Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[Leomil]

Nu, ale tam už by nebyla výhoda jednoduchýho motoru, spotřeba u 2,4T (co jsem tak četl) +- stejná, u T5 naopak o dost vyšší.
O závodění moc zájem nemám, už těch 125 kW mi přijde více než adekvátní což samozřejmě může být tím, že moc zkušeností s auty nemám (služební Rapid 1,6 tdi 66 kW, zkušební jízda ve V70 D5 129 kW). Stejně ty silnější benzíny v nabídce ani moc nejsou.
Každopádně díky za dosavadní reakce. Na auto bych se rád jel podívat, jak to s ním ve skutečnosti je.
A když to tedy zobecním: od jakého nájezdu by byla spíš k doporučení ta nafta?

[travex]

sam mam T3 a zere 11,2 dlohodoby prumer (dalnice 70%, 30% mesto).... ale je to v XC, kde jsou kratsi prevody a clovek tlaci vic vzduchu. W70AWD se stejnym motorem zrala 10.8... kamaradova T5 v manualu umi jezdit za 9.1... ...

atmosfera neni o moc jednodussi (jo janse chybi turbo, ale nemyslim, ze by se turbo kazilo..). atmosfera je na dalnici lina lemra, ale pokud nepotrebujes zrychleni, tak proc ne? Mne osobne je i tech 147kW z T3ky zatracene malo, zvlast v nemecku.

naftu bych bral od 40tkm rocne nahoru...

[quaero]

Já bych ti při větším nájezdu spíš doporučil dát to do plynu. Starý nafty za chvíli zakážou (aspoň v Praze) a k novějším důvěru nemám.

[moreplavec]

Cože to? Žiju v domění, že XC70 jezdí za 8l/100km, někde v recenzi jsem četl i 7l/100km. Reálně počítám s 8,5l/100km. To opravdu i tohle auto žere přes 10l? To brala otcova Discovery TD5 a to je skříň!

[Roger]

zatím nejdál dojede plyn + benzín...

[travex]

Cože to? Žiju v domění, že XC70 jezdí za 8l/100km, někde v recenzi jsem četl i 7l/100km. Reálně počítám s 8,5l/100km. To opravdu i tohle auto žere přes 10l? To brala otcova Discovery TD5 a to je skříň!

V autoatu pod deset? Tak jeste o karkulce a pridat nejaky vodniky. 8.2 mi brala v70I tdi automat, ale kdyby brala 8,5 tak jezdim za stejny penize jako ted s xc v benzinu.... a to jsem nic fatalniho u naftaku resit nemusel....

Pod deset se dostanu jen na okresce metodou economy run.... Rekord mam 8,9... Na dalnici za 10 znamena jet 110 max...

[moreplavec]

Hmm, u Volvo mi tvrdili XC70 tak 8,5l, V70 do 8l a XC90 3.2 benzín za 12l. Ale asi to nemusím řešit, protože co objíždím bazary, tak sehnat XC70 ve slušném stavu za rozumný peníz je taky scifi

[Van Helsing]

Zdravím páni,

Chcel by som Vás požiadať o radu pri kúpe Volva v CZ lebo na Slovensku je to katastrofa. Zvažujem kúpu mojej tretej S60, najlepšie D5 alebo 2,4D. Limit mám max. cca 80 000Kč lebo na Slovensku máme vysokú daň za kw:
D5 120Kw - 477 eur
2,4D 96kw - 267 eur

O kilometre mi ani tak nejde, hlavne o celkový stav, počet majiteľov, jasný pôvod auta, pravidelný servis. Padla mi do oka táto:
http://www.tipcars.com/volvo-s60/volvo-s60-21171968.html

Pozná niekto toto auto? V servisnej knihe sú razítka Volvo Pruhonice ale aj T6R, tak možno by niekto vedel podať aj nejaké bližšie referencie. Výhodu vidím v tom že je tam veľa vecí menených, rozvody by mali byť ok, neviem ako je na tom turbo a dvojhmota. To by bola asi najväčšia investícia. Neviem či bolo aj búrané alebo lakované.

Mal by niekto z klubu kto žije na Morave záujem ísť so mnou na ňu pozrieť? Ideálne s Volvo diagnostikou. Ja viem priniesť len merač hrúbky laku. Predáva ho dealer Mercedesu a Oplu, takže možno by sa dal dať aj na zdvihák. Samozrejme preplatím pohonné hmoty, čas a aj niečo navyše

Ocením prípadné návrhy alebo postrehy, prípadne ak má niekto podobné auto na predaj za rozumnú cenu nech kľudne napíše.

Ďakujem

[dan2]

Cože to? Žiju v domění, že XC70 jezdí za 8l/100km, někde v recenzi jsem četl i 7l/100km. Reálně počítám s 8,5l/100km. To opravdu i tohle auto žere přes 10l? To brala otcova Discovery TD5 a to je skříň!

tady si naklikej pozadovany model/vykon/palivo/prevodovku a budes mit +- jasno ohledne spotreby.

https://www.spritmonitor.de/en/search.html

[hotday]

Nazdo pani,

som tu novy, a prihlasil som sa sem kvoli tomu, zeby som mal zaujem o kupu volva V70 2.4d momentum (asi len 96kW?? - neviem naisto, nieje to uvedene) , mam vyhliadnuty jeden dovoz s 250tkm, so serviskou, vypis km, platnou stk, skratka slusny stav dovozu.
chcel by som sa spytat, ako je na tom tento motor s km pri slusnom pouzivani? co su take najcastejsie chyby a na co si dat pozor pri kupe? mozete sem hodit aj nejake odkazy na temy, lebo takto ked som to len pozeral, tak som nevedel posudit, ze co je casto sa vyskytujuca chyba a co je zriedkava.

dik za odpoved Miro

[ok2ucx]

Tak znovu: 96kW verze (nejčastěji značená 2.4D, D5244T2) je podladěná verze D5 (120kW, D5244T). Prakticky ze stejných důvodů (daně, pojistění, atp.). Jinak je to identické železo, tzn. lze nahrát 120kW software (značíme OEM), anebo lépe až stále bezpečných cca. 147kW. P.S. Jestli máš VINko, poznáš typ motoru podle dvojčíslí 79 (120kW) nebo 74 (96kW) někde na 6. pozici.

Motor D5 pochází z dílny Volva a je to velmi vydařený agregát. Palivový systém je spolehlivý common-rail od Bosche. Vstřikovače se dají dnes repasovat, nebo skoro lépe koupit nové za přijatelný peníz. Po létech služby už bývají zkrátka opotřebované. O kvalitách české nafty byly popsány stohy papíru. Takže to je první cifra, kterou si musíš v hlavě vyhradit, že tě to může potkat. Myslím, že samotný motor D5 nemá žádné zásadní specifické problémy ani žádnou katastrofální slabinu. Pořád a obecně záleží, jak se motor udržoval, jak často se měnil olej a jakého typu. Jak s tím kdo jezdil. Motory od automatu bývají více v pohodě, bo AT je nedovolí podtáčet ani přetáčet. U manuálu může peněženku pozlobit dvojhmotový setrvačník (což opět není žádné D5 ani Volvo specifikum).

Celkově nevím, zda-li můžeš napsat tuhle rovnici:

dovoz s 250tkm + so serviskou + vypis km + platnou stk = skratka slusny stav dovozu

Každá ze vstupních proměnných může být lehce falšovaná, ale to už bych byl hodně paranoidní. Ta rovnice mě trochu rozesmála a zaujala natolik, že reaguji.

Vyhlídni si nějaká pěkná (a ne podezřele levná) auta, pozvi si někoho Volvo-znalého, kdo s tebou auto prohlédne, projede, napíchne na diagnostiku. Druhá možnost je jít do levnějšího auta, kde prodávající cenou přizná budoucí investice, ty je za ušetřený peníz opravíš a budeš vědět, na čem jsi.

Vyloženě špatných aut jsou plné bazary, ale i na dobrá se někdy narazí. Jen to někdy trvá. Možná se vyplatí delší čas sledovat místní inzerci, tu a tam se něco objeví od místního člena. Anebo naopak se tu hustě komentují auta v bazarech vystavená (budeš vědět, kam nejezdit).

P.

[Kuko28]

atmosféra 2.4 v automatu - na dálnici při tacho 140km/h (manželka teda jezdí rychleji) jsme nikdy nebyly nad 9l. Spíš mezi 8-8,5l. Okresky klíďo kolem 7,5l.

[hotday]

Ahoj,

dakujem za odpoved, myslim, ze tieto chyby su cca standardom na vsetkych pouzivanych autach...mna zaujimalo take turbo?? je tam uz variabilita? ako je to s poruchovostou?? ako casto sa ma menit olej v motore? su nejake slabiny na napravach??myslim tym, nejake ulozenie, ktore trpi najviac??
no, vies, ono stk v belgicku nieje ako v CZ ci SR...
tam sa skusa vsetko, od skusky tlmicov, emisii, atd...skratka su tam tieto veci ovela prisnejsie a preto ovela viac doverujem stk v belgicku ako niekde tuto na slovensku ci cechach...ked by som si mal vybrat medzi 10 rocnym autom s 80tkm a medzi 10 rocnym autom so 200tkm, tak velakrat je motor s viac km v lepsej kondicii ako ten co ma malonabehane, lebo to vacsinou behalo len po okreskach, 5-10km trasy...nezohriaty poriadne, viac ten motor trpi ako ked s nim clovek beha dlhe trasy...
dik za info ohladom motora, na 6. pozicii je 74, takze je to tych 96kW, auto je este v belgicku, takze tam isla aj belgicka nafta...zatial je tam cena 3250€ co nieje ani malo a ani vela...samozrejme, nieco sa aj zjedna...je to prvy majitel...nie firemne...uvidim, ked to bude doma...

[ok2ucx]

Ach tak. Ony i ty silnice v BE/NL jsou výrazně lepší, netrpí tam sněhem/ledem. Kromě toho tam platí vysoké silniční daně a celkem asi i nějaké peníze z toho do těch silnic investují.
Tím chci říct, že podvozek by nemusel být tak KO. I kdyby, vyměníš kosti, ramena, silentbloky a s tichým klidným podvozkem jezdíš dál.

Jestli je auto za cenu kolem 3000€, tak to vůbec není zlé (tedy za předpokladu, že bude v dobrém stavu). To tady ještě u nás na východě nějakou službu udělá.

P.

[hotday]

Ako, mne je jasne, ze bez chyby nebude...to sa niekedy stane, aj na novych autach...
drobne chybicky tolerujem pri kupe, ale nejake velke opravy a investicie za tisice eur to urcite nie...co som spokojny, tak ma platnu belgicku stk...a to je uz ine kafe...cize auto sa pouziva a majitel ho neodstavil kvoli nejakej chybe, ale len kvoli tomu, ze chce nove...co je bezne...
ako to je s tym turbom??? ma variabilitu?
co sa tyka tej napravy, tak na predoslom bmw e46 320d som ho kupil z belgicka pri 220tkm a predal pri 305tkm a naprava bola este povodna...a dovolim si povedat, ze najviac som ju posral ja na slovenskych cestach...

[dan2]

nekdo chce koupit auto za 10% jeho porizovaci ceny a ceka ze vsechno bude OK, podvozek jako novej a zbytek bez vetsich investic? vazne?..

[akzi]

Jeden známý mě nalákal na XC 90 4.4l benzin. Je to prý držák. Ale trochu se bojím automatické převodky - repase prý 100.000 Kč někde mi tvrdili do 30.000 Kč. Auto se mi moc líbí, jezdilo by na plyn takže spotřeba by se tolik neřešila. Díky všem.

[travex]

pravda o cene repase je nekde uprostred (socialni repase od 50 nahoru), jinak nova prevodovka cca 95k s DPH pri vyuziti akce 5+ ve volvu (spravne receno repasovana s pouzitim novych dilu a volvo zarukou).

Je tak krasne se bat

Auto nech prohlednout nekym, kdo automatum ve volvech OPRAVDU ROZUMI. Zadnou jistotu ale neziskas. To ze se bude almara jevit v poradku jeste neznamena, ze prezije naporad (viz muj osobni pripad).

Zacni setrit na repasi a kdyz ji nakonec nembudes potrebovat muzes usetrene penize treba.... (vyber si sam)

Ona V8ma za trochu strachu stoji

PS: omlouvam se za pesimisticky pristup, ale radsi vzdy pocitam s tou horsi variantou, protoze pak muzu byt nanejvys jen mile prekvapen. Sedm automatu ve volu jsem mel v pohode, osmej ne....

[akzi]

Díky za radu. 50000 tisíc není málo, ale zase to není tak hrozné jako 100000. Jinak co ještě u těhle aut odchází a na co si dát pozor? Mimochodem teď jsem jednu objevil https://www.sauto.cz/osobni/detail/volvo/xc90/16170912?goFrom=list ale je to daleko.
Jinak se prý tyhle motory celkem blbě shánějí.

[ok2ucx]

Sháníš motor nebo auto?
Nebo auto a k tomu hned motor?

Jinak ta černá V8 je učiněný poklad: https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=90&t=50067

Pavel

[Archaon]

Ufff všem díky moc pár dní sem byl mimo a vidím že reference na V8 i ten "olomócký klenot" za 200 jsou slušné nic tak hledám dál... Potřebuji 7místné a benzín, jelikož to bude spíš na popojíždění ve městě s dětmi a 2x za rok dovolená, předpokládám nájezd tak 5000 za rok (maximálně), bude to druhé auto, takže něco co vydrží cca 4-5 let a nejede 20tisíc aniž by se zásadě vysypalo. Vzhledem k tomu že nebude moc jezdit a bude to druhé auto tak bych se rád vešel do 200 max., ale to bude asi oříšek...

[GDPR_user]

Ufff všem díky moc pár dní sem byl mimo a vidím že reference na V8 i ten "olomócký klenot" za 200 jsou slušné nic tak hledám dál... Potřebuji 7místné a benzín, jelikož to bude spíš na popojíždění ve městě s dětmi a 2x za rok dovolená, předpokládám nájezd tak 5000 za rok (maximálně), bude to druhé auto, takže něco co vydrží cca 4-5 let a nejede 20tisíc aniž by se zásadě vysypalo. Vzhledem k tomu že nebude moc jezdit a bude to druhé auto tak bych se rád vešel do 200 max., ale to bude asi oříšek...

Je otázka jestli za 200000Kč se 150000investic,nebo za 300000Kč hotové auto.

[Archaon]

Ufff všem díky moc pár dní sem byl mimo a vidím že reference na V8 i ten "olomócký klenot" za 200 jsou slušné nic tak hledám dál... Potřebuji 7místné a benzín, jelikož to bude spíš na popojíždění ve městě s dětmi a 2x za rok dovolená, předpokládám nájezd tak 5000 za rok (maximálně), bude to druhé auto, takže něco co vydrží cca 4-5 let a nejede 20tisíc aniž by se zásadě vysypalo. Vzhledem k tomu že nebude moc jezdit a bude to druhé auto tak bych se rád vešel do 200 max., ale to bude asi oříšek...

Je otázka jestli za 200000Kč se 150000investic,nebo za 300000Kč hotové auto.

Až tak?

[quaero]

Martinopla nesmíš brát až tak vážně...

[ok2ucx]

Já bych se moc nesmál - v tomto konkrétním případě: 150.000 = vyvažovací hřídel + převodovka + přestříkat a srovnat plechy + náprava + úhlovka. Otázka, z čeho vznikl v tom víčku oleje ten sušený karbon. Takový krásný hnědý prášek v autě nemám.

Za 10000-12000€ už se asi slušná VéOsma dá pořídit, jak to tak poočku sleduji.


Přeji good luck

P.