Prestavba na E85

[pekelnik]

hodně informací o E85 a provozu na něj je v tomto topiku. když se to opět zašlo ve větším počtu uživatelů řešit

[LukyKolin]

oprava

[mr1]

takže, si to dovolím oživit
zatím jsem bral E85 dvakrát (viz. spotřeba 944), auto startuje opravdu o něco hůř, trochu déle točí, ale zatím prostě normálně chytá. Jízda se mě zdá snad i lepší, a možná i spotřeba nižší Zatím bych teda neměl nějak soudit, ale zdá se to být dobrý! Akorát, že jsem se kdesi dočetl, že to podpaluje ventily! Už s tím má někdo něgativní zkušenost?

[marra]

nějak to tady usnulo

[marra]

zatim jezdim už druhej tisic km na ethanol bez problemu s C70kou aut.
faktem je že spotřeba je 30% vyšší když to honím po dalnici a okreskach, jinak když se uklidnim jde to rapidně dolu.

[ttoommaasseekk]

Tak me tohle tema nejak zaujalo a nasel jsem tuto stranku: http://www.4cc.eu/E85_pricelist.htm

Marra tu psal o jednotce za 6-11tisic, zde je za 8. Zlata stredni cesta.
Co mate kdo za jednotku?

Pak jeste pulsni svicky, kurna cena za jednu neni nijak privetiva. 500,- za kus
Jsou nutne? Jake mate kdo svicky? Platinu ci pulsni? Ted jezdim na NGK platinum, tak kdyz dam špiritus , muzu je nechat?

Jak vypada olej pri vymene? Je cistsi? Asi by mel byt.

Kdyz ted, do nepredelaneho auta soupnu trochu (40 N95/20 E85) E85ky, zkazim neco? Poznam rozdil?

[Ing.Magor]

Tak me tohle tema nejak zaujalo a nasel jsem tuto stranku: http://www.4cc.eu/E85_pricelist.htm

Marra tu psal o jednotce za 6-11tisic, zde je za 8. Zlata stredni cesta.
Co mate kdo za jednotku?

Pak jeste pulsni svicky, kurna cena za jednu neni nijak privetiva. 500,- za kus
Jsou nutne? Jake mate kdo svicky? Platinu ci pulsni? Ted jezdim na NGK platinum, tak kdyz dam špiritus , muzu je nechat?

Jak vypada olej pri vymene? Je cistsi? Asi by mel byt.

Kdyz ted, do nepredelaneho auta soupnu trochu (40 N95/20 E85) E85ky, zkazim neco? Poznam rozdil?

Řekni marrovi, ten je schopný sehnat pulzní svíčky za mnohem příznivější cenu. Nebo mrkni sem http://www.pulstar.com/howtobuy.cfm?s=vmm&year=2003&make=VOLVO&model=V40|&engine=1431489

[Tony244]

Hoši jezdit na E85 bez nějaké úpravy je blbost, už jen proto že v zimě nenastartujete, úprava pomocí čerpadla mi příjde zcestná a nevýhodná k vůli větší zátěži a opotřebení palivové soustavy, jednodužší je prodloužení doby vstřiku pomocí řídící jednotky která se dá koupit za rozumný peníz, a namontovat to je úplná hračka, nebo mužu doporučit prověřený servis, a starty jsou i v zimě ošetřeny tzv.(sitičem)

[Čahoun]

Ahoj lidi, šel by nějak předělat karburátorovej motor (B230K) na E-85 ?? Třeba přehodit trysky za větší nebo tak něco, nezkoušel jste to někdo ? Neupravenej karbec na to sice jede, ale blbě, cuká to a nemá výkon, není to ono.

[ttoommaasseekk]

Cece, precti stranky, ale jestli jsem cetl dobre ja, tak E85ku doporucuji az do strikacek.

[danik]

Ja pridam zkusenosti s E85 ve V40 1.8i z r. 2000 (non-GDI). Zatim jsem tedy tankoval jen 1/3 E85 a zbytek naturalu a moje zkusenosti jsou nasledujici:

- start bez zavahani i v -2C, hlubsi mrazy uz asi moc nevyzkousim
- lepsi zatah v nizkych otackach... chvilema mam pocit, jako by mi nekdo tajne v noci namontoval turbo
- celkove hlucnejsi motor
- spotreba podle palubaku o neco vyssi, ale pockam az na zmereni pres plnou nadrz a taky to z casti pricitam tomu, ze jsem testoval ten vykon
- voni to lip nez benal, jak nespalene tak z vyfuku
- pri zminenem pomeru jsem mel celkovou cenu za litr PHM asi 30,70, coz je jako pred rokem... uvidime co ta spotreba

Jsem rozhodnut pri pristim tankovani jit do pomeru 1:1, uvidime co to udela.

[danik]

Mimochodem, narazili jste nekdo na http://www.etanizer.com/ethanol_kit/Volvo/V40/1_8/2000-2009 ?

Opravdu tohle muze byt vsechno, co by umoznilo jezdit na plny kotel E85? Zadne dalsi upravy?

[Roger]

V zime kdyz jeste meli na Vinohradech v brne za 22Kc litr E85 jsem do Rka prdnul 30l E85 a v nadrzi bylo tak 15l benzinu...startovani bez problemu v -10 stejne jako s benzinem, vykonove se mi zdalo podobne - mozna mensi tah v nizkych otackach (bez turba), spotreba o nejakou desetinu vyssi. Pak jsem uz E85 na te cerpacce nevidel takze taknuju plne N95 nebo N98...

[danik]

Tak jsem se rozhodl nebyt troskar... 60 % nadrze mam E85 a na to, ze auto neni nijak upravene, je to pohoda. Start bez zavahani, jede to pekne. Akorat kontrolka motoru sviti, coz je na webu popsane na vice mistech -- jednotka si stezuje na malou vyhrevnost.

[ttoommaasseekk]

A spotreba? Kdyz sviti kontrolka, nezere to vic?

Ja dnes dal 2Olitru E85 a 40 N95. Tak uvidime.

[danik]

Kdyz jsem tam mel 30 % E85, zvedla se spotreba o 0,2l/100km, coz ale taky nemusi znamenat vubec nic, protoze popravde receno jsem to trochu vice honil, abych zjistil, jak je to s vykonem...
Ale fakt je, ze je asi logicke cekat vyssi spotrebu, kdyz se bude jednotka snazit dorovnat nizsi vyhrevnost.

Jak to bude ted pri tech 60 %, to nevim. Palubaku moc neverim, podle mereni ukazuje vice nez je real. Uvidim az po pristim tankovani, viz. http://www.fuelly.com/driver/danielk/v40
Co jsem ale sledoval za jizdy chvili okamzitou spotrebu, neprisla mi ta cisla nejak zvlast vyssi.

[ttoommaasseekk]

Koukal jsem na ceny kitu na prestavbu na E85 a nejak se v nich ne a ne zorientovat.
Tady: http://www.etanizer.com/4cylEV6.php je za "rozumny" peniz, lec na jinych strankach jsou ceny nekolika nasobne. V cem je rozdil?
A tady Plzensky vyrobek za "rozumny" peniz: http://adapter-e85.webnode.cz/products/produkt-1/
Firmy v CR nabizeji kity za cca 8-10tisic. Coz je tedy markantni rozdil. Zaroven se ceske firmy nezminuji o zvetsovani vstriku. Je tedy opravdu nutne je zvetsovat? Co riskuji, kdyz je nenecham zvetsit?
http://www.profi-chiptuning.cz/dalsi-sluzby/dalsi-sluzby/upravy-motoru-na-ethanol-e85/

[danik]

Vymenil jsem si par emailu s http://www.bioethanole85.cz/ , coz je asi jedna z nejdrazsich moznosti, co jsem v CR nasel. Cituji:

naše jednotky:
1. jsou vyrobeny a vyvíjeny v ČR – s tím souvisí případná podpora v situaci, kdy nastanou nějaké problémy. V případě jednotek koupených v cizině, na ebay, apod. lze o podpoře dost pochybovat.
2. máme síť partnerských servisů, kde Vám jednotku odborně nainstalují
3. volí automaticky, zda máte v nádrži E85, benzín, nebo směs
4. v případě nespokojenosti nabízíme možnost vrácení zboží
Měli jsme v ruce ca 2-3 konkurenční jednotky a už jen kvalita zpracování je nesrovnatelná.

Obecný princip všech univerzálních přestavbových jednotek je stejný – prodloužení vstřiku. Rozdíl je mezi tím, o kolik kdy která jednotka vstřik prodlužuje. Některé (levnější) ho prodlužují paušálně např. o 30 procent, naše zpracovává celou řadu informací (otáčky, lambda sonda, teplota, atp.) a volí optimální prodloužení pro tu kterou konkrétní situaci. Spalování je tak maximálně efektivní a nedochází při něm k navyšování spotřeby.

Ty dva weby, co linkujes, jsem jeste nevidel. Vypadaji relativne zajimave, ale vyhoda bioethanole85.cz je, ze maji jeden z partnerskych servisu tady na Ostravsku... nicmene zas to neni vec, ktera by mela servis nejak zvlast vyzadovat. Jako ta krabicka z Plzne nevypada spatne -- ovsem pouze pro jednotky Bosch.

Byt tebou, tak bych o tom uvazoval, jelikoz mas turbinu a E85 diky oktanovemu cislu zvlada mnohem vyssi kompresni pomer (nizka nachylnost k samovzniceni) a s turby si udajne pekne rozumi. Vstriky nevim, ale urcite bych pak zkusil pulzni svicky a sportovni vzduch. filtr.

[danik]

Jinak kdo chce vedet, co udelalo 60 % E85 v nadrzi s moji spotrebou, viz. muj Fuelly profil
Ve 2 stupnich jsem rano startoval na 4x, chovani motoru dost divne, kontrolka motoru svitila.

Rozhodne to nebyl dobry napad. Bez prestavby bych se drzel v mezich do 30 %. Do Saaba 9-3 jsem dal asi 15l E85 na 64l nadrz a zcela bez problemu. To je ale taky celkem mizive mnozstvi...

[eLzyx]

je to divný, ale při používání E85 (resp. E50) mi přestal houpat volnoběh

[doktor]

je to divný, ale při používání E85 (resp. E50) mi přestal houpat volnoběh

asi ti ten chlast protáhl trubky

[ttoommaasseekk]

Tak tohle me zaujalo:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/210411000100902/obsah/125305-michani-benzinu-a-e85-stale-popularnejsi-metoda-jak-usetrit/
Pritom v vozidla k podnikani jezdici na E85 jsou osvobozena od silnicni dane (maji-li prestavbu zapsanu v TP).

[LukyKolin]

Tak tohle me zaujalo:
http://www.ceskatelevize.cz/ivysilani/1097181328-udalosti/210411000100902/obsah/125305-michani-benzinu-a-e85-stale-popularnejsi-metoda-jak-usetrit/
Pritom v vozidla k podnikani jezdici na E85 jsou osvobozena od silnicni dane (maji-li prestavbu zapsanu v TP).

Jak to mám chápat ???? Pokud není E85 zapsáno jako druh paliva v TP je jízda na něj protizákonná ?

[Ing.Magor]

Jak to mám chápat ???? Pokud není E85 zapsáno jako druh paliva v TP je jízda na něj protizákonná ?

Tak teoreticky to možný je, já mám do techničáku taky jako palivo dopsaný LPG

[ttoommaasseekk]

Zase na strankach "predelavacu na E85" je psano, ze zapis do TP neni nutny.

Kdysi se jezdilo s naftaky na rostlinny olej (mozna se na nej jezdi stale), takze tam by to byl stejny pripad?