S/V 70 Za ŠPATNĚ ZAŘAZENI ZPÁTEČKY NA MANUÁLU ZA STUDENA

Dr.Marty · Příspěvek od **Dr.Marty** » 27 úno 2014 09:24

No to by byla docela síla, pokud by to bylo olejem, ten je tam totiž sotva půl roku po výměně. Ale to jen na okraj...

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 27 úno 2014 09:28

Dr.Marty píše:No to by byla docela síla, pokud by to bylo olejem, ten je tam totiž sotva půl roku po výměně. Ale to jen na okraj...

Je otázkou,jestli ti dali olej ,který do toho patří.

Dr.Marty · Příspěvek od **Dr.Marty** » 27 úno 2014 09:35

Asi začnu tím, že ho nechám znovu vyměnit, stejně jsem o tom přemýšlel, ta souvislsot mě napadla, i když se mi tomu nechce moc věřit. Pak se uvidí, co dál.

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 27 úno 2014 09:43

martinopel píše:
danki píše: Na spatecke neni synchron? U mna je aj na v70 aj na 945 a aj na 850ke co sem mnel. A tu bude tez na 99%
Určitě jsi na zpátečce synchron neměl!!!Zpátečka je vždy řazena předlohovým kolem,které mění směr otáčení výstupní hřídele.Špatné řazení je většinou zapříčiněno starým olejem,který zvyšující viskozitou unáší hřídele,takže zařazení předlohového kola probíhá do točící se hřídele,proto ono škrknuté do zubů.Pochopitelně to může dělat i špatně vypínající spojka,ale ta by se projevovala i u ostatních rychlostí,a auto by i se sešláplou spojkou mělo snahu se dávat do pohybu.

Přesně! A hlavně by tam blbě šla jednička, když auto stojí. A jestli to tak není, tak mám dojem že už budou ty synchrony včudu

píše, že jde řadit blbě nahoru, dolů to nedělá. Co takhle zkusit dvakrát šlapat spojku (jako u vejtřasky)?

Dr.Marty · Příspěvek od **Dr.Marty** » 27 úno 2014 09:47

Jednička tam ale jde blbě, když auto stojí. Všiml jsem si, že jednička krásně zapadne, když jedu hoooodně moc pomalu (tak cca 0-3 km/h, třeba když někde dobržďuju).

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 27 úno 2014 09:59

Dr.Marty píše:Jednička tam ale jde blbě, když auto stojí. Všiml jsem si, že jednička krásně zapadne, když jedu hoooodně moc pomalu (tak cca 0-3 km/h, třeba když někde dobržďuju).

Tak olej neřeš! Lepí ta spojka a pomalu se to unáší lamelu. Předpokládám, že když se to ohřeje, tak se to zlepší, ne (ale nemusí)?
Křivá, nebo nějak zalepená spojka, zabordelený drážkový hřídel po kterém jezdí lamela.

Dr.Marty · Příspěvek od **Dr.Marty** » 27 úno 2014 10:10

Jjj, je to tak, po zahřátí se to zlepší...

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 27 úno 2014 10:38

Romulusw píše:Přesně! A hlavně by tam blbě šla jednička, když auto stojí. A jestli to tak není, tak mám dojem že už budou ty synchrony včudu píše, že jde řadit blbě nahoru, dolů to nedělá. Co takhle zkusit dvakrát šlapat spojku (jako u vejtřasky)?

V3Ska

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 27 úno 2014 10:40

martinopel píše:
danki píše: Na spatecke neni synchron? U mna je aj na v70 aj na 945 a aj na 850ke co sem mnel. A tu bude tez na 99%
Určitě jsi na zpátečce synchron neměl!!!Zpátečka je vždy řazena předlohovým kolem,které mění směr otáčení výstupní hřídele.Špatné řazení je většinou zapříčiněno starým olejem,který zvyšující viskozitou unáší hřídele,takže zařazení předlohového kola probíhá do točící se hřídele,proto ono škrknuté do zubů.Pochopitelně to může dělat i špatně vypínající spojka,ale ta by se projevovala i u ostatních rychlostí,a auto by i se sešláplou spojkou mělo snahu se dávat do pohybu.

Zajimavý názor, díky, Martine. Mně prakticky trápí jen zpátečka, občas jde blbě a "chrupne" při zařazování, zkusím vyměnit olej no, třeba to pomůže, už jsem o tom uvažoval...

danki · Příspěvek od **danki** » 27 úno 2014 18:51

Nevím možno sem bllbý ale píšu tam, že všetky prevody, vrátane spiatočky, sú synchronizované.

http://translate.google.com/translate?hl=sk&sl=auto&tl=sk&u=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FVolvo_M90_transmission

Pokát vím, tak synchronizáciu spátečky mnelo prvýkrát Lambo.
Používa to aj BMW.
Idem 20kmh dopredu a zaradím tam spátečku, čím to?

tomyf · Příspěvek od **tomyf** » 27 úno 2014 19:11

Všechny zdravim

, chtěl bych se zapojit do diskuze, protože u mojí V70 jde zpátečka taky blbě zařadit. ale stačí se jen opřít pákou, pak trochu povolit a při druhém pokusu tam zapadne sama. přitom žádné zuby slyšet nejsou a ostatní rychlosti jdou řadit bez problémů.
a k synchronu na zpátečce: už jsem pár převodovek měl rozebraných, dokonce jsem je zase složil zpátky, ale na zpátečce jsem synchron ještě neviděl

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 27 úno 2014 19:18

danki píše: Idem 20kmh dopredu a zaradím tam spátečku, čím to?

A k čemu je to dobrý? Jak rychle odpravit spojku? Nebo jak nejrychleji poslat gumy do věčných dálnic?

danki · Příspěvek od **danki** » 27 úno 2014 19:26

Romulusw píše:
danki píše: Idem 20kmh dopredu a zaradím tam spátečku, čím to?
A k čemu je to dobrý? Jak rychle odpravit spojku? Nebo jak nejrychleji poslat gumy do věčných dálnic?

Ked zapadnes a ides sa rozhybat, tak ti neskrkne spatecka, alebo mozes machrovat pred teskem
Mne je to u analu k cemu, ale jednoducho tam je a basta

, mas to napisane aj ve wiki

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 27 úno 2014 20:01

danki píše: mas to napisane aj ve wiki

[/quote]
Na wiki jsou i jiné hovadiny

v ruďasu také vždy psali jen pravdu.
Jo je to možný, ale je to kravina, stejně jako 75% jiných "kurvítek" které se v autech objevují. Osobně považuji za kurvítko i haldex. Kdybych nechtěl cíleně volvo (protože je prostě boží), tak si koupím mazdu BT50, protože 4x4 se zapne sprostou zubovou spojkou a je to

tomik T5 · Příspěvek od **tomik T5** » 27 úno 2014 20:03

mě tam jde taky zpátečka občas hůř,olej vyměněn-origo volvo,nepomohlo,neřeším,když nechce sama,řadím přes trojku...

tomyf · Příspěvek od **tomyf** » 27 úno 2014 22:11

tomik T5 píše:mě tam jde taky zpátečka občas hůř,olej vyměněn-origo volvo,nepomohlo,neřeším,když nechce sama,řadím přes trojku...

jeden můj dobrý známý mi řekl, nespravuj co neni rozbitý

, a tohle řešení se mi doccela zamlouvá

Příspěvek od **raolsa** » 27 úno 2014 22:25

Tak, aby jste se nehádali tak tady je výtah z manuálu k V70II.

Řazení.jpg

tomyf · Příspěvek od **tomyf** » 27 úno 2014 22:44

raolsa píše:Tak, aby jste se nehádali tak tady je výtah z manuálu k V70II.

Řazení.jpg

no tak už mlčim, ale u S/V 70 I ??

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 28 úno 2014 00:26

V manualu pro S/V70 je taky psano vcetne zpatecky. Nikdy jsem nevidel rozebranou prevodovku,ale jako uzivatel muzu rict,ze synchronizovana zpatecka asi bude. V porovnani s jinymi znackami aut ve kterych jsem jezdil se u volva zpatecka radi fakt nejlip. A u opla neni synchro zpatecka stopro. Kdyz radis zpatecku,musis uplne stat a kolikrat i malnu chvili pockat,nez se v prevodovce "vsechno dotoci", jinak j tam proste nedas. U koktavky to bylo to samy. Takze ya me...u volva synchro zpatecka je a basta fidli...

tomyf · Příspěvek od **tomyf** » 28 úno 2014 06:34

Tak teď už mlčim úplně

. holt to mají jen ty lepší vozy

Romulusw · Příspěvek od **Romulusw** » 28 úno 2014 08:45

Tak jestli je to tato almara M66
[img]http://i161.photobucket.com/albums/t215/rushin_album/DSC03677.jpg[/img]
tak tam zjevně synchron je, protože kola zpátečky jsou ve stálém záběru (na rozdíl o běžné praxe přímého ozubení, mají šikmé ozubení, takže i když se jede vzad třeba osmdesátkou, tak není slyšet obvyklé zpívání) a vřazení je klasické jak u kvalů vpřed. Je to trochu složitější řešení, ale elegantnější a technicky čistši

Takže uznávám, synchron tam na zpátečce skutečně je

z-d-e-n-a · Příspěvek od **z-d-e-n-a** » 28 úno 2014 09:08

danny_z · Příspěvek od **danny_z** » 14 dub 2014 13:46

Ještě bych k tomu všemu, co bylo výše popsáno, chtěl doplnit, že mi v pátek ve Volvo Stodůlky řekli, že u C30/S40II/V50 je prostě koncepčně špatně řešená převodovka, jedná se o starší typ a je potřeba vyšlápnout spojku a cca vteřinku počkat a pak teprve tam řadit rychlost, u řazení zpátečky obzvlášť. Musím říct, že jsem se toho začal držet a prakticky nemám s řazením problém. Kontrolovali mi spojku vč. setrvačníku, táhla a vše ok, projeli to a prý žádná závada, jen tento "známý neduh".

pepa.paur · Příspěvek od **pepa.paur** » 06 led 2015 18:53

Tak se snažím řešit horší řazení čehokoliv za studena na S70 a narazil jsem na rozdíly v převodovkách stejně staré S70 a V70, na té S70 jsou nálitky, ten jeden tam skoro překáží táhlu řazení, která převodovka tam správně patří?

S70.JPG

V70.JPG

dali · Příspěvek od **dali** » 06 led 2015 20:02

Poté jsem po víc jak roční odstávce rozchodil 850, tak mám taky problém zařadit zpátečku na místě. Spojka skoro nová (jestli má 10tkm tak je to moc). Když auto stojí, nejde tam zpátečka prakticky vůbec. Stačí aby se auto nepatrnou rychlostí hýbalo, a je jedno jestli dopředu nebo dozadu a jde tam jako po másle. Jestli je to pořád tím unášením lamely, tak u starý převodovky, co má prasátko na vypínání spojky zvenku by moh bejt k tý hřídeli teoreticky i nějakej přístup okolo tý páky....

Ta synchronizace zpátečky se asi nejlíp pozná podle toho jestli auto na zpátečku ječí nebo ne. Zrovna nedávno jsem přemejšlel o tom proč Volva na tu zpátečku neječí....teď už to vím, díky za osvětu. Ono asi většina moderních aut tu zpátečku bude mít synchronizovanou...