Poraďte při koupi 850, S/V/XC70 I-II, S60, S80, XC90

[Haben]

Škoda, že trváš na manuálu. U automatu první dvě slabiny nahradíš jednou = převodovky bez výměn oleje, zralé na repas. Jinak je to ale pohodlí, které k Volvu prostě patří. Zkus a zpět už cesty nebude...

Ale bude, já zkusil a po 3 měsících šel automat z domu. Nesedl mi, aby sám od sebe podřazoval při mírném zrychlení v kopci se mi nelíbilo - na manuálu bych tam nechal na 2000 ot 4ku a je, tady si prostě automat podřadí. To mi vadilo. Stejně tak mi vadil manuální režim u automatu, který měl zpoždění snad sekundu - to bylo nejhorší u předjíždění, kdy se mi občas stalo, že než to přeřadilo, tak už zasáhl omezovač, takže jsem musel řadit s předstihem, což bylo divný. Jinak pohodlí to zase bylo, ne že ne.
Ještě bych podotkl na co si dát pozor, tak na horší provedení kůže, která ráda na levém boku u řidiče praská. Ale to se dá taky řešit.

[redlinecz]

Zaujalo mě tohle:

(koncern prozatím odmítám i když vím, že by byl asi nejlevnější na provoz a servis)

To by mě zajímalo, odkud plyne tento zakořeněný názor?

Ale o to tu nejde. Dvojhmota je u všech kár a je to vlastnost (spotřební díl), pak už jen prokletá 6q převodovka M66, šednoucí plastová "skla" předních lamp a stočené nájezdy, to jsou asi jediné neduhy poslední generace P2 aut.

Škoda, že trváš na manuálu. U automatu první dvě slabiny nahradíš jednou = převodovky bez výměn oleje, zralé na repas. Jinak je to ale pohodlí, které k Volvu prostě patří. Zkus a zpět už cesty nebude...

Pavel

S tím koncernem, měl jsem na mysli, že bych pořídil něco ze starších generací s motorem 1.9TDI 66/81kW Samozřejmě, že ty novější ročníky jsou drahé a až zbytečně ) U toho matu mám právě strach, protože, co jsem pročítal, plno lidí dávalo na jakýsi manuál, kde se lil longlife a nikdo neměnil olej v intervalu ve kterým by se v té převodovce měnit měl. Už jednou jsem řešil trable s olejem, ale v motoru a tam to s cenou opravy vycházelo podobně jako oprava převodovky. Z toho mám právě obavy

[redlinecz]

Vítej na fóru, právě tomu 6-ti kvaltu je nejlépe se vyhnout. Je špatně kontrukčně řešené ložisko, které se blbě maže a pokud se zanedbá výměna toho ložiska tak je to konečná a běžíš do Volva pro repasovanou převodovku za 70 tisíc.
Jinak hlavní neduhy jsi už napsal dvouhmota a vstřiky. Ostatní věci jsou běžný spotřebák (silentbloky, uložení tlumičů, čepy .....).

Super, díkes za info. Dá se to nějak rozpoznat, že už je to ložisko načnuté? + kolik stojí intervalová výměna a po kolika km se to má měnit?

[redlinecz]

Ale bude, já zkusil a po 3 měsících šel automat z domu. Nesedl mi, aby sám od sebe podřazoval při mírném zrychlení v kopci se mi nelíbilo - na manuálu bych tam nechal na 2000 ot 4ku a je, tady si prostě automat podřadí. To mi vadilo. Stejně tak mi vadil manuální režim u automatu, který měl zpoždění snad sekundu - to bylo nejhorší u předjíždění, kdy se mi občas stalo, že než to přeřadilo, tak už zasáhl omezovač, takže jsem musel řadit s předstihem, což bylo divný. Jinak pohodlí to zase bylo, ne že ne.
Ještě bych podotkl na co si dát pozor, tak na horší provedení kůže, která ráda na levém boku u řidiče praská. Ale to se dá taky řešit.

Díky za popis chování matu, to je to co mi na něm taky vadí. Měl jsem dříve možnost se ve firmě vozit s pár automaty jiných značek a když to nebylo vysloveně sportovní auto, tak tam ta prodleva byla vždy a to mě osobně taky vadí, je to o zvyku, dá se tomu přizpůsobit, ale mám radši krátkou odezvu na pokyny řidiče.
Interiér bude náchylnější obzvlášť u řidiče, téměř u všecho, ale to už jsou jen detaily. To mi tolik nevadí a nevytrhne a zatím jsem u Volva neviděl vysloveně roztrženou sedačku, jen popraskanou a jak říkáš, dá se to řešit... )

[raolsa]

Zavolej D. Patočkovi http://www.svedskedily.cz on ti na tvé dotazy odpoví.

[Kuko28]

kdo chce manuál, tomu ať je dán manuál, my automatí víme svoje

každopádně doporučuji vzít sebou někoho, kdo Volvům rozumí, i tady na fóru se pohybují mechanici kteří tuto službu (kontrolu vozu před nákupem) nabízí.

a zase ty nájezdy... jak je to možný, že v Čechách mají nafťáky ze stejného roku menší nájezd než benziny jezdící pár KM ročně tož bacha na to

[redlinecz]

kdo chce manuál, tomu ať je dán manuál, my automatí víme svoje

každopádně doporučuji vzít sebou někoho, kdo Volvům rozumí, i tady na fóru se pohybují mechanici kteří tuto službu (kontrolu vozu před nákupem) nabízí.

a zase ty nájezdy... jak je to možný, že v Čechách mají nafťáky ze stejného roku menší nájezd než benziny jezdící pár KM ročně tož bacha na to

Jo toho bych asi rád využil, samozřejmě za nějakej peníz ) Nejsem mechanik, jen mám auta rád, ale technickej stav pokud to auto není před smrtí sám opravdu nepoznám )

[TomB]

s60...v70 si ani nedokážu s manuálem představit Dyť to musí uplně rušit plavbu krajem či křížení městem..

[Conan]

Super, diky za tip. Nejake radio tam je i s DVD a navigaci, tak uvidime..
Chip rozhodne chystam. Libi se mi, ze uz tam je plyn, zalezi od koho a jak provedeny..
Ale zatim je to asi nejlepsi, co jsem videl. Jinak cenovka, nato, ze je v lpg, je fakt nizka..

Je to 5-ti místná verze, takže nádrž LPG bude místo rezervy.

[Haben]

s60...v70 si ani nedokážu s manuálem představit Dyť to musí uplně rušit plavbu krajem či křížení městem..

plavnost daného automatu si představuji jinak prostě že to řadí, člověk ví... to více plavný je snad každý zlínský trolejbus

[Urvanej]

Čoveče to tvoje nadávání na automatky mi připadá, že si narazil na nějakýho sráče. Mam v autě prehisterickýho AW71 a musim říct, že když se ohřeje a jedu normálně, tak sotva zaznamenám, že to řadí. Hypermoderní TF80SC byla ještě o kus lepší a to hlavně za studena, za tepla jen v extrémních situacích.
Co jsem tak zaznamenal, tak málokterej řidič umí řadit plavněji a měkčeji než automat. To že ty cuky sám nevnímá je něco jinýho

[Haben]

neřekl bych, že jsem narazil na špatný kus (potvrzeno ze servisu - jinak bych auto nekoupil), jen si myslím, že mám až moc velké požadavky na automat. Prostě mi nesedí, že hlavně v kopcích si podřazuje jak chce a to jde cítit. Že prakticky bez povšimnutí při rozvážné jízdě řadí 3,4,5 souhlasím, ale při rozjezdu minimálně 1,2,3 bych čekal plynulejší řazení, tam každý změněný stupeň cítíš. Ne že bych s manuálem řadil lépe, bez cuknutí, to vůbec, ale k manuálu to patří, na automat mám prostě větší požadavky. Nicméně nemyslím to špatně jen na volvo automaty. V práci jsem párkrát jel s fungl novým Yetim s DSG a občas jezdím na jednání se šéfem co má nový Superb a i tady mám stejné výtky. Jen je ten automat prostě novější generace a v manuálním režimu má příjemně rychlé odezvy na přeřazení a tolik zbytečně v kopcích při mírném zrychlení nepodřazuje. Ale jinak mi taky nesedí, čekal bych prostě, že u automatu fakt nebudu vědět co dělá, pokud s autem "nezávodím". Mám fakt asi přehnané požadavky a až ještě kousek "povyrostu" a už mě nebude bavit kvedlat, tak asi automat akceptovat i přes výtky budu...

[GDPR_user]

neřekl bych, že jsem narazil na špatný kus (potvrzeno ze servisu - jinak bych auto nekoupil), jen si myslím, že mám až moc velké požadavky na automat. Prostě mi nesedí, že hlavně v kopcích si podřazuje jak chce a to jde cítit. Že prakticky bez povšimnutí při rozvážné jízdě řadí 3,4,5 souhlasím, ale při rozjezdu minimálně 1,2,3 bych čekal plynulejší řazení, tam každý změněný stupeň cítíš. Ne že bych s manuálem řadil lépe, bez cuknutí, to vůbec, ale k manuálu to patří, na automat mám prostě větší požadavky. Nicméně nemyslím to špatně jen na volvo automaty. V práci jsem párkrát jel s fungl novým Yetim s DSG a občas jezdím na jednání se šéfem co má nový Superb a i tady mám stejné výtky. Jen je ten automat prostě novější generace a v manuálním režimu má příjemně rychlé odezvy na přeřazení a tolik zbytečně v kopcích při mírném zrychlení nepodřazuje. Ale jinak mi taky nesedí, čekal bych prostě, že u automatu fakt nebudu vědět co dělá, pokud s autem "nezávodím". Mám fakt asi přehnané požadavky a až ještě kousek "povyrostu" a už mě nebude bavit kvedlat, tak asi automat akceptovat i přes výtky budu...

Automat řadí tak jak chci já,ale to chce neznat jen dvě polohy plynu,ale auto trošku vnímat.Pak bude automat řadit jak chceš ty a ne on.

[mr1]

To můžeš znát jak chceš. I moje žena se za krátkou dobu naučila řadit automatem. Ale pánové, automat prostě nemusí každému sednout. Zvlášť teda ne ten volví. Já bych to nechtěl, a nevidím, co je na to špatnýho. Navíc bych se vyhnul průserům, kterým je věnovaný každý druhý topik tohoto fóra

[TomB]

Je mi jasne ze timto brousime do krajin lehkeho OT ale mne teda do kopce automat nedela zadne nesmysly... to ze si z 5 podradi na 4 pri vetsim stoupani nebo pri prislapnuti plynu mi prijde naprosto logicke, prece se nebude rvat od spoda pri nejakejch 1000 otacek ale pekne si tam soupne zdravejch 1500...2000 otacek... (3jku mi to tam jeste nikdy nedalo, pokud nepocitam potrebu rychleho zrychleni) dusit to kolem volnobehu a rvat se do kopce na 5ty stupen mne osobne prijde jako nestastne... naopak se mi libi jak je to vlastne blbu vzdorne a bez ohledu na ridice se snazi o zdraví pristup k zivotnosti pohonneho ustroji... tohle by potreboval otec co v 50kmh soupne 6tku, auto duni a on si libuje ze jede za 4.5, na druhou stranu táta je klikar a jeho auto to kupodivu zatim snasi... a to ma oktafku II 2.0 103kw nafta... jsem zvedav jak dlouho

[Haben]

Souhlasim s mr1, ne kazdemu automat sedne. O podtaceni v kopci jsem nepsal, natoz nevim kde Martin dosel k zaveru, ze mam v aute plyn s polohou ON/OFF. Ne fakt nemam a ani jsem nemel

[GDPR_user]

To můžeš znát jak chceš. I moje žena se za krátkou dobu naučila řadit automatem. Ale pánové, automat prostě nemusí každému sednout. Zvlášť teda ne ten volví. Já bych to nechtěl, a nevidím, co je na to špatnýho. Navíc bych se vyhnul průserům, kterým je věnovaný každý druhý topik tohoto fóra

Máš pravdu automaty se tady řeší,zatím co spojku a dvouhmotu všichni berou jako spotřebák.Ročně děláme cca 10 setrvačníků a 90% automatů se řeší vyčištěním,proplachem a výměnou oleje.Ale také mám manuální převodovku v autě.Jedna 240 Turbo(bez dvouhmoty) a Nissan Terrano 2,7(bez dvouhmoty)Bohužel nejsem tak bohatý,abych si mohl dovolit moderní auto s dvouhmotovým setrvačníkem.

[Ekky]

Souhlasim s mr1, ne kazdemu automat sedne. O podtaceni v kopci jsem nepsal, natoz nevim kde Martin dosel k zaveru, ze mam v aute plyn s polohou ON/OFF. Ne fakt nemam a ani jsem nemel

K tomu podtaceni motoru do kopce. To plati prevazne spis u starsich automatu bez sekvence.
Dnesni mladsi auta maji ty automaty prevazne sekvencni razeni a tudis neni problem prepnou na ni a nechat si tam stalou rychlost vhodnou pro vyjeti kopce. Ja ji mam a pokud vidim ze prevodovka bude radit a podrazovat,tak tam cvaknu stalou 3 a jedu kopec na sekvenci.

[Urvanej]

Ještě jedna poznámka k automat/manuál. Když chce člověk koupit jinej motor třeba za svoji mrtvolku, je vždycky v lepšim stavu ten, co byl spojen s automatem.

[Romulusw]

Platí to i pro benzíny?

[mr1]

To můžeš znát jak chceš. I moje žena se za krátkou dobu naučila řadit automatem. Ale pánové, automat prostě nemusí každému sednout. Zvlášť teda ne ten volví. Já bych to nechtěl, a nevidím, co je na to špatnýho. Navíc bych se vyhnul průserům, kterým je věnovaný každý druhý topik tohoto fóra

Máš pravdu automaty se tady řeší,zatím co spojku a dvouhmotu všichni berou jako spotřebák.Ročně děláme cca 10 setrvačníků a 90% automatů se řeší vyčištěním,proplachem a výměnou oleje.Ale také mám manuální převodovku v autě.Jedna 240 Turbo(bez dvouhmoty) a Nissan Terrano 2,7(bez dvouhmoty)Bohužel nejsem tak bohatý,abych si mohl dovolit moderní auto s dvouhmotovým setrvačníkem.

Martine, to je ale jenom o tom, jak se s autem jezdí. Viděl jsem na vlastní oči S80 D5 s 460tkm a originál dvouhmotou, a ani necekla. Ty možná řešíš proplachy, ale většina lidí tady shání "nový" převodovky, protože proplachem už cesta nevede...

[Urvanej]

Platí to i pro benzíny?

Tak samozřejmě je to kus od kusu, to je jasný. Ale když ta volba je, tak proč jí nevyužít a nezvýšit si tak šance na lepší kousek.

[Ondra H.]

Gentlmeni,
prosím je zde někdo z okolí Pardubic/Hradce Králové? Vybral jsem si auto, ale nerozumím tomu.. Měl byste někdo čas po neděli zajet se mnou na prohlídku? Auto nám i zvednou.. Chtělo by to diagnostiku a prohlídnout, znalecky projet.. V takovémhle autě jsem jel jen jednou, nevím, co mám hledat

Jo nevíte, jaký stupeň výbavy by tohle mohlo být? Byl jsem se dnes dívat a lahůdka! všimněte si toho malého znaku vzadu na sloupku.. a ty stříbrné lyžiny atd.. tipuju ocean race, ale nikde jsem neviděl logo.

[Urvanej]

Malej znáček je vyšší stupeň výbavy než summum (asi executive).
Víc neumim.

[Ondra H.]

no já to taky tipoval, má to senzory vzadu, vepředu, tonovaný čelní sklo.. ale např. tu středovou zadní sedačku nejde zvednout (a udělat dětskou..)
přijde mi to jako fajnovka, chci ji