info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Honza]

Bohužel, pro ten velký dým jsem to raději hned típnul - stojím pod oknem ředitele, i tak si toho hned všimnul pochopitelně. Musím vyzkoušet pořádně po cestě domů.

To je právě to co bufík nemá rád, když to chceš zkoušet tak musíš mít čas a prostor aby se prohřál.

[Honza]

Musím vyzkoušet pořádně po cestě domů.

Tak už seš doma? Jak to dopadlo?

[hajnej]

takže mi chcete říct, že mi to hulilo a blokovalo se jenom kvůli nízkému stavu paliva??? a jak já se s tím nazlobil...až jsem to radši odpojil

[karelvolvo]

takže mi chcete říct, že mi to hulilo a blokovalo se jenom kvůli nízkému stavu paliva??? a jak já se s tím nazlobil...až jsem to radši odpojil

myslím že určitě ne

[Honza]

Nejdřív se zdálo že to nechce chytnou, jenom to poblafávalo. Vzhledem k tomu, že sem si řekl, že to vlastně ani ráno už nechtělo chatnout, jsem usoudil, že už to asi nechytne. Ale čerpadlo cvakalo. Bufík nehučel. V okamžiku, kdy jsem bufík vypínal jsem si všiml, že to má snahu začít hučet... bohužel - jsem to vypnul. Ale právě proto jsem si všiml, že to hoří, tak jsem ho znovu zkusil zapnout. A trošičku si poblafával, ale asi do deseti sekund normálně chytl. Začal čadit jako prase, ale zvuk měl podle mě normální, huček rovnoměrně jako kráva. Bohužel, pro ten velký dým jsem to raději hned típnul - stojím pod oknem ředitele, i tak si toho hned všimnul pochopitelně. Musím vyzkoušet pořádně po cestě domů.

Tak jak si dopad? Bylo by dobrý se podělit o výsledek ať je jakýkoliv.

[Urvanej]

asi je ještě v práci

[mr1]

Podělím se. Předem se omlouvám, že to píšu takle zpožděně. Zkoušel jsem to několikrát - přímý start, nebo automat. Bufík se chová pořád stejně. Poblafává, asi pořádně nechytne. Teď už ani nehulý, protože si myslím že prostě nemůže pořádně chytnout. Řekl sem si, že auto nechám chvilku odpočnout, a teď jezdím převážně TDíčkem. Ale slibuju, že to co nejdříve vyzkouším a hned to sem vpísnu.

[Honza]

Podělím se. Předem se omlouvám, že to píšu takle zpožděně. Zkoušel jsem to několikrát - přímý start, nebo automat. Bufík se chová pořád stejně. Poblafává, asi pořádně nechytne. Teď už ani nehulý, protože si myslím že prostě nemůže pořádně chytnout. Řekl sem si, že auto nechám chvilku odpočnout, a teď jezdím převážně TDíčkem. Ale slibuju, že to co nejdříve vyzkouším a hned to sem vpísnu.

Tak to už tě kompletní vyčištění nemine, radši to už ani nezkoušej rozběhat. Když jen poblafává tak to vypadá na málo vzduchu.

[mr1]

Já už s tím tak trochu počítám

[mr1]

Takže vyřešeno. Samo to nějak začlo fungovat. Dnes ráno jsem dal přímý start, bufík normálně chytnul, bez škubání a kuckání. Trochu si zasmrděl, trochu si bíle zadýmil - ale opravdu mírně. Po cca 1km jízdy již automatika foukala teplý vzduch do kabiny. Vystoupil a šel sem ten buf omrknout. Normální zvuk, bez smradu a kouře. Jediné, co mě trochu zaráží je fakt, že před trubku výfuku bufa jsem mohl dát normálně ruku - nějaké extra horko nevyfuňoval. To je v pořádku? Na konci jízdy při vypnutí si trochu zadýmil a zasmrděl. Tak doufám, že už se dočistí, vypálí pořádně, a bude fungovat jak má.

Příčiny poruchy vidím de facte jen dvě možné, a čekám co mě odbornící vyvrátíte/potvrdíte Málo paliva v nádrži, že to automatika vypla.... dojezd 60km, nikdy před tím se to takle nehroti, vždy beru do plné hned, jak zasvítí hladové oko. Takže co se mohlo stát:

1) nasálo to nějaký bordel z nádrže - tam klidně může být? Přeci mezi vstřikama a nádrží je filtr. Mezi bufem a nádrží není nic. Takže si myslím že do trysky se dostal nějaký bordel, a docházelo k nedokonalému hoření, což zapříčinolo to ohromné dýmení při každém dalším startu (nevypálená nafta).

2) může se stát, že se to nějak zvzdušní? Může to podávací čerpadlo teoreticky nasát vzduch? To je jednopístkové? Teoreticky se to stát může... důsledek stejný.

Tako co si o tom myslíte pánové?

[GDPR_user]

Pokud máš málo nafty bufík se nerozjede,ale ty si koleduješ o zničené čerpadlo.

[mr1]

No ano, říkám - dojezd byl při startu 60km, a bufík se přesto nastartoval automatem. Po asi 4km napsal: "NEZ.TOP.VYPNUTO-MALO PALIVA Nikde nic nehulilo, všechno se tvářilo normálně, až po dotankování do plné, to takle začalo blbnout. Teď mě tak nějak ještě dochází - tankoval jsem 66 litrů, takže tak ještě kapka byla. Opravdu se mě to stalo poprvé a určitě naposled. No, a po tom dotankování to začalo tak zlobit. Takže tím tankováním jsem patrně rozvíříl bordel na dně nádrže, a ten so potom dostal k trysce? Pak potíže s pořádnou dávkou paliva a je vymalováno.

[karelvolvo]

Běžně se mi toto stává už šestou zimu prostě občas mám málo nafty tak bufík po chvilce vypne myslím že to nemá na nic vliv, ale u tebe se za chvíli myslím něco vysype. Mně snad když to ten Němec prodal tak tam dal novej komplet pajšl, šestou zimu jede jak švýcarské hodinky

[mr1]

Mám najeto poctivých 101t. Bufík byl onehdy rozebírán, a odborníkem shledán ve stavu 1A. Já bych opravdu přisuzoval celý průser tomu dočerpání. Proč?

A) i když bylo málo nafty, a bufíl se vypnul, nikde nic nekouřilo a jelo to normálně.

B) po dotankování to začalo takle kryplovat. To s tím musí přece něco společnýho.

Uvidímě, hned jak pojedu, dám si tu práci a před tím natočím video přímého startu a dám se odkaz. To snad řekne víc než moje blafy

[hajnej]

je tady vůbec někdo, komu ten bufik normálně funguje??

[lucki]

je tady vůbec někdo, komu ten bufik normálně funguje??

jo
tada az na to, ze sa nezapne sam ked nastartujem auto a je velmi chladno, ale vraj je to vec nastavenia v RJ.

[mr1]

Mě to taky pracuje jak má. Předchozí průser sem si zavinil sám.

[jirkal1]

Před zimou jsem měnil trysku a od té doby zatím vše v pořádku,

1. automatické zapnutí při teplotě menší než 6°C
2. přímý start
3. nastavení časovače TIMER I, TIMERII

[hajnej]

Mě to taky pracuje jak má. Předchozí průser sem si zavinil sám.

to mi neříkej, že ti to hulí jen kvůli málo nafty v nádrži, to je blbost, nemá to přece logiku

[mr1]

Já sem to přece popsal. Nehulilo - naopak bufík byl čerstvě vyčistěn - ani to moc nepotřebavl, ale Jou to preventivně všechno udělala. Takže ještě jednou - nekouřilo. Najednou málo nafty, tak se to vyplo. Po nabrání nafty si to automat znovu zapnul, a po cca kilometru to začalo šíleně hulit. Myslím, že to bylo tím, že při tankování jsem promíchal spodek nádrže s usedlým bordelem. Ten se nějak dostal k dýze bufíku, ta díky tomu nemohla dávkovat palivo jak je třeba, protože to jednopístkové čerpadlo je přeci jen takový sloubočky poddimenzovaný krám. Díky tomu to pořádně nefajrovalo, v bufíku se naopak zhromažďovala nespálená nafta, nejvíce asi ve výfuku - ten byl úplně mokrý -plný černé nafty. Pak se to asi nějak uvolnilo a vypálilo. Teď už je to prostě dobrý nó.

[hajnej]

jo tak o tomhle bylo to kouření...tam je takovejch věcí, kvůli kterejm to může kouřit, že mi je z toho blbě

[ok2ucx]

M.j. má tu někdo zkušenosti s benzínovým bufíkem? Hoří, ale smrdí (asi normální stav). Něco, nač je třeba dávat bacha?

Pavel

[hajnej]

M.j. má tu někdo zkušenosti s benzínovým bufíkem? Hoří, ale smrdí (asi normální stav). Něco, nač je třeba dávat bacha?

Pavel

možná špatný natural? Hajcus tak dlouho řešil bufík , až zjistil, že mu to nejede kvůli tankování N98

[lucki]

M.j. má tu někdo zkušenosti s benzínovým bufíkem? Hoří, ale smrdí (asi normální stav). Něco, nač je třeba dávat bacha?

Pavel

mne nesmrdi. ze bezi poznat len podla zvuku. ked sa zohnem ku kolesu, tak je velmi malicko citit, ze su tam nejake spaliny.

[Petr Marek]

Já s ním mám stejné zkušenosti jako Lucki. Funguje bezvadně a cítit je jen minimálně. Slyšet je ale dost. Bydlíme ale na samotě u lesa, takže pokud někdo parkuje v rušné ulici uprostřed města, může mít trochu jiné hodnocení. Protože v garáži parkuje manželka, která vozí každý den děti do školy a školky tak já musím parkovat venku a celou zimu bufík používám. Dá se říct, že téměř každý den a nijak zvlášť se o něj nestarám. Benzín se snažím tankovat jen u renomovaných pump a vyhýbám se jezedáckým čerpačkám na návsích v Horní / Dolní. Takže snad jen jediná prevence dobré funkčnosti je, že ho během jara až podzimu nechávám zhruba jednou měsíčně běžet. Nejčastěji před nějakou noční jízdou - ono to bývá příjemné i v létě, protože těch tropických nocí si stejně moc neužijeme.