S60...předehřev?

[Hájčus]

super tema , ja mam iny dotaz , mne kurenie akosi nefunguje . aj ked ho zapnem , turn on , tak po par sekundach sa prepne spat na off a koniec .
neviete kde moze byt problem ? akurat teraz ked su taketo nizke teploty tak to nejde
.

Ahoj, odpoved viz vyse, odpovidal jsem.. mas stejny problem jako ja a Corek.

[jou81]

Co se týče trysky, dá se koupit zvlášť a cena je myslím do 1tis , je blbost ji shánět z jetýho kusu.

[Hájčus]

Co se týče trysky, dá se koupit zvlášť a cena je myslím do 1tis , je blbost ji shánět z jetýho kusu.

Do ticky ve volvu? Nebo mas konkretni tip na shop? Diky!!!
J.

[Corek]

Diky vsem za rady, na diagnostiku jdu dnes odpol, tak jsem zvedavej co z toho vyleze

[Hájčus]

Diky vsem za rady, na diagnostiku jdu dnes odpol, tak jsem zvedavej co z toho vyleze

Tak dej vedet!!! Treba objevis variantu chyby c.4...

[Drak3n]

takze ten pristroj bude zrejme pokazeny tak ale na ten vek sa to mozno dalo aj cakat.
ale co je cudne , pocitac nehlasi ziadnu chybu , len to kurenie sa neaktivuje . Urcite pomoze v tomto pripade diagnostika na odhalenie problemu ? lebo tie ceny tychto pristrovoj su obrovske !

[jou81]

Vy si pletete palubní počítač s diagnostikou. Auto moc dobře ví kdy to topení je provozu nebezpečné a odstaví ho opravdu po třech problémech, a nenaděláte s tím NIC, z PC si třeba roztočíte vrtulku ale teplo nikde, pokud je v tahu NAPŘ. flame senzor, teplo nebude.

Takže diagnostika a pak sehnat nový díl.

[Drak3n]

aha , takze ono tam problem je , ale skryty . ja som si totiz myslel ze to napise nejaky error , lebo ziarovky , napln do ostrekovacov alebo aj to , ze je malo paliva na ohrev , to napise , tak taku vec ako zobrazenie poruchovosti takeho pristroja som bral ako samozrejmost .kazdopadne sa urcite zastavim na diagnostiku .

a inak , nepoznate nejaku dobru stranku so suciastkami aj na naftove volva ?

[Corek]

Tak jsem se ted vratil a nic mi tam nenasel,diagnostika nenasla topeni, budu muset primo do volva...ale to az po vanocich, tak doufam, ze neprituhne:)
Mezi svatkama se na to zkusim podivat, uvidim co a jak.

[pavel123]

Buď v klidu já problém nezapalujícího NT zrovna taky řeším. Jde bez toho jezdit jen asi 20km trvá než se ti motor zahřeje. Jinak jsem se opravdu na to informoval tak souhlasím s tím co tak někdo napsal že ty problémy mohou být tři ale snad všechny řešitelné. Ta nejdražší varianty je, že zajedeš do volva kde ti vymění ventilátor/ žhavení/ trysku najednou a toto stojí s prací cca 11tis Kč...což se mi zdá docela dost tak hledám levnější řešení protože před měsícem mi to docela bezpečně běhalo...nevím co se na tom posr..... Ta teplota při které se to má spínat lze v počítači upravit na 8, 5, 2 stupně. Když ti má jet NT tak se ti rozsvítí na displeji pravého budíku oranžová hvězdička...pokud se ti nerozsvědcuje ani při 2 stupních a níž tak už to někky udělalo ty své tři neúspěšné zapalovací pokusy a zablokovalo se to.

[Hájčus]

Buď v klidu já problém nezapalujícího NT zrovna taky řeším. Jde bez toho jezdit jen asi 20km trvá než se ti motor zahřeje. Jinak jsem se opravdu na to informoval tak souhlasím s tím co tak někdo napsal že ty problémy mohou být tři ale snad všechny řešitelné. Ta nejdražší varianty je, že zajedeš do volva kde ti vymění ventilátor/ žhavení/ trysku najednou a toto stojí s prací cca 11tis Kč...což se mi zdá docela dost tak hledám levnější řešení protože před měsícem mi to docela bezpečně běhalo...nevím co se na tom posr..... Ta teplota při které se to má spínat lze v počítači upravit na 8, 5, 2 stupně. Když ti má jet NT tak se ti rozsvítí na displeji pravého budíku oranžová hvězdička...pokud se ti nerozsvědcuje ani při 2 stupních a níž tak už to někky udělalo ty své tři neúspěšné zapalovací pokusy a zablokovalo se to.

Hoj! Promin,dovolim si nesouhlasit.
Ta oranz.hvezdicka v pravem budiku vedle ukazatele venkovni teploty Te jen varuje, ze je venku kolem nuly a muze byt namraza.
Tato vsak funguje jen tusim do -7 / -10°C a pak uz ani neukazuje (protoze -10°C uz pozna i mene citlivy jedinec na teplotu ze je kosa a muze to klouzat..
Takze hvezdicka nema s NT nic spolecneho.
Naopak indikator ktery ma svitit kdyz NT bezi, nebo je nastaven casovac je ORANZovy trojuhenik uprostred budiku.

Jinak byt tebou, zkusim co ja. Vymontovat NT, pripojit 12V na ventilator vzduchu jestli toci, na zhavicku jestli zhavi..Zda vrtulka dole je prisroubovana.
A pokud vsechny tyto jsou OK, pak jen vycistit trysku. Ja budu zkouset ultrazvukove cisteni. A Flame senzor otrit treba Isopropylalcoholem..
Kdyz nic z toho nepomuze, pak do Volva a holt si to nechat porychtovat od nich.. Ale nenchat si nakydat na hlavu, ze...
Drzim palce.
J.

[Drak3n]

Hajcus - nejaky navodik ako dostat von to kurenie by sa nenasiel ? alebo nebodaj fotodokumentacia

[Drak3n]

No , dneska som skocil teda do volva , P&LKV Petrzalka , Bratislava . Diagnostikovali , opravili - zadarmo
problem bol taky ako bolo spominane , ten extremny mraz mohol sposobit totalne vystavenie prudu , alebo je pravda aj to ,ze som jazdil s dost prazdnou nadrzou , predhrev sa snazil 3x zapnut , no potom sa zablokoval . tak to proste zresetovali a vsetko bezi ako hodinky , odteraz budem davat bacha
inak som nesmierne spokojny s tym servisom

[hajnej]

chci se taky zeptat. předehřev se mi nespustí ihned po nastartování ale až tak po minutě, jestli je to normální a jakmile se rozjede tak asi 5 sekund docela silně hulí jako by mi hořel motor. To je taky normální? dík

tak jak hoši? nikdo se nevyjádří?

[Lukaso]

jo ono to chvilku trvá než to blafne no a pak to hulí no, to nevím jestli je ok ale tak studenej motor taky hulí, mě to hulilo jak sviňa a problém sem s tím nikdy neměl...

[hajnej]

tak to bude asi ok. občas, když mi to zapne na křižovatce, tak se na mě lidi blbě dívaj, jakože mám volvo a takhle mi to hulí

[karelvolvo]

tak mne predehrev na D5 zapne tak do pul minuty po nastartovani a pak skoro nekouri mozna mirne a jen chvili musim zaklepat v pohode. uvazoval jsem ze si necham nahrat soft na NZ ale mam dotaz nekdo tady psal ze i po tom to samo spina je to pravda?

[Hájčus]

Hajcus - nejaky navodik ako dostat von to kurenie by sa nenasiel ? alebo nebodaj fotodokumentacia

Neni to zas tak slozite. Pokud se budu mezi svatkama hodne nudit a zase to sundavat, udelam fotodokumentaci. Neni problem.
V podstate jen
- odsroubovat sterace svetel
- odpojit mlhovky
- sundat naraznik
- piskrtit hadice od obehu chladici kapaliny a nacpat do nich spunty od vina co vychlastas (jedna flaska predem a druha pak, zapit udelanou praci
- odpojit kabely NT
- odsroubovat NT 3 srouby
- na NT odsroubovat tri srouby a cele ho "rozpulit-vysunout"
Tam uz je videt vse potrebne.
Smontovat v opacnem poradi.
Naradi: torxy, gola, sroubovaky, klesticky ploche, skrtici svorky a hlavne 2 spunty od vina! (pasujou tam 1:1)
Casova narocnost cca 4 h celkovy cas v jedne osobe.
Jan

[Lukaso]

tak mne predehrev na D5 zapne tak do pul minuty po nastartovani a pak skoro nekouri mozna mirne a jen chvili musim zaklepat v pohode. uvazoval jsem ze si necham nahrat soft na NZ ale mam dotaz nekdo tady psal ze i po tom to samo spina je to pravda?

nespíná, jen pokud zadáš přímej start na palubáku

[Drak3n]

neviem ako komu to funguje , no mne nezavisle kurenie pracuje podla potreby . cize ked je vonku teplota ktora nieje dobra pre motor , bezohladu na mna sa to zapne , aj ked mi nesvieti trojuholnik . mam to odskusane podla toho bzucania ktore sa da jasne rozoznat aj za behu , a potom po vypnuti motora , bez toho aby som to sam zapinal . ta SW zalezitost sluzi mne hlavne na automaticke vykurovanie rano a popripade vecer , alebo ako som spominal , nemusim startovat motor na to , aby som si zakuril v aute , cize napr ked niekam v zime idem , tak predtym nez nanosim veci na cestu a tak podobne si to zapnem , necham vyhrievat a kluciky zoberiem .

[pavel123]

Pro informovanost ostatních. Dnes jsem se rozhodl plně věnovat mému NT. Ráno jsem vyrazil k mému opraváři který má soft i na volvo a auto mi opravuje ( spíše mechanické věci) Když jsem to hodili na počítač tak k překvapaní to počítač vůbec nenašel ...přesto, že vím, že tam NT je....proto mne poslal k dalšímu známemu který vyloženě dělá extérní montáže NT včetně záručního servisu...ani u toho počítač ani ťuk...tak jsem vlezli pod auto a zjistili, že tak je sice topení od nějakého známeho tuším německého výrobce ( foneticky název... šprech) ale dělané pro švédskou firmu tuším NORDICA a asi jen pro volvo ...tento typ vůbec neznal přesto, že se tím žíví od roku 1990.... měl poznámku, že se mu nějak nezdají některé zborcelé plasty kolem topení a ať s tím raději zajedu do volva. Tak jsem vyrazil...ve Volvo přesně věděli co se děje a suše mi zdělili, že oprava bude stát 5-11tis Kč a mám se stavit za 3 hodiny...dost peněz ale smířil jsem se v tím...po dvou hodinách mi volali z volva, že oprava se prodraží z důvodu toho, že musejí objednat i novou kabelář o cca 5-6tis...to už jsem suše spolkl a řekl jsem jim ať auto neskládají, že to chci vidět...za ty peníze bych koupil metrů a metrů kabelů...hold když jsem se dohnal do volva tak jsem viděl spečené topení včetně ventilátoru který začínal vtékat do topení a bohužel u popálené konektory...proto to asi nemohl najít žáden počítač....závěr: nikdo moc netuší jak se to stalo ale mne to bude stát víc než 16 tis...a jsem tiše rád, že jsem nevyhořel i s autem

[jogin3]

hm. Kurnik, se asdi zajdu rano podivat jestli bufika mam nebo ne. Ale hodil by se kamarad, ale mam tuseni ze ho nemam. Nic v -8 nepredehriva, skoda, ale asi necham namontovat, uvidim pristi zimu, tuhle uz na to pecu.

[karelvolvo]

To mně by zajímalo které je čidlo co bufíka zapíná zhruba pod 6 stupňů udělal bych si ho na vypínač

[Lukaso]

obávám se že tomu čidlu se říká venkovní teploměr

[karelvolvo]

myslíš že to nemá svoje čidlo? někdy spíná už při šesti někdy nejede ještě při pěti beru studené auto jako by se to neřídilo podle teploty co je na palubaku.