info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[hajnej]

dnes ráno 5°C. Jak vám to bufuje???

[studak]

dnes ráno 5°C. Jak vám to bufuje???

já nevím. ještě jsem si kvůli tomu přivstal, abych měl jistotu, že bude málo stupňů. poslouchám a trochu se mě zdálo, že něco hučelo, ale nikde nic extra nekouřilo a žádnej rachot to taky nebyl. při zapnutí zapalování blikla kontrolka spirály (předpokládám, že to bude ono) a pak nic. Znamená to, že mě topení nefunguje? Motor byl ohřátej o chvilku rychleji, ale možná je to jen subjektivní..

EDIT: ještě mě napadá, jestli to není tím, že mám málo nafty - je někde napsaná hranice při které to nesepne?

dálkáč je za desítku

no tak to se na to vyprdnu... myslel jsem nějaký homodomo řešení jestli jste tu nevybádali

[hajnej]

homodomo jsem tu nic nezaznamenal

[hajnej]

studák: je možný, že ti buf perfektně funguje

[studak]

studák: je možný, že ti buf perfektně funguje

No v 60k km byl dle informací co jsem dostal po telefonu z databáze servisu repasovanej.. opravdu by neměla svítit nějaká kontrolka že běží?

[hajnej]

nene. nesvítí nic, ta spirálka je žhavení. Prostě to nastartuj, vylez z auta a poslouchej co to dělá. mělo by to hučet. no a pak si dej ruku pod nárazník k výfuku a máš jasno, jestli maká.

[jirkal1]

Kontrolka tam žádná není. Na LCD od palubaku,tě to píše jestli je zap., nebo vyp. Dnes ráno v autě asi 30 stupňů

[hajnej]

. Dnes ráno v autě asi 30 stupňů

hmmm. snad se toho taky jednou dožiju...

[Urvanej]

Jasný že dožiješ, ale léto už bylo

[studak]

Kontrolka tam žádná není. Na LCD od palubaku,tě to píše jestli je zap., nebo vyp. Dnes ráno v autě asi 30 stupňů

počkat, to mě píše ale, pokud mám doprogramovanej ten časovač, ne?

[jirkal1]

Přesně, píše to pokud je časovač zapnutý, nebo to zapneš přímo. Pokud se zapne sám kvůli teplotě pod 7 stupňů, tak to tě můžu zkusit zítra večer jestli to dá nějaké info. Ale jak píše hayney, když vyjdeš z auta a klekneš si k levýmu světlu, tak to je slyšet (takové hučení, něco jako letlampa). Jinak by jsi tam určitě měl vidět výfuk od toho topení. Tady máš ještě nějaké info a foto : http://svedsketanky.cz/diskuse/viewtopic.php?f=43&t=1237

[Ortový]

A ja som bol v tom,že je to buď-alebo:buď je bufík programovatelný,alebo sa spúšťa sám vplyvom poklesu teploty...

[jirkal1]

Nevím jak to mají ostatní, ale já mam k dispozici všechny tři možnosti. Časovač, přímý zapnutí a automatické při poklesu teploty.

[studak]

Tak dneska ráno jsem si bufík poslechl a vypadá to, že funguje. Krásně tichej, zezačátku trochu kouře, potom v pohodě a během chvilky šel z toho mini výfuku teplej vzduch. Jen mě přišlo, že z něj trošku něco kapalo s vůní nafty - může to bejt ale jenom kondenzovaná voda.

Tak pojedu co nejdříve nechat si nahrát časovač.

[icepoint]

Pánové zdravím.Potřebuji radu. Mám XC90 v dieselu, r.v.12/2006. Bufík nechce fungovat. Na diagnostice se dvákrat nahodil, ale pak to hodilo chybu pokles otáček ventilátorku z nějakých 7-8tis. na 300-400 dle mechanika. Šel ven celý. Rozebrán,vyčištěn- nebylo moc co, dle diagnostiky fungoval jen pár hodin za dobu provozu auta. Motorek jako nový, několikrát ventilátorek připojen na 12V a točí se jak o život, rozhodně ne 300-400 ot/min. Svíčka žhaví. Tryska profouknuta vzduchem. Vodní čerpadlo pracuje. řidící jednotka je zalisovaná v plastu a spoje vypadají jako by právě sjely z výrobní linky. Kabely zkontrolovány. Namontován zpět, přes diagnostiku se dvakrát nahodil, po třetí už ne a už zas nefunguje a chybu to nehází. Tipuji vadnou ŘJ nebo špatná svíčka, i když žhaví? Ale divné je, že diagn.už nic nehlásí. Byla by nějaká rada či tip. Děkuji za názory.

[lumiere.c]

Já bufíka skoro ani neslyším,nečoudí nesmrdí.Fakt super věcička.
Je to od Webasta.

[René]

Pánové zdravím.Potřebuji radu. Mám XC90 v dieselu, r.v.12/2006. Bufík nechce fungovat. Na diagnostice se dvákrat nahodil, ale pak to hodilo chybu pokles otáček ventilátorku z nějakých 7-8tis. na 300-400 dle mechanika. Šel ven celý. Rozebrán,vyčištěn- nebylo moc co, dle diagnostiky fungoval jen pár hodin za dobu provozu auta. Motorek jako nový, několikrát ventilátorek připojen na 12V a točí se jak o život, rozhodně ne 300-400 ot/min. Svíčka žhaví. Tryska profouknuta vzduchem. Vodní čerpadlo pracuje. řidící jednotka je zalisovaná v plastu a spoje vypadají jako by právě sjely z výrobní linky. Kabely zkontrolovány. Namontován zpět, přes diagnostiku se dvakrát nahodil, po třetí už ne a už zas nefunguje a chybu to nehází. Tipuji vadnou ŘJ nebo špatná svíčka, i když žhaví? Ale divné je, že diagn.už nic nehlásí. Byla by nějaká rada či tip. Děkuji za názory.

Píšeš, že si trysku profouknul vzduchem ale měl by sí to vyzkoušet na čerpadle. Často to dělá tryska ale většinou to kouří. Mě to dělalo podávací čerpadlo. Sice cvakalo ale nedávalo dost nafty, tryska stříkala trošku míň a už se topení vypínalo a mraze ani nenaběhlo. Diagnostika také nic nehlásila. Ale ŘJ to samozřejmě být může. Na svíčku bych to neviděl.

[icepoint]

Jak to myslis,vyzkouset na cerpadle? Je divne,ze diagnostika nic nehlasi.K cemu tam pak je?Jak tedy zacit,zacit kupovat a vymenovat jednotl.dily?Jenze cim zacit?

[GDPR_user]

Při testu akčních členů vše funguje.Pokud bufík najede,hlásí 8000otáček na ventilátoru,pokud nenajede hlásí 300.Přes diag ale ventilátor normálně spustit jde

[René]

Jak to myslis,vyzkouset na cerpadle? Je divne,ze diagnostika nic nehlasi.K cemu tam pak je?Jak tedy zacit,zacit kupovat a vymenovat jednotl.dily?Jenze cim zacit?

Rozhodně neměň díly metodou pokusu a omylu. Asi bys na to přišel ale bude to dost drahé. Já do toho nacpal 7 tis. a nakonec to bylo čerpadlo, které cvakalo jak má ale nedávalo dost. Nech to připojit na diagnostiku rozebrané a nech odzkoušet jednotlivé díly jako já. Dělal mi to Marra (kdo jiný...) a bylo krásně vidět jak tryska stříká málo nebo kape.

[GDPR_user]

Jak to myslis,vyzkouset na cerpadle? Je divne,ze diagnostika nic nehlasi.K cemu tam pak je?Jak tedy zacit,zacit kupovat a vymenovat jednotl.dily?Jenze cim zacit?

Rozhodně neměň metodou pokusu a omylu. Asi bys na to přišel ale bude to dost drahé. Já do toho nacpal 7 tis. a nakonec to bylo čerpadlo, které cvakalo jak má ale nedávalo dost. Nech to připojit na diagnostiku rozebrané a nech odzkoušet jednotlivé díly jako já. Dělal mi to Marra (kdo jiný...) a bylo krásně vidět jak tryska stříká málo nebo kape.

Píše,že to na diag bylo a nic to nehlásí.Já píšu,že všechny testy proběhly korektně,jen to jednou jde a pak zase ne.Kabeláže zkontrolovány,ŘJ bez stop oxidace.Jde o jedno a totéž auto.

[René]

Diagnostika nic hlásit nemusí jako u mě. Stačí malá niance v dávkování paliva nebo otáčkách turbíny a už to nefunguje. Je to jen topení tak se to najde. Třeba tam vyzkoušej jiné topení a bude hned jasno...
Taky jsem si s ním užil a nakonec šlapalo jak má a bylo to super no a pak jsem to prodal. Teď mám v BMW Webasto a prý jsou to stejné krámy jako Eber. mě zatím běží, nekouří a není skoro ani slyšet. Výkon má 5kW tak topí jak blázen.

[jou81]

Jasně že diagnostika nehásí že tam jde málo paliva, jak by to poznala, když tam není žádný flowmeter. Pokud tedy půjde málo paliva, přestane hořet, senzor vidí tmu a topení zastaví. To se nehlásí.

Podávací čerpadlo si zkusím tak že na něj přivádím s frekvencí 6Hz 12V a vidím co jde z trysky. Svíčka jde vyzkoušet, čerpadlo, vrtulka, obě čidla - a to je vše co je v bufíku. Měl jsem tady těch topení asi 10 a pokud to nebylo fatale, vždycky to šlo spravit do půl dne. Samozřejmě i ŘJ jednotka může být vadná, dvě jsem spravil.

Martine, zkoušel jsi jinou řj?

[GDPR_user]

Jasně že diagnostika nehásí že tam jde málo paliva, jak by to poznala, když tam není žádný flowmeter. Pokud tedy půjde málo paliva, přestane hořet, senzor vidí tmu a topení zastaví. To se nehlásí.

Podávací čerpadlo si zkusím tak že na něj přivádím s frekvencí 6Hz 12V a vidím co jde z trysky. Svíčka jde vyzkoušet, čerpadlo, vrtulka, obě čidla - a to je vše co je v bufíku. Měl jsem tady těch topení asi 10 a pokud to nebylo fatale, vždycky to šlo spravit do půl dne. Samozřejmě i ŘJ jednotka může být vadná, dvě jsem spravil.

Martine, zkoušel jsi jinou řj?

Bufík vždy na začátku zkouší komponenty:
1-ventilátor
2-vodní pumpu
3-podávací čerpadlo

tyto se postupně přidávají
pokud bufík nastartuje,tak to takhle proběhne a pak bufík jede
pokud bufík nenajede,ventilátor se neroztočí a bufík po cca 1 vteřině od startu napíše heating is stoping

druhou ř.j. jsem nezkoušel.A propos,je ř.j. párovaná s CEM???

[jou81]

Není.