Dá se takové rádio opravit?? Chrastí a praská tedy vadný otočný knoflík zapínání rádia a zvyšování hlasitosti. Nebo raději výměna za jiné rádio, nemám velké nároky stačí mi RDS (poslouchám ponejvíce ČRo1) a možná kazety či CD. Díky za tipy viewtopic.php?f=55&t=6539&st=0&sk=t&sd=a&start=25
obrázek je tady.
SR 503
Pravidla fóra
Upozornění
V této sekci se ponejvíce objevují odkazy na nelegální soft.
Postihy
Při prvním prohřešku napomenutí.
Při druhém zablokování účtu na jeden měsíc.
Při třetím trvalá blokace.
Tak nás k tomu nenuťte. Admini
Upozornění
V této sekci se ponejvíce objevují odkazy na nelegální soft.
Postihy
Při prvním prohřešku napomenutí.
Při druhém zablokování účtu na jeden měsíc.
Při třetím trvalá blokace.
Tak nás k tomu nenuťte. Admini
- Autor
- Zpráva
-
Offline
- Příspěvky: 267
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Loucká pošta VELVARY
SR 503
_________________
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
-
Offline
- Příspěvky: 404
- Registrován: 18 roků 8 měsíců
- Bydliště: Kousek od Úval u Prahy
- Vůz: Jeep Cherokee Limited 3.2 V6
SR 503
Dá se opravit, zkus nějakou obyč elektro-opravnu. Případně můžu jednoho maníka z Prahy 8 dohodit.
_________________
Jeep Cherokee Limited 3.2 V6 (200kw, 2015)
Fiat Punto 1.2 2009
Bylo: Volvo XC 90 2.5T AWD, B5254T (154kW / 5000 ot.min, 320Nm / 1500-4500 ot.min), 6.st manuál, MY 2005, LPG (MAGIC III);Volvo V40 T4, B4194T (147kW / 5500 ot.min, 300Nm / 2400-3600 ot.min) (r.v. 1998)
Jeep Cherokee Limited 3.2 V6 (200kw, 2015)
Fiat Punto 1.2 2009
Bylo: Volvo XC 90 2.5T AWD, B5254T (154kW / 5000 ot.min, 320Nm / 1500-4500 ot.min), 6.st manuál, MY 2005, LPG (MAGIC III);Volvo V40 T4, B4194T (147kW / 5500 ot.min, 300Nm / 2400-3600 ot.min) (r.v. 1998)
-
Offline
- Příspěvky: 267
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Loucká pošta VELVARY
SR 503
Tak dohoď do SZ a prosím jak se to Rádijko vyndává nebyli k tomu nižádné pacičky. A jaké by jsi mi případně doporučil do auta jiné rádio ty?Conan píše:Dá se opravit, zkus nějakou obyč elektro-opravnu. Případně můžu jednoho maníka z Prahy 8 dohodit.
_________________
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
-
Offline
- Příspěvky: 1155
- Registrován: 16 roků 7 měsíců
- Bydliště: Praha
- Vůz: XC70 B5244T3 '02
SR 503
Rozebrat, dostat se k odporove draze pod cudlikem, ocistit tvrdou gumou na gumovani, pak treba lihem a nakonec striknout kontaktolem. Pokud to dovnitr nepujde, dostanes se jen k potenciometru (casto ne tak snadno rozebiratelny) tak ho jenom profoukni proudem vzduchu-nejlip kompresorem, abys z nej dokonale dostal vsechen prach, pak dovnitr striknout kontaktolem a pote pred zakrytim, tak ten potenciometr zamaznout sikovne dostatecne hustou vazelinou tak, aby se dovnitr dalsi prach nedostaval....a bacha na zkrat :mrgreen:
_________________
Volvo XC70, B5244T3, AW50/51, 170kW(ard), 2002![Obrázek]()
Volvo 964, B280E, AW71, 125kW, 1991, diplomat, jeste vetsi plna palba![Obrázek]()
Volvo 744, B200E, M47, 85kW, 1991, diplomat - Bushovka, plna palba
Volvo 244, B19A, 1983 - v renovaci
Volvo XC70, B5244T3, AW50/51, 170kW(ard), 2002
Volvo 964, B280E, AW71, 125kW, 1991, diplomat, jeste vetsi plna palba
Volvo 744, B200E, M47, 85kW, 1991, diplomat - Bushovka, plna palba
Volvo 244, B19A, 1983 - v renovaci
-
Offline
- Příspěvky: 406
- Registrován: 16 roků 5 měsíců
- Bydliště: Úvaly (Praha-Východ)
- Vůz: V70 III 2.0 Bi-fuel (CNG) aut. MY2013
- Bydliště: Úvaly (Praha-Východ)
SR 503
Pokud chrastí a praská jen při otáčení knoflíku hlasitosti, ale jinak hraje, tak by měla být oprava relativně jednoduchá. Problém bude nejspíš v tom potenciometru. Stačí ten potenciometr vyčistit, nebo radši vyměnit a je to.
_________________
V70 III, 2.0T Bi-Fuel, aut., 2012, hnědá...............![Obrázek]()
S60, 2.0T (B5204T5), aut., 2004, zlatá..................![Obrázek]()
Bylo: V70 I, 2.5 TDI (D5252T), man., 1997, bílá...............6,66 l/100km
Bylo: V40 I, 2.0 (B4204S), man., 1997, stříbrná...............9,28 l/100km
V70 III, 2.0T Bi-Fuel, aut., 2012, hnědá...............
S60, 2.0T (B5204T5), aut., 2004, zlatá..................
Bylo: V70 I, 2.5 TDI (D5252T), man., 1997, bílá...............6,66 l/100km
Bylo: V40 I, 2.0 (B4204S), man., 1997, stříbrná...............9,28 l/100km
-
Offline
- Příspěvky: 267
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Loucká pošta VELVARY
SR 503
On je ovšem dvoučinný k sobě se reguluje pravá a levá strana tedy balance, i tak to půjde?? A jak tedy vyndat Jaké packy na rádio??raadjek píše:Pokud chrastí a praská jen při otáčení knoflíku hlasitosti, ale jinak hraje, tak by měla být oprava relativně jednoduchá. Problém bude nejspíš v tom potenciometru. Stačí ten potenciometr vyčistit, nebo radši vyměnit a je to.
_________________
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
-
Offline
- Příspěvky: 406
- Registrován: 16 roků 5 měsíců
- Bydliště: Úvaly (Praha-Východ)
- Vůz: V70 III 2.0 Bi-fuel (CNG) aut. MY2013
- Bydliště: Úvaly (Praha-Východ)
SR 503
Co se týče vyčištění (jak psal Drtic), tak by to problém být neměl, a co se týče výměny, tak snad také ne. I takový potenciometr by měl být bežně k sehnání. A lidi co se tím zabývají, ví kde sehnat - sám jsem se tím kdysi za mých mládežnických (ne mladých, mladý se cítím pořád 
) let zabýval.
) let zabýval._________________
V70 III, 2.0T Bi-Fuel, aut., 2012, hnědá...............![Obrázek]()
S60, 2.0T (B5204T5), aut., 2004, zlatá..................![Obrázek]()
Bylo: V70 I, 2.5 TDI (D5252T), man., 1997, bílá...............6,66 l/100km
Bylo: V40 I, 2.0 (B4204S), man., 1997, stříbrná...............9,28 l/100km
V70 III, 2.0T Bi-Fuel, aut., 2012, hnědá...............
S60, 2.0T (B5204T5), aut., 2004, zlatá..................
Bylo: V70 I, 2.5 TDI (D5252T), man., 1997, bílá...............6,66 l/100km
Bylo: V40 I, 2.0 (B4204S), man., 1997, stříbrná...............9,28 l/100km
-
Offline
- Příspěvky: 267
- Registrován: 15 roků 6 měsíců
- Bydliště: Loucká pošta VELVARY
SR 503
Co použít na vyndání rádia, jaké pacičky či udělátka. Moc dík
_________________
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
Dáreček Volvo 940 POLAR 2,0GL r.v.1994 5+2
Youngtimer: VAZ 2102 Kombi r.v. 1974 Žíža, jménem tím jmenován jest
"Pán Bůh stvořil svět, lidé mu dali pravý úhel a Volvo z něj udělalo dokonalost."
Kdo je online
Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé