Motor: Startovanie v zime

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 03 led 2009 22:43

ahoj chlapci, chcel by som sa opytat ake mate skusenosti so startovanim v zime v mrazoch okolo -10 stupnov (v noci).

Mam S40 2.0D 100kW a ked mi auto stoji cez noc, tak rano (moze byt okolo -5) tak motor nenabehne na 4 "skrtnutia" ale chvilku toci... tak 2-3 sekundy. je to u takychto ehm "novych a modernych" aut normalne ? model. rok. 2005 a rv. 2004.

dakujem

Příspěvek od **marra** » 04 led 2009 00:02

nech si zkontrolovat žhavicí svičky

ElMuerto · Příspěvek od **ElMuerto** » 04 led 2009 13:27

Já jsem včera startoval při -13 a to jsem s tím asi týden nejel a nastartovalo to hned, akrát to chvilku bylo dost hlučné a trochu kolísaly otáčky. Takže by ti asi prospěla kontola těch žhavících svíček, jak psal kolega...

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 04 led 2009 15:51

jo to je jasny ze to zezacatku bude drzet otacky malinko vyssi a pak to klesne a ztisi se... tak dik no zkusim...

wrbics · Příspěvek od **wrbics** » 04 led 2009 17:11

při -11 nadrc, ale musím to zaklepat, ve Volvu při zimní prohlídce mě upozornili na špatnou kapacitu baterky,takže uvidím co bude při větších mrazech. Taky radím kontrolu žhavičů

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 04 led 2009 18:24

a co palivo... nafta... je fakt ze tam tuhle nadrz nemam SHELLackou ale tankovano na naky pupme pri tescu

Příspěvek od **marra** » 04 led 2009 18:26

radim ti dobře netankuj u Tesca a podobny havěti :idea:

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 04 led 2009 18:46

ja nikdy netankuju tam jenom OMV nebo Shell ale tohle byl darek

tak sem to mel vylit ? muze to s tim mit souvis ? jo nebo ne ?

Příspěvek od **marra** » 04 led 2009 19:03

bohužel může to mit souvislost...

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 04 led 2009 20:22

takze prozatim nechat zhavice tak, spalit to svinstvo co tam je

a naplnit plnou na Shellke:-) a teprv pak se uvidi

Příspěvek od **jarek.krizan** » 04 led 2009 20:50

harlequin88 píše:ja nikdy netankuju tam jenom OMV nebo Shell ale tohle byl darek tak sem to mel vylit ? muze to s tim mit souvis ? jo nebo ne ?

To nebyl dárek, to se ti chtěl někdo pomstít. Nalij do nádrže přípravek pro čištění palivového systému a pohlcovač vlhkosti co se prodává na pumpách, než ti super darovaná nafta zničí vstřiky.

harlequin · Příspěvek od **harlequin** » 04 led 2009 21:12

A TO JE co ? nejaky obrazky... o tom sem neslysel...

Příspěvek od **jarek.krizan** » 04 led 2009 22:16

Obrázky čeho ? Ještě si neslyšel že commonraily jsou háklivé na kvalitu nafty ? A u Volva na to nejvíc trpí 1,6D a 2,0D ? I 2,5D může mít problém, když se to s nekvalitní naftou přežene, jak už si měli tu možnost někteří vyzkoušet.
Teď čekám jak sposta lidí napíše, že oni s tím problém nemají, jenže háček je v tom, že ti co nám pak plní servisy se neozvou.

Příspěvek od **Lachtan** » 04 led 2009 22:28

harlequin88 píše:ja nikdy netankuju tam jenom OMV nebo Shell ale tohle byl darek tak sem to mel vylit ? muze to s tim mit souvis ? jo nebo ne ?

S Benzinou a JETkou také chybu neuděláš, ale jinak má Marra naprostou pravdu. :?

Příspěvek od **jarek.krizan** » 04 led 2009 22:43

Co se týká benzínek, tak pánové pozor na Shellku u Brna na dálnici ( od Prahy ), kde natankovalo během posledních pár týdnů několik lidí a setkalo se se stejným problémem. V benzínu byla voda a to hodně. Takže pokud auto chvíli odstavili, voda klesla na dno a po zapnutí klíčku si ji natáhlo čerpadlo do rampy. namočili se při zastartování svíčky a byl konec. Po nalití přípravku proti vodě do benínu, auta opět starovaly normálně.

Příspěvek od **Lachtan** » 04 led 2009 22:48

U Brna (a v Brně) zásadně netankuju naprosto nikde a nikdy

lookass_V70 · Příspěvek od **lookass_V70** » 05 led 2009 00:17

jarek.krizan píše:...Ještě si neslyšel že commonraily jsou háklivé na kvalitu nafty ? A u Volva na to nejvíc trpí 1,6D a 2,0D ? I 2,5D může mít problém, když se to s nekvalitní naftou přežene, jak už si měli tu možnost někteří vyzkoušet...

A co D5?

Tankuju u Shellky, většinou v Práglu nebo na cestě po Strakonický do Budějc, tak "doufám", že se s tímto nikdy nesetkám... :mrgreen:
BTW: Máte lepší zkušenosti třeba s naftou u OMV nebo Benziny, popř. jakou? (už to tu někde zaznělo, ale sem se to hodí

)

dali · Příspěvek od **dali** » 05 led 2009 02:49

lookass_V70 píše:
A co D5?

D5 vede od Brna poměrně daleko

Takže by to mělo bejt bez problémů :mrgreen:

wrbics · Příspěvek od **wrbics** » 05 led 2009 07:11

Tankuju u Benziny, Diesel Top Q ,prostě obyč ,zatím bezproblemů , otec hodně jezdí a bere jen Shell,OMW,Benzina, (má chrochtu od VW)

gold1 · Příspěvek od **gold1** » 05 led 2009 11:19

Zkraje roku jsem natankoval u Papoilu na Proseku pred Klicovem.Ujel jsem asi 200km,pak stalo auto pres noc a temer cely den a k veceru jsem nastartoval,ujel asi 5m,chciplo to a asi 10x vzdy okamzite po nastartovani chciplo.Pak teprve motor chytil a bezel jak ma!V nadrzi v tu chvili bylo plno minus cca 15l za tech 200km.Jedine co mne napadlo bylo to,ze v nafte byla voda a zrovna si ji to cuclo,protoze takovy problem se dosud nevyskytl.
To jarek.krizan:jak je to s tim pripravkem do nafty???Nekde jsem cetl,ze do techto modernich dieselu by se nemeli pridavat zadna aditiva.Jestli muzes uvest konkretni pripravek,s kterym mas zkusenosti a nebal by jsi se ho do toho nalit!

Rychlik · Příspěvek od **Rychlik** » 05 led 2009 16:32

Lachtan píše:U Brna (a v Brně) zásadně netankuju naprosto nikde a nikdy

To ma byt provokace nebo realita?

Ja tankuju jen u OMV, otec take a nikdy zadnej problem. Tak to tady v Brne s tim benzinem a naftou nebude tak horky

Příspěvek od **jarek.krizan** » 05 led 2009 18:20

gold1 píše:Zkraje roku jsem natankoval u Papoilu na Proseku pred Klicovem.Ujel jsem asi 200km,pak stalo auto pres noc a temer cely den a k veceru jsem nastartoval,ujel asi 5m,chciplo to a asi 10x vzdy okamzite po nastartovani chciplo.Pak teprve motor chytil a bezel jak ma!V nadrzi v tu chvili bylo plno minus cca 15l za tech 200km.Jedine co mne napadlo bylo to,ze v nafte byla voda a zrovna si ji to cuclo,protoze takovy problem se dosud nevyskytl.
To jarek.krizan:jak je to s tim pripravkem do nafty???Nekde jsem cetl,ze do techto modernich dieselu by se nemeli pridavat zadna aditiva.Jestli muzes uvest konkretni pripravek,s kterym mas zkusenosti a nebal by jsi se ho do toho nalit!

Musel bych se podívat, jen si pamatuju, že to je od Wynsu a od STP a je tam uvedené, že to je pro commonraily

Příspěvek od **jarek.krizan** » 05 led 2009 18:26

Ono je to s těma pumpama složitější. teoreticky berou základní paliva všichni od jednoho dodavatele a přesto je to jinak. Příklad, ve Zlíně jsou 2 pumpy OMV a na benzín od jedné jede auto normálně a od té druhé, jak když to někdo drží za nárazník, prostě přidáš plyn a nic, takže těžko soudit.

Příspěvek od **marra** » 05 led 2009 20:54

tady jde spíš vo tom kdo jim to vozí...
stačí když cisterna jeden den poveze ředidlo nebo jinou sračku, myčka mu mude draha nebo ji jen letmo proplachne a neštěsti je na světě...

wrbics · Příspěvek od **wrbics** » 05 led 2009 20:59

Musel bych se podívat, jen si pamatuju, že to je od Wynsu a od STP a je tam uvedené, že to je pro commonraily

zdovolením jsem se podíval a našel jsem od Wynnsu High Pressure 3 , od STP jsem cosi našel ale nikde se nezmiňovali o commonrailech