LED žárovky

[PetrXC70]

Sou tam H7, proti potkavacím sou dost žlutý.

[JiFi]

Hele a jen tak pro mou informaci - do hlavních jsi LED D1S z ledpodsviceni.cz zkoušel?

[PetrXC70]

Jo, ty tam mám...

[labanos]

A jaký je rozdíl mezi normálním xenonem D1S a LED D1S? Má to cenu?

[Giew]

(hlavně cena )

[labanos]

Poslední, co řeším v noci u žárovek je cena

[Tomas78]

Osram už uvolnil upgrade pro Volva P2, takže si můžete koupit "legální" LED. Já čekám, až to uvolní pro P3
https://look.ams-osram.com/m/279bdebe1f871386/original/LED-Night-Breaker-H7-Vehicle-List-EN.pdf

image.png

[Vojtech Veskrna]

Stejně jak Tom kontroluji přibližně jednou za dva měsíce až se tam objeví p3, pak to tam lupnu .

[PetrXC70]

To neni špatný

Přidáno za 2 minuty 20 sekund:

A jaký je rozdíl mezi normálním xenonem D1S a LED D1S? Má to cenu?

Koupil sem nový výbojky od osramu, a pak tam dal LEDky a rozdíl velikej... Prostě to svítí líp. A levný taky nejsou, jelikož sem do potkávacích kupoval v odkazu nahoře. Svítím pořád, nepřepínám na denní svícení...

[Tomas78]

Jojo, oni to upgradují. Volvo dlouhou dobu nebylo, ale myslím, že i P3 přijde na řadu. Na české stránky se to dostává se zpožděním.

Nicméně POZOR na jednu věc: světelný tok těch LED žárovek H7, které jsou homologované, se také pohybuje kolem 1 500 lumen, což je v podstatě stejné jako slušný halogen. Tedy nečekal bych zásadní upgrade, spíše bude jiná teplota zdroje. Originální xenony a i originál LED světlomety jsou na tom podstatně lépe.

Tedy kdo chce vyšší svítivost, stále bude muset sáhnout po neschválených LED. Nicméně za sebe: ideální originál Volvo xenony. Žádný problém s homologací a svítí super. Jel s kamarádovou XC60, světla zežloutý, vypadaly nic moc, ale jelo se s nimi skvěle.

[labanos]

Ale zatím jsem tuším neviděl od Osramu LED náhradu za xenony.

[Tomas78]

Jen si říkám: a mělo by to smysl? Xenon svítí super, cena není nijak závratná.
U halogenu tu touhu chápu, byť stejně se tam nic homologovaného super svítícího dát nedá (legálně). Nejlepší je koupit auto rovnou s tím světlometem, když to člověk chce. Já vím, to je "hraběcí rada"

[peter cz]

Nicméně POZOR na jednu věc: světelný tok těch LED žárovek H7, které jsou homologované, se také pohybuje kolem 1 500 lumen, což je v podstatě stejné jako slušný halogen. Tedy nečekal bych zásadní upgrade, spíše bude jiná teplota zdroje. Originální xenony a i originál LED světlomety jsou na tom podstatně lépe.

Tedy kdo chce vyšší svítivost, stále bude muset sáhnout po neschválených LED. Nicméně za sebe: ideální originál Volvo xenony. Žádný problém s homologací a svítí super. Jel s kamarádovou XC60, světla zežloutý, vypadaly nic moc, ale jelo se s nimi skvěle.

Přesně tak, zkoušel jsem a je sice hezké, že mají homologaci, ale vlastně svítí uplně stejně jako lepší halogen žárovky, jen bíle, takže v tom moc nevidím smysl

[JiFi]

Rozdíl mezi xenonem a LED může být samozřejmě celkem citelný, mám to vyzkoušené na Superbu II FL, dával jsem sem i video. I náš firemní mechanik, když s tím poprvé jel v noci, hned říkal, že to svítí znatelně líp a chtěl vědět, co jsem tam dal. Pochopitelně ale není D3S LED jako D3S LED, ale ty z ledpodsviceni.cz svítí parádně a ze všech LED, co jsem místo xenonu zkoušel, je rozdíl nejpatrnější. Samozřejmě místní rozumbradové si budou jako kolovrátek mlet svou, ale já jsem prostě chtěl vědět, jak to je, takže jsem udělal video stejných úseků za tmy s xenonem a s LEDkami a rozdíl je zjevný.
Takže nevidím důvod, proč bych si měl kupovat drahou výbojku, která svítí hůř a jejíž výkon každým rokem nezanedbatelně degraduje, obzvlášť u také velmi erudovaných odpůrců denního svícení, které by jim jinak mohlo xenony šetřit, když mám odzkoušenou LED variantu, která svítí líp a stojí míň.
Řešit homologaci, když je to v projektoru, je klasický příklad papežskosti papežštější než papež.

Mimochodem ještě pro vás papeže - teďka mi prošlo Volvo STK, a mám tam:

LED DRL (sice s homologací, ale světla jsou z technických důvodů sobě o kus blíže, než minimálně udává předpis)
BiLED od SviťLíp
LED H9 žárovky v dálkách
LED žárovky v předních i zadních blinkrech

A ještě bych chtěl reagovat na komentář výše, že "xenon svítí super". Tohle je takové lidové moudro na úrovni jedna paní povídala. Každý specialista vám řekne, že naopak vysvícený xenon ve vypáleném světle je kolikrát to nejhorší, cp může u ojetiny být, horší než halogenová lampa, a v podstatě jediné řešení je retrofit projektoru, i kdyby zase xenonový. Když strčíte do světla s vypálenými odrazovými plochami a zažloutlým poškrábáným sklem ať už novou drahou výbojku, nebo sebevýkonnější LEDku, pořád to bude svítit blbě, jen o malinko míň blbě než předtím v závislosti na tom, jak mrtvou jste tam měli výbojku. A jelikož výbojka degraduje postupně, každodenní řidič daného vozu to nemusí vůbec postřehnout.

[Tomas78]

Rapid tehdy dostal také "Xenony". Ale protože neměl povinnou výbavu pro xenony, dostal omezenou svítivost. Vypadalo to dobře, svítilo jakž takž, ale s plnohodnotnými xenony nešlo srovnat. Ono to má i logiku. Předpis stanovuje různé intenzity světla v různé vzdálenosti pro tlumená světla a když tam dáš něco silnějšího, překročit limity. Proto to nejde.

Paradoxem je, že třeba prošly LED světla u OIII, které neměly aut. nivelaci a ve zlomech oslňovaly protijedoucí.

PS: i obyčejné halogeny se dají vylepšit. Na STK to seřizují na limitu (velká tolerance), takže vidíš pár m před auto. Když si to seridis na 1% dle světlometů, tak u XC69 by měl být přechod světlo/tma někde kolem 70-80m. Což už je slušný. A stále neoslňuješ

A to je úplně něco jiného, než vidět 30m před auto. Tak svítily LED na O III. 30m před autem byl vidět každý vlas, za tím černo černá tma.

Přidáno za 4 minuty 43 sekund:
@JiFi: již jsem to psal jinde: od 04/2024 se změnil zákon o pojištění a vypadla příčinná souvislost mezi nehodou a stavem vozidla. Čistě teoreticky pojišťovna může chtít po Tobě vyplacené plnění, neboť vozidlo s nehomologovaným osvětlením zcela jistě není technicky v pořádku. Nemyslím, že je náhoda, že příčinná souvislost vypadla. Každopádně je to na každém z Vás, nechci tím říct nic špatného.

[PetrXC70]

Mě přes technickou taky LEDky v potkávačkách prošly, souhlasim, že nehoda bude něco jinýho...

Koupil sem tyhle: https://www.ledpodsviceni.cz/h7-v2/

[xSam]

Rapid tehdy dostal také "Xenony". Ale protože neměl povinnou výbavu pro xenony, dostal omezenou svítivost. Vypadalo to dobře, svítilo jakž takž, ale s plnohodnotnými xenony nešlo srovnat. Ono to má i logiku. Předpis stanovuje různé intenzity světla v různé vzdálenosti pro tlumená světla a když tam dáš něco silnějšího, překročit limity. Proto to nejde.

Paradoxem je, že třeba prošly LED světla u OIII, které neměly aut. nivelaci a ve zlomech oslňovaly protijedoucí.

PS: i obyčejné halogeny se dají vylepšit. Na STK to seřizují na limitu (velká tolerance), takže vidíš pár m před auto. Když si to seridis na 1% dle světlometů, tak u XC69 by měl být přechod světlo/tma někde kolem 70-80m. Což už je slušný. A stále neoslňuješ

A to je úplně něco jiného, než vidět 30m před auto. Tak svítily LED na O III. 30m před autem byl vidět každý vlas, za tím černo černá tma.

Přidáno za 4 minuty 43 sekund:
@JiFi: již jsem to psal jinde: od 04/2024 se změnil zákon o pojištění a vypadla příčinná souvislost mezi nehodou a stavem vozidla. Čistě teoreticky pojišťovna může chtít po Tobě vyplacené plnění, neboť vozidlo s nehomologovaným osvětlením zcela jistě není technicky v pořádku. Nemyslím, že je náhoda, že příčinná souvislost vypadla. Každopádně je to na každém z Vás, nechci tím říct nic špatného.

Nějakej odkaz na tu příčinnou souvislost? Nebo lepší vysvětlení pro mě jako debila? To znamená, že pojišťovna již nemusí zkoumat, která technická nezpůsobilost zapříčinila nehodu?

[Tomas78]

Mrkni zde, v podstatě je to tak, jak píšeš:
https://zpravy.kurzy.cz/745138-novy-zakon-o-povinnem-ruceni-vas-muze-financne-zruinovat-od-23-prosince-2023-by-mel-zacit-platit/

Otázka je, jak to bude v praxi. V jiném tématu jsem řešil POV. Prolétl jsem pojistné podmínky pojišťoven a příčinnou souvislost aktivně (přímo v obchodních podmínkách) či pasivně (odkazem na nový zákon) odstranily Generali, Allianz, ČSOB (s těmi jsem přímo komunikoval), Direct a asi i další. Naopak příčinnou souvislost zachovaly ČPP, Pillow *). U Generali mám současné pojištění, takže jsem byl schopen porovnat konkrétní změny v podmínkách a skutečně od 04/2024 to změnily. Možná jsem zbytečný pesimista, ale nepřijde mi to náhodné.

*) každopádně bez záruky, raději prostudujte sami, dělal jsem průlet

Šuskanda říká, že poslanci podlehli lobby pojišťoven.

[zdenal111]

Tak to prubnu japak to svítí

Led DS1/D1R - náhrada za xenony. Parametry 6000k,světelný tok 9.000lm. + vnitřní osvětlení

https://www.ledpodsviceni.cz/d1s-d1r-g2/
Zatím nejsou schváleny

[nebel]

Já teda s xenony o teplotě světla 6000K vůbec nebyl spokojen, páč za tmy a zároveň deště nebylo vidět vůbec nic (na S80 II). 4500K výbojky byly v tomto mnohem lepší. Liší se to nějak u LED, nebo je to u nich stejné jako u výbojek?

[Tod2]

6000K už je prostě do modra, ani já nechci nic přes 5000K

[zdenal111]

Ledky jsou při 6000K čistě bílé a světelný tok mají 3xvětší než xenony.
Do modra se ledky začínají zabarvovat u 8000k .
Teplotu Led mají 150c a xenony 450c.

[JiFi]

LEDky z ledpodsviceni.cz nebudou schváleny nikdy. Je to Čína a ta se homologací nezatěžuje. Kdo chce homologaci, má jednou šanci s LEDkami od Osramu (popř. Philips?), kde průběžně přibývají další vozidla.

[PetrXC70]

Já těch 6000 koupil do dálkvejch, tak sem zvědavej, v potkávacích nevim co teď mám...

Tak v potkávacích mám tyhle - https://www.ledpodsviceni.cz/d1s-d1r-g2/

Do modra to nesvítí, naopak, já mám pocit, že jak sou ty moje světla starší, zbarvuje se to do zelena

[videoice]

Každý specialista vám řekne, že naopak vysvícený xenon ve vypáleném světle je kolikrát to nejhorší, cp může u ojetiny být, horší než halogenová lampa, a v podstatě jediné řešení je retrofit projektoru, i kdyby zase xenonový. Když strčíte do světla s vypálenými odrazovými plochami a zažloutlým poškrábáným sklem ať už novou drahou výbojku, nebo sebevýkonnější LEDku, pořád to bude svítit blbě, jen o malinko míň blbě než předtím v závislosti na tom, jak mrtvou jste tam měli výbojku. A jelikož výbojka degraduje postupně, každodenní řidič daného vozu to nemusí vůbec postřehnout.

Přesně popisuješ mojí situaci. Vysvícené výbojky a degradovaný přední plast. Ten se chystám vyměnit.

Až budu mít rozlepené světlo, jdou ty chromované reflektory nějak vyměnit nebo opravit?

Jak moc je easy udělat retrofix projektoru? Nějaký tip na produkt?

Ještě mě napadá vyměnit světla komplet ale za H7 + LED. Zkušenosti?