Menhirovo Volvo

[Kuba]

K tomu čištění - budu držet palce, záleží asi na stupni znečištění, já si pamatuju jeden díl autosalonu na primě, kde o tom mluvili a závěr byl, že dokonale vyčistit silně zakouřenej interiér nejde. Potvrzoval to tam i autodoktor, což je místní specialista na čištění (já u něj po koupi nechal komplet vyčistit interiér Volbludy a jsem s výsledkem spokojenej, ale tam to vypadalo, že nikdo nekouřil, nebo pouze minimálně.)
Jinak šibr nemám, když chci vyvětrat oknama a nechci, aby na mě foukalo, otevřu si zadní. Ne že bych šíbr nebral, mít tu možnost, ale nijak zvlášť mi nechybí. Stejně by nebyl průhlednej jako na Formanovi, kde s ním sice občas teklo dovnitř, ale zase se dalo pohodlně koukat co svítí na semaforu. :mrgreen:

[hroch32]

Kombinace klima a šíbr asi není tak vzácná, ale nechce to mít nějakou socku Větrat zadními okny jde, ale chce to a) mít je v elektrice; b) nemít nikoho vzadu, což asi není Menhirův případ. Co se kouře týče, tak předchozí majitelé Fialky kouřili doutníky, cigarety, dýmku. Jelikož dýmka byla poslední, tak to naštěstí byl ten tip kouře, který mi nevadí. A dneska (za cca 3/4 roku) už není nic cítit. Tož tak.

[Menhir]

Větrat zadními okny jde, ale chce to a) mít je v elektrice; b) nemít nikoho vzadu, což asi není Menhirův případ.

Ba právě. Já vzadu mám :prace: , takže to (elektrikou) zatáhnu a vypnu možnost přímého ovládání vzadu. :mrgreen:

[Menhir]

Tak snad tenhle týden už budu jezdit... Doufejme... :?
Ale mám menší problém: Má to najeto 235 000, ale rozvody se dělaly někdy tuším v 90 000. Takže se samozřejmě musej udělat co nejdřív. Nevím ale, jak moc to mám hrotit. Mám se bát každýho dalšího kilometru, nebo můžu v klidu ještě měsíc, dva jezdit? Momentálně se mi to nehodí časově ani finančně... :? Co myslíte? Jak moc reálně hrozí, že to praskne? :ryma: Znáte takovej případ? Samozřejmě že ve servisu mi nedají záruku, že to nepraskne...

[selap]

Klidně to můžeš ten měsíc dva odložit,jestli to bylo správné rozhodnutí určitě poznáš sám........
1-vydrželo:to jsem ale číman :tlesk:
2-nevydrželo:já bl..c :ryma:

[ttoommaasseekk]

Zrovna u rozvodu bych na nic dalsiho necekal.
Samozrejme, ono se to treba ty dva mesice nepos..., ale nikdy nevis. zaroven bych to videl i na vodni pumpu.
Kdyz uz by se neco pos..., rozhodne te to nepotesi, ono potkane ventily nebudou zalevno.

[eLzyx]

1ks sacího nebo výfukového ventilu přijde na cca 220Kč (je v tom rozpočítáno i poštovný )
navíc jich má jen 5 a 5

[dab]

4wickey: Pch, jel jsem auto ukázal rodičům a cestou přes městečko se mi lepil na prdel nějakej prahajzl v sharanu čičo. Tak jsem dobrblal padesátkou na 3 k ceduli konec obce, a pak jsem lehce a krátce přimáčkl na dávkovač dehtu. Jednak jsem měl na budíku hnedle 110 a druhak se sharan ztradil daleko za mnou v oblacích :o). Pak jsem si taky zkoušel vystartovat z odbočovacího pruhu na dvojku. Domáčkl jsem na kobereček, turbo zafunělo a já byl jednak zamáčklej do sedačky a jednaj jsem se ještě držel volantu, aby mě to nevodneslo. Jo, 2,5 l, to je mazec :)

[viktorb]

Tak snad tenhle týden už budu jezdit... Doufejme... :?
Ale mám menší problém: Má to najeto 235 000, ale rozvody se dělaly někdy tuším v 90 000. Takže se samozřejmě musej udělat co nejdřív. Nevím ale, jak moc to mám hrotit. Mám se bát každýho dalšího kilometru, nebo můžu v klidu ještě měsíc, dva jezdit? Momentálně se mi to nehodí časově ani finančně... :? Co myslíte? Jak moc reálně hrozí, že to praskne? :ryma: Znáte takovej případ? Samozřejmě že ve servisu mi nedají záruku, že to nepraskne...

Já mám osobní zkušenost. Auto mělo podle servisky rozvody dělané ve 120 000 a ve 265 000. Když jsme ho loni koncem srpna kupovali tak mělo najeto 325 000 (takže rozvody měly nalítano 60 000). Rozhodoval jsem se jestli rozvody udělat nebo ne. Mezitím přišly nějaké opravy a na rozvody nezbylo. Pak jsem se do toho chtěl na jaře pustit, a čekal jsem až dorazí peníze. Ale ještě před tím se jednou ráno při startování motor jen převalil, něco cvaklo, a už to nechytlo. Jen to naprázdno točilo. Myslel jsem, že prasknul řemen na čerpadle, ale byla to napínací kladka. Ulomil se na ní kousek o který se na jedné straně opírá napínací pružinaa kladka přestala napínat. Povolil se řemen a přestal točit čerpadlem. Přiznám se, že jsem byl moc rád, že to bylo na straně čerpadla. Příčinou toho všeho asi byl stržený závit v bloku motoru, ve kterém je šroub té rozbité kladky. Kladka se povolila a rázy od řemenu (třeba při startování) nejspíš způsobily její smrt. Dneska už bych možná poznal, že se něco děje protože krátce před tím jsme seřizovali předvstřik, ale i přes to auto po stratu čím dál víc cukalo jako před seřízením předvstřiku - to už možná ta kladka povolovala.

A závěr?

Klidně to můžeš ten měsíc dva odložit,jestli to bylo správné rozhodnutí určitě poznáš sám........
1-vydrželo:to jsem ale číman :tlesk:
2-nevydrželo:já bl..c :ryma:

Nejspíš jsem bl..c, ale naštěstí se nic nepo..alo :mrgreen:

[Menhir]

Tak Graham Green už je doma, na značkách, prohlídka v T6R neodhalila žádný problém. :mrgreen:
Vlastně teď zrovna není doma, ale na kosmetice a masáži u Autodoktora.
A příští čtvrtek jde na :prace: R :prace: O :prace: Z :prace: V :prace: O :prace: D :prace: Y :prace: .
Takže ve středu by to mohlo prasknout.
Nééé, to byl hloupej vtip. :!:
Jó, fotky snad brzo udělám.

[ttoommaasseekk]

No, kazdopadne to tak bude jistejsi, ne?

[Menhir]

No, kazdopadne to tak bude jistejsi, ne?

To víš, že jo. Jenomže 12 tisíc z rukávu nevysypeš (aspoň já ne).
Mně šlo o to, jaká je pravděpodobnost, že při 121. km po minulé výměně to praskne. Podle mě dost maličká, výrobce musí v tom svém doporučení mít nějakou rezervu. Ale člověk samozřejmě nechce riskovat.

[ttoommaasseekk]

Jasny, malo kdo nosi v prkenici takovouhle castku.
Na druhou stranu roky to ma, kilometry temer take, tak radeji je udelat, nez pak brecet v koutku.

[hroch32]

Vzhledem k tomu, že 20V se v případě průseru potká a jde do háje, bych to moc neřešil a měnil!

[Menhir]

Vzhledem k tomu, že 20V se v případě průseru potká a jde do háje, bych to moc neřešil a měnil!

A 10V ???

[dab]

10 V nikoho nezajímá Mi psala žena, co jela na druhej konce republiky, jesli není porouchanej ukazatel paliva. Že prej se skoro nepohnul ...

[hroch32]

Vzhledem k tomu, že 20V se v případě průseru potká a jde do háje, bych to moc neřešil a měnil!

A 10V ???

Nejsem si jistý, ale tipuju, že obdobně.

[hroch32]

10 V nikoho nezajímá Mi psala žena, co jela na druhej konce republiky, jesli není porouchanej ukazatel paliva. Že prej se skoro nepohnul ...

A kdo ji tam táhnul? To víš, na volnoběh to až tolik nežere :mrgreen:

[Menhir]

Tak mám za sebou zásah Autodoktora. Výsledky rozporuplné. Důkladné vyčištění interiéru a klimatizace skutečně odstranilo nejen viditelnou špínu, ale i zápach, o jakém se doktor vyjádřil, že takový ještě "neviděl". Motor se taky skví čistotou, že mohu zvedat kapotu pouze ve svářečských brýlích. Ale jsou tu i mínusy:
1. Doktor nebyl až zas tak důsledný, jak se zdálo. Zapomněl na prostor s rezervou, na zadní kapsy na předních opěradlech, na prostor pod zadními sedačkami. Tam jsem si to musel doluxovat. :prace:
2. V pátek hned po umytí jsem v pohodě odjel na chatu. Ale když jsem v neděli natěšil rodinku na kulturně-přírodní výlet, dostavilo se jen zklamání, mrzutost, rozladěnost, nepochopení, zlost, kyselost... (už toho nechám, ženatí budou vědět a ostatní neuvěří :mrgreen: ). Motor totiž netáhl. A to tak, že jsem v prvním kopečku marně vyzkoušel všechny rychlostní stupně, a skoro jsem ho nevyjel. Tudíž se rovnou jelo domů. :?
Zřejmě to jelo asi tak na tři válce. Díkybohu stačilo otevřít na půl dne kapotu a vpustit do motoru sluníčko. Večer už zase bylo všechno, jak má být.
Měl jsem to udělat už v sobotu, když jsem větral interiér, nějak mě to nenapadlo. Ovšem doktor zjevně poněkud podcenil vliv vody na motor. Sice říkal, že kritická místa ochránili čímsi "spešl", ale jak vidno... :?

Ovšem to nejhorší mne teprve čekalo – viz následující fotografie. Výsledkem je totální rozborka vozu. Hlaste se o díly, ale v celku budou pouze ty kovové.

[Pinochio]

Máš šikovné dítě. Kdo ho to jenom naučil?
Pravý doktor se vrátil z dovolené až dnes, proto nebuď zklamaný.

[Menhir]

Máš šikovné dítě. Kdo ho to jenom naučil?

Jo, Šimonek je velmi šikovný. Asi geny...

Pravý doktor se vrátil z dovolené až dnes, proto nebuď zklamaný.

Jestli se jedná o strýce toho, který mi to čistil, tak o tom jsem slyšel, že má přijet tento týden, a taky jsem chtěl nechat si od něj rozleštit lak, jenomže jsem slyšel, že právě to někomu na Volvu "sprasil". :neutral:

[hroch32]

Hlavně, že to dobře dopadlo. Můj názor je, žes byl na Volvo tak natěšený, že Ti to prostě na začátku muselo ukázat, že je to tak jen auto..... já ho druhý den po koupi ani nenastartoval (ani třetí, až čtvrtý odpoledne)! A taky jsem neměl doma zrovna moc podpory ke koupi velké, těžké, žravé staré lednice. Teda, přítelkyně byla pro, ale rodiče... škoda mluvit. Teď už nic nenamítají, co jsem jim přivez matrace v kufru, a ještě v něm bylo dost místa na všechny mé krámy

Mmchd, máme my to ale kraksny, taková Fabka Honem To Prodej vytahne na tři válce kdejaký kopec

[láďa]

originaly to nejsou..

chjo ad bawo - zazitek z pred dvou dni:
na D1 Brno-Praha mam rad ty kopecky - holt smerem dolu to jede kdekomu, ale nahoru...
anyway, jedu si tak ladne 130 ve strednim pruhu (rozsireni kvuli prudsimu stoupani - byl to jeden z tech strmsich), lezerne pohozen, leva ruka nezne svira volant, prava koleno spolujezdkyne , najednou v levem nove petkove bawo, ktere se me jalo predjizdet.. jemny pohyb pravou nohou az na koberecek to vyresil a 200 do kopecka to tomu chrochtovi nebo co to bylo opravdu neslo :mrgreen: edine negativum bylo, ze jsem musel sundat pravou ruku z predesle destinace abych mohl vyhodit blinkr doleva pred vzdalujici se nevzhledny cumak E60ky

miluju svoje eRko.

a ted do me

[dab]

To dítě má nešovice, ne? :mrgreen:

[netopyr petr]

asik uz uvazuje o povolani automechanika ve volvu a neb co se v mladi nauci...............?