info: P2 bufík nezávislé topení předehřev přídavné topení

[PetrXC70]

Pravda, dal bych třeba 1500kč, ale tohle nedám...

[Tod2]

No, taky dám raději nové brzdy než se pak zabít, ale mít vyhřáté auto časovačem. Prostě ta cena je dost...

[PetrXC70]

Časovač mám, stejně tak přímej start. Mě šlo jen o to dodatečný vyhřívání...

[Tod2]

Vím, ale je to na stejno, dohrátí časovačů 3000 bez dph. Není to moc, ale ani málo. Pro tak stará auta, navíc bez nutnosti něco složitě předělávat.

[PetrXC70]

Tak to já si naopak myslim, že je to poměrně dost, nahrajou to za cca 10min? A 3600kč?

[ok2ucx]

Daně platíme (DPH) s tím nic nenaděláš.

Časovač už dávno nestojí 3tis (https://d5t5.com/article/pricelist). 10 minut to taky úplně není (navíc se musí odemykat CEM, což zaprvé není jednoduché, za druhé ani levné).
Tím pádem ty nejjednodušší úpravy (u neodblokovaného auta) nejsou snadné. Naopak když je toho vícero po kupě, dáváme velkorysé slevy. Jen se zeptat.

/PL

P.S. Hodnotit jen ten "výsledný" čas, co je vidět na konci (10 minut) je v této branži trochu nefér. Stovky a tisíce hodin "na pozadí" jen nejsou vidět. Je to jiné, jak dělat třeba rozvody nebo brzdy.

[cubrd]

Jak se to v autě zapína nebo pozná abych zjistil jestli to v autě mám nebo ne?

[beatle]

Kdyz kouknes pod naraznik u leveho predniho kola (ridic), tak tam uvidis takovou banku s vyfukem a cerpadlem
https://www.google.com/search?q=ardic+p2&sxsrf=ALeKk023y4EKzVXYIqNofH2_h1QbAbsp3g:1610450465577&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwjm7La_o5buAhWFzqQKHQAyAS0Q_AUoAXoECBMQAw&biw=1920&bih=1040#imgrc=6P5rpLv2P9MGfM&imgdii=oVwv9kmpredr5M

[Haben]

tuším, že se cubrd ptal, jak se zapíná topení zbytkovým teplem. Na V70 II jsme to měl. Je to pod stejnou volbou, jako ventilace interiéru. Akorát myslím na položce ventilace interiéru zmáčkneš krátce RESET a přepneš se do topení zbytkovým teplem. dlouhým podržením RESET tuto funkci aktivuješ/deaktivuješ.

[hajnej]

Jen doplním. Přepínáš RESETem režimy mezi TOPENÍ a VENTILACE.

[PetrXC70]

Smířim se s tim, že dodatečný výhřev mít nebudu, ale mam další dotaz:

Auto bylo zahřátý, zaparkuju a sedim v autě. Po cca 15min zkoušim, jestli si můžu zatopit. Topení sepne, hučí, ale nehoří...

Zkoušim to cca po 30min a topení začne normálně hořet. Hoří, hoří a najednou vypne a začne se chladit. A hned po tom, co se vypne i větrák, začne foukat teplej vzduch do interiéru. Po nějaký době, se topení zas seplo a začlo hořet...

Má topení danou nějakou maximální teplotu motoru, při který nezapne? A pokud je voda v okruhu horká, ale interiér ještě neni vyhřátej na požadovanou teplotu tak vypíná a zapíná podle teploty vody?

[Tod2]

nezapne, když je motor teplejší než 70° nebo tak nějak, ale jinak topí samozřejmě až do 90°, respektive myslím podle vody v chladiči, nevím přesně
jestli vypíná zapíná u přímého startu netuším
ale u časovače posouvá start (délku topení) podle venkovní teploty a tam si myslím, že nevypne, protože se nestihne přehřát

[raolsa]

Jo topení při přímém startu cykluje podle teploty vody v bufíku. Běží pořád čerpadlo a honí ohřátou vodu do topení, kde se ochlazuje a když teplota klesne pod nějakou hranici tak bufík zase nastartuje a ohřeje vodu na nějakou teplotu, kde zase vypne a tak furt dokola.

[PetrXC70]

Je to dobře vymyšlený, krom toho dodatečnýho výhřevu. Mohli to dát do všech aut a spouštělo by se to třeba pootočením knoflíku na větrák...

[cubrd]

Díky za vysvětlění. Haben měl pravdu, jen mě zajíma zapnutí té dodatečné funkce. S bufíkem už mám také pár zážitků, takže vím zhruba oč jde. Příhřev i časovač mám, a tohle schválně vyzkouším, jestli byl předchozí majitel natolik štědrý s darem této funkce.

Čarokrásný den přátelé.

[libor_m]

Tak ještě jeden dotaz... Při přímém startu mi to vyžene na 90st., pri časovači jen na druhý dílek. Je to tak v pořádku? V interiéru teplo a auto bez známky námrazy.

[Tod2]

Ano, časovače topí na teplotu v kabině, přímý start dokud to nevypneš nebo se voda nezahřeje na 90

[libor_m]

Tak super, díky, už jsem v klidu

[jirka xc]

Daně platíme (DPH) s tím nic nenaděláš.

Časovač už dávno nestojí 3tis (https://d5t5.com/article/pricelist). 10 minut to taky úplně není (navíc se musí odemykat CEM, což zaprvé není jednoduché, za druhé ani levné).
Tím pádem ty nejjednodušší úpravy (u neodblokovaného auta) nejsou snadné. Naopak když je toho vícero po kupě, dáváme velkorysé slevy. Jen se zeptat.

/PL

P.S. Hodnotit jen ten "výsledný" čas, co je vidět na konci (10 minut) je v této branži trochu nefér. Stovky a tisíce hodin "na pozadí" jen nejsou vidět. Je to jiné, jak dělat třeba rozvody nebo brzdy.

Mám dotaz mimo téma bufíků- díval jsem se na odkaz s ceníkem a vidím tam i EGR and/or DPF OFF, a chci se zeptat v jaké variantě to provádíte? Trošku to sleduji na zahraničních fórech a tam se často nedoporučuje dělat samostatné a úplné EGR OFF kvůli tomu, že to výrazně snižuje životnost DPF. A jak to pak je např s STK pokud se udělá i DPF OFF? Často doporučované řešení (i pro jiné značky) je úpravy mapy EGR tak, že se ventil nechává (částečně) otevřený v některých režimech s nižšími otáčkami a DPF se nechává funkční. Vy doporučujete resp provádíte jaké řešení?
Děkuji

[PetrXC70]

Mam dotaz. Už několikrát se mě stalo a teď ráno zase, že zapnu bufíka, normálně začne topit. Po cca půl minutě se vypne, ochladí... A pak se znovu zapne a už běží normálně. Čím to muže bejt?

[raolsa]

Těžko říct, možná blbne teplotní čidlo, které když dosáhne nějaké teploty - plácnu 30° - tak najednou hodí údaj třeba 90°, který vypne bufíka a než ho ochladí, lépe řečeno vyfouká, tak to tu teplotu přeleze a čidlo zase začne ukazovat normálně a bufík jede dál. Nebo může zablbnout senzor plamene.
Muselo by se sledovat diagnostikou celý proces.

[PetrXC70]

Hmmm... Tak jen předběžně, copak stojí teplotní čidlo?

[hajnej]

Tak bufíkáři, v jakém máte stavu ta svoje zařízení? Poslední šance to rozhodit v nějakém normální počasí.

[Tod2]

Prihrev mi poprvé sepnul čtrnáct dní zpět bez známky kouře, až jsem se divil.
Ale už měsíc se snažím domluvit na odemknuti cem a dohrani casovacu, snad příští týden...

[PetrXC70]

Funguje, dneska sem vyhřejval auto pro malou...