Tlak oleja S60 T5

[sonyque]

No zdravím páni,

Tak je to v takom štádiu, že mi to bude robiť táto firma: http://www.skrabsky.sk/
Údajne sú dobrí a vedia čo a ako. No lenže problém je v tom že keď chcú spraviť výbrus kluky, musia demontovať celý motor a rozobrať. Kluku nevybrusia odspodu, aspon mi tak bolo povedane. Inak velmi ochotny pan, prisiel to pozriet z Banskej Bystrice do Zvolena, dohodli sme postup no a cena cca 1000 evri, nuž nedá sa nič robiť. Budú to tie šálky, nakoľko boli vo filtri nemagnetické špony z takého nejakého zlatého materiálu, to isté aj na spodku olejovej vane. No pevne dúfam že ich zásah odstráni problém. Ešte mi povedal že to bolo spôsobené olejom, čo je dosť možné, ženská od ktorej som ho kúpil, v servise jej liali 0w-30 a ona mala v kufri na dolievanie 5W-30, a ten olej sa "zrazil" a spravil take blato alebo niečo také. Pri rozoberaní motora ho komplet vyčistia a dajú aj nové krúžky...

[..::Philip::..]

je blbost aby se srazila plna syntetika 0w30 s 5w30 stejne specifikace. spis tam jeste nekdo nalil nejakou polosyntetiku nevalne kvality.

[karelvolvo]

Si myslím pěknej nesmysl. Prostě si to honil a na to musí být pořádný olej a ne mazací voda a hlavně ho tam musí být maximum

[GDPR_user]

No zdravím páni,

Tak je to v takom štádiu, že mi to bude robiť táto firma: http://www.skrabsky.sk/
Údajne sú dobrí a vedia čo a ako. No lenže problém je v tom že keď chcú spraviť výbrus kluky, musia demontovať celý motor a rozobrať. Kluku nevybrusia odspodu, aspon mi tak bolo povedane. Inak velmi ochotny pan, prisiel to pozriet z Banskej Bystrice do Zvolena, dohodli sme postup no a cena cca 1000 evri, nuž nedá sa nič robiť. Budú to tie šálky, nakoľko boli vo filtri nemagnetické špony z takého nejakého zlatého materiálu, to isté aj na spodku olejovej vane. No pevne dúfam že ich zásah odstráni problém. Ešte mi povedal že to bolo spôsobené olejom, čo je dosť možné, ženská od ktorej som ho kúpil, v servise jej liali 0w-30 a ona mala v kufri na dolievanie 5W-30, a ten olej sa "zrazil" a spravil take blato alebo niečo také. Pri rozoberaní motora ho komplet vyčistia a dajú aj nové krúžky...

Takže ti dělají GO motoru??? Dají ti na to záruku???
Jsem zvědav jak to dopadne.

[sonyque]

Si myslím pěknej nesmysl. Prostě si to honil a na to musí být pořádný olej a ne mazací voda a hlavně ho tam musí být maximum

Neviem možno máš pravdu, ja som len napísal čo mi povedal chlap.

martin: ano, ale len taku ciastocnu GO, salky, kluka a piestne kruzky. No pýtal som sa ho na záruku povedal že pol roka dávajú záruku no keď sa mi to pokazí po roku tak že to spravia. Takto mi on povedal.

[Ing.Magor]

je blbost aby se srazila plna syntetika 0w30 s 5w30 stejne specifikace. spis tam jeste nekdo nalil nejakou polosyntetiku nevalne kvality.

Taky si myslim, že smícháním těchto dvou olejů by se vyloženě nic tak hroznýho stát nemělo, neni to sice ideální, ale že by to v motoru udělalo takovej bordel se mi nezdá. No aspoň už všichni, co se ptají jaký olej do vysokotlakého turbobenzínu, tu najdou celkem jasnou odpověď, že 0W30 nee

[..::Philip::..]

presne..

idealne 10W60 kdyz chcete litat jako Schumacher

na bezne jezdeni u dieselu 0W(5W)/30 a u benzinu 5W/40(50)

[jogin3]

Na vse chtej papiry, za ty prachy urcite na material musi bejt 2 roky na praci je to asi ten pul rok no.

jinak urcite jo, 0W30 do turbomotoru pri lete a mestskem provozu a sem tam kour, to rozhodne neni. Nevim a nechapu proc v autorizakach furt lejou nakej podelanej castrol 0W30, nejlepsi do turbomotoru je A3/B3 5W40 a nejlepsi 5W50 Mobil 1 , jinej olej by jsem tam nedaval, hlavne zadny long vymeny, pekne max po roce nebo 12 000km. Otimalni. Originalni filtr, na tomhle neni co setrit, a udrzovat to, rozhodne tam nelejt aditiva do toho oleje, olej sam o sobe je aditivovany, melo by to pak v klidu vydrzet.

zasada je nerostovat to studeny a nevypinat hned po dojeti.

Spis to vypada ze zenska do toho lila naky nesmysle a hlavne urcite uz pozde, ono staci par stovek km s hladinou pod min a uz muze bejt zle. Holt neda se nic delat, hlavne aby to bylo v pohode. Hlavne jim rekni ze kdyby se jim neco nezdalo, at ti zavolaji a popripade na dohodu vymenit, kdyz uz to bude rozebrany, aby pak neudlali co maj a to co by chtelo uz taky tam dali zpet a ty si dopadl obdobne

[sonyque]

Jasne ze budem pytat papiere. No myslim ze keby nieco bolo zle okrem tohto tak ony sa ozvu a daju vediet, robia to uz 20 rokov a robia aj nakladne, tak hadam vedia co robia, ale pre istotu im poviem nech ma kontaktuju ak sa im nieco nebude zdat.

[GDPR_user]

Jasne ze budem pytat papiere. No myslim ze keby nieco bolo zle okrem tohto tak ony sa ozvu a daju vediet, robia to uz 20 rokov a robia aj nakladne, tak hadam vedia co robia, ale pre istotu im poviem nech ma kontaktuju ak sa im nieco nebude zdat.

Jsem zvědav čím budou motor těsnit.

[sonyque]

Tak dnes sme ho odtiahli za pomoci bzuca (V50 uzivatela "michalmalcek") do servisu kde to budú robiť. Pán mi povedal, že keď to rozoberú, čo bude cca v pondelok až utorok, zavolá mi, mám prísť, všetko mi poukazuje, prekonzultujeme podrobný postup, navrhne čo a ako a keď to odsúhlasím tak sa do toho pustia. Takže zatial spokojnosť, spravím aj nejaké fotky rozobratého motora a poškodených častí, ak nebude namietať, ale nemal by, však je to môj motor potom sem nejake foto pridám.

Martinopel: ak niečo vieš ohladne tesnenia motora, mohol by si mi to napísať, no on mi povedal že čo sa bude dať, tak normálne tesneniami, čo objednajú a na čo tesnenia niesú, tak nejakým strieborným špeciálnym tmelom Loctite, alebo také volačo.

Prikladám jednu foto z odťahovej 23 kilometrovej akcie v zasneženom počasí:

[raolsa]

Jsem zvědav čím budou motor těsnit.

Aby to netěsnili ještě nějakým Hermetikem.

[GDPR_user]

Martinopel: ak niečo vieš ohladne tesnenia motora, mohol by si mi to napísať, no on mi povedal že čo sa bude dať, tak normálne tesneniami, čo objednajú a na čo tesnenia niesú, tak nejakým strieborným špeciálnym tmelom Loctite, alebo také volačo.

Hurááá další mrtvola.
Průser je že všichni dělají GO motorů,ale 99% nedělalo nikdy Volvo
Ale nebudu svině.Doporučuji koupit originální těsnící tmel Volvo.Stojí tuším okolo 1200Kč

[sonyque]

No dobre Martin, a vieš mi to nejak zdôvodniť? Prečo sa z motora stane mŕtvola, keď sa tam dá ten loctite strieborný? Ten origo tmel asi kúpim a ďakujem za info.

[GDPR_user]

No dobre Martin, a vieš mi to nejak zdôvodniť? Prečo sa z motora stane mŕtvola, keď sa tam dá ten loctite strieborný? Ten origo tmel asi kúpim a ďakujem za info.

Info které jsem dostal od lidí,opravující delší dobu Volva.
Origo tmel se nanáší ve velice tenké vrstvě,a případný přebytek by se měl rozpustit.
Jakékoliv jiné tmely jejich přebytky se uvolní a mohou ucpat mazací kanály.

[raolsa]

Info které jsem dostal od lidí,opravující delší dobu Volva.
Origo tmel se nanáší ve velice tenké vrstvě,a případný přebytek by se měl rozpustit.
Jakékoliv jiné tmely jejich přebytky se uvolní a mohou ucpat mazací kanály.

Chápu, že tmel se nanáší v tenké vrstvě (taky to tak dělám), ale že by se přebytek rozpustil, to jsem ještě neviděl. Já třeba mám velice dobré zkušenosti s českým lukoprenem na motory do +300°C. Ale že by se rozpouštěl nebo uvolňoval to se mi ještě nestalo. Samozřejmě se musí dávat patřičné množství. Né takové vrstvy, že když to člověk sešroubuje tak tmel dělá krápníky a odkapává. Já dávám asi tolik, že když to smontuju tak mi vyleze cca 1 mm ven. Někdy ani to ne.

[sonyque]

Info které jsem dostal od lidí,opravující delší dobu Volva.
Origo tmel se nanáší ve velice tenké vrstvě,a případný přebytek by se měl rozpustit.
Jakékoliv jiné tmely jejich přebytky se uvolní a mohou ucpat mazací kanály.

Ďakujem za info, ale to musí byť potom všeobecný problém, nie len u Volva. Predsa sa to môže stať aj iným motorom, nie len Volváckym. A tak isto nechápem, keď sa rozpusti prebytok, ako to že sa nerozpustí aj to čo má tesniť? No tu ma napadá len to že sa to nerozpustí vplyvom tlaku z oboch strán, ako sa to zatlačí na seba. No neviem zdá sa mi to čudné, ale určite tam dám radšej ten origo Volvo.

Na margo toho že Volvá ešte v tej dielni nerobili, údajne robili nejaké dieslové a chlap to musí vedieť, keď to robí 20 rokov a dovolí si poskytnúť polročnú záruku na svoju odvedenú robotu, všetko mi poukazoval, aj katalóg dielov a povedal nejakú značku ložísk a všetkých motorvých vecí ktoré dáva Volvo, už si ju nepametám, mal tam aj Japonské veci v tom katalógu, nebol to žiadny elit alebo auto-kelly, tak dúfam že mi to spraví dobre.

[GDPR_user]

Info které jsem dostal od lidí,opravující delší dobu Volva.
Origo tmel se nanáší ve velice tenké vrstvě,a případný přebytek by se měl rozpustit.
Jakékoliv jiné tmely jejich přebytky se uvolní a mohou ucpat mazací kanály.

Ďakujem za info, ale to musí byť potom všeobecný problém, nie len u Volva. Predsa sa to môže stať aj iným motorom, nie len Volváckym. A tak isto nechápem, keď sa rozpusti prebytok, ako to že sa nerozpustí aj to čo má tesniť? No tu ma napadá len to že sa to nerozpustí vplyvom tlaku z oboch strán, ako sa to zatlačí na seba. No neviem zdá sa mi to čudné, ale určite tam dám radšej ten origo Volvo.

Na margo toho že Volvá ešte v tej dielni nerobili, údajne robili nejaké dieslové a chlap to musí vedieť, keď to robí 20 rokov a dovolí si poskytnúť polročnú záruku na svoju odvedenú robotu, všetko mi poukazoval, aj katalóg dielov a povedal nejakú značku ložísk a všetkých motorvých vecí ktoré dáva Volvo, už si ju nepametám, mal tam aj Japonské veci v tom katalógu, nebol to žiadny elit alebo auto-kelly, tak dúfam že mi to spraví dobre.

Jak jsem psal výše také jsem nechával dělat GO volvo motoru u lidí,kteří mají x-let zkušeností s GO i závodními úpravami,a přesto GO dopadla špatně.Možná byla v bloku trhlina,kdo ví,ale divné bylo už jen to,že ačkoliv bylo chycené jen jedno ložisko na ojnici,klika byla křivá.

[sonyque]

Jak jsem psal výše také jsem nechával dělat GO volvo motoru u lidí,kteří mají x-let zkušeností s GO i závodními úpravami,a přesto GO dopadla špatně.Možná byla v bloku trhlina,kdo ví,ale divné bylo už jen to,že ačkoliv bylo chycené jen jedno ložisko na ojnici,klika byla křivá.

A dali Ti záruku na tú GO? Ako si to potom riešil? Ten motor si ešte rozbehal? Mohlo tam zohrať rolu x ďalších faktorov. A ak sú moje dedukcie správne, potom Ti niekto čo robí Volvo motory povedal že to mohlo byť tmelom, že tam mal ísť origo Volvo? Aj keď neviem, nejako sa mi to nevidí s tým tmelom. Ten červený berem, to je taký univerzál, ale dnes už je kopec vyspelých tesniacich materiálov v podobe toho tmelu, ktoré musia spĺňať nejaké kritériá, no možno je Volvo fakt natoľko špecifické, že motor spapá len origo volvo tmel.

[GDPR_user]

Jak jsem psal výše také jsem nechával dělat GO volvo motoru u lidí,kteří mají x-let zkušeností s GO i závodními úpravami,a přesto GO dopadla špatně.Možná byla v bloku trhlina,kdo ví,ale divné bylo už jen to,že ačkoliv bylo chycené jen jedno ložisko na ojnici,klika byla křivá.

A dali Ti záruku na tú GO? Ako si to potom riešil? Ten motor si ešte rozbehal? Mohlo tam zohrať rolu x ďalších faktorov. A ak sú moje dedukcie správne, potom Ti niekto čo robí Volvo motory povedal že to mohlo byť tmelom, že tam mal ísť origo Volvo? Aj keď neviem, nejako sa mi to nevidí s tým tmelom. Ten červený berem, to je taký univerzál, ale dnes už je kopec vyspelých tesniacich materiálov v podobe toho tmelu, ktoré musia spĺňať nejaké kritériá, no možno je Volvo fakt natoľko špecifické, že motor spapá len origo volvo tmel.

Vzhledem k tomu,že zákazníkovi jsem to zařizoval já,neplatilo se za GO nic,zákazník si platil jen ojnici a nějaké těsnění,které jsme dodávali.Neříkám,že problém byl tmelem,říkám že jsem viděl pár motorů zadřených kvůli tmelu.On ten motor krásně tiše běží,ale po zahřátí začne padat tlak oleje.

[sonyque]

Ten tmel mi neda pokoj, tak som hladal nejake info na nete a dopatral som sa k tomu že závisí od toho ako sa ten tmel nanesie, pokial ho dáš veľa, vytlačí ti ho dnu a tam sa vplyvom tlaku oleja a ostatných veci môže odtrhnúť a môže robiť zle, čo je vlastne logické. S tým volvo tmelom sa mi to fakt nevidí že by sa rozpúšťal, pozeral som aj na stránku Loctite a majú tam tých tmelov viac a rôzne testy a ISO a neviem čo všetko. Závisí to hlavne od aplikovania toho tmelu. Prikladám link na diskusiu o červenom silikóne, síce sa to týka motoriek, ale princíp si myslím že je ten istý, je tam toho dosť, komu sa chce nech si prečíta: http://motoride.sk/?P=phorum&tema=poradna&tid=20229

[djjojdo]

Zdravim, mam podobny problem, sem tam mi zacne svietit olej a pise ze treba doliat. Ked zhasnem motor a neskor nastartujem tak, olej uz nesvieti. Spravi mi to tak raz za dva mesiace... myslim, respektive dufam ze to bude len zly spoj na cidle tlaku oleja, chcem sa spytat ci viete niekto, kde sa to cidlo presne nachadza? Oleja je dost, je tam kvalitny olej a taky ako ma byt, vymena je pravidelna a vzdy aj bola. Pozor nejedna sa o diesel, ale o benzin (nechcel som zakladat dalsiu temu)-vid podpis. Vdaka za odpovede.

[GDPR_user]

Zdravim, mam podobny problem, sem tam mi zacne svietit olej a pise ze treba doliat. Ked zhasnem motor a neskor nastartujem tak, olej uz nesvieti. Spravi mi to tak raz za dva mesiace... myslim, respektive dufam ze to bude len zly spoj na cidle tlaku oleja, chcem sa spytat ci viete niekto, kde sa to cidlo presne nachadza? Oleja je dost, je tam kvalitny olej a taky ako ma byt, vymena je pravidelna a vzdy aj bola. Pozor nejedna sa o diesel, ale o benzin (nechcel som zakladat dalsiu temu)-vid podpis. Vdaka za odpovede.

Fofrem fič do nejbližšího servisu.

[djjojdo]

Zdravim, mam podobny problem, sem tam mi zacne svietit olej a pise ze treba doliat. Ked zhasnem motor a neskor nastartujem tak, olej uz nesvieti. Spravi mi to tak raz za dva mesiace... myslim, respektive dufam ze to bude len zly spoj na cidle tlaku oleja, chcem sa spytat ci viete niekto, kde sa to cidlo presne nachadza? Oleja je dost, je tam kvalitny olej a taky ako ma byt, vymena je pravidelna a vzdy aj bola. Pozor nejedna sa o diesel, ale o benzin (nechcel som zakladat dalsiu temu)-vid podpis. Vdaka za odpovede.

Fofrem fič do nejbližšího servisu.

Cidlo si viem objednat aj vymenit sam, len neviem kde ho hladat.

[sonyque]

Pozri, pokial ti svieti mazanie, tak posluchni Martinovu radu, nieje to sranda, moze to byt len cidlo ale mozes mat chytene tie salky, tak ako ja. Mne to nerobilo raz za dva mesiace ale ked sa mi zohrial motor. A pokial mas chytene len salky, a bude sa to dat spravit cez olejovu vanu, tak to budes mat podstatne lepsie ako ja ale len za predpokladu ze to zacnes riesit, lebo ak su to tie salky tak ti budu drat aj kluku a uz bude musiet ist na vybrus co znamena vybrat motor ako u mna. Moze to byt len cidlo a prajem ti to, aby to bolo len cidlo, lebo budes mat len kopec starosti a vydavkov ako ja. Ako odstrasujuci priklad prikladam v dalsom prispevku nejake foto.

edit: zabudol som ti odpovedat kde mas cidlo tlaku oleja, urobil som obrazok z Vadisu, hadam je to zretelne, mas tam aj tabulku aky tlak by tam mal byt pri akych otackach: