B280F - "brzdeni" motorem (automat)

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 11 pro 2009 16:59

sorel píše:Nechci strašit, ale začíná mě to připadat na problém s rychlostkou.

To si nemyslim...podle mne totiz rychlostka radi uplne spravne, protoze motoru hodne brzo dochazi dech. Proste je to liny, a to mnohem vic nez driv...

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 21 pro 2009 18:50

Tak jsem dneska pri preventivni vymene regulatoru tlaku paliva zjistil par veci:

- z podtlakove vzduchove trubicky na regulatoru tece benzin - zrejme protrzena membrana

- misto hadicky podtlaku je na regulator pripojena hadicka odvetravani nadrze

- hadicka podtlaku vubec neni

Takze jsem dal novy regulator, prepojil hadicky a nove pridal

a uvidi se...

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 23 pro 2009 22:26

Hm, tak vyse uvedene upravy/opravy nepomohly...stale silna decelerace a velmi brzke podrazovani...
Je mozne, aby neco takovyho (v takovy mire) zpusobovala pripadna netesnost mezi blokem motoru a svodama (zblbla lambda) ?

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 17 čer 2010 20:35

Tak dnes celkem nahodou zjisteno ze mi nefunguje benzinova pumpa v nadrzi. Na konektoru napeti je, ale netece zadny proud, hluk hlavni pumpy se s vyndanim pojistky te podavaci nemeni a z nadrze neni slyset zadny bzuceni. Vzhledem k tomu ze nad servisnim otvorem v kufru mi trucuje 50 litrova nadrz na LPG tak tohle bude zase operace...
Je dost pravdepodobny ze tahle zavada ma na svedomi i to litani tlaku paliva v liste co jsem tady uz postoval...

https://forum.volvoklub.cz/viewtopic.php?f=6&t=24864