neočekávám že by vyladění brzd mělo nějak výrazný účinek. Navíc již vím jak se auto chová, tak jsem na něj připraven. A ty krizovky se snad nebudou opakovat každou jízdu.

[Zz]

Nevím jak starší ročníky,ale V40 od 2000 má EBD,což by mělo kontrolovat zadek.
Jinak to vychýlení při prudkém brždění můžou klidně dělat zarostlé destičky.Já když jsem kupoval svoje autí,tak mu bylo 2,5 roku,jezdilo po Německu a destičky nešly ze třmenů ani vyndat,natož aby tam chodily tak jak mají Přitom když jsem byl na technický,tak mi to na válcích ukázalo vzadu taky odchylku která byla bohatě v normě.Technik říkal že to může být nějaká mastnota,nebo prach a že je to OK.
Docela mě překvapilo jak to bylo schopný zarůst.Byl jsem rád,že jsem je "vystřelil" ven VELIKÝM šroubovákem.Pak přišly ke slovu škrabák,šmirgl a odrezovač.

[jarek.krizan]

Pokud by si chtěl super kvalitu tak značku Zimmerman, nebo Formula brake disk. "Zima" je těžší sehnat a formuli zaplatit. Je totiž keramická a ks se bohybuje v cenách kolem 10 000 kč/ks

[Pelo 1]

-co sa tyka -desticek- ,Tak len Ferodo,svagrova -nahodou-pracuje uz dlhsie v tomto obchode a pouzil som ich uz na vs autach-okrem Skodovky a plna pohoda,radsej 2x vymenim a zaroven skontrol. brzdy,ak je vonku mokro -podla H.R.Etzolda-pred kazdym zaparkovanim,vysusim brzdy jemnym brzdenim,sa mi to osvedcilo,lebo korozia je svina--lepi a brusi

[GDPR_user]

V poslední době montuji na auta kotouče i destičky Hart a prozatím maximální spokojenost.super cena.
Naposledy extrémně vyzkoušeny v sobotu na Valašské rallye když jsem si před závodem projížděl trať a hledal nejvýhodnější místo.A že jsem nejel pomalu.
Krásně svítí.

[Americkej]

dnes jsem objednával u Elitu, chtěl jsem původně komplet od Bosche, ale neměli-lhůta dodání měsíc.Objednal jsem tedy kotouče Brembo a desky Tex...cena cca 6tkč komplet na přední osu.Jsem zvědavej, jak to bude brzdit po zajetí.
Dělám jsem to kvůli dovolený, povezu vozejk cca 700kg.Je mi líto vyhazovat desky co tam mám, maj přes půlku života, ale dávat jetý desky na fungl kotouče mi neštymuje...

EDIT : tak jsem to vyměnil a originál destičky s potiskem Volvo jsou také Texstary zatím bych řekl, že to brzdí stejně jako předtím, po 3km pomalého zajíždění desek
(trojka kvalt, 100metrů jet 30m lehce brzdit) jsem si krásně spálil prsty o kotouč

[Diccon]

No jo, a nevite nekdo, jak cenove vychazi nakup z http://www.partsforvolvosonline.com oproti http://www.saabtuning.cz ? Koukal jsem na desticky na V40 ( http://www.partsforvolvosonline.com/def ... =52_53_916 )
a od nich by set predni+zadni od firmy TMD Friction (delaji napr. Texary) vysel na cca 1300 KC (placeno v librach, v dolarech pak jen na 1100 KC) + postovny (cca 1000 KC ), coz mi prijde docela dost vpohode...

[Lachtan]

Nedíval jsem se teď na ceny v Saabtuningu, ale mám pocit, že takovouhle dardu (s poštovným) jsem u nich teda rozhodně neplatil

[Roger]

V poslední době montuji na auta kotouče i destičky Hart a prozatím maximální spokojenost.super cena.
Naposledy extrémně vyzkoušeny v sobotu na Valašské rallye když jsem si před závodem projížděl trať a hledal nejvýhodnější místo.A že jsem nejel pomalu.
Krásně svítí.

HART? nemas predstavu o cenach napr. na V70 R AWD? Budu muset brzo menit, pac uz hazou...dik

[kavka]

Rád se zapojím do této debaty,dlouho jsem montoval Feroda,nemě¨l jsem s tím žádný problém,dělají i různé tvrdosti,co se týče závodníků a tuningářů.Pak jsem to opustil a dávám těď Bendix a za ty čtyři roky zatím žádný problém.