Odpojeni baterky u 850

Jirrka · Příspěvek od **Jirrka** » 17 lis 2007 18:21

Ted jsem kouknul do manuálu a docetl jsem se, že můžou byt ztracena data z ridicí jednoutky. Musí se 850tka prepojit na nahradníá zdroj?

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 17 lis 2007 19:28

Už jsem se tu o tom nedávno zmiňoval, obecně bych každé modernější auto připojil na náhradní zdroj při výměně akumulátoru. Minimálně si tím nepřiděláš starosti s imo a alarmem a kódem radia a podobně. Pokud teda jde o výměnu aku, mohou být i jiné důvody proč aku odpojit (třeba reset ECU) a tam by to asi nebylo dobrý

skapetr · Příspěvek od **skapetr** » 19 lis 2007 16:10

ahoj osobně jsem měl odpojenou baterku u 850tky týden a nenastalo nic kromě toho že jsem musel zadat kód do rádia, řídící jednotka má všechny údaje zapsané ve své EPROM a tudíž se nic nestratí, někdy tam je baterie pro systémový čas a základní nastavení a pokud je KO zmizí jen základní nastavení, ale to není nic proti tumu jako když se hrabete v elektrice se zapojenou baterií a způsobíte zkrat případně odpálíte vaky, proto bych vždy při každé větší práci na vozidle baterii odpojil zatím jsem neměl problém ani u jiných tipů vozidel

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 19 lis 2007 16:27

skapetr píše:ahoj osobně jsem měl odpojenou baterku u 850tky týden a nenastalo nic kromě toho že jsem musel zadat kód do rádia, řídící jednotka má všechny údaje zapsané ve své EPROM a tudíž se nic nestratí, někdy tam je baterie pro systémový čas a základní nastavení a pokud je KO zmizí jen základní nastavení, ale to není nic proti tumu jako když se hrabete v elektrice se zapojenou baterií a způsobíte zkrat případně odpálíte vaky, proto bych vždy při každé větší práci na vozidle baterii odpojil zatím jsem neměl problém ani u jiných tipů vozidel

Jasan při dlouhodobějším odpojení problém nebývá. Ale pokud jenom přehazuješ baterku, musíš počkat asi 20min kvůli imobilizéru a alarmu a ještě si zablokuješ rádio. Není to u všech aut podmínou, ale raději to dělám. Ale to jsou snad tak všeobecně známé věci, že ani nemá cenu o tom psát.

drewid · Příspěvek od **drewid** » 19 lis 2007 16:34

Já už bych baterku neodpojoval vůbec. To tam radši namontuju dynamo z Ezky.

Jirrka · Příspěvek od **Jirrka** » 19 lis 2007 17:08

Díky za rady. Takze u T-5R, davat vzdy na nahradni zdroj. Nastesti je tam baterka 2 roky stara tak doufam, ze neco vydrzi. U T-5 se odpojeni dělo pravdepodobne uz v Italii. Co se tyka ridici jednoutky tak myslim nic to neudelalo. Co se tyka imobilizeru asi nefunguje protoze startuju bez jakehokoliv odimobilizerovani. Takze mam ted peknou zabavu na vecery

Studium techniky v 850tkach.

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 19 lis 2007 21:12

Odpojení baterky nic neudělá. Loni mi umírala AKU Bosch silver asi půl roku a mezi tím, jsem několikrát nabíjel AKU mimo auto (možná tak 5x). Po opětovném zapojení se nic nedělo, chyby v jednotce se nesmazaly, alarm fungoval OK. Prostě žádný problém. Akorát jsem musel zadat kód rádia a vymazal se mi palubní PC. Jinak žádné negativní poznatky.

Příspěvek od **Honza** » 19 lis 2007 21:21

Bobika píše:Odpojení baterky nic neudělá. Loni mi umírala AKU Bosch silver asi půl roku a mezi tím, jsem několikrát nabíjel AKU mimo auto (možná tak 5x). Po opětovném zapojení se nic nedělo, chyby v jednotce se nesmazaly, alarm fungoval OK. Prostě žádný problém. Akorát jsem musel zadat kód rádia a vymazal se mi palubní PC. Jinak žádné negativní poznatky.

Jasně, pokud majitel ví co tam má tak nehrozí žádný problém.

Bobika · Příspěvek od **Bobika** » 19 lis 2007 21:25

to Honza : No jasně. Ono když se koupí ojeté auto, tak kromě šlapání plynu na podlahu je především nutné ho pořádně prolézt a prozkoumat. To se potom dá spoustě problémů předejít. Ale to tě asi nemusím říkat. Někteří jsou ale nepoučitelní a pak se jenom diví.

drewid · Příspěvek od **drewid** » 19 lis 2007 21:40

A ouplně ideální by bylo kdyby některé postupy měli zažité i někteří servismani.

Ono doktor vám po operaci, při které něco zmrší taky nebude vyčítat že jste jej neupozornil na možné komplikace s operací spojené. Když vím že nějaké riziko existuje, přijmu potřebná opatření abych jej minimalizoval a nespoléhám na informace nepoučeného. Tak se podle mne pozná profesionál.

Příspěvek od **Honza** » 19 lis 2007 21:55

drewid píše:A ouplně ideální by bylo kdyby některé postupy měli zažité i někteří servismani.

Tak se podle mne pozná profesionál.

Ano servismani je mají zažité a předpokládají že majitel ví co má v autě a zná veškeré kódy a má u sebe potřebné ovladače.

skapetr · Příspěvek od **skapetr** » 19 lis 2007 23:53

když už se bavíme jestli vadí řídící jednotce odpojení baterky tak odpověď zní NEVADÍ, co vadí řídící jednotce je když baterku ODPOJÍTE za chodu motoru vznikne přepětí, které ji může zničit, dále pokud SVÁŘÍTE na autě obloukem měli by jste řídící jednotku vyjmout, jednotce také vadí TEPLOTA nad 90st C např. při sušení laku taky pryč zvozu, když ji budeme mít vyjmutou nebo manipulovat tak vždy se držet kovové součásti a nemít na sobě oděv co vyvyjí statickou elektrinu a ani ji na podobný materiál nepokládat .. náhoda je blbec proto se k jednotce musíme chovat šetrně přeci jen bez ní to nepojede

drewid · Příspěvek od **drewid** » 20 lis 2007 17:05

[quote="Honza]Ano servismani je mají zažité a předpokládají že majitel ví co má v autě a zná veškeré kódy a má u sebe potřebné ovladače.[/quote]

Dyť říkám že jsou to howno profíci.

Jarda S40 · Příspěvek od **Jarda S40** » 20 lis 2007 17:46

drewid píše:[

Pavel V · Příspěvek od **Pavel V** » 20 lis 2007 19:27

Může se při odpojení baterie rozsvítit kontrolka ABS??? Co potom stím???

Příspěvek od **Lachtan** » 20 lis 2007 19:44

Pavel V píše:Může se při odpojení baterie rozsvítit kontrolka ABS??? Co potom stím???

Při odpojení se rozsvítit opravdu nemůže

Pavel V · Příspěvek od **Pavel V** » 20 lis 2007 19:48

Lachtan píše:
Pavel V píše:Může se při odpojení baterie rozsvítit kontrolka ABS??? Co potom stím???
Při odpojení se rozsvítit opravdu nemůže

Mno dobrá při výměně baterky se po znovuosazení nové baterie rozsvítila kontrolka ABS. Je to možné a co potom s tím???

Příspěvek od **marra** » 20 lis 2007 20:12

Pavel V píše:
Lachtan píše:Při odpojení se rozsvítit opravdu nemůže
Mno dobrá při výměně baterky se po znovuosazení nové baterie rozsvítila kontrolka ABS. Je to možné a co potom s tím???

dost nepravděpodobne ale pokud nahodou tak stači rozjet vůz na cca 40km/h ABS si načte všechny čidla a zhasne

skapetr · Příspěvek od **skapetr** » 20 lis 2007 22:55

Odpojení baterky ničemu nevadí, pokud ji nebudete odpojovat za chodu motoru, ABS svítí jen když jednotka ABS dostane hlášení o závadě, určité chyby se z ECU vymažou ale ne tím že odpojíte baterku ale počtem otočením klíčku, dám příklad jednotka nedostane signál z čidla teploty vy to opravíte ale kontrolka na vás stále září, až po cca 50ti nastartováních se závada vymaže, je to ochrana před závadami typu náhodná chyba

Mirus · Příspěvek od **Mirus** » 22 led 2008 07:34

U mojí 850 jsem včera odpojil baterku a vůbec nic se nestalo, jen se smaže paměť v palubním počítači, nastavíš hodiny a jezdíš dál.

Time4Tea · Příspěvek od **Time4Tea** » 22 led 2008 09:29

Taky už jsem byl nucen několikrát odpojit baterku. Jediné, čeho jsem si všiml, bylo to, že se jednotka asi potřebovala mírně doladit, tzn. prvních cca 30km větší spotřeba a trošku jsem při větší akceleraci čmoudil (no, docela dost) a pak se to spravilo a je vše OK.

puher · Příspěvek od **puher** » 22 led 2008 11:14

Ja som včera odpojil baterku na cca 25min, pretože mi svietila kontrolka lambdy. Po zapojení svieti veselo ďalej.

wickey · Příspěvek od **wickey** » 22 led 2008 13:56

odpoj na noc a uvidis

prochy18 · Příspěvek od **prochy18** » 26 zář 2013 03:11

Tak k tomu ABS, ano při špatném zapojení baterky se ABS rozsvítí. Hovořím z vlastní zkušenosti z V70 II. Při připojení baterky musí být klíček v druhé poloze a celé auto zamčené. Připojit nejdříve plus a pak mínus a je to. Pak se to nerozsvítí.

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 26 zář 2013 04:37

prochy18 píše:Tak k tomu ABS, ano při špatném zapojení baterky se ABS rozsvítí. Hovořím z vlastní zkušenosti z V70 II. Při připojení baterky musí být klíček v druhé poloze a celé auto zamčené. Připojit nejdříve plus a pak mínus a je to. Pak se to nerozsvítí.

Jenže pleteš hrušky s jablky.850 opravdu není stejná,jako V70II

Volvoklub České republiky - fórum