Opravy

Příspěvek od **doktor** » 13 pro 2008 15:46

Nešlo otočit klíčkem v zapalování: fakt jsem myslel, že je to kaput. Poslední možnost WD40 - vystříkal jsem to, už to zase jde bez problémů...

Příspěvek od **Tom480** » 30 pro 2008 14:44

doktor píše:blbost, ale nepříjemná. Blátem a bordelem se ucpala odtoková hadička na kondenzovanou vodu, co vzniká ventilaci vlivem klimatizace a několikrát se mi utopil ventilátor, voda natekla skrz těsnení i do palubky a interiéru. Než jsem pochopil, že to nebude pouze deštěm... Ten vývod jsem hodnou chvíli hledal, takže: je umístěn na svislé motorové stěně cca v místě volantu a cca ve výšce nápravy. Je opatřen malým cca 5cm gumovým kolínkem, které kouká dolů. Kolínko vyndat, propráchnout a hotovo.

Díky za tip, hned jsem to běžel pročistit - už dlouho jsem se divil, odkud se mi bere pri deštích ta voda u spolujezdce... Měl jsem úplně zacpané kolínko na odtok vody z prostoru vstupu vzduchu do ventilátoru (někdo tam mívá i pylový filtr).

mates · Příspěvek od **mates** » 30 pro 2008 18:26

Prosím prosím, nešly by fotečky toho kolínka (kde to je a tak..). Myslím, že mám ten stejný problém na našem Volvíkovi.

lucki · Příspěvek od **lucki** » 13 led 2009 21:22

Zavada: jednotka sa radi cez Rkovu poistku.
Oprava: vymena puzdier na tiahle k prevodovke.

TomasNM · Příspěvek od **TomasNM** » 07 úno 2009 13:04

Takze ludia moja skusenost s naftou...
Odkedy som to ato kupil,zles tartovalo tak na 2-3 valce v mrazoch. Bolo mu treba tuknut na plyn a uz to bolo OK. Skusal som zhavice,bez zmeny. Ono to totiz zle startovalo aj za tepleho motoru,kedy to len dost dymilo na volnobeh. Hlavne to nebolo tym,ze by nemal naftu,lebo to chytilo okamzite,ale nie 100%. Popri tom sa mi stavalo,ze mi kolisali otacky na volnobehu a tah za jazdy. Nakoniec to skoncilo vymenou celeho vstrekovacieho cerpadla,co odstranilo vsetky zavady a teraz to ide jak vino. Oprava ma vysla...jak to len vyratat...kupou celeho auta n ND za 500€.

intercool · Příspěvek od **intercool** » 04 bře 2009 17:09

Moje zkušenost s 440 turbo. Do toho auta se tři roky nedalo vůbec nic a nic se nerozbilo. Najeto 139 000km,předtím servisováno ve Volvu v německu.

Příspěvek od **Tom480** » 04 bře 2009 17:33

intercool píše:Moje zkušenost s 440 turbo. Do toho auta se tři roky nedalo vůbec nic a nic se nerozbilo. Najeto 139 000km,předtím servisováno ve Volvu v německu.

A nemluvis o FH 440? To je taky turbo, ne?

intercool · Příspěvek od **intercool** » 04 bře 2009 18:31

Ne ne, o tom malinkém.

Na FH jediná závada asi ve 440 000km přestal I-shift za studena vyhazovat zpátečku, tak v servisu seřídili spojku a maká dál... [img]http://content.sweetim.com/sim/cpie/emo ... 0202C4.gif[/img]

netopyr petr · Příspěvek od **netopyr petr** » 18 bře 2009 04:32

Po vyfoceni sveho tacho pri 200000 km, tak si rikam jak dloho jeste tady mezi nama budes mazle. odstavil na dalnicnim parkovysti, zamknul, usel cca 10 kroku a nejak to luplo pod kapotou, otocim se a co nevydim, no preci paru. Praskla Hlavni hadice od chladice k motoru. Odtahovka cca 200 km nova hadice 1500 kc, napln, odt.......?

Honza480 · Příspěvek od **Honza480** » 07 srp 2009 09:46

Volvo 480,auto startuje,ale hned umírá,i po stlačení plynu se udusí.Tak jsem začal,,kontrola palivové pumpy,odpojuji přívod,startuju,pumpa tlačí.Známej říká,ať mrknu na palivový filtr,vyndavam filtr,není ucpanej,ani ne nějak špinavej.Tak čistím volnoběžnej ventil a nic.Poslední co mě napadlo,odpojit celé sání a nastartovat,auto chytá a drží otáčky,pohoda.Koukam co tam teda po cestě je?A hle,váha vzduchu.

Mám to.Z toho plyne rada,než začnete sundavat přívody,filtry a necháte po sobě chcát benzin

a následný vracení.Stačí to jenom rozpojit

a pak jenom podle čísla shánět.Toť vše.Snad jsem to popsal srozumitelně.

laracroft007 · Příspěvek od **laracroft007** » 13 dub 2010 21:10

Zeb píše:Prosím všechny, kteří něco opravovali, vylepšovali, nebo předělávali na 3xx/4xx, aby sem napsali závadu, jak ji zjistili, postup opravy a pokud možno orientační cenu. Pište všechno, od plechařiny, přes lakování, tmelení, kytování, narovnávání, elektriku, výměnu čehokoliv, odstraňování všelijakejch vrzání, úniků kapalin, prostě VŠECHNO, i to, co se nepovedlo, nebo nakonec skončilo v servisu...
Pošlete mi to buď soukromou zprávou (volba s nápisem PM pod podpisem), nebo to šoupněte sem.
Uzávěrka bude konec června, pak uvidim co se mi sešlo a zda z toho půjde něco vytvořit.
Tak mě nešetřete a perte sem co se vejde:-)
Díky

Tak diky sikovnosti a momentalnimu stavu krize v penezence jsme se s pritelem rozhodli, ze volvikovi opravime lemy..
Celkova investice asi 500 kč..koupili jsme jen cernou barvu na rez...sadu na malovani, valecek, kyblicek...ted...
Obrousili sme lemy....zakytovaly...a den nechaly schnout, pak jsme to pretreli cernou barvou..valeckem a m yslim, ze to vypada
dobre...da se tim vyresit zakryti na asi rok...pak to vyliza...ale tak za ty prachy, se to da delat kazdy rok...

radecek.zadecek · Příspěvek od **radecek.zadecek** » 10 kvě 2010 11:29

Zdravím potřeboval bych vědět kde mám sehnat na volvo 440 1.9TD přední levé rameno

zino · Příspěvek od **zino** » 30 kvě 2013 12:58

neví náhodou někdo kde se nachází pressure sensor? potřebuju ho přeprogramovat koupil jsem deregulated ecu unit na b18ft tedy volvo 480t

intercool · Příspěvek od **intercool** » 28 říj 2014 19:14

Já myslím, že přímo v ECU