Petr.L - Volvo 850 2.5 20V a V70 2.5 TDi

[Daniel Kout]

Jela za mnou žena a měla instrukce, tak koukala...Nějak se mi to nezdá, aby to takhle moc bralo a nebylo to nikde vidět.

Ahoj, pokud budeš chtít pohlídat jestli nekouří navrhuji společně na Ještěd na plný. Může být, že při klidné jízdě s manželkou v závěsu je vše ok, na plno může být vše jinak. Na fóru je "TondaLbc", také liberečák, který motorům rozumí, možná by uměl pomoct a nebo bude znát ty správné lidi. Dan

[Petr.L]

Ahoj, tuto nabídku bych velice rád přijal, takže pokud se Vám bude o víkendu chtít, požádám i kolegu Tondu a můžeme to zkusit.

[Petr.L]

Tak jsem byl v Cvikově u profíků na Volva a tam mi řekli, že předchozí majitel, který u nich vozidlo servisoval, doléval cca 1L na 1000km.... Takže dejme tomu, že se to srovná, budu to hlídat.

Jinak srazu pár lidí tady z Liberce se nebráním, třeba u Arény o víkendu ? Rád z vás vysaju nějaké informace

[doktor]

Tak jsem byl v Cvikově u profíků na Volva a tam mi řekli, že předchozí majitel, který u nich vozidlo servisoval, doléval cca 1L na 1000km.... Takže dejme tomu, že se to srovná, budu to hlídat.

Jinak srazu pár lidí tady z Liberce se nebráním, třeba u Arény o víkendu ? Rád z vás vysaju nějaké informace

na motor bez turba mi to příjde docela dost.

[wickey]

na motor bez turba je to moc.

[Daniel Kout]

Tak jsem byl v Cvikově u profíků na Volva a tam mi řekli, že předchozí majitel, který u nich vozidlo servisoval, doléval cca 1L na 1000km.... Takže dejme tomu, že se to srovná, budu to hlídat.

Jinak srazu pár lidí tady z Liberce se nebráním, třeba u Arény o víkendu ? Rád z vás vysaju nějaké informace

Ahoj, mám čas v neděli 13 - 15. Pokud Ti to vyhovuje, jsem k dispozici.

Dan

[Petr.L]

Postup mi doporučili následující...první změřit kompresi válců. Pokud bude vše v pořádku, tak půjde dolů hlava a přetěsní se nějaké těsnění na ventilech a dá se nové těsnění pod hlavu. Horší bude, když nebude komprese...

Dane v neděli jsem pryč Tak zkusíme jinej termín ?

[doktor]

Postup mi doporučili následující...první změřit kompresi válců. Pokud bude vše v pořádku, tak půjde dolů hlava a přetěsní se nějaké těsnění na ventilech a dá se nové těsnění pod hlavu. Horší bude, když nebude komprese...

Dane v neděli jsem pryč Tak zkusíme jinej termín ?

Ten postup je rozumný. Ještě před rozebíraním motoru bych ale objektivně vyloučil ztráty směrem vně. T.j. podívat se na auto na zvedáku a zkontrolovat, jestli někde nekape. Když bude komprese špatná na jednom - dvou válcích, neznamená to, že je vše ztracené, pouze je ten motor vyběhanej a zasloužil by G.O.
Ale přesto pojede dál, bude žrát o něco víc oleje a mít menší výkon, ale fungovat bude.

[st_Andy]

To by jeden nerekl kolik Volv stejneho zakladu ma tady problem s jezdenim na olej... Tak drzim palec, kdyz rikas ze nedymis tak omrkni hlavne tesneni gufera, tesneni pod vekom motora (nejen vicko), a celej zadek bloku, jestli ti to nekde vzadu kde to nevidis netlaci, nedivil bych se kdyby to bylo pred prodejem umyto..

[raolsa]

Kvůli výměně gufer na ventilech se hlava sundávat nemusí. Alespoň já jsem to nikdy nedělal. A že už jsem jich pár vyměnil. Je pravda, že na Volvu ještě ne, ale myslím si, že to bude stejný.
Co vy na to Marra a Martinopel?

[doktor]

To by jeden nerekl kolik Volv stejneho zakladu ma tady problem s jezdenim na olej... Tak drzim palec, kdyz rikas ze nedymis tak omrkni hlavne tesneni gufera, tesneni pod vekom motora (nejen vicko), a celej zadek bloku, jestli ti to nekde vzadu kde to nevidis netlaci, nedivil bych se kdyby to bylo pred prodejem umyto..

Přesně tak, já jsem měl na V70 vadné těsnění pod víkem ventilů, únik byl směrem k motorové stěně, kde to stékalo a kapalo dolů, ale bylo to dost málo, takže jsem to ani nezpozoroval (za půl roku jsem dolil asi 0,5L ). Marra přetěsnil a teď se zdá, že spotřeba oleje je nulová.

[raolsa]

Taky by chtělo zkontrolovat oddech motoru jesti není ucpaný. Pak to tlačí všude okolo.

[st_Andy]

Přesně tak, já jsem měl na V70 vadné těsnění pod víkem ventilů, únik byl směrem k motorové stěně, kde to stékalo a kapalo dolů. Marra přetěsnil a teď se zdá, že spotřeba oleje je nulová.

jo Marra se tech 40 srub uz musel natocit...

[Petr.L]

Mohl bych ještě poprosit, kde je oddech motoru ? A někde jsem četl, že to stačí profouknout přes měrku. Chci zatím zkoušet, co zvládnu sám, a pak domluvím servis na všechno, co sám nezvládnu.

[Petr.L]

Ahoj Manesko. To moje Volvo má nalítáno už 280 tisíc km. Tak mu vyšší spotřebu oleje odpustím, pokud to bude ten 1l na 1000 km, tak to nebudu řešit. Prostě ho beru jako starší auto, které vyžaduje pozornost. Jsem zvědavej, jakou kompresi naměří mě. Zajímavej postřeh s tím kroužkem, zajímalo by mě, zda se to nemůže zadřít.

[Petr.L]

Tak dobrá zpráva, spotřeba oleje se usadila, teď už po desítkách kilometrů nemizí. Uvidím za 1000km kolik budu dolévat, ale myslím, že litr maximálně.

[hoffi]

Ahoj!
Dobrá volba auta,jen ta spotřeba oleje mi příjde trochu moc.Vím že tento problém se vyskytuje především u starších dvou a půl litrových deseti ventilů a dvaceti ventili tolik na to netrpěli,tedy pokud se nepletu.Je pravda,že je to starší motor a pokud s ním nebylo zacházeno šetrně,může mít tyhle neduhy,ale stejně litr na tisíc je už dost.Měl jsem jako první desetiventila a přesně takhle baštil olej.No uvidíš,možností je víc,jen to nepodcenit.Hlavně ať dobře a dlouho slouží!

S pozdravem hoffi

[Petr.L]

Tak patálie pokračují. Mám několik dalších poznatků. Část oleje uniká přes víčko plnícího otvoru, kudy se dolívá olej. Nevím, zda je špatné víčko nebo těsnění, už mám objednané nové. Ale, když sundám víčko za běhu motoru, tak to dost odfoukne, přijde mi, že tam je dost velký přetlak, asi jako když se sundá víčko z nádržky chladící kapaliny. Nemůže to být tím odvětráním ? Mám zkusit profouknout přes to plnící otvor ? Další věc, na kterou jsem přišel je ta, že v ohebné trubce, která vede od filtru sání k motoru, je malá dirka, když do ní čichnu tak cítím benzín a po jízdě se z ní lehoulince kouří, je to normální, že troška spalin může proniknout do sání ?

[hajnej]

T Ale, když sundám víčko za běhu motoru, tak to dost odfoukne, přijde mi, že tam je dost velký přetlak, asi jako když se sundá víčko z nádržky chladící kapaliny.

když jsem naposledy omylem sundal víčko pro plnění oleje na centrále, nestačil jsem se divit, co všechno se dělo. Myslím, že to není správný způsob manipulace s motorem...to víčko by se mělo sundavat jenom když motor stojí.

[Sarkasmic]

Ano,je to uplne normální e spaliny jdou do sání-proto tam ta trubka je-aby spaliny co projdou kolem pístních kroužků etlakovaly blok motoru. Pokud máš v motoru přetlak,začni tím,že zkontroluješ průchodnost odlučovače oleje z odtahu motoru a všechny trubky co od tama vedou. Jestli je toto všechno průchozí,hledej dál...

[Petr.L]

Za chvíli jde auto na hever, bude se hledat únik oleje, tak jsem zvědavej. Olej minimálně uniká přes víčko a pak někde, kde zatím nevím kde, zkusíme se podívat na tu zadní stěny, jestli to není tím špatným těsněním víka ventilů.

[karelvolvo]

Na všech mých autech dělám to že když dotáhnu víčko oleje tak ho potom kousek vrátím zůstane napružené a nemám s únikem oleje problém

[Petr.L]

Tak motor je zezadu politej olejem tak, že není možné zjistit příčinu úniku. Dnes to asi hodím do Volvo servisu, protože tam kam jezdím neuměj přijít na to, kde je odvětrání skříně. Večer jsem pročítal snad celé zdejší fórum, a opravdu se vyskytují problémy s odvětráním skříně a mají přesně příznaky co jsem měl já. Takže bych to chtěl vyloučit jako první variantu.

[eLzyx]

Tak motor je zezadu politej olejem tak, že není možné zjistit příčinu úniku. Dnes to asi hodím do Volvo servisu, protože tam kam jezdím neuměj přijít na to, kde je odvětrání skříně. Večer jsem pročítal snad celé zdejší fórum, a opravdu se vyskytují problémy s odvětráním skříně a mají přesně příznaky co jsem měl já. Takže bych to chtěl vyloučit jako první variantu.

problémy s odvětráváním klikové skříně se jen tak nevyskytují ... jde o zanedbanou údržbu. Je popsána v servisním plánu Volvo.
Samozřejmě je otázka, zda se to nedalo kontrukčně vyřešit tak, aby se to nemuselo pravidelně čistit.

[doktor]

Tak motor je zezadu politej olejem tak, že není možné zjistit příčinu úniku. Dnes to asi hodím do Volvo servisu, protože tam kam jezdím neuměj přijít na to, kde je odvětrání skříně. Večer jsem pročítal snad celé zdejší fórum, a opravdu se vyskytují problémy s odvětráním skříně a mají přesně příznaky co jsem měl já. Takže bych to chtěl vyloučit jako první variantu.

to by sedělo na vadné těsnění pod víkem ventilů.