Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[paconni]

Ahoj volvisti,

stojím před bolestivým rozhodnutím a to, že musím prodat svoji D5 a koupit něco v benzínu (stěhuju se do Německa a bohužel bych měl problém se dostat do měst, kvůli Euro 3). Napadá Vás, která V70 by to měla být? Našel jsem všelicos možný, ale nějak nevím nevím. 2,4T? 2,4? 2,0T? R-ko?

[Nosound89]

Ahoj volvisti,

stojím před bolestivým rozhodnutím a to, že musím prodat svoji D5 a koupit něco v benzínu (stěhuju se do Německa a bohužel bych měl problém se dostat do měst, kvůli Euro 3). Napadá Vás, která V70 by to měla být? Našel jsem všelicos možný, ale nějak nevím nevím. 2,4T? 2,4? 2,0T? R-ko?

Těžko radit, záleží co využiješ, ale pokud se bude z větší části jednat o město tak asi atmosféru, přeplňovaný motor bych netrápil a Rko už vůbec ne.

[hajnej]

Zvyklý na D5 budeš s atmosférou plakat. Máme dome obojí a ten rozdíl je znát. Na druhou stranu neříkám, že to nejede.

[paconni]

D5 je super. Ale nemuzu ji mit. Atmosfera je asi trochu slabsi. Chci to hlavne na cesty z De do Prahy a zpet. Takze dalnice. Proc ne R-ko? Praska blok, ci co?

[hajnej]

D5 je super. Ale nemuzu ji mit. Atmosfera je asi trochu slabsi.

A co D5 s DPF? Ale atmosfera je dobrá, holt to chce zvolit jiný přístup při cestování.

[paconni]

Němci budou brzy měnit EURO 4 za EURO 5 co se týče vjezdu do měst. Takže D5 s DPF je sice fajne, ale už bych musel mít něco novějšího. A co znamená jiný budget... Teď jsem našel pár aut, tak uvidíme...

[outdoor]

Hledám zkušeného Volvistu někde od Plzně nebo někoho, kdo by se mnou vyrazil okouknout jednu V70 v plzeňském kraji...

díky

[outdoor]

ahoj,
mám vyhlídnutý kousek, ještě jsem ho neviděl, ale v týdnu mám domluvenou prohlídku:
tady je link

prosím, dejte mi případně nějaké info z vlastní zkušenosti s provozem těchto aut, nebo co zaujme z popisu nebo fotek...
děkuji

ps. stále hledám mechanika nebo zkušeného volvistu někde od/z Plzně, který by se mnou na to mrknul...

ps2. mám i VIN, dokázal by někdo ověřit stav? je to dovezené dva roky zpět z DE

mějte hezkou neděli

[paconni]

Znáte ten pocit, když máte vybrané auto, které splňuje vše co chcete a někdo vám ho vyfoukne? Ach jo...

[Marek71]

D5 je super. Ale nemuzu ji mit. Atmosfera je asi trochu slabsi. Chci to hlavne na cesty z De do Prahy a zpet. Takze dalnice. Proc ne R-ko? Praska blok, ci co?

A kam do DE sa sťahuješ? Ja tu pracujem (menšie mesto kúsok od Stuttgartu), ale som "pendler", na víkendy jazdím domov. Inak, tu jazdím v pohode autom bez placky, ale Stuttgart už je celý "zelený" a to aj vrátane vonkajšieho okruhu. Bežne som po ňom jazdil, keď bola diaľnica ucpaná a že je to zelená zóna som si všimol až po pár rokoch Podľa posledných info od kolegov, ťa policajti možu pokutovať len ak ťa priamo odchytia na ulici bez platnej známky. Auto, ktoré je odstavené v zelnej zone bez známky pokutovať nesmú.

[paconni]

Mažu do Hannoveru. Podle DE kolegů je to tam tak, že po tom lokální policajti hodně jdou. A prý i pokutují auta, která jsou zaparkovaná. Pokud je to tak, že nesmí, tak je to docela výhoda a pro mě možná i řešení... Já tam občas jedu půjčeným autem a to známku nemá. Ale jsou to ročníky 2016, takže bych to kdyžtak ukecal...

Teď ještě stále scháním něco v benzínu. Bohužel mě jedno parádní uteklo, tak hledám dál...

[Marek71]

Teoreticky policajti po zaparkovanom aute nemožu ísť, pretože nevedia, či to auto tam prišlo po svojich, alebo si ho tam doviezol na náklaďáku. Samoztné parkovanie v zelenej zóne zakázané nie je, zakázaná je jazda. Logicky, pri parkovaní nevypúšťaš emisie Info mám od kolegov, že vraj to je od istej doby, čo taký prípad riešil súd. Ale je možné, že niekde to stále skúšajú.

Ja mám D5 2011, euro 5, takže plaketu by som dostal, ale zatiaľ som sa nedonútil ísť si ju vybaviť

[paconni]

Dobrý tip. Ale asi stejně udělám výměnu - jistota je jistota.

[Spyke]

Byl jsem mrknout na dvě S60 obě rok 2003 D5, ale jedna s 96 kW a druhá 120 kW. Ta slabší verze mě teda neoslovila, ale s tou silnější se jelo dost dobře. Chci se zeptat, zda se nějak liší sedadla v kůži od těch v kombinaci s látkou? Ta celokožená se mi zdála výrazně pevnější a lépe držela v zatáčkách. Obě auta měla kolem 250 tis. km, kdy se mi zdálo, že už měknou tlumiče na předku, kdy v rychlejších zatáčkách dost pískaly gumy 205/55 R16 a v jedné prohlubni asfaltu šel tlumič nadoraz, docela rána do kastle, ale klasická díra to nebyla. Zkoušel jsem svou váhou zatěžkávat předek auta a trošku se pohupoval, ale může to být vlastnost. Jsem zvyklý na tvrdé podvozky, kdy se stlačí, vyjede nahoru a už se nehne. Dík za postřehy.

[ok2ucx]

Byl jsem mrknout na dvě S60 obě rok 2003 D5, ale jedna s 96 kW a druhá 120 kW. Ta slabší verze mě teda neoslovila, ale s tou silnější se jelo dost dobře.

Oba motory (120kW D5244T a 96kW D5244T2) jsou HW identické a z obou se dá udělat ještě hezčích cca. 150kW. To pak (hlavně v kombinaci s lehkou S60) jede jak z praku.

Tlumiče, stabilizátory, silentbloky, filtry, náplně, vstřikovače, rozvody atp. nejsou závada, ale klasická údržba. Po těch létech a km si stejně žádají výměnu, po koupi bych se nechal rovnou vyměnit za nové, ten pocit nového (a bezpečného) auta je pak k nezaplacení. To je ta nutná rezerva navíc, když kupuješ ojeté auto.

P.

[quaero]

Jako člověk co diesel v životě nevlastnil se ptám: co tak stojí vstřikovače do D5?

[hajnej]

Jako člověk co diesel v životě nevlastnil se ptám: co tak stojí vstřikovače do D5?

Do jaké verze? Nové nebo repas?

[quaero]

D5244T4, nové i repas.

[Spyke]

ok2ucx: Myslel jsem, že je tam větší rozdíl v motorech, vstřiky a určitě SW v řj...., ale nikdy jsem si to nijak neověřoval. Co se týče spotřebáku jako tlumiče a brzdy, tak jsem rozhodnutý i koupit nové. Díval jsem se a třeba Sachs vychází docela přívětivě na 19 kil za přední tlumič, tak jen doufat, že se bude chovat podobně jako originál. Sám jsem v minulosti dával na Japonce Kayabu, trošku tužší v roztažnosti, ale velmi dobrá cena a kvalita. V brzdách určitě TRW nebo ATE, to mám docela jasno, v těch tlumičích u S60 ani ne. Co byste doporučili?

[Aprox]

Tlmiče Sachs, brzdy ATE - spokojnosť.

[hajnej]

Jako člověk co diesel v životě nevlastnil se ptám: co tak stojí vstřikovače do D5?

Do jaké verze? Nové nebo repas?

Repas kolem trojky a novej nevím, jestli se prodávají opravdu nové nebo prostě repasované

[hajnej]

Tlmiče Sachs, brzdy ATE - spokojnosť.

Bohužel jsem před časem chytil nějakou blbou várku a ATE se mi zvlnily. Každopádně mám teď Brembo a taky to není úplně hladké.

[Spyke]

Stát se to dvakrát za sebou u relativně kvalitních kotoučů, tak bych měl obavu, že je chyba jinde. Stalo se nám to opakovaně u okty I v naftě a chyba byla v nápravě a opotřebení jejího uložení do kastle, pokud je montáž v pořádku. Většinou není ani tak důležitá značka kotouče, jako hlavně desky, která nejvíc určuje vlastnosti brzd.

[Chase]

Čus,
kamarádovi minulý týden nějakej magor na horizontu zešotoval jeho milovaného Golfa na totálku. (kamarád je, až na pár stehů na noze, ok) Puvodně koukal jako po náhradě opět na Golfy, Superby nebo dvojkovou Octavii. Nakonec však prozřel a zalíbíla se mu S60 v naftě.

Zařídil jsem mu i svezení na Brněnským mikrosrazu a teď už nechce nic jinýho LImity jsou nastavený jednoduše, Volvo S60, nafta a cenovka do 140 000 Kč. Ideálně manuál a světlá kůže.

Našel jsem dvě podle inzerátu docela zajímavý auta a teď přichází otázka, co na ně říkáte, případně, už jste někdo něktrý z nich potkal?

Jedna z Mostu
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s60/16907220?goFrom=list
za mě méně naložená a ještě bez DPF

Jedna z Budějovic
https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/s60/16950493?goFrom=list
Solidní výbava, ale podle mě už s DPF

Takže? Díky za poznámky, rozumy i cokoliv dalšího

[yoby]

kdyby náhodou, kolem té budějcké jezdím každý den... ale o chrochtech vím prd