BRISK SILVER - svíčky pro LPG

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 29 pro 2007 00:02

No mně zas napadlo jestli nemají ty svíčky co jsi psal odrušení v sobě. Je možný aby se ten odpor nažhavil tak moc, že by se při schladnutí, svorník smrštil natolik že by dokázal rozdrtit izolátor?

Viz obrázek dole. Přičemž beru v potaz teplotní dilataci. Je to sice Brisk, ale jako model to ujde ne?

No pokud by byla takováhle možnost tak bych zkusil klasiku brisk bez odrušovače, investice by to byla minimální ale čert ví čim to bude?

Michalka · Příspěvek od **Michalka** » 29 pro 2007 14:27

Jarda S40 píše:
Michalka píše:jo a ještě jedna drobnost auto se skoro nezahřívá (max1/4) takže termostat je taky K.O.
Pokud se ohřívá tak, že leze ručička teploměru max. na 1/4 pole, je to špatně a je třeba nový termostat. Auto startuje na benzín snad jen pokud je studené, ale nejsem si jist. Mimochodem ty všechny svíčky vám tam měnil jeden člověk? Pokud ano, tak měl momentovej klíč? Nemohl je při dotahování nalomit?

termostat už máme koupenej jenom ho vyměnit. svíčky měnil pokaždé někdo jinej (Bosh servis,Densa tam dávali u Jeana v servisu).
Auto startuje vždy na benzín ikdyž je motor teplej.

jinak foto cívek dneska nebude bo nemáme ten správný klíč...

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 04 led 2008 00:11

Tak jak se to vyvíjí :?:

Michalka · Příspěvek od **Michalka** » 05 led 2008 15:44

maxwell píše:Tak jak se to vyvíjí :?:

auto zatím jezdí (dokonce už má vyměněný termostat) ale již zmiňovaný odborník na diagnostiku-p.Franěk je stále zavalen prací takže jsme v pořadníku :?

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 20 led 2008 17:32

Dostal jsem se do situace kdy jsem dnes ráno musel vyměnit svíčky. Původní byly Champion a nahradil je Brisk SUPER. Rozdíl jsem pocítil protože předtím mi to nechtělo startovat na studeno. Jsem sám zvědavý jak dlouho vydrží.

standa · Příspěvek od **standa** » 07 úno 2008 13:59

Z čirého zoufalství nad absencí poruch na kombíku (a taky pod tlakem zveřejněných fotek svíček pekelníkova maslostroje) jsem se rozhodl vyměnit svíčky. Byl jsem zvědavej, jak budou po najetí 25.000 km vypadat. Vyměnit nepotřebovaly, motor šlapal jak hodinky, ale řek jsem si, že těch 130 kaček za čtyři svíčky obětuju

Takže - motor má najeto 221.000 km, z toho nejméně 2/3 na LPG, posledních 25.000 km převážně po městě a krátké trasy. Svíčky (obyčejný Brisky) jsou všechny stejně opálený, žádné praskliny ani jiné defekty (ten zaolejovanej závit je moje "práce", dolejval jsem olej

). Oleje ubylo po 7.000 km asi 0,4l.
Myslím, že slušný...

wickey · Příspěvek od **wickey** » 07 úno 2008 14:30

chlubil jeden..

CouDy · Příspěvek od **CouDy** » 07 úno 2008 15:57

mechanicky zničit svíčku?? to chce dobrou trefu kamenem, by jinak žádnej pionýr pomalu nejezdil asi a změnou teploty se mi to moc nezdá, kor když mám motorku a jezdim cross(spíš už ne) a svíčka byla co chvilku pod vodou... asi hold není svíčka jako svíčka, já věřim Brisk(na chvilku) a NGK co vydrží... :poc:

Igor · Příspěvek od **Igor** » 09 úno 2008 15:55

....inak chlapi platí zásada, že pri prevádzke na LPG je potrebné sviečky meniť častejšie, totiž oni sú tam viac tepelne zaťažené. Napr. u mňa na S40 je interval výmeny 45 tis. km, menil som 2 x po 25 tis. km a naozaj to bolo potrebné. Tak som to robil aj na predchádzajúcich autách, na plyn jazdím už 13 rokov a stále som to tak robil. Na výrobcovi sviečky v tomto prípade až tak nezáleží...

Greenfuel · Příspěvek od **Greenfuel** » 03 bře 2008 19:13

Setkal jsem se uz s prasklou svickou, jak popisujes na MB ML500 a pricinou bylo spatne nastaveni nekvalitniho LPG systemu tj chuda smes. Osobne mam dobre zkusenosti ze svickama NGK a nejlepe obycejne. Platinove svicky mohou v pripade natankovani spatneho plynu s nekterymi primesi reagovat.

Michal

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 04 bře 2008 15:28

tak S90 dostala na 5. a 6. válec nové cívky, protože údajně z původních popraskaných cívek s už nekvalitní gumovou koncovkou občas vyšla "plazivá jiskra" po svíčce, nikoli do ní a to jí věru nedělalo vůbec dobře. Jezdilo to v pohodě už několik tisíc km. Při čištění krokových motorků a výměny filtrů pro LPG se rozhodlo palivové čerpadlo benzínu dát mi sbohem a tak je stroj zase u p. Fraňka v Žabčicích. poněvač ale má spoustu aut před barákem na spravení a neustále jezdí po výletech, či po horách, chodím už 3. týden pěšky, popř. kradu Michalce Polara. :ryma:

uznávám, že 4 válec red block je nezničitelný a spolehlivější než S90. :?

mates · Příspěvek od **mates** » 04 bře 2008 20:25

Jojo, pan Franěk... je to sice fakt odborník a dobrý člověk, ale díky tomu, že nikomu neřekne NE, tak si nabere mraky práce a pak nestíhá. Mám s ním jen ty nejlepší zkušenosti, tak jsem ho doporučil kamarádovi, kterému dělala starost jeho Audi 100 a ten byl bez ní čtyři týdny. Je ale pravda, že auto šlape jako hodinky. Pan Franěk fakt umí

capo · Příspěvek od **capo** » 04 bře 2008 21:29

No nejsem znalec ale mam v autě Denza a mam na nich 6500km a necukají a nezlobí a zatím sem je ani nekontrovlal a to mam sekvenční vstřikování LPG

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 20 bře 2008 18:46

No já mám zatím asi max 1000km na těch briskách, doposud žádný problém. Uvidíme co vydrží.

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 21 bře 2008 10:43

mates píše:Jojo, pan Franěk... je to sice fakt odborník a dobrý člověk, ale díky tomu, že nikomu neřekne NE, tak si nabere mraky práce a pak nestíhá. Mám s ním jen ty nejlepší zkušenosti, tak jsem ho doporučil kamarádovi, kterému dělala starost jeho Audi 100 a ten byl bez ní čtyři týdny. Je ale pravda, že auto šlape jako hodinky. Pan Franěk fakt umí

nechal jsem si vyměniti 13.2. plynové LPG filtry. při té příležitosti se mi odporoučelo palivové čerpadlo benzínu. nastartovali jsme v servisu přes čistič na brzdy

a jel jsem k p. Frankovi do žabčic. od té doby jezdím Šalinó, popř. Michalčiným Polarem ajsem tak již 5. týden bez auta.

Myslím, že vyměnit palivové čerpadlo z nádrže je problém tak na den. doufám, že to pojede jak pila, protože už mi uteklo tolik kšeftů a v benzínu jsem projel daleko víc peněz, než bych dal ve volvu. kdyby měnil půl auta, dá se to překousnout, ale 1 čerpadlo....
a to ještě není vymontované, natož pak objednané

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 09 čer 2008 21:19

standa píše:Z čirého zoufalství nad absencí poruch na kombíku ..... Svíčky (obyčejný Brisky) jsou všechny stejně opálený, žádné praskliny ani jiné defekty (ten zaolejovanej závit je moje "práce", dolejval jsem olej ). Oleje ubylo po 7.000 km asi 0,4l.
Myslím, že slušný...

Ty jo a já bláha dolívám olej do motoru přes to víčko, a ne přez válec... :mrgreen:

Jinak zatím asi 3000 km, Brisky, drží. Původně jsem vyndal cívku a nahradil ji jinou z druhého auta, protože jsem myslel že je kaput. Bylo to ale asi hlavně svíčkama. Po přemontování indučky to přestalo střílet, jenže po pár měsících začaly blbnout svíčky. Teď jsem dal zpátky tu co tam byla a uvidíme, jestli to nebyly svíčky které při slabším napětí nedávali jiskru. V druhém autě mi ta indučka totiž šlapala normálně.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 čer 2008 12:07

Takže se s vámi podělím o nejnovější poznatky přímo od plynaře.

Nedoporučují používat svíčky se stříbrem.
Nejhorší svíčky:pro LPG
BERU
DENSO
Bosch
Champion

naopak doporučeno:Brisk,NGK

obecně pak platí při klasickém rozdělovači a kabelech používat svíčky s jedním jiskřištěm,při samostatných cívkách možno i víceelektrodové svíčky.(kvalita značek dle výše uvedeného)

maxwell · Příspěvek od **maxwell** » 21 čer 2008 20:34

No tak Champion svíčky jsem tam měl před Briskama. Jen já jsem na ně najel asi 12000 km a bůh ví kolik majitel předemnou. Takže myslím že záleží taky na systému, kubatůře a tlaku ve válcích.
Doporučuji opravdu každých 10000 km nebo lépe řečeno s olejem i svíčky. Nejlepší na zimu kdy je chladno a na jaře. Je to jen blbých pár kaček ale fakt se to vyplatí.

Ladouš · Příspěvek od **Ladouš** » 03 lis 2008 19:21

Mam plyn teprve kráce a mám najeto přes 10.000km od letošního května. Zkoušel všechny možné svíčky a jediné co opravdu jedou jsou originál DENZA. Prošli mi rukama BRISK, NGK i BOSCH ale z Denzama i iridiem se to nedá srovnat. Ten co mi montoval plyn mi řekl, že musi vydržet minimálně 40.000 km, tak uvidím. Mám V70 2.4 T AWD.

pitris · Příspěvek od **pitris** » 14 kvě 2009 11:25

Chalpi zrovna dneska si jedu pro Volvika, který prodělal přestavbu na LPG. Chci se zeptat, jestli tam můžu nechat svíčky co tym byly, nebo je mám vyměnit? Vím, že jsem barbar, ale vůbec nevím co za svíčky tam jsou, protože od koupě jsem to nezjišťoval...

starý · Příspěvek od **starý** » 15 kvě 2009 12:26

pitris píše:Chalpi zrovna dneska si jedu pro Volvika, který prodělal přestavbu na LPG. Chci se zeptat, jestli tam můžu nechat svíčky co tym byly, nebo je mám vyměnit? Vím, že jsem barbar, ale vůbec nevím co za svíčky tam jsou, protože od koupě jsem to nezjišťoval...

keby som ti mohol doporučiť tak si tam nechaj tie čo tam máš ono po prejdení niekolkých kilometrov ti na LPG auto začne cukať a potom ich vymeňiš ja doporučujem mojim zákazníkom bežne sviečky BRISK SILVER a sú snimi spokojní len majú nižšiu životnost ale ked ich menia pri každej výmene oleja tak ti garantujem že nebudeš mať žiadné problémy ohladne sviečok.

pitris · Příspěvek od **pitris** » 15 kvě 2009 17:32

dík, majitel firmy co mi to montovala taky říkal, že tam mám nechat to co tam je.... případně pokud by to škubalo, tak vyměnit....

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 17 čer 2009 20:53

Na strankach brisku je pro muj motor psano ze doporucuji Brisk Super GR14YC. Mam tam dat tyhle, a nebo kvuli provozu na lpg o stupen studenejsi? A jak je ta "studenejsi" svicka znacena, GR15YC?

starý · Příspěvek od **starý** » 18 čer 2009 14:45

tomasss píše:Na strankach brisku je pro muj motor psano ze doporucuji Brisk Super GR14YC. Mam tam dat tyhle, a nebo kvuli provozu na lpg o stupen studenejsi? A jak je ta "studenejsi" svicka znacena, GR15YC?

daj tam kludne tie doporučené

tomasss · Příspěvek od **tomasss** » 18 čer 2009 20:41

Tak teda nevim jesli jsou brisky tak nekvalitni co se tyce materialu matky, ale tohle se mi dneska stalo...
Asi vam nemusim rikat, ze kdyz to ruplo a ja zjistil co se stalo (zavit+jiskriste+dosedaci plocha svicky zustala v hlave, zbytek jsem vytahl v orechu), tak jsem se malem pos*al.