Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[passport5]

právě když jsem to četl tak jsem se automatu bál...ale pokud to nebudou statisíce za repasi a opravu,tak bych ho taky moc rád:-)

[old.fashioned]

právě když jsem to četl tak jsem se automatu bál...ale pokud to nebudou statisíce za repasi a opravu,tak bych ho taky moc rád:-)

viz SZ

[Romulusw]

právě když jsem to četl tak jsem se automatu bál...ale pokud to nebudou statisíce za repasi a opravu,tak bych ho taky moc rád:-)

Automat je pohodlí. To je bez diskuze.
Ale je výrazně složitější, tedy větší možnost poruchy. To je taky bez diskuzí.
Pokud manuál nemá konstrukční vadu a za koláčem nesedí dement s IQ betonového psa, tak ta manuální almara přežije se stejně kvalitním servisem (i cenově) tu automatickou dvojnásobně.
A jestli má někdo jiný názor, tak sem s ním, ale jen rozumně.

[old.fashioned]

Pokud manuál nemá konstrukční vadu a za koláčem nesedí dement s IQ betonového psa, tak ta manuální almara přežije se stejně kvalitním servisem (i cenově) tu automatickou dvojnásobně.

teď by mně zajímalo, jak tohle zjistíš, když sedíš v autě vedle frajera co má sadu obkládacích keců a pěkný džíny voe. Navíc martinopel nemluvil o tom, že musí jít o konstrukční vadu převodovky.

[Romulusw]

Co, jak zjistim? Jak se s tím zacházelo?
Nezjistím, proto je na tom ten manuál líp. Protože pokud řadí dobře, tak po výměně oleje (kterou uděláš před barákem na chodníku za 30 minut) budeš vědět, že z toho nevytekla "zlatá metalíza" a bude to jezdit ještě čtvrt melounu.
S automatem budeš vědět přesně prd. A může se ti vy.rat po pěti tisících.
Martin dělá automaty a musí z něčeho žít, ne?

[old.fashioned]

Co, jak zjistim? Jak se s tím zacházelo?
Nezjistím, proto je na tom ten manuál líp. Protože pokud řadí dobře, tak po výměně oleje (kterou uděláš před barákem na chodníku za 30 minut) budeš vědět, že z toho nevytekla "zlatá metalíza" a bude to jezdit ještě čtvrt melounu.
S automatem budeš vědět přesně prd. A může se ti vy.rat po pěti tisících.

to že manuál řadí dobře, z toho nevyloučíš, že manuál je na opravu. To, že si vyměníš olej po koupi, je hezký, ale pro tebe taky nic neznamená, pokud je manuál špatnej a vyteče sračka. A jak dál při koupi manuálu v Xc90?

[passport5]

to Romuluw: takže určitá šance je?:-)

[mr1]

a máme tu po dvou dnech opět velmi oblíbenou diskuzi Chtěl jsem udělat anketu, kde bychom mohli na rovinu přiznat, kdo se z nás do čeho vycákal (MAN vs AT), ale nějak sem nemohl přijít na to, jak se ta anketa dělá. A to vím na beton, že jsem již v minulosti nějakou dělal. Bylo by to o to komičtější, že já jako zastánce manuálu bych musel kápnout božskou, kolik mě ty skříně už stály Ale pořád je to asi málo, proti tomu, co by mě stály automaty. Když to tady tak pozoruji, co sem stalo přímo mě... prostě automat ani howno.

[Romulusw]

to že manuál řadí dobře, z toho nevyloučíš, že manuál je na opravu.

Tak popořadě, co se posere na manuálu?
1.simering - začne to téct
2.synchron (y) popřípadě vidličky- vyteče metalíza, ale už to člověk při řazení pozná a může mít při koupi výhrady
3. lágry - když jsou v hajzlu je to slyšet, ale stejně je to dosti dlouho pojizdné
4. ozubení - to samé jako u lágrů
na co jsem ještě zapoměl?
Je jasné, že oprava příčné převodovky je trochu složitější, než u podélné, ale dělal bych jí raději než automat.

mr1 - ta anketa by byla dobrá
ještě by se k ní hodila jedna porovnávací s fotkou hlavice šaltpáky a ujetými km, ale to myslím vážně

[Romulusw]

to Romuluw: takže určitá šance je?:-)

šance na co?

[mr1]

...nehledě na to, že ty převodovky jsou opravdu jednoduchý jako prase. A ano - všechno na manuálu je slušně poznat předem, a nechá se pořešit. Problém by byl trochu něco sehnat.

[hajnej]

A není ta celá diskuze jen o tom, že ten šestikvalt manuál mě nějaký špatně mazaný ložisko?

[passport5]

šance na koupi manuálu v tomhle autě v solidní kondici a případná oprava manuálu není tak fin náročná.auto co jsem našel nemá kouli,posl 20tis udajně řídila jen ženská,a moc nenajeydila,všechno zjistim až se k autu dostanu...
david

tak nechám ložiska vyměnit.....pokud jsou špatně mazaná a odcházej

[Romulusw]

A není ta celá diskuze jen o tom, že ten šestikvalt manuál mě nějaký špatně mazaný ložisko?

Mám dojem, že tohle se týkalo šesti nebo osmihrnku a ty mají automaty

[old.fashioned]

Tak popořadě, co se posere na manuálu?
1.simering - začne to téct
2.synchron (y) popřípadě vydličky- vyteče metalíza, ale už to člověk při řazení pozná a může mít při koupi výhrady
3. lágry - když jsou v hajzlu je to slyšet, ale stejně je to dosti dlouho pojizdné
4. ozubení - to samé jako u lágrů
na co jsem ještě zapoměl?
Je jasné, že oprava příčné převodovky je trochu složitější, než u podélné, ale dělal bych jí raději než automat.

mr1 - ta anketa by byla dobrá
ještě by se k ní hodila jedna porovnávací s fotkou hlavice šaltpáky a ujetými km, ale to myslím vážně

to je otázka spíš na martinopela, viz jeho jednoznačné varování před 9 měsíci na sauto.

Bylo by škoda zklouzávat do debaty, kdo je více přitahován automatem a kdo manuálem, bo to nemá na technickou stránku a míru sraní automatů/manuálů vliv. Takže bych navrhoval věcně tady probrat, jaký že tedy vady může mít manuál v xc90, pokud to někdo chce říct, a jestli se to pozná předem?

[mr1]

nene, je to o tom šestiqvedlátku. Ale ona se tato diskuze táhne jak sopel celým nákupem všeobecně. Jde o to, že automatáři tvrdí manuálařům, že budou měnit po třech kilometrech dvouhmotu. To samozřejmě není pravda.

[ok2ucx]

tak nechám ložiska vyměnit.....pokud jsou špatně mazaná a odcházej

Vyměnit? https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=48452&p=564547#p564294 - asi leda s celou převodovkou, jakmile už je skříň načatá. Pak je cena za repasi AT v podstatě lidovka.

P.

[passport5]

to old.fashioned: to zní rozumně a to přesně bude mít význam..
david

[passport5]

mě dvouhmota v vw cc vydržela 450 tis,vím je to sice malý lehký auto,ale ono to zase něco vydrží

[Romulusw]

A co je to za problém u těch starších v8? Taky nějaký ložisko, nebo jsem to zvojtil?

[marekl]

[mr1]

A co je to za problém u těch starších v8? Taky nějaký ložisko, nebo jsem to zvojtil?

Tam mají problém myslím na klice do nějakýho čísla. Jen ty V8. Každé auto má nějakou vrozenou vadu.

[ok2ucx]

Motor V8 se váže výhradně s 6q automatem TF80. U V8 měla problém pouze první série těchto motorů: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=127&t=50954&p=592678&hilit=6833#p592678 ale ne na klice, ovšak na vyvažovací hřídeli.

P.

[hajnej]

A není ta celá diskuze jen o tom, že ten šestikvalt manuál mě nějaký špatně mazaný ložisko?

Mám dojem, že tohle se týkalo šesti nebo osmihrnku a ty mají automaty

To je zase jiná pohádka. To jsou V8 - vyvažovací hřídel. První motory.

[hajnej]

nene, je to o tom šestiqvedlátku. Ale ona se tato diskuze táhne jak sopel celým nákupem všeobecně. Jde o to, že automatáři tvrdí manuálařům, že budou měnit po třech kilometrech dvouhmotu. To samozřejmě není pravda.

V tvém případě to bylo po deseti