Petr.L - Volvo 850 2.5 20V a V70 2.5 TDi

[eLzyx]

řekl bych, že ti ty gufera vylítaly kvůli tlaku, stejně tak jako "odešlo" těsnění na víčku.
V případě, že jsou špatné tlaky ve válcích a nechceš dělat GO, asi bych pro klid v duši řešil nějaké lepší odvětrání, než se to snažil všechno utěsnit - olej to vytlačí někde jinde a bude to furt dokola ... gufero támhle, těsnění pod hlavou, další gufero támhle jinde, opět již měněné gufero, opět těsnění pod hlavou ...
(ale nejsem mechanik - jde jen o můj laický názor)

[Petr.L]

eLyzxi máš pravdu, takhle nějak by to asi dopadlo. Zkusím to udělat prasárničkou, že odvětrání vrchu odpojím a prodloužím někam k podvozku a nechám foukat do pryč pod auto... Sice bych si za to dal facku, ale než bude jiné řešení. Mluvil jsem předchozím majitelem a možná se se mnou bude na opravě podílet, třeba bude charakter. S autem jsem přecejen najel jen 1000km

[wickey]

ja bych to na tvem miste sel hodit predeslymu majiteli na hlavu. koupil jsi to predrazene (jestli si dobre vzpominam z topicu vedle) a v podstate je ten motor pred smrti.

zaroven mas pouceni, ze na koupi je nutnost vzit sebou nekoho kdo uz podobne auto videl..

[Petr.L]

Tak jsem mluvil s Marrou a podle něj jsou jen dvě možnosti. Buď GO, nebo výměna motoru. Nic jiného nemá smysl. Vytahat odvětrávací hadice nic nevyřeší...otvor pro odvětrávání zůstane stejný. Takže teď jen sehnat ten motor

[eLzyx]

do víčka pro nalejvání oleje udělat díru, protáhnout hadici a vyvést pod auto

[Tomas BB, SK]

Ze sa tak blbo pytam - nestaci vymenit len kruzky na piestoch? Co si tak matne pamatam zo starych casov, na stvortaktnych motoroch to za pomerne nizku ciastku stalo za to (treba u stare sade stacilo po 150 kkm vymenit kruzky a dalsich 50-100 km nabehala bez vybrusu ci vymeny vloziek). Nemyslim ze by boli valce na volvo motore po 300 kkm tak vybehane ze su zrele na vymenu. Skor by som to videl na zapecene kruzky, na tom jednom valci mozno aj zalomene. Za malo penez by ten motorcek este nejakych 100 000 km zvladol.


PS: Niekym tu navrhovany sposob riesenia problemu - predat a kupit ine - za to by som zabijal nehnevajte sa! Potom mame plne bazare vrakov co putuju od majitela k majitelovi a vsetci nadavaju ze dnesne auta nic nevydrzia ...

[Petr.L]

Prodat to nějakýmu chudákovy, na to nemám žaludek. Marra mi psal, že by MOŽNÁ stačili vyměnit kroužky, ale také je možné, že by to bylo k ničemu. Prostě buď a nebo

[hoffi]

Jednou jsem to už řešil a výměna gufer nic nevyřešila,prostě marra má recht.
K tomu prodeji,je prodávat a prodávat.Pokud zdělíš vše a nic neutajíš,tak proč neprodat někomu třeba na díly,nebo se najde blázen,kterej investuje do motoru.Tím chci říct,že tvé smýšlení jde špatným směrem a ne každej je ***** ...

[Tomas BB, SK]

K tomu prodeji,je prodávat a prodávat.Pokud zdělíš vše a nic neutajíš,tak proč neprodat někomu třeba na díly,nebo se najde blázen,kterej investuje do motoru.Tím chci říct,že tvé smýšlení jde špatným směrem a ne každej je píííp ...

Ja by som chcel vidiet toho blazna, co povie kupujecemu, ze motor aj ked ide hladko a neklepe tak je vlastne na vyhodenie a preto auto predava za 1/5 ceny za ktoru ho pred mesiacom kupil ...

[hoffi]

Sorry,nevim jestli se tomu u vás říká bláznovství,ale mě řikaly že je to slušnost,i když připouštím v dnešní době,to je pojem skoro neznámí ...

[Tomas BB, SK]

Sorry,nevim jestli se tomu u vás říká bláznovství,ale mě řikaly že je to slušnost,i když připouštím v dnešní době,to je pojem skoro neznámí ...

Tak tak. byt dnes slusny je blaznovstvo. Bohuzial... Preto neverim ze by mi predavajuci takuto zavadu, ktora priamo nebije do oci povedal, v pripade reklamacie by som asi dostal odpoved, ze opotrebenie je umerne veku auta a najazdenym kilometrom ...

Cest vynimkam.

Koncim debatu o slusnosti, nepatri to do tohto topicu.

[Petr.L]

Já bych na to právěl neměl žaludek, udělat někomu něco takového, co se stalo mě. I když věřím, že prodávající o této závadě nevěděl.Zatím jsem se při koupi auta nikdy nespálil, ne tak ale lidé kolem mě. Otec kupoval Hondu CRV se serviskou, vše pečlivě vedené. Laserová stolice však odhalila hnutou kastli, takže auto bylo bourané a opravené. Jeho cena by ale v tomto případě byla mnohem nižší.

Předchozí majitel mého Volva se k případu dobře postavil a vypadá to, že se na opravě pude podílet. Pomoc přislíbil také pan Formánek ze Cvikova, může prý sehnat motor za 500 Euro. Tak to snad dopadne pro moje Volvo dobře.

[Daniel Kout]

Držím pěsti, ať vše dobře a rychle vyřešíš. Dan

[Petr.L]

Tak auto už mám doma a už je zase zdravé, motor zůstal, stočilo pár hodin v rukou zkušeného člověka a motor se chová jak má. Stačilo "důkladně" vyčistit odvětrání klikové skříně.

Co se týká špatných kompresních tlaků, tak s tím si nemám lámat hlavu, tyhle motory prý jezdí i s kompresí kolem 6 - 7, takže mám ještě rezervu

[doktor]

čí to byly ruce?
Nakonec to dopadlo dobře..

[Petr.L]

p.Formánek ze Cvikova - je dobrej

[Petr.L]

Volvo překvapilo...o víkendu najeto něco kolem 750ti kilometrů s výslednou spotřebou 6.92 přesně...to jsem nečekal, prostě paráda. Nicméně se zdá, že spojka pomalu a jistě odchází do věčných lovišť, takže mě čeká výměna. Pročítal jsem diskuzi ohledně setrváku, tak doufám, že nebude ještě po smrti.

[Petr.L]

Staré odchází a nové přichází. Nový majitel si 850tku opraví, tak bude žít dál

[Petr.L]

Pár fotek ze sobotní očisty + ukázka přepravních schopností