info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[trantik]

myslím že termostat oproti přehřátí, dnes mi to znovu vyplo, motor zahřatý na 1,5 dílku topení se krásně rozeběhlo běželo cca 10 8minut a pak najednou párkrat zakouřilo a jen už to vyfukovalo...

[René]

Dobrý den.
Mám problémy s bufíkem na Volvo S 60 2.4 D, r.v. 2006.
Po vyčištění bez problému. Za pár dní -topení naskočí, ale za pár minut zhasne. Zas a vše se opakuje. Nyní naskočí a do 5 min zhasne.
Diagnostika - ventilátor a nějaké nesnímání otáček nebo něco podobného. Ventilátor s motorkem je dmychadlo ? Snímač otáček je v motorku ? Jde toto opravit ?


Děkuji mnohokráte s pozdravem

Monar Božetěch

Po mých zkušenostech bych to viděl na zadírání motorku nebo teče tryska. Oboje se dá vyzkoušet mimo topení a bude jasné po rozebrání co je v háji. Nebo druhá možnost je koupit celou turbínu a bude klid.

https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/innenraumtemperatur/standheizung/brenneraggregat-standheizung/2012/
http://aukro.cz/volvo-s80-v70-xc90-audi-a4-nezavisle-topeni-diesel-i2926518027.html

[beavis]

Mam v aute S80 T6 benzinovej bufik kdyz se pusti zacvaka asi cerpadilko co je jeste v zadu pod autem ale ani do nej nejde benzin. Jak je tady resenej privod toho benzinu? Cerpadlo v nadrzi tlaci do obou hadicek jak do motoru tak do bufiku? nebo je to tam nak oddelene?

Nevite nekdo?

[sumi]

cerpadlo u zadniho praveho kola samostatne

[beavis]

cerpadlo u zadniho praveho kola samostatne

To i neco dela ale do nej je ta hadicka taky sucha. Tak sem si rikal zda do ni treba nak nezene i hlavni cerpadlo. Ale k tomu sem se nebyl schopny dostat.

[mr1]

Stala se mě taková zajímavá věc s bufetem. Nedávno jsem měl bufík z důvodu většího hluku na servisu u Jou81, kde to Jou očistil, vše odzkoušel a vrátilo se to na gaykchár. Samozřejmě se to projelo DIAG a vše naprosto ok. Perfektně to fungovala, bez kouře, bez hluku... ale, teď jsem si jel do hokny, a normálně vše fungovalo, krásně topilo asi po kilometru. Z práce už asi po 5km, a téměř plně zahřátém motoru mě to vypsalo:NEZ. TOP. VYPNUTO-MÁLO PALIVA, neřešil jsem to - dojezd ukazoval 80km, domů jsem to měl asi 17. Druhý den jsem ráno jel hned na benzinu. Samozřejmě - bufík normálně bufetil, fungoval, topil (nehlučil, nekouřil). Asi po 4km se hláška o vypnutí opakovala - dojezd 60km. Po natankování plné jsem pokračoval v jízdě. Bufík se patrně sám zapnul, protože motor nebyl asi ještě úplně teplý. Po asi 4-5 km jsem zastavil před vlak. přejezdem. Po chvilce vidím jak se kouří z pod motoru??? Asi to i trochu smrdělo naftou. Raději jsem to vypnul. Později jsem to chtěl zkusit znovu, a kouřilo to ještě mnohem, mnohem víc. Auto se doslova ztrácelo v bílém dýmu. Tak jsem to zase vypnul a teď mám skoro strach do toho sednout. Co s tím?

[Honza]

Stala se mě taková zajímavá věc s bufetem. Nedávno jsem měl bufík z důvodu většího hluku na servisu u Jou81, kde to Jou očistil, vše odzkoušel a vrátilo se to na gaykchár. Samozřejmě se to projelo DIAG a vše naprosto ok. Perfektně to fungovala, bez kouře, bez hluku... ale, teď jsem si jel do hokny, a normálně vše fungovalo, krásně topilo asi po kilometru. Z práce už asi po 5km, a téměř plně zahřátém motoru mě to vypsalo:NEZ. TOP. VYPNUTO-MÁLO PALIVA, neřešil jsem to - dojezd ukazoval 80km, domů jsem to měl asi 17. Druhý den jsem ráno jel hned na benzinu. Samozřejmě - bufík normálně bufetil, fungoval, topil (nehlučil, nekouřil). Asi po 4km se hláška o vypnutí opakovala - dojezd 60km. Po natankování plné jsem pokračoval v jízdě. Bufík se patrně sám zapnul, protože motor nebyl asi ještě úplně teplý. Po asi 4-5 km jsem zastavil před vlak. přejezdem. Po chvilce vidím jak se kouří z pod motoru??? Asi to i trochu smrdělo naftou. Raději jsem to vypnul. Později jsem to chtěl zkusit znovu, a kouřilo to ještě mnohem, mnohem víc. Auto se doslova ztrácelo v bílém dýmu. Tak jsem to zase vypnul a teď mám skoro strach do toho sednout. Co s tím?

Reklamovat u joua.
Příště včas tankovat nemůžu stále pochopit jak někdo tankuje po pěti litrech, vždy plnou a bufíka pro jistotu nepoštět když je menší dojezd jak 200.
To že kouří bíle značí nespálenou naftu ale pokud hučí a kouří tak nechat běžet až se vypálí nejspíš bude trochu nafty ve vejfuku.

[mr1]

já beru vždycky plnou Honzo, a nikdy to takle nevyjždím. To se opravdu stalo poprvé, a už se to nebude opakovat - fakt mami slibuju Ne no vážně, já spěchal domů, a nějak sem to prostě chtěl nechat na druhé ráno. Je evidentní, že to souvisí s tou vyprázdněnou nádrží. Zítra ráno odzkouším, a kolem 6,00 poreferuji. Sám sem zvědav. Opravdu to může hulit tak strašně moc? Při stojícím autě se v tom dýmu docela ztráci.

Jinak díky Honzo!

[hajnej]

hulit to umí slušně. já s tím taky měl/mám problémy v tomhle ohledu

[Honza]

já beru vždycky plnou Honzo, a nikdy to takle nevyjždím. To se opravdu stalo poprvé, a už se to nebude opakovat - fakt mami slibuju Ne no vážně, já spěchal domů, a nějak sem to prostě chtěl nechat na druhé ráno. Je evidentní, že to souvisí s tou vyprázdněnou nádrží. Zítra ráno odzkouším, a kolem 6,00 poreferuji. Sám sem zvědav. Opravdu to může hulit tak strašně moc? Při stojícím autě se v tom dýmu docela ztráci.

Jinak díky Honzo!

No psal jsi žes měl poprvé 80 dojezd, k pumpě a dojezd 60. Pokud zvuk odpovídá plnej funkci tak nechat vypáli.

[mr1]

Nee, prví vypnutí při 80km dojezdu - jel jsem domů, druhé vypnutí při 60km dojezdu - jel jsem na benzinu. Potom plná, a potom to začalo hulit. Ale jako prase! Já to ráno odzkouším a uvidíme. Za jak dlouho se to může vypálit?

[Honza]

Nee, prví vypnutí při 80km dojezdu - jel jsem domů, druhé vypnutí při 60km dojezdu - jel jsem na benzinu. Potom plná, a potom to začalo hulit. Ale jako prase! Já to ráno odzkouším a uvidíme. Za jak dlouho se to může vypálit?

do dvou minut by mohlo stačit jen než se pořádně rozpálí, ale sousedi tě milovat nebudou.

[mr1]

udělám to za jízdy.

[karelvolvo]

běžně občas se mi stane že mám málo nafty a bufík se asi po minutě vypne normálně vyvětrá a nic ale tady si myslím že bude nějaký jiný problém

[Honza]

běžně občas se mi stane že mám málo nafty a bufík se asi po minutě vypne normálně vyvětrá a nic ale tady si myslím že bude nějaký jiný problém

Dyť jsem taky psal že, pokud normálně funguje tak je zaplavený když nebude hořet tak je to v (_).(_).

[karelvolvo]

běžně občas se mi stane že mám málo nafty a bufík se asi po minutě vypne normálně vyvětrá a nic ale tady si myslím že bude nějaký jiný problém

Dyť jsem taky psal že, pokud normálně funguje tak je zaplavený když nebude hořet tak je to v (_).(_).

A jako proč by se zaplavilo ???

[mr1]

Tak je to něčím jiným. Ráno jsem přišel k autu:

1) přímý start
2) odfouknutí
3) cvakání čerpadla - žádný dým - říkám si, asi to začne až za chvilku, startuji...
4) jedu cca km(1min) jdu ven, od výfuku bufíku to jen tak lehce odfuňuje...
5) sedám do auta a jedu dál. Po cca 3km (2min) se bufík sám vypnul bez další hlášky (pouze PŘÍMÝ START NEZ.TOP.VYPNUTO
6) v polonasrání, že bufík asi nefunguje jsem dal znovu přímý start
7) po asi dalších 6-7 minutách se to opět vypnulo..

už jsem s tím nic nedělal. Co se teda podle Vás děje? Může to být kvůli předchozímu nedostatku paliva zavzdušněný?

[René]

Tak je to něčím jiným. Ráno jsem přišel k autu:

1) přímý start
2) odfouknutí
3) cvakání čerpadla - žádný dým - říkám si, asi to začne až za chvilku, startuji...
4) jedu cca km(1min) jdu ven, od výfuku bufíku to jen tak lehce odfuňuje...
5) sedám do auta a jedu dál. Po cca 3km (2min) se bufík sám vypnul bez další hlášky (pouze PŘÍMÝ START NEZ.TOP.VYPNUTO
6) v polonasrání, že bufík asi nefunguje jsem dal znovu přímý start
7) po asi dalších 6-7 minutách se to opět vypnulo..

už jsem s tím nic nedělal. Co se teda podle Vás děje? Může to být kvůli předchozímu nedostatku paliva zavzdušněný?

b


Myslím, že to nebude zavzdusnene. Natankoval si dobrou naftu? Mě to takto zlobilo s uvolněnou vrtulkou turbiny. Pak spadla do topení a už to nehrálo vůbec. Stejně tě demontáž nemine.

[mr1]

Jezdím výhradně na vervu.

[Honza]

Jezdím výhradně na vervu.

Zkus se podívat na vejfuk, stalo se mi že jsem lehce zavadil na parkovišti o obrubník a splácnul vejfuk, příznaky byli podobné.

[mr1]

Podívám se, ale moc tomu nevěřím.

[Honza]

Podívám se, ale moc tomu nevěřím.

Já tumu taky nevěřil.

[mr1]

No já tomu nevěřím proto, že topilo - netopí. Parkování mezi tím pouze v garáži. ale podívám se samozřejmě. Víš co, já tam jdu hned...

Tak dkepak - trubka rovná, nezmáčklá. Vevnitř bordel - špatně spálená nafta, černá. Nechtělo to vůbec chytnou, najednou to baflo, šíleně,ale šíleně to kouřilo. Bílo do doslova zahalilo auto, kolegové chtěli volat hasiče. No ale pokrok - ráno to nechytlo vůbec. Tak já to odpoledne někde zkusím opravdu pořádně nechat vyhořet. Ale vážně Honzo - opravdu to neskutečně neskutečno moc kouřilo. Doslova oblaka dýmu, že auto se v tom ztratí. Je to vážně možný nechat takle chvilku běžet?
Nechci zfajrovat nebo tak něco.

Myslím, že ještě o něco víc jak tady

[Honza]

najednou to baflo,

Jakej to mělo zvuk jako když normálně plynule hoří, nebo poblafával, houpalo to, chytnout by tam nic nemělo.

[mr1]

Nejdřív se zdálo že to nechce chytnou, jenom to poblafávalo. Vzhledem k tomu, že sem si řekl, že to vlastně ani ráno už nechtělo chatnout, jsem usoudil, že už to asi nechytne. Ale čerpadlo cvakalo. Bufík nehučel. V okamžiku, kdy jsem bufík vypínal jsem si všiml, že to má snahu začít hučet... bohužel - jsem to vypnul. Ale právě proto jsem si všiml, že to hoří, tak jsem ho znovu zkusil zapnout. A trošičku si poblafával, ale asi do deseti sekund normálně chytl. Začal čadit jako prase, ale zvuk měl podle mě normální, huček rovnoměrně jako kráva. Bohužel, pro ten velký dým jsem to raději hned típnul - stojím pod oknem ředitele, i tak si toho hned všimnul pochopitelně. Musím vyzkoušet pořádně po cestě domů.