Volvo S60 2.4d rada ohľadom kúpi

[rudy5]

No tak nakoniec to je motor z audiny a je pravda že tie V6 stojia totálne za hovno.

[Honza]

No tak nakoniec to je motor z audiny a je pravda že tie V6 stojia totálne za hovno.

v6 ať stojí za cokoliv ty se do Volva nedávali. A uprav si slovník nebo budeš mít problémy.

[rudy5]

sorry. Nehovorím že sa do volva dávali V6 iba som chcel zistiť čo tam je za motor

[hajnej]

D5 je ryzí švédskej motor

[Dural8]

Nenormální odpoveď kterou jsi nechtěl počuť, tak mažu...sry.

[Boss]

Pre Rudy-ho 5
Ja to ešte doplním - čo sa týka 2.5 TDI
- v Audinách do roku 98 bol motor 5-valec 103kW ( aj VW Transporter,..) kultový 2.5TDI, vtedy najlepší a najspoľahlivejší diesel, tento istý sa dával aj do Volva, kým neprišla modifikácia ( aj patentovanie TDI ) na 2.5D pre Volvá v roku 2000,
- v Audinách sa od roku 98 vymenil 2.5TDI 103kW, 5-valec za 2.5TDI 110kW alebo 136kW, 6-valec, čo bol najhorší motor, čo tento ( vtedy ešte ) koncern vyvinul - odchádzali tam vačky ( pri 136kW ešte rýchlejšie ) a palivové čerpadlá po cca 200tis km.
Takže u Volva je 2.5TDI ( aj modifikovaný 2.5D ) motor, vždy iba 5-valec, takže smelo kupuj

[rudy5]

Dík konečne normálna odpoveď čo som chcel počuť.

[Boss]

Ešte jedno doplnenie - ten nasledujúci 2.5D 5-valec 103kW, ktorý je vo Volvách od roku 2000, je modifikovaný 2.5TDI 5-valec 103kW, akurát sú vstrekovačky pod iným uhlom a nejaké drobné úpravy.
Takže je to ten istý motor s malými úpravami ( je tu niekde topic ) k lepšiemu ( motor menej dymí, lepšie štartuje v zime,... ) a pokračuje v dobrých referenciách.
Akurát je potom auto trošku menej živšie, čo je dané tým, že sa nachádza v novom facelifte od roku 2000 a to je o cca 160 kg ťažšie auto. Obidva motory sú spoľahlivé a pri dobrom servise a starostlivosti ťa teoreticky prežijú ...
jasné, že ak je nevydarený kus, tak sa bude mrviť stále.

P.S.: Švédi majú rozum - diesely sú iba 5-valce aj u commonov... ... žiadne 6-valce

[rudy5]

Aj taliani vyrábajú common rail už od 97 roku a 2.4JTD sú všetko 5 valce tak hádam by mal byť OK a ešte jedna otázka ako to ťahá v tom aute? ide to dobre ?

[hajnej]

jestli se ptáš na D5, tak ta tahá výborně

[Boss]

Aj taliani vyrábajú common rail už od 97 roku a 2.4JTD sú všetko 5 valce tak hádam by mal byť OK a ešte jedna otázka ako to ťahá v tom aute? ide to dobre ?

ja by som JTD ( 1.9 a 2.4 ) a D5 neporovnával....aj keď nemám nič proti JTD, ja osobne by som si taliana nekúpil a radšej našporil toliare na D5 alebo lacnejšie TDI.
Švédi sú kvalitatívne na tom o dosť lepšie. Common-rail vo Volve, čo je poctivý švédsky motor, je podľa mňa špička na trhu. Beriem ešte CDI a CRDI od Medveďa, prípadne trojlitre a 3,5-litre od BMW.
Najnovšie TDI tiež už nie sú to pravé orechové.
Hodnotím komplexne - pomer výkon/krútiaci moment , pružnosť, spotreba, poruchovosť, kultivovanosť chodu, servis a pod. Aj keď porovnanie 4-valca, 5-valca a 6-valca nie je celkom adekvátne....

Že by som bol zaujatý ?

[rudy5]

ja som osobne JTD mal a bez poruchy 300tis a mal som aj 3 autá TDi a tie sa srali viac ako kmotré koľvek iné auto ako ten talian čiže ja na taliana nemožem povedať nič a zdá sa mi že práve taliani prišli prvný na trh s motormi COMMON RAIL.
U volva sa bojím iba tých súčiastok sú o dosť drahšie a aj servisu nie v každom meste to dokážu asi urobiť.

[hajnej]

kdo se bojí, nesmí do lesa. každá sranda něco stojí

[Boss]

ja som osobne JTD mal a bez poruchy 300tis a mal som aj 3 autá TDi a tie sa srali viac ako kmotré koľvek iné auto ako ten talian čiže ja na taliana nemožem povedať nič a zdá sa mi že práve taliani prišli prvný na trh s motormi COMMON RAIL.
U volva sa bojím iba tých súčiastok sú o dosť drahšie a aj servisu nie v každom meste to dokážu asi urobiť.

Nehádam sa, ak je vydarený kus a dobrý gazda, tak auto slúži ako má. Ak si mal na mysli 4-valce TDI, tak môže byť, ale 5-valce TDI boli a sú spoľahlivé držiaky už pri základnej údržbe.

Ak prišli taliani v roku 97 s commonom, tak boli asi prví. Neviem presne ako Opel, ten mal priamy vstrek od roku 97, ale neviem, či common a Francúz pustil na trh commona v roku 98.
Nejde ani tak od kedy, ale aká kvalita a samotné referencie na prvé commony.
Ale bavíme sa konkrétne o švédskom commone a ten je super. ... a Volvo je jazda o inom, takisto aj bezpečnosť.

P.S.: Ak nie si úplne mantavý , súčiastky si dokážeš zohnať aj sám ( origo z EU za oveľa nižšie ceny ) a bežné veci urobí každý šikovný automechanik.
Ty to máš najbližšie asi do Žiliny, Trnavy a Trenčína, čo sa týka autorizáku. Ak máš vydarený kus, tak tam často nebudeš

[rudy5]

jasné do tých autorizovaných by som nerád chodil nemám dobré skúsenosti kolko stojí asi turbo na D5? nevieš? čerpadlo vstrekovacie a vstrekovače sú tam od BOCHS?

[selap]

jasné do tých autorizovaných by som nerád chodil nemám dobré skúsenosti kolko stojí asi turbo na D5? nevieš? čerpadlo vstrekovacie a vstrekovače sú tam od BOCHS?

Proč stahuješ kalhoty,když brod je v nedohlednu?
Nicméně čerpadlo podle tipu 33-48 tis,vstřikovač 6800,-(CR), turbo 23700.-
Takže nic hrozného,a navíc na 99% nic z toho kupovat stejně nebudeš.

[rudy5]

no to nčerpadlo je pecka ale pokial to je bosch tak sa to dá urobiť za facku aj turbo je drahšie bodaj by si mal pravdu.

[rudy5]

čerpadlo a vstreteky sú vod BOSCHE alebo siemens?

[karelvolvo]

aji kdyby byli od pana boha co porad spekulujes vzdyt jiz bylo psano ze to stejne nebudes nikdy menit

[rudy5]

bodaj by si mal pravdu

[selap]

čerpadlo i vstřiky jsou Bosch

[Boss]

čerpadlo i vstřiky jsou Bosch

genau....

Mnoho dielov sa dá kúpiť z EU od predajcov ND na Volvá a o dosť lacnejšie ako v SR, ČR.
Čerpadlá stoja všetky od 30tis, ak sa bavíme o vyššej stredej triede a tiež nevidím dôvod to riešiť dopredu, či sa ti niečo pokazí alebo nie.

[selap]

Tak je jasný,že ty ceny jsou tak jak jsem je našel během pár minut a vždycky se dá najít nějaká jiná cesta,ať už jiný obchod,nebo nákup v cizině atd...Pokud ovšem chceš mít jistotu,tak musíš koupit nové auto,ale ani tam není záruka,že pokažený díl vymění na záruku.
Celkově ti musí stačit,že zde na fóru se zrovna tyto dílya tyto motory neřeší a tím pádem s nimy problémy nebývají.