Bouchání při přejezdu nerovností

[Tod2]

tak ji nafoukni, je to jen prachovka...

[resk181]

Zkoušel jsem, ale bez úplnýho sundání tý prachovky to nejde, je to hodně stažený a když to povolim tak tam stejně není podtlak, kterej by to nafouknul :-/

[raolsa]

Tak to neřeš a namontuj to. Ono se to časem srovná.

[laci]

Taky mě to potkalo. Přední strana spolujezdce... Nové tlumiče, nové uložení. Pravdou je, ze guma mezi pružinou a tlumičem je stará. Výměna bude provedena. Stabiky vypadaji OK. Pokud na to někdo přijde (čím to u vas bylo), prosim o informaci. Diky

Treba pozriet a vymenit siletblok-medzi motorom a napravnicou.Je to na pravej strane-pod velkou remenicou.
Ak by bol buchot kovovy-treba pozriet cap-riadenia.Nesmie byt volny-zvykne cinkat,pri vybraciach.
Ten silentblok mal urvany-skoro kazdy druhy kto bol u mna na servise.Uplne postacuje dat Mayle.Tak ako pisal Igor-lomforder je smejd-za velky peniaz.

[hefaistos]

Silentbloky kupujte hutchinson. Je to origo volvo.

Ve volvu koupite to jiste za 3x vyssi cenu a napisem volvo. Hutchinson je to stejne ze stejne tovarny ale vzdy jen s vybrousenym napisem volvo

Viz napr. http://forums.swedespeed.com/showthread.php?373609-My-200k-miles-upper-torque-rod
Bohuzel toto jsem zjistil az po tom jak jsme koupili "origo" volvo

[Tod2]

no otázka vždy je, jaký požadavek na kvalitu má Volvo s nápisem a jakou kvalitu pak dodávají mimo Volvo bez toho nápisu...

[IgorS]

Otázkou ešte ostáva, v akej fáze výroby ten nápis vybrúsia? Vyrúsia ho pred tým ako tam dajú gumu a zbehnú celý výrobný proces, pretože od počiatku vedia, že ten diel alebo sériu nerobia pre Volvo a teda idú použiť úplne šitovú zmes gumy a horší výrobný proces alebo to vybrúsia až potom, ako tam dajú gumu a všetky komponenty? Cielene od počiatku vyrábajú horšie silentbloky, ktoré menej vydržia, ale už od počiatku ich robia s Volvo textom na diely, ktorý potom vybrúsia? Alebo od počiatku vyrábajú v jednej kvalite čo najlepšie diely ale až pri výstupnej kontrole tým horším, úplným šmejdom, ktoré sa im nevydarili a nevyhovujú prísnym požiadavkám kvality Volva, odbrúsia nápis Volvo?

A ďalšia otázka je: Silentblok Hutchinson s vybrúseným nápisom Volvo je natoľko horší, že sa neoplatí ho kúpiť ani za tretinovú cenu dielu s nápisom Volvo ale jednoznačne treba takýto diel kúpiť s textom Volvo? To znamená, či trojnásobná cena dielu s nápisom Volvo zodpovedá aj X násobne vyššej kvalite a X násobne vyššej trvácnosti a odolnosti dielu s nápisom Volvo, teda investovanej cene do dielu s nápisom Volvo? Alebo o koľko a v čom je kvalitatívne takýto obrandovaný diel lepší a kvalitnejší ako ten bez vybrúseného nápisu? Aká časť z ceny dielu s Volvo označením, trojnásobne drahšieho, sa podieľa na kvalite, vyjadruje kvalitu výrobku a aká z tejto trojnásobnej ceny je časť ceny na marketing a obchodnú maržu všetkých subjektov vo Volvo reťazi a distribúcii?

[Romulusw]

Taky mě to potkalo. Přední strana spolujezdce... Nové tlumiče, nové uložení. Pravdou je, ze guma mezi pružinou a tlumičem je stará. Výměna bude provedena. Stabiky vypadaji OK. Pokud na to někdo přijde (čím to u vas bylo), prosim o informaci. Diky

Přesně tímhle ta guma mezi ložiskem a pružinou musí být po utažení pevně v uložení. Jakákoli vůle dělá lehké "chramlání" po přejezdu drobných nerovností. Na velkých se to neprojevuje.

[eLzyx]

netuší někdo, jak poznám, že mám mít osazené ty gumy 33 a 36? Na autě je evidentně nemám, ale za ty roky to už mohlo odpadnout. Budu dávat dohromady celou přední nápravu (tlumiče, horní uložení, ramena, tyčky stabíku, možná i stabík samotný, a ložiska ...), tak ať je to udělané tak jak to má být.

[raolsa]

36 určitě, 33 jsem zatím na žádném autě neviděl.

[eLzyx]

ok, díky za info