čištění odvětrání klikové skříně

Petr.L · Příspěvek od **Petr.L** » 03 bře 2010 13:37

Moc díky za info, tady na tomto fóru spolupráce funguje !!

LukyKolin · Příspěvek od **LukyKolin** » 03 bře 2010 19:54

tedy jestli to dobře chápu, u B230F to jde vyčistit zhora....předpokládám, že tu plastovou pixlu vyndavat nemusím a stačí odpojit hadici a vyndat vyčistit jen ten FLAME GUARD ...nebo ne ??? stačí to tak ??? díky

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 03 bře 2010 20:17

tu platekovou pixlu na B230 drží jeden šroubek a je vyndaná za chvilku,ale myslím si že u B230 to nemusíš čistit vůbec...

LukyKolin · Příspěvek od **LukyKolin** » 03 bře 2010 20:25

Sarkasmic píše:tu platekovou pixlu na B230 drží jeden šroubek a je vyndaná za chvilku,ale myslím si že u B230 to nemusíš čistit vůbec...

díky za odpověď.

no nevím, proč myslíš že není potřeba ?...mám nějakej servis plán a tam píšou čistit Flame guard tuším každých 30 tis km.

co se vůbec skrývá v té pixle?

Příspěvek od **Ondra.** » 03 bře 2010 21:25

může přicpané nebo ucpané odvětrávání u D24 způsobit průnik oleje do airboxu?

Příspěvek od **raolsa** » 03 bře 2010 21:27

LukyKolin píše:Co se vůbec skrývá v té pixle?

Je tam komando trpaslíčků s lapačkama a chytají kapičky oleje a vrací je zpátky do vany.

Sorry za OT, ale já musel.

LukyKolin · Příspěvek od **LukyKolin** » 03 bře 2010 21:32

raolsa píše:
LukyKolin píše:Co se vůbec skrývá v té pixle?
Je tam komando trpaslíčků s lapačkama a chytají kapičky oleje a vrací je zpátky do vany.

Sorry za OT, ale já musel.

Tomas BB, SK · Příspěvek od **Tomas BB, SK** » 04 bře 2010 13:44

To mam naozaj davat dole nasavacie potrubie aby som sa k tej "ciernej skrinke" dostal? Nejsem masochista ...

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 04 bře 2010 14:08

Tomas BB, SK píše:To mam naozaj davat dole nasavacie potrubie aby som sa k tej "ciernej skrinke" dostal? Nejsem masochista ...

Ty nadelas kvuli par hadicim

Tomas BB, SK · Příspěvek od **Tomas BB, SK** » 04 bře 2010 15:02

Tlakove hadice ma netento... Ale v tom navode co je tu nan link je dole aj sacie potrubie (parohy) - myslim to co je prisrobovane priamo na hlavu. Uz len z toho by vyplyvalo nove tesnenie pod parohy

Roger · Příspěvek od **Roger** » 04 bře 2010 19:06

taky mi to vrta v hlave: cistit /necistit, nevim kdy to bylo delane naposled...asi zkusim brnknout do HASE, pac tam byla vedena serviska, tak byla meli mit nejaky zaznam podle VINka snad, a ne ze ne

Ikdyz mozna v ramci, nehas co te nepali aneb nerozebirej co funguje to moz skonci teoreticky...

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 04 bře 2010 19:48

pokud ti tam píšou že máš čistit flame guard,tak to newmusíš sundávat celý.ten flame guard se nachází ve spoji hadis u sacích parohů,je to takovej cedníček...
A v tý pixle se ukrývá 1 přepážka,jinak vůbec nic...

mitabajs · Příspěvek od **mitabajs** » 04 bře 2010 20:14

Dela se to i u chrochta?

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 05 bře 2010 08:28

Tak tuto operaciu uz mam zasebou, robili sme to s brachom v servise "pred vchodom" podla navodu ktory tu je. DIY mechanikom to zabere take 3-4 hodky, je naozaj vhodne kupit nove tesnenie na sanie, stoji tusim okolo 10 €.
Oil trap som mal dost zanesenu a zrejme nepriechodnu, vypadala z nej kopa vysuseneho oleja a karbonu.
Treba sa snazit spriechodnit aj otvory veduce do motora a nezabudnut ked budete nasadzovat naspat sanie pretiahnut pomedzi neho tu rurku co vedie do ventiloveho viecka.

Oil trap je pripevnena dvama srobmi, k tomu vlavo je velmi zly pristup. Mozno sa oplati kupit aj uplne novu oil trap, neni to az take drahe.
Pocas tejto montaze je dobre vycistit aspon zvonka skrtiacu klapku a pripadne otvory sania, ale tak, aby nenapadal bordel do motora.

Dalsi tip pri T5 motoroch - ak este nebola menena tak bude asi potrebne vymenit benzinovu hadicku co je na lavej strane vstrekovacej listy, je to asi 10 cm, pretoze sa pravdepopdobne znici pri demontazi.

Este nakoniec priznaky zapchateho odvetrania:
dymenie z diery na meranie hladiny oleja
"tlakuje olej" - teda presakovanie oleja cez ventilove viecko
benzinovo - olejovy smrad v interieri

Ak ma nieco dolezite este napadne, tak to dopisem.

Petr.L · Příspěvek od **Petr.L** » 05 bře 2010 09:08

Bude to dobrá prácička, ale snad to pomůže, odpoledne se do toho pustíme s mechanikem. Zkusíme to pročistit i bez sundavání sání spodem, pokud to nepůjde, tak půjde sání dolů.

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 05 bře 2010 14:39

tak ve Štěrboholích jsem bohužel nenarazil na žádného mechanika, ale "jen" na skladníka - jsem tam byl před zavíračkou.
Nicméně nádržka je za 800,- ty jednodušší hadičky po 300,-(pokud stávající budou spuchřelé) a ta nejdelší a nejkomplovanejší hadice je za 4000,-
Tu bych asi neměnil, ale jen v rámci možností vypucoval.
Práce prý odhadem 2hodiny

Roger · Příspěvek od **Roger** » 05 bře 2010 14:48

eLzyx píše:tak ve Štěrboholích jsem bohužel nenarazil na žádného mechanika, ale "jen" na skladníka - jsem tam byl před zavíračkou.
Nicméně nádržka je za 800,- ty jednodušší hadičky po 300,-(pokud stávající budou spuchřelé) a ta nejdelší a nejkomplovanejší hadice je za 4000,-
Tu bych asi neměnil, ale jen v rámci možností vypucoval.
Práce prý odhadem 2hodiny

Aha, dobre info ... mno a to ses ptal na vymenu a ne na cisteni primarne asi co?

SlavomirSK · Příspěvek od **SlavomirSK** » 05 bře 2010 18:47

Rozpis na 2.5T - zhoduje sa s tou schemou co som sem daval:

tesnenie pod sacie potrubie: 13,23
1 - odpadova nadrzka: 33,20
2 - hadica: 9,16
4 - hadica: 6,13
7 - kompletna hadica (obsahuje 7+6+8+10+11+12+13): 44,63
15 - hadica: 24,34

takze komplet matros 130,69€ v servise v BA original volvik, keby som to dal doniest z viedne tak este cca 10% dole

a ta hadica komplet co eLzyx spominal je celkom draha za 4000Kc (ak je to ta 7ma)

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 05 bře 2010 19:08

Me v autorizaku rekli, ze to nedelaji, jenom pokud odvetravani je ucpane, tak pote to vycisti. takze to jenom zmeri a pokud to jede tak to nedelaj, takze nevim zda je to potreba. Kazdopadne ucpany, to uz je problem no.

Jak se to muze jeste projevovat? Me to merili a v pohode to jede. Tak si to asi cistit nenecham.

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 05 bře 2010 19:15

jogin3 píše:Me v autorizaku rekli, ze to nedelaji, jenom pokud odvetravani je ucpane, tak pote to vycisti. takze to jenom zmeri a pokud to jede tak to nedelaj, takze nevim zda je to potreba. Kazdopadne ucpany, to uz je problem no.

Jak se to muze jeste projevovat? Me to merili a v pohode to jede. Tak si to asi cistit nenecham.

Zvykne vytlacat merku oleje nebo z ni dymit. Ale jak se to meri?

eLzyx · Příspěvek od **eLzyx** » 05 bře 2010 19:37

Roger píše:Aha, dobre info ... mno a to ses ptal na vymenu a ne na cisteni primarne asi co?

ptal jsem se na čištění, nicméně bylo mi řečeno něco ve smyslu ... "joo, tohle. Noo, někdy sme to tu už dělali. Ale to už je dááávno. Myslím, že se tam mění ..." a vysypal soupisku dílů + ceny.

Příspěvek od **marra** » 05 bře 2010 20:03

pokud se totalně ucpe vydech kartru tak je to otazkou chvilky než začnou litat gufera nejen měrka...

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 05 bře 2010 20:10

No je na to merak. Ten se prdne misto merky a nastartuje se motor. dle te stupnice co to ukazuje, tak se to meri. Je tam i tusim zelene pole, kde by se to melo pohybovat. Pokud je to good, tak se to asi delat nemusi. ale ja mam nalitano docela dost, takze by sem to mohl udelat. Ale mam ted trochu prednejsi veci. Ale uvidi se no. Necham to na jaro az bude pekne. A vemu to rovnou i s cistenim skrtici klapky.

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 05 bře 2010 20:37

este ma napadlo, ze si treba nakupit do zasoby upevnovacie spony na hadice, niektore sa nesrobuju, ale su jednorazove
- prikladam aj foto z akcie

jogin3 · Příspěvek od **jogin3** » 06 bře 2010 08:39

Tak koukam na ty servisni intervaly, melo by se to delat po 170 000Km. Vycisteni a kontrola odvetravani klikovky. Takze ja to spacham taky. Jistota je jistota.