Ahaaa, tak to muj EGR uz je asi KO totalne, ptz mam nouzak 2x denne...Teflon_490 píše:Presne tak, neni KO uplne, ale vyhodi chybu asi jak se mu to hodi, ale jen do RJ, zadna chyba na displayi nebo vyply DSTC, vubec o tom nevim. Takze to jede bez problemu i bez smazani, ten snizeny vykon sem mel jen jednou kdysi, ale mazu to semo tamo abych videl jestli se vrati a doufam ze jednou se to uz nevrati
to jim takhle dlouho trvala výměna žhavicích svíček???jerssey píše:dneska vecer to bude opravene, tak jsem na to zvedava
tak to jooo. já myslel, že je to od té doby ve volvu. tak super.jerssey píše:vcera v sedm vecer jsem to dala do servisu a ted mi volali, ze je to hotove, byla jsem ve volvu jen na diagnostice a pak jsem to dala do sveho servisu, jinak cena 3200 i s praci a chyba je pry pryc a jede to jako das
Tak tam chci taky, kde jsi byl?Barkas píše: Zavolal do Volova a byli moc ochotní. Udělali diagnostiku a změřili tkal v soustavě (brzda + spojka) (ještě ten den). Volvo tam bylo asi hodinu a nechtěli po mně ani korunu - byl jsem v šoku.
M
Typuji SPX Car ve Zlíně.Pavluňa píše:Tak tam chci taky, kde jsi byl?Barkas píše: Zavolal do Volova a byli moc ochotní. Udělali diagnostiku a změřili tkal v soustavě (brzda + spojka) (ještě ten den). Volvo tam bylo asi hodinu a nechtěli po mně ani korunu - byl jsem v šoku.
M
ja som mal ten isty problem s tym istym motorom ako ty. Vymenil som EGR, vyrezal FAP a upravil riadiacu jednotku. Odvtedy auto ide bez problemov. Tym vypinanim motoru a opatovnym zapnutim som si dogabal turbo takze aj to som menil. Tieto motory maju proste problem s FAP po istom najazde (ja som mal po cca 150 000 km). Bud FAP pojde prec alebo treba vymenit. Zalezi na vasom nazore. Treba zajst za jednym z lokalnych panov mechanikov a oni to urcite vyriesiaauroraS40 píše:Zdravíčko,
přidávám se od včerejška k nešťastníkům, kterým Volvo hlásí "Snížený výkon motoru".
Mám Volvo S40, 1.6 TDCi, r.v. 2007. Včera jsme s tím zajeli do autorizovaného servisu Volva, kde nám nalezli 2 závady, takže:
1. Porucha žhavení (řešení: výměna Relé, pokud to nezabere, tak výměna všech čtyřech žhavičů, či jak se to jmenuje)
2. Zanesený FAP filtr pevných částic (řešení: přočištění a nutná projížďka někde po dálnici alespoň).
Dále nám sdělili, že to pročištění filtru může zabrat, ale možná jen na určitou dobu, tkž se chybové hlášení může ozvat znovu klidně za týden, za měsíc, nebo už vůbec. Prý to nedokážou odhadnout. No a v tom případě, když by to tam stále hlásilo, tak by byla nutná prý výměna celého FAP filtru, což by i s opravou vyšlo tak na 30 000 ,-.
V jiném servise nám ale řekli, že se FAP filtry nemění, jen se pročišťují.
Můj dotaz tedy zní - mění se ty filtry nebo ne? Ať vím, zda nás ve Volvu netahají za fusekli.....
Přeju hezký den, Michaela
Uživatelé procházející toto fórum: I.C.
