crashtest nové V70-ky

XBill · Příspěvek od **XBill** » 26 pro 2007 12:54

Tak "s odřenýma ušima" dosáhla 5-ti hvězdiček. Hlavní problém byl, že při testu nárazu "bokem na kůl" - tzv. pole test, kdy se hlavové airbagy (clona) rozvinuly nedostatečně, neboť byly pozdě "odpáleny". Euro NCAP povolili Volvu přeprogramování software a opakování testů, ale opět došlo k nedostatečnému rozvinutí hlavových airbagů (clony) z důvodu jejich pozdního "odpálení" a Volvo to nyní vyšetřuje

http://www.euroncap.com/tests/volvo_v70_2007/310.aspx

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 26 pro 2007 15:50

Žeby Ford už nebyl Volvo???

P.S. Renault tam asi problémy nemá

XBill · Příspěvek od **XBill** » 26 pro 2007 16:03

Nevím, musím přiznat že mě to taky hodně překvapilo a hlavně, že to neodstranili ani napodruhé, to je ještě divnější....

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 26 pro 2007 16:10

Nj, jenže cesta je asi už našláplá. Určitě se to odrazí na některých zákazníkách. Bude menší zisk, takže příště se bude na autě více šetřit a tak podobně. Do pr.. myslel jsem že před oficielníma testama to nejdřív zkoušej doma ve fabrice, aby pak jeli na jistotu. To mi rozum nebere

XBill · Příspěvek od **XBill** » 26 pro 2007 16:17

Jarda S40 píše:Nj, jenže cesta je asi už našláplá. Určitě se to odrazí na některých zákazníkách. Bude menší zisk, takže příště se bude na autě více šetřit a tak podobně. Do pr.. myslel jsem že před oficielníma testama to nejdřív zkoušej doma ve fabrice, aby pak jeli na jistotu. To mi rozum nebere

Jak píšeš, taky bych čekal že si to před testama vyzkouším "doma ve fabrice", navíc když mají to obrovský testovací centrum, fakt nechápu a nechce se mi věřit, že by museli snad kvůli Fordu šetřit?

Příspěvek od **David Patočka** » 26 pro 2007 16:39

Běda,běda Volvu,kterému poroučí Ford.Je mi velice líto,ale několik mých posměvačných kamarádů má asi bohužel pravdu v tom,že od té doby co do toho Ford cpe své skvělé technologie ,tak se začíná Volvo rozpadat. Bylo až nechutně nudné jak to auto bylo spolehlivé,je načase trochu potíží jménem Tdci,francouzské elektroniky a pár drobných zatékání do interieru taky potěší.Motory a převodovky se mění jak na běžícím páse a teď ještě podělat to nejcenější na Volvu-Crashtest,tak to je teda vrchol.

Tregold · Příspěvek od **Tregold** » 26 pro 2007 19:26

Zase bych to nebral tak tragicky ale je fakt, že tradičně bezpečná auta už stratila svoje prvenství. Například německé klasiky VAG, BMW a Céčka Mercedesy nedosahovaly kolem roku 2000 do modelů cca 02 v crashtestech ani malá francouzská auta. Ono prostě šetření zasáhlo všechny. Mrkněte se na Mercedesa, kdo zná ty klasiky do 95 roku tak je nemile překvapen třeba novými typy C kde plech promáčknete normálně prstem.
Každopádně ale francouzi údajně dělají auta přímo na standartizované crashtesty, je otázkou, co auto udělá pokud se dostane do nestandardní situace. Navíc to bodování je dost diskutabilní, třeba S80 ztratila bod protože ve standartu nemá signalizaci nezapnutých zadních pásů.

dali · Příspěvek od **dali** » 26 pro 2007 21:50

To je tak když půjčej žabožroutům z Renaultova centra pro nárazové testy V70 na test a nechaj jí chvilku bez dozoru :mrgreen:
Až pojedou příště něco testovat, navrhuju vybrat z našeho středu partu na nonstop hlídkování u Volva čekajícího na crash-test

.

tnemec · Příspěvek od **tnemec** » 27 pro 2007 00:49

ehm
viewtopic.php?f=9&t=11284

Volvoklub České republiky - fórum