čerpadlo 244

[marian244]

po prehliadke u technika sme zistili, ze kvidovi/244gl d6,r.v.81// dochadza dych, presnejsie povedane, pada palivo, cerpadlo ho neudrzi, do privodnej hadicky sa od č. dostava vzduch. kdesi mi tam dokonca zacina tiect nafta, co robi starosti hlavne pri startovani. repase netesniaceho cerpadla stoji cez 5 tis/podla aktualneho cennika/, za kolko idu fcne cerpadla z jazdenych vozov. nemate niekto nejake poruke?dik,m

[Anonymous]

po prehliadke u technika sme zistili, ze kvidovi/244gl d6,r.v.81// dochadza dych, presnejsie povedane, pada palivo, cerpadlo ho neudrzi, do privodnej hadicky sa od č. dostava vzduch. kdesi mi tam dokonca zacina tiect nafta, co robi starosti hlavne pri startovani. repase netesniaceho cerpadla stoji cez 5 tis/podla aktualneho cennika/, za kolko idu fcne cerpadla z jazdenych vozov. nemate niekto nejake poruke?dik,m

No chlape mě tohle opravovali i se seřízením (1000,-) za celkem 3000,-, tedy 2000,- oprava (výměna těsnícího o kroužku - zanedbatelná položka, ložisko osičky plynu a vše nutné okolo)
A určitě se to vyplatilo. Krom toho mi řekli že čerpadlo je jinak OK, pokud by to u Tebe bylo jinak, možná by se opravdu jakákoli oprava/repase nevyplatila...a koupě z pojízdného vozu je stejně sázka do loterie.

[marra]

po prehliadke u technika sme zistili, ze kvidovi/244gl d6,r.v.81// dochadza dych, presnejsie povedane, pada palivo, cerpadlo ho neudrzi, do privodnej hadicky sa od č. dostava vzduch. kdesi mi tam dokonca zacina tiect nafta, co robi starosti hlavne pri startovani. repase netesniaceho cerpadla stoji cez 5 tis/podla aktualneho cennika/, za kolko idu fcne cerpadla z jazdenych vozov. nemate niekto nejake poruke?dik,m

Na čerpadle jsou namontovany dva průtokové šrouby a na jednom z nich je napsáno OUT ten vyměn (pasuje i z avie ) Pokud bys to nemohl najít tak je to ten šroub do ktereho jde poslední přepadova hadička od vstřiku...