850 t5 nebo Audi S4

Hans Is · Příspěvek od **Hans Is** » 18 srp 2009 13:25

asi jeto blbý se ptát na Volvo foru ale zajímali by mě vaše názory

přemýšlím o koupi jednoho z těchto vozů(musí to být kombi)
dase říc že motory jsou technicky dost podobné Volvo 2.3t 5válců
Audi 2.2t 5válců

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 18 srp 2009 14:21

Je to docela jednoduchy...na co si troufas servisem? Protoze udrzovat jakoukoli Skovou Audinu je pro normalniho smrtelnika skoro osobni bankrot, nez si uvedomi, ze to za to nestoji. To jsou auta pro fajnsmekry a hlavne fakt prachace...cimz nechci snizovat Tvoje moznosti, ktere tak jako tak neznam, ale provoz T5 oproti S4 je nebe a dudy.
Tot muj nazor. Kazdopadne svezeni perfekt oboje, Audina by to Svedskym plechum asi naklepla...no asi

Kdyz to tak po sobe ctu, tak se mi zda, ze si pletu S4 a RS4, takze potom i presto, ze S4 zivit uz docela jde, bych sel do Volva...ale co bys cekal od Volvaru. Az Ti bude 166kW malo, tak to jednoduse popichnes za mirny baksis o minimalne par desitek kW vice...

doktor · Příspěvek od **doktor** » 18 srp 2009 14:25

taky dizajn je asi kapku jinej, záleží, co se ti víc líbí - sportovní lednice nebo sportovní sporťák.

dali · Příspěvek od **dali** » 18 srp 2009 14:27

Asi bych začal tím, že Volvo podle mě dělá lepší kombíky, Audi zase narozdíl od Volva umí čtyřkolky (850AWD bylo vůbec první osobní Volvo ve čtyřkolce, navíc se s motorem T5 nedodávalo, takže na čtyřkolku můžeš rovnou zapomenout). Motor Audi podle mě snese extrémnější tuning, než T5 a asi toho i víc najede bez větších problémů což usuzuju ze sametovýho chodu zbědovaný a totálně vybydlený 100 S4 s tuším 330tkm, kterou kamarád koupil jako dárce orgánů do takovýho projektu. Protikorozní úprava v obou případech na velmi dobrý úrovni. Orezlou nebouranou 100 S4 jsem snad neviděl, podle mě bude mít i kvalitnější lak, než 850, u který je měkkej a dost dostává zahulit přední kapota od kamínků, a s korozí se u 850 můžeš setkat taky na pátých dveřích.
Dočet jsem se že u S4 je docela problematický a drahý to (jinak fantastický) řízení s proměnným účinkem posilovače.
Koňově jsou na tom obě auta prakticky stejně, ale S4 bude díky 4kolce líp sprintovat z místa, zatímco 850 bude pálit gumy.... + u S4 máš oproti obyčejný T5 50Nm krouťáku k dobru, což se taky počítá.
850 má zastaralejší interiér, ten z S4 snese i dnešní měřítka, je hodně nadčasovej, jediný co mu chybí je (ve většině případů) přední loketka. Už základní sedačky S4 maj mnohem lepší boční vedení než ty v 850, o těch příplatkových nemluvě...
850 minimálně v kombíku je podle mě ale zase nadčasovější zvenku. V případě sedanu těžko říct.
850 je novější auto a snáz na něj seženeš díly než na S4. Třeba takový UFO brzdový kotouče na S4 nejsou vůbec levnou záležitostí a tuším, že v náhražce je neseženeš. Zas je ale pravda že S4 patří do zlatý éry Audi, kdy bylo všechno dělaný poctivě nota bene na tehdejším top modelu a originál díly fakt něco vydržely... narozdíl od dnešních navoněných a namistrovaných pseudosportovních audin.
Pokud bys to stavěl 100 S4 vs 850R, řeknu 850R! Takhle hodně záleží na konkrétním kusu, s tím že 850T5 v kombíku máš mnohonásobně větší šanci že seženeš tu pravou, než u 100 S4 Avant, kterých podle mě moc nenajdeš.
Asi to vypadá jako óda na S4, ale já bych si Audi koupit nemoh, už jenom kvůli mým omezeným kamarádům, kterým bych tím vpodstatě dal za pravdu....

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 18 srp 2009 14:40

No jo, ale on neporovnava nahony, porovnava akorat motory a typ auta ( teda aspon to nepise ).
Kdyby porovnaval i to, tak mu jak v minulosti tak v soucasnosti reknu, at si koupi nesmrtelne quattro a zapomene na Volvo...

Jinak souhlas...sportovni kombik vs sportovni sportak. Ale podivejte se nekdy na youtube co je zakladni idea Volva 740 turbo

, myslim ze ta se prenasi z generace na generaci dal a to i skrz 850R ci T5R ci T5...

dali · Příspěvek od **dali** » 18 srp 2009 14:52

Já taky neporovnávám náhony, ale auta, a trouf bych si říct, že narozdíl od toho co tu dosud padlo aspoň nejsem mimo mísu co to 100S4 je

st_Andy · Příspěvek od **st_Andy** » 18 srp 2009 15:05

Volvo 2.3t 5hrnec a jeho odvodeniny ma docela hodne modelu ne jenom 850 takze bych se taky nebal v70 I.. pac ta se uz designovo s S4 '00 myslim porovnavat podle mne da (pripoustim subjektivni nazor)

Jinak ja osobne uprednostnuji svedsky funkcionalizmus pred nemeckou bezpohlavnosti, mozna se mi to spaji jenom s tim ze Audi ma u nas kazdej hrubokrkej vagabund ve vsi

Kazdopadne i kdyz je S-ko sportovni massovka od Audiny, na S4 je vsecko trochu S(pecial) a jine jako na jinych modelech, uz vubec nemluve o RS kde je vsechno absolutne jine, Takze na vsecko S potrebujes specialni dil, (S)pecialni servis a (S)cela jiste majland

Nerikam ze na Volvo ne, ale samotny zaklad agregatu 2.3 (2.4) T5 je myslim stejny tak v 850 T5 jako ve V70 T5 nebo R (je to tam hlavne o RJ) a taky ma zaklad ve V70 II.. a prave v tom bych videl celkovou vyhodu udrzby Volva. Ale Quattro je zase taky k nezaplaceni..

Zeb · Příspěvek od **Zeb** » 18 srp 2009 15:15

Dali to popsal perfektně. Pokud chceš svezení, radost z řízení, excelentní náhon 4x4, pak Audi. Pokud komfort, lepší bezpečnost a bezproblémový každodenní provoz s možností levnějších dílů, větší výběr ojetých kusů, ber Volvo.

Dural8 · Příspěvek od **Dural8** » 18 srp 2009 15:16

Dali asi dale bez komentare, i kdyz alespon mi neda si nerypnout, co znamena ze mu pises ze Audi umi 4x4, ze audi diky 4kole nebude palit gumy jako T5...a pak napises ze jsi o 4kole vlastne nic nepsal a neporovnaval?

Rozdil mezi S4 a RS4 poznam, dokonce jsem to tam i napsal ( dokonce je to prispevek i bez uprav, takze jsem to tam dopsal pred Tvym prispevkem ), ale jestli s tim mas problem, tak to umazu at to nemate...

dali · Příspěvek od **dali** » 18 srp 2009 15:18

st_Andy píše:Volvo 2.3t 5hrnec a jeho odvodeniny ma docela hodne modelu, ne jenom 850 takze bych se taky nebal v70 I.. pac ta se uz designovo s S4 '00 myslim porovnavat podle mne da

Jenž to si furt mimo S4 2,2 R5 je 100 C4 S4 z let 92-93, která je starší než většina 850T5

http://en.wikipedia.org/wiki/Audi_S4
Končím s osvětou, jste stejný demagogové jako moji audi kámoši, akorát na druhým pólu.

dali · Příspěvek od **dali** » 18 srp 2009 15:35

Dural8 píše:Dali asi dale bez komentare, i kdyz alespon mi neda si nerypnout, co znamena ze mu pises ze Audi umi 4x4, ze audi diky 4kole nebude palit gumy jako T5...a pak napises ze jsi o 4kole vlastne nic nepsal a neporovnaval?

Rozdil mezi S4 a RS4 poznam, dokonce jsem to tam i napsal ( dokonce je to prispevek i bez uprav, takze jsem to tam dopsal pred Tvym prispevkem ), ale jestli s tim mas problem, tak to umazu at to nemate...

Hm jeden z nás asi neumí číst... Já jsem porovnával mimo jiné 4x4 a kromě toho motory a celej zbytek auta. Navíc mi ukaž kde píšu, že jsem nic nepsal a neporovnával o 4kole. Píšu jen, že neporovnávam pouze 4kolky ale i mnoho dalších věcí na autech. Tomu co předvádíš se říká selektivní distorze

Kromě toho, jestli až sem dočteš, Tvůj zásadní omyl neni S4 vs RS4, ale UrS4(což je vpodstatě 100 C4 S4) s 2,2 R5 motorem vs S4 B5 vycházející z první generace A4 s motorem 2,7 V6 turbo.

Příspěvek od **Lachtan** » 18 srp 2009 18:31

Ještě jeden nepodstatný postřeh, Volvo se (na rozdíl od Audin) téměř nekrade

Hans Is · Příspěvek od **Hans Is** » 18 srp 2009 20:52

všem děkuji za odpovědi.umě má zatím taky má navrch 850 hlavně tím že je vetší výběr než S4 s motorem 2.2t
ikdyž trochu mě rozhodil Dali tím jak napsal že S4 najede asi vic kilimetrů bez větších problému.kolik km taky t5 motor vydrží.auto mám na každodenní ježdění.

karlos · Příspěvek od **karlos** » 18 srp 2009 21:03

Hans Is píše:všem děkuji za odpovědi.umě má zatím taky má navrch 850 hlavně tím že je vetší výběr než S4 s motorem 2.2t
ikdyž trochu mě rozhodil Dali tím jak napsal že S4 najede asi vic kilimetrů bez větších problému.kolik km taky t5 motor vydrží.auto mám na každodenní ježdění.

já taktéž - teď natočeno přes 306.000km a naprosto v pohodě

PS: pokud si dobre pamatuju, tak na letosnich sprintech byl rozdil mezi uplne vykuchanou S4 s hubenym ridicem oproti me v Rku se vsemi sedackami, rezervou apod. zhruba 0,7s, pricemz mi ujel hlavne na startu a pak jsem ho dotahoval

Příspěvek od **hajnej** » 18 srp 2009 21:04

mě jenom zajímá, jestlis tenhle dotaz položil na nějakym audi foru a jaké byly reakce?

Hans Is · Příspěvek od **Hans Is** » 18 srp 2009 21:15

zatím ne ale můžu to zkusit

Příspěvek od **hajnej** » 18 srp 2009 21:20

takovej sociologickej průzkum, pak dej vědět, co ti poradili...
každopádně i tahle audina má něco do sebe. jenže ten servis a pojistka vysoká sic se krade, jak bylo zmíněno. jen pro zajímavost komplet pojistka ve srovnání s mojim autem vs. audi (stejnej rok, vybava, cena) rozdíl cca + 30%

Kein · Příspěvek od **Kein** » 18 srp 2009 22:55

pojistku bych sem netahal, je třeba si uvědomit že ty nemáš 166kw, to volvo na tom bude stejně jako audi

dali · Příspěvek od **dali** » 18 srp 2009 23:09

Hans Is píše:všem děkuji za odpovědi.umě má zatím taky má navrch 850 hlavně tím že je vetší výběr než S4 s motorem 2.2t
ikdyž trochu mě rozhodil Dali tím jak napsal že S4 najede asi vic kilimetrů bez větších problému.kolik km taky t5 motor vydrží.auto mám na každodenní ježdění.

Je to jen můj názor. Možná to pramení z toho, že znám celkem 3 auta (z toho 2x S4) s tím motorem 2,2 20V turbo, (2 z těch motorů jsou vyndaný z aut ve stavu šrotu a jdou jak hodinky) kdežto T5 aut se tu na fóru pohybuje bezpočet, takže jsem toho logicky slyšel víc na T5.
Další věc, která mě vede k tomu, že 2,2 20V snese víc je, že když má někdo třeba na sprinty 1000 koňový Audi, je v něm pětiválec vycházející z 2,2 20v, kdežto když má někdo 1000 koňový Volvo, tak v něm je turbo čtyřválec vycházející ze sedmy nebo devítky a to včetně aut co měly v sobě původně pětiválec (například C70 dragster).
Ale zase 850 je o nějakej ten rok novější auto než jakákoli 100 S4, takže budou mít menší průměrnej nájezd.
Pokud by se ti podařilo sehnat nějakou S4 Avant ve stavu, za rozumnou cenu, tak by to možná bylo dilema (jenže pořád zbejvaj v případě jakýhokoli průseru špatně dostupný a drahý některý specifický díly na tu S4, namátkou blatníky, nárazník, zadní světla, UFO kotouče....), ale jinak je víc pravděpodobný že se ti podaří najít pěknou, nezbastlenou (u Audi bych se taky víc bál, že na ní někdo něco čaroval) a udržovanou 850.

láďa · Příspěvek od **láďa** » 19 srp 2009 09:39

PS: pokud si dobre pamatuju, tak na letosnich sprintech byl rozdil mezi uplne vykuchanou S4 s hubenym ridicem oproti me v Rku se vsemi sedackami, rezervou apod. zhruba 0,7s, pricemz mi ujel hlavne na startu a pak jsem ho dotahoval[/quote]

A já Karlose nedotáhl

hroch32 · Příspěvek od **hroch32** » 19 srp 2009 21:56

Přijde mi, že to jsou fakt hodně jiný auta. Nemáme v rodině S4, ale o něco menší 80 B4 v jakési sportovní úpravě s motorem V6 2.6l. Srovnání s 850 je jasné – Audina je sporťák s úžasným pohonem 4x4, 850 je větší (to u S4 nemusí platit, ale kufr bude mít Volvo určo praktičtější), pohodlnější, levnější na provoz (ono už jen ta spotřeba Audiny je jak Volvo + Nissan dohromady a ještě by mi zbylo do pily i křoviňáku

). Design je otázka vkusu, obě auta jsou designově slušná, neurazí. Ale já na 850 nedám dopustit - a to i uvnitř (z mého pohledu je interiér V70 krok špatným směrem...).

Hans Is · Příspěvek od **Hans Is** » 22 srp 2009 11:27

takže začínám schánět 850 T5 kombi

Příspěvek od **hajnej** » 22 srp 2009 12:16

Dobře TY! a co bylo rozhodující pro Tvoje rozhodnutí?

Hans Is · Příspěvek od **Hans Is** » 22 srp 2009 13:02

asi daliho rady mě dost přesvědčili a to že S4 je dost malý výběr.
takže kdyby někdo věděl o něčem zajímavím tak at mi dá vědet.

dali · Příspěvek od **dali** » 22 srp 2009 20:13

Mě třeba padlo do oka tohle auto:
http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=vqeeaabeihkl
Hezký a vzácný kola (hlavně díky nim jsem si ho všim), kousek od hranic... Cena za kterou by to nemusela bejt úplná popelnice....

850 t5 nebo Audi S4

#1 850 t5 nebo Audi S4

#2 850 t5 nebo Audi S4

#3 850 t5 nebo Audi S4

#4 850 t5 nebo Audi S4

#5 850 t5 nebo Audi S4

#6 850 t5 nebo Audi S4

#7 850 t5 nebo Audi S4

#8 850 t5 nebo Audi S4

#9 850 t5 nebo Audi S4

#10 850 t5 nebo Audi S4

#11 850 t5 nebo Audi S4

#12 850 t5 nebo Audi S4

#13 850 t5 nebo Audi S4

#14 850 t5 nebo Audi S4

#15 850 t5 nebo Audi S4

#16 850 t5 nebo Audi S4

#17 850 t5 nebo Audi S4

#18 850 t5 nebo Audi S4

#19 850 t5 nebo Audi S4

#20 850 t5 nebo Audi S4

#21 850 t5 nebo Audi S4

#22 850 t5 nebo Audi S4

#23 850 t5 nebo Audi S4

#24 850 t5 nebo Audi S4

#25 850 t5 nebo Audi S4