480 zo SR opat strajkuje

dawide · Příspěvek od **dawide** » 05 lis 2009 14:49

Obraciam sa na vas zas s tym ze mi nejde moj milacik, teda moje volvicko 480...

Problem c. 1: Startovanie, nemozem nastartovat a ked uz nastartujem tak bezi v pohode no po chvilke zdochne, ked sa uz zohreje motor tak uz nezdochyna...

Problem c. 2: Ked ho nastartujem a idem sa pohnut tak mi zdochne alebo ide tak ze ani nejde... jednoducho ako keby nemalo vykon...

Problem c. 3: Ked sa po zohriati motora na cca 70 stupnov konecne pohnem a pridam, tak na dvojke, niekedy uz aj na jednotke, a ostatnych rychlostiach az ked sa nerozbehnem na cca 60 az 80 km/h mi trha pri urcitych otackach s motorom. Trha s nim aj ked idem do kopca, alebo ked sa chcem rozbehnut rychlejsie... jednoducho s nim trha a nemozem si vychutnat pocit z jazdy....

Vopred DAKUJEM za rady

Inac nedavno som menil sviecky, vysokonapetove kable, hlavu rozdelovaca a aj ten palec co chodi vo vnutry....

PS: UZ ma to moje VOLVICKO zacina kvalitne stvat

Příspěvek od **Tom480** » 05 lis 2009 15:35

To vypadá buď problém s čidlem teploty motoru, nebo s lambdou nebo s váhou vzduchu nebo....
Každopádně by to chtělo k motoráři na pořádnou obhlídku a diagnostiku, sundal bych i hlavu a kouknul se, jak vypadají ventily a válce. Co rozvodový řemen, kdy byl měněn?

Sarkasmic · Příspěvek od **Sarkasmic** » 05 lis 2009 17:51

nebo malo benzinu-regulator tlaku paliva esi neni nemocnej...

dawide · Příspěvek od **dawide** » 05 lis 2009 19:20

Super, takze kde co mam kontrolovat a ake relatka mam vymenit???

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 05 lis 2009 22:24

No tak nevim do jaký míry tohle zvládneš sám doma...tu lambdu bych si změřil. při nastartovanym motoru by měla mít napětí, který se bude měnit okolo 1V pokud by bylo stejný i když třeba přidáš plyn a nebo při studenym startu tak je špatná. Potom tu tuším byl někde návod na váhu vzduchu a teplitni čidlo, ale spíš bych sázel na to, že je něco s hlavou. možná těsnění. Neztrácí se ti voda? takovýle problém mám teď taky, ale je to evidentně těsněním.

dawide · Příspěvek od **dawide** » 05 lis 2009 23:21

Lambdu to nema...

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 05 lis 2009 23:40

dawide píše:Lambdu to nema...

No to je možná ten problém... Pokudvím, tak všechny 480 měly řízenej systém na vstřikování takže lambdu. Dokonce by měly být namalované písmeno lambda vedle zámku na obou stranách.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 06 lis 2009 06:58

vit.soucek píše: No to je možná ten problém... Pokudvím, tak všechny 480 měly řízenej systém na vstřikování takže lambdu. Dokonce by měly být namalované písmeno lambda vedle zámku na obou stranách.

ja si taky isty nie som. u 87 lambda myslim ze nebola.

berzerker · Příspěvek od **berzerker** » 06 lis 2009 10:24

váhu mam keby nieco

dawide · Příspěvek od **dawide** » 06 lis 2009 15:06

Lambdu to nema, a ani to pismenko vedla zamku...

A co este mam poriet a kde to najdem v motore, pocul som ze moze to byt relatko palivoveho cerpadla a ze sa nedostava palivo v potrebnom tlaku do motora...

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 06 lis 2009 21:06

dawide píše:Lambdu to nema, a ani to pismenko vedla zamku...

A co este mam poriet a kde to najdem v motore, pocul som ze moze to byt relatko palivoveho cerpadla a ze sa nedostava palivo v potrebnom tlaku do motora...

To bys to nenastartoval vůbec. Pokud to lambdu nemá ( a že je mi to fakt docela divný ) Tak to bude jeden ze senzorů pro chod motoru (Váha vzduchu - to by to spíš nejelo a žralo než takhle blblo, čidlo teploty, Senzor klepání a senzor na klice - se špatny senzorem na klice to nejede vůbec ale může bejt nějak poškozenej ale funkční)

Další možností je vedení paliva k motoru a nebo pumpa. Elektrika k pumpě by spíš zanmenala, že to nepojede vůbec. Ale nevím co konkrétně v autě máš za motor.

Pak mě napadají svíčky, kabely, rozdělovač... ale to jsi všechno měnil. Pokud ti nedali svíčky se špatnejma parametrama, ale to by nemělo bejt taky tak hrozný...

Pošli mi po SZ VIN. Pokud se bojíš, že ho nějak zneužiju tak nemusíš posílat posledních 5 čísel ty nic nerozhodujou. Pak zjistím, který senzory tam máš a co dělaji.

dawide · Příspěvek od **dawide** » 29 lis 2009 12:00

Takze mam dobru spravu, to trhanie s motorom je vyriesene, bola to uplna blbost, ktora by urcite nikoho nebola napadla. Kable co idu od vstrekovacov do takej malej krabicky kde sa vsetky spajaju a z tej krabicky ide dalej uz len jeden hrubsi kabel tak ta krabicka bola rozbita a ako sa s autom hybalo tak sa to raz odpojilo a preto zhasinal motor a nasledne spojilo preto motor isiel cize to tak trhalo...

Oprava bola nasledovna:
potrebovali sme cca asi 20 cm drotu a kombinacky, spevnili sme tu krabicku tak aby sa nemohla rozpojit... V nasledujucej dobe sa kupi nova krabicka

Vaha vzduchu ked som odpojil tu hadicku tak motor isiel nadalej ale ak som odpojil tie kabliky tak zdochol... takze neviem...

A motor je tam B18E-104

vit.soucek · Příspěvek od **vit.soucek** » 29 lis 2009 21:19

Nejsem si úplně jist, ale pokud nemáš lambdu jestli máš vůbec váhu vzduchu.

Navíc váhu teďka scháním novou a našel jsem na 480 jenom jeden typ a ten je psanej jenom na turbo. Tak nevim... Jinak symptomy vadný váhy vzduchu by měly být: lenost dokopce, cukání při konstantních otáčkách a při noze jenom položené na plynu a špatnej(u 480 míněno hodně špatnej) volnoběh.

Další věc která je na přívodu vzduchu je klapka ke který taky vede kabel když ten odpojim tak se nic neděje jenom to při brždění motorem nevypíná vstřiky (podle spotřeby) ale taky nevím, jestli není v tomhle rozdíl atmosféra/turbo.

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 03 pro 2009 14:34

Podle vadisu to sedí, Air Inlet -
vysokotlaké turbo, nízkotlaké a bez turba motory B18E,ES,F

Váha vzduchu 1346645 B18F (3411906)

Dal bych sem tabulku ale nejde přečíst protože je tady je malé rozlišení. pokud ji zmenším tak to zas nejde přečíst

Jinak já mám skoro stejný systém. Váha vzduchu ale nemám Lambda sondu. V podstatě to neřídí motor podle spalin (CO2), ale jen podle otáček, a váhy vzduchu. Taky nemám ventil volnoběhu.