info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[Tod2]

no a i podruhé to píše přehřátí, je možné že by byla třeba v háji vodní pumpa a někdy se nerozjela? nebo proč?

[raolsa]

Buď pumpa (vrčí když ji zapneš samotnou?), nebo vadné teplotní čidlo. Koukal jsi na hodnoty při startu?

[Tod2]

Mám jen vdash...
Ono to po vymazání chyby zase normálně funguje, ale stalo se to už podruhé, tak předpokládám, ze ne naposledy.
Jo a jede to i bez motoru na časovač, takže čerpadlo funguje. No uvidím za jak dlouho to udělá znova.

[prochy18]

Ahoj, dotaz. Bufík nebufíkuje. Byla špatná žhavička. Vyměnil jsem ji a už se alespoň rozběhne na ty dvě minutky a pak vypne. Zablokoval se, tak jsem ho odblokoval. Vidím v Delphině, že už žhavička běží a stará je opravdu K.O. Nemění se mi napětí na snímači plamene. Má furt 4,98 V a to znamená, že plamen nevidí. Co jsem zjistil, tak plamen je pod 2,5 V. Co dál ? Čerpadlo běží, čerpadlo na naftu běží a mení si 6 - 3hz . Když znám toto, tak na Vidu a nebo je to k ničemu a rovnou bude někdo znát řešení? Jestli to vyndat a vyčistit nebo rovnou i s tím si připravit trysku případně čidlo plamene. Díky

[raolsa]

Otázka zní, jestli ti jde nafta až do bufíka.
Pak je možné, že je čidlo plamene špinavé a plamen nezaznamená.
Jde z výfuku teplý vzduch?

[hajnej]

Jak píše raolsa - je potřeba vědět, jestli bufík zapálí. Pak se dá pokračovat v radách.

[Tod2]

podle mne klasika - špatná tryska
tudíž objednat novou a vyměnit, respektive pokud je tam nějaká stará (původní) vyměnil bych ji rovnou preventivně, i kdyby to bylo tím snímačem plamene, protože to rozebereš, opravíš snímač, složíš a zjistíš, že je špatná tryska...

[prochy18]

Fouká právě jenom vlažně.

[raolsa]

No tak musíš sundat hadičku z trysky a zkusit zapnout palivové čerpadlo, jestli z ní poteče nafta. Pokud ano, tak je to na rozebrání bufíka a pravděpodobně výměnu trysky. Pokud ne, tak nechat čerpadlo běžet dokud nafta nepoteče. No a když nepoteče dlouho, tak můžeš mít neprůchozí spojku hadiček cca 10cm za čerpadlem, nebo vadné čerpadlo, eventuálně jiný problém.

[prochy18]

Mám bufík vyřešen. Byla to tryska. Sundal jsem přívod nafty a nafta kapala. Rozebral jsem ho na autě bez odpojení vody. Horní vrtulka jak nová. Spodní čistá a v pořádku. Na miskách hodně bordelu. Rozhodil jsem vrtulku od motůrku, vyčisti misky a vyndal trysku. Napojil na přívod nafty a kapala. Do trysky jsem strčil chlup ze starého koštěte. Je to z nějaké zvěře Napojil na kompresor a lehce profoukl. Foukala , tak jsem jí dal do vody a bylo jasno. Utíkal vzduch skrz membránu. Tryska K.O. No nedalo mi to a membránu jsem vyměnil a udělal z duše od kola. Napojil na přívod nafty. Krásně jemným a dlouhým pramínkem stříkala. Nečekal jsem to.... ale budiž a dal jsem jí šanci. Složil a maká to . Beru to, že to není fajn řešení a že to vydrží týden nebo 10 let. I tak koupím novou a vyměním. Díky za rady a přeji hezký den

[Tod2]

no, ceny lezou pořád nahoru nedávno jsem ji kupoval za 3060Kč
http://www.saabtuning.parts/index.php?cl=details&anid=1019074&cnid=dilyvolvokat1092&ldtype=infogrid

[hajnej]

Jestli jsi zvládl opravu tak si jen sežeň membránu odolnou nafte a pojede to veselé dál.

[prochy18]

Jo, to by šlo. Ale když se mi to z nějakého důvodu podruhé nepovede , tak bych to rozebíral potřetí. Našel jsem, že tu trysku po obvodu na pár místech provrtají a šroubkama stáhnou. Ono se to dělá blbě. Teda u mě, když místo originál membrány, která má podle mě tak čtvrt milimetru tloušťku a nahradil jsem ji relativně proti tomu tlustou gumou z duše. Navíc ta originál je tenká, je to guma s výztuhou nějakého plátna a je odolná naftě. Nevím kde bych ji vzal. Asi bude lepší ji dát rovnou novou. Bude klid. Já jsem chtěl vědět stav vnitřku, aby jsem dopředu nekoupil trysku, rozebral a zjisti, že je to na celý hořák. Teď vím, že je to pouze tryska, od které nejspíš odešla žhavička, kterou jsem měnil jako první.

[hajnej]

Rovnou bych si připlatil a koupil celý nový hořák včetně motůrku. Ten ti klidně může příští rok odejít a samotný ho nekoupíš.

[Tod2]

jako jestli chceš mít jistotu a máš navíc desítku, tak to kup celé nové http://www.saabtuning.parts/index.php?cl=details&anid=1023123&listtype=search&searchparam=3731374
ale pořád si myslím, že je dost náhradních dílů (já koupil celý bufík za 3000), jen se s tím budeš možná občas trochu trápit

[PetrXC70]

Tak sem to zakřiknul a dneska bufík netopil...

Pumpa cvakala, větrák se točil, vodní pumpa asi taky běžela, ale na 100% zas upadla spodní vrtulka rozprašující palivo... Bylo to úplně tichý a šel z výfuku jen chladnej vzduch...

Sou jen dvě možnosti, zajet k Radkovi, aby vrtulku nasadil, nebo rovnou do Volva na výměnu, pokud maj furt tu akci -25% slevu na díly...

[raolsa]

Hm, pokud zase upadla vrtulka, tak už má asi motorek takový vibrace, že to neudrží ani lepidlo. Takže jedině vyměnit celý hořák za desítku.
Pokud budeš měnit tak starý nevyhazuj - vezmu ho "na díly".

[PetrXC70]

Ok, napíšu do Volva, jestli maj tu slevu, nechám vyměnit a vezmu si starej...

[raolsa]

Ono jde taky o to, aby výše slevy nebyla násobně menší než cena za práci.

[PetrXC70]

Jo jo, zeptám se na celkovou cenu... Stejně bych potřeboval k Tobě... Napíšu v tejdnu...

[raolsa]

Ok

[PetrXC70]

Tak ve Volvu stávající cena 11.259,- s DPH a práce 5000,- s DPH + diagnostika...

Takže tuhle zimu nechám ještě starej vnitřek a budu měnit až přes léto...

[jirkaTDI]

na volvozone ho mají ještě za 9 a půl, ber ho levnější už nebude
https://volvozone.cz/produkt/volvo-3731374-horak-nezavisleho-topeni-diesel-p2-s60-s80-v70-ii-xc70-ii-xc90?tid=187

[PetrXC70]

Děkuju! Objednáno...

[Tod2]

tak jsem vyměnil žhavičku (měl jsem na druhém bufíku)
nevíte někdo, kde sehnat novou za rozumný peníz? všude vidím nedostupné a za 2500 až 3000Kč, to je dost teda