BRZDY: zadní brzdové kotouče/výměna

[moby]

cakam len na doštičky.

mělo by to být součástí destiček

áno je to súčasť sady, ale neviem ako sa to tam ma osadiť, na pôvodných (tie čo som zodral) neboli
to lachtan: mal som na mysli presne tie mechanicke indikatory, nie elektricke. je to taky prapodivny kusok plechu ale neviem kam patri...

[moby]

šipkou su označene tie pliešky, ktore neviem kam patria...

[Harry]

jednu starou desku jsem našel

[moby]

jednu starou desku jsem našel

super, dík
ešte mi prosim vás dajte radu ako nacpat späť tie zapraskane valčeky...dnes asi po dvoch hodinách márneho snaženia( točenie a tlačenie) sa pohol asi cca o 1/2cm...točil som v smere hodinových ručičiek, tak ako to tu bolo pisane, ale bieda...je nutne povolit odvzdušňovák???...

[Petr.Chrpa]

Tlačit a točit nic víc .Je to docela porod ,ale jde to.

[jogin3]

Tak kdyz vidim tenhle topic, tak se divim ze na to mate nervi, ja sem privezl matros do servisu a za 45minut hotovo a to sme mel kotouce org. od vyroby auta, takze byli zarezli jako prase! by ste museli vydet!

a mechanik tipek stim problemy nemel, nastrikal, nechal pusobit odsrouboval, vymlatil kladivem vyndal, zandal novej, vycistil trmen, dal desky hotovo, par stovek za praci, lepsi nez si znicit sroub atd!!

[Harry]

lepsi nez si znicit sroub atd!!

jaký šroub??

[jogin3]

ze zacatku Conan myslim psal, ze ho omlel a musel vyvrtat (jistící šroubek)

[Harry]

to moby: on je na to přípravek, ale jde to i bez něj. akorát jsem byl tak nějak přesvědčenej, že se má točit proti směru hr. nevím, už jsem to dělal dávno.

[Harry]

ze zacatku Conan myslim psal, ze ho omlel a musel vyvrtat (jistící šroubek)

aha :idea: . díky za osvětu. mě povolit šly.

[jogin3]

Tak me z nakyho neznamyho duvodu taky :mrgreen: :pij: Ale kotouc byl prirezlej k hlavnim sroubum od kola, to z toho padal beton ci co :mrgreen: :prace:

[moby]

HOTOVO ! ! ! ...skúšal som všelijake spôsoby, ale ako sa hovorí, dobrá rada nad zlato!!!.."špeciálny prípravok" bol v tomto prípade stolárska svorka. vyvinula dostatočný tlak a zároveň keď sa zaprela začala pekne točiť valčekom. neviem ako sa to povie počesky, tak pre istotu hodím obrázok. keď som to robil, nemal som pri sebe foťák, ale cez víkend určo cvaknem a hodím foto...inak- demontáž kolesa, brzdiča, zatlačenie, nahodenie platničiek, brzdiča a kolesa...samozrejme obidve strany celkovo zabrali cca30 minut. a cena svorky 49.-Sk...Práci česť

[Harry]

přesně tímto přípravkem jsem to dělal i já. ale nechtěl jsem to tady prezentovat první, protože to nebyl nápad z mojí hlavy, ale rada uživatele, který už sem nechodí. a nebo možná ano, s jiným nickem .

[loskut]

No tímhle to jde líp: http://www.uni-max.cz/sada-pro-vymenu-b ... esticek/d/
Ale uni stahovák má taky svoje kouzlo.

[douda]

Včera jsme s kamarádem měnili zadní destičky a taky jsme měli velký problémy se zatlačením pístu. Kroutili jsme, tlačili a nic. Potom kamarád zatáhl ruční brzdu a lehkým šroubováním bez velkého tlačení po směru hodinových ručiček byl píst asi za dvacet vteřin úplně zajetý..

[FERGU$]

Dnes taky na V50 výměna desek-přední i zadní. Aniž bych ale četl výše uvedené, pomohl jsem si k zatlačení válečku na zadních brzdách taky tou stolařskou svěrkou jak bylo psáno výše. A to s tou zatáhnutou ručkou pokud to opravdu jde tak lehce je dobrý zlepšovák Při příští výměně vyzkouším. Když jsem sundal zadní desky, tak jsem zjistil, že z těch vnitřích už byli doslova žiletky Jedna už šla téměř kov na kov
Jinak na předek i zadek jsem dával desky TRW, přední 1120,- a zadní 1000,-Kč.
A když už jsem měl kola dole, tak jsem tam rovnou nahodil zimáky Pirelli Sottozero Winter 210

[norcofiala]

Tak jen dodám malé postřehy z výměny:

U druhého kotouče bohužel povolit nešel, takže po tom co došlo k jeho "vykloktání" přišla na řadu vrtačka a šroub se odvrtal.

co se tyce toho odvrtevani, ja mam zkusenost s majzlikem a par dobre mirenych uderu. nic se krom toho sroubu neznici

[raadjek]

Nedávno začalo něco bouchat na levém předním kole (u řidiče) frekvencí odpovídající otáčení kola (se vzrůstající rychlostí to bouchalo rychleji, až u cca 80-90km/h to přecházelo v konstatní hluk).
Chtěl jsem se podívat na krycí plechy, sundal jsem kolo (šrouby byly trochu povolené ) a zjistil, že kotouč není přišroubován jistícím šroubkem. Je to tak správně u předních kotoučů?? Viz foto - tak to vypadá po sundání kola. Kotoučem jde hýbat na protější straně od brzdiče tak o 1cm dovnitř-ven. Tzn, kotouč je přimáčklý a zajištěný diskem/kolem. To by pak asi i mohlo vysvětlovat bouchání, pokud bylo kolo lehce povolené = lehce povolený kotouč, ne?

Brzdový kotouč jsem celý přejel ocelovým kartáčem, nasadil kolo a pořádně dotáhl a vypadá (ťuk, ťuk) že už to nebouchá. Může bouchat povolené kolo/kotouč?

[Renoš]

Určitě si měl pouze povolené kolo,stalo se mi před týdnem taky.

[Zdenda1]

zdravím pánové, příští měsíc, mě také čeka výměna zadních kotoučů a destiček, mužete mi pls. poradit jaké kotouče a jake desky mam pořídit, aby to brzdilo a zaroveň to něco vydrželo. samozřejmostí je cena vs. výkon, ale můj rozpočet bude cca 2500kč. Tedy dá se něco v této cenové relaci v poměrně dobré kvalitě pořídit.
díky za radu

[Zdenda1]

zdravím pánové, příští měsíc, mě také čeka výměna zadních kotoučů a destiček, mužete mi pls. poradit jaké kotouče a jake desky mam pořídit, aby to brzdilo a zaroveň to něco vydrželo. samozřejmostí je cena vs. výkon, ale můj rozpočet bude cca 2500kč. Tedy dá se něco v této cenové relaci v poměrně dobré kvalitě pořídit.
díky za radu

Tak jsem tedy porřídil kotouče ATE i desky stejné značky(kotouče+desky 3 458kč), dnes jsem se jal do díla, lec zastaven tím prokletým válečkem a pozdním deštěm, nicméně točil jsem s ním-bez úspěchu, stolařské savorky jsem taky použil, to taky bylo neuspěšné, ale dočetl jsem se zde, že by pomohlo zatahnutí ruční brzdy, inu zitra vyzkouším a podám zprávu jak celá akce proběhla

[kwiko]

obliat to panenskou mocou pri mesacnom splne na cintorine zevraj taktiez ma nieco do seba

treba vyvijat tlak (na zatlacenie valceka) a zaroven tym pootacat (na uvolnenie mechanizmu rucnej brzdy) Podmienka je ale ze paka rucnej brzdy je uplne dole, a aj na brzde tym padom mas ovladaci hak na vrchnom doraze (alebo tak cca 3mm pod nim)

Preto je vyhodne mat vhodny pripravok, alebo to dat robit niekomu kto ho ma...
napr taketo nieco.


problematickejsie byva povolit tu malu skrutku co drzi kotuc, ale aj na to existuje finta, chemicky uvolnovac, nahriat a pouzit narazovy skrutkovac napriklad.

kwik

[Zdenda1]

zdravím pánové, příští měsíc, mě také čeka výměna zadních kotoučů a destiček, mužete mi pls. poradit jaké kotouče a jake desky mam pořídit, aby to brzdilo a zaroveň to něco vydrželo. samozřejmostí je cena vs. výkon, ale můj rozpočet bude cca 2500kč. Tedy dá se něco v této cenové relaci v poměrně dobré kvalitě pořídit.
díky za radu

Tak jsem tedy porřídil kotouče ATE i desky stejné značky(kotouče+desky 3 458kč), dnes jsem se jal do díla, lec zastaven tím prokletým válečkem a pozdním deštěm, nicméně točil jsem s ním-bez úspěchu, stolařské savorky jsem taky použil, to taky bylo neuspěšné, ale dočetl jsem se zde, že by pomohlo zatahnutí ruční brzdy, inu zitra vyzkouším a podám zprávu jak celá akce proběhla

...Tak akce probehla docela uspesne, a docela rychle, pouzil jsem nakonec truhlarske sverky, sikovky a dva páry rukou a bylo to, valecky pak sli jako po masle, jen me prekvapilo(kdyz bylo vse slozeno) ze pri testovaci jizde auto nejak nebrzdi , resp. brzdi, ale uz ne jak pred vyměnou, predtim byli brzdy takove ostrejsi, ted jsou spise kkomfortni a brzdi podstatně méně i pri plnem seslapnuti pedalu nic moc. Inu tedy zkusim jeste vymenit brzdovou kapalinu a odvzdusnit celý systém, třebas se tam dostala nekde nejaka vzduchová bublinka( i kdyz je to nepravděpodobné), ale raději neponechám nic náhodě, vyměním kapalinu, odvzdušním a pak dopíšu jestli to pomohlo nebo ne

[Codyhuman]

Brzdová vazelína je nutno použít? Nebo zbytečnost? díky

[sammy]

Mohu poprosit někoho o info, kolik je minimální povolená tloušťka předních/zadních kotoučů pro V50? Je tu jen info pro S40 r. v. 2000, je to stejné?