900 alebo novsie?!

[marian244]

nazdar pani.
pozeram po nejakej novsej kare, do najuzsieho vyberu mi presli kombi turbo chrochtaky 940 /r.v95/ a V40/r.v.98/. ten prvy som vybral ja, druhy je vyber mojej polovicky . zatial mame len skusenosti s 244-kou. viete mi/nam:-)/ pohovorit o svojich argumentoch pre a proti? co to sme si okukali, zaujimaju ma mozno prevadzkove skusenosti, naklady, dostupnost dielov.D.

[Miki]

Ahoj tak pokud bych se rozhodoval mezi těmito typy já,tak bych rozhodně volil tu 9 a to z důvodu,že je na mě V40 malá,ovšem pokud by to byla V70,tak to je jiná.Nic jiného bych neřešil,Volvo je Volvo a náhradní díly nejsou skoro potřeba takže to u těhle aut neni až tak důležitý argument a rozdíl 3 let neni taky markantní,opotřebení závisí na spoustě faktorů jako kde to auto jezdilo,jak se s ním jezdilo,zda bylo garážované,jestli se o něj majitel řádně staral atd.atd. což se musí okouknout a ozkoušet online.

[Jarda S40]

O V40 a naftových motorech toho najdeš dost v rubrice S/V 40, je to sesbírané zatím do dvou příspěvků. Jinak k poruchovosti a pod. r.98 není ideální, ale to se tam dočteš taky a životnost je o dost menší než u řady 9xx. Bezporuchový provoz jde čekat cca do 250 kkm, potom je to riziko. A těžko říct, kolik má skutečně najeto, často se tu falšuje. Řadu 9xx řadíme k nejspolehlivějším v historii Volva, ale to je tam také zmiňováno.

[e.w.i.n.g.1]

Jedině řadu 900! A zvláště poslední roky výroby, ale i starší. Je to sice dražší než nějaká řada 40, ale je to jiný vůz, větší a navíc 40-tky jsou nejnižší kategorie Volva a řada 900 nejvyšší a navíc to je poslední řada ještě klasické koncepce a v posledních letech výroby tam už bylo snad skoro všechno vychytané. Já mám S90-tku, 97. rok (model 98) a nemůžu si to vynachválit. Ta výbava a pohodlí. A dělaly se do roku 1999, takže se dá sehnat i 6 roků staré. Hlavně si porovnej, za kolik se prodávaly např. v roce 1996 Volva 960 a Volva S/V40, když byly nové a uvidíš ten rozdíl.
Ale to by Ti tady na fóru řekl každý Volvista, že jedině řadu 900. Samozřejmě když je možnost vybírat jen mezi řadou 40 a 900.

[e.w.i.n.g.1]

Jinak samozřejmě doporučuji koupit v benzínu. S naftou mám zkušenosti jen u 740-tky (i když tam byl stejný motor jako u 940-tky - aspoň si to myslím - bylo to turbo). Koupili jsme auto s motorem po GO za 140.000,-Kč a za měsíc se nám vysypal motor - oprava tak min. 40.000,- Kč a pak se s ním stejně brácha vyboural. Ale od té doby kupuje celá naše rodina Volva jen v benzínu a nemůžeme si to vynachválit a to jak 360-tka, 740-tky, 940-tka a já S90-tka. Jinak kluk mojí sestřenice měl 240-tku a teď má 850-tku kombíky a také si je nemůže vynachválit. Taky oboje v benzínu. Ale to je jen moje zkušenost. Nejsem odborník na motory. Ale benzínové VOLVO motory jsou vyhlášené svou velkou životností a spolehlivostí.

[crtec]

9xx zadohrab
40 předohrab!!
Jesi maš dvojku, tak se ti podle mě bude jezdit lip s 9xx.
A jesi mas 2xx v benzinu, a koupis 9xx bv benzinu, budes se divit kolik dilu se da pouzit

[wickey]

devitka je idealny kompromis medzi starym a novym - hlavne pak 960 / S90. Urcite radsej devitku ako novsie Volvo - keby som si mal vybrat medzi S80 a S90, dam prednost S90.

[e.w.i.n.g.1]

Hlavně doporučuji řadu 900 od roku výroby 95 a výš, pak samozřejmě od roku 97 a výš je to S/V 90. Pokud se teda někomu více líbí kulatější tvary. Modely od roku 95 mají již jinou masku - zakulacenou a také novější interiér. Vzhledově je interiér i maska podobná řadě 70. Mně osobně ale o kulaté tvary nešlo, jsem vyznavač klasiky. Jinak starší modely 960-tek a pak všechny 940-tky mají interiér velmi podobný s řadou 740/760, což je ale také velice pěkný interiér. Hlavně jde ale o kvalitu vozu a řada 900 právem patří k té nejvyšší kvalitě.

[e.w.i.n.g.1]

Já nic nemám proti dvoustovkám. Právem patří mezi nejlepší a nejspolehlivější Volva a také se vyráběly snad nejdéle. Ale pokud
chce někdo auto od roku výroby 1995 a nahoru, tak mu jednoznačně musím doporučit řadu 900. Zvlášť pokud se rozhoduje mezi řadou 40 nebo 900.

[jva1]

taky jednoznacne preferuju 900. Nerikal jsi v dieselu? to by v ty 40 byl Renault. a i jinak je to auto z koncernovejch dilu a ne Volvo (pardon majitele 40, ale urcite je 900 VICE Volvo nez 40). Robustnost, kvalita, prostor, komfort. Proti 900 by snad hovorilo jenom povinny ruceni, kde je rozdil 3.000,- rocne (nebo vlastne ani to ne, 1,9TD Renault je ve stejny skupine jako 2,4TD Audi) a pak mozna budouci prodejnost (900=starsi design, ale az to budes prodavat, tak se mozna ty 40 budou brat uz jako odjety auta, zatimco 900 porad jako klasika co vydrzi - viz dneska 200)

[e.w.i.n.g.1]

Můžu jedině souhlasit. A co se týká designu, tak hodně volvistů uznává právě hranaté tvary. I když Volva 960 od roku výroby 1995 už dostaly kulaté tvary (hodně podobné řadě 70 - a to i v interiéru). Samozřejmě ale úplně jiné než nejnovější řady S60/S80/V70 aj.