Rychlé nenápadné auto

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 17:31

metju píše:Vím že to není zrovna moc nenápadné auto ale co takhle EVO ?

Máš osobní zkušenost? Dá se na běžné použití? Poskytuje alespoň trochu komfortu, z Volva jsem dosti zhýčkaný.

cuhan · Příspěvek od **cuhan** » 10 lis 2014 17:44

Danniel74 píše:
cuhan píše:Auto které umí perfektně zatáčet a aji trochu jede je GTA od AR 156 nebo147,lepší pocity z jízdy nezažiješ v žádném jiném autě podobné koncepce,za zmínku stojí i něco od BMW,M3 a podobně,kdyby Volvo s60R umělo aspoň z poloviny zatáčet tak jako AR tak bych bral Volvo jako favorita,jestli chceš Focuse ST 2.5 tak jeden je tady na prodej,mimochodem na 300m sprint jsem mu nadělil 1,5vt.
http://auto-hlavacek.cz/index.php?p=vozy&idp=876&k=osobni
Díky, AR jsou nádherná auta. Pro mě přesný protipól k Volvu ... ale vždy se mi líbily jako sexy kočky. Je spolehlivost opravdu tak tristní, nebo je to pouze klišé?

O spolehlivosti ti řeknou jen toto,měl jsem tři AR 2.5v6,3.2v6 a 2.4jtdm a do Volva jsem už nasypal více jak do vsech AR za pět let..

majtinek · Příspěvek od **majtinek** » 10 lis 2014 18:00

Focus RS. Akorát že není moc nenápadný...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/16119963?goFrom=list

Kuko28 · Příspěvek od **Kuko28** » 10 lis 2014 18:12

9-5 po F/L by už měly být OK, samozřejmě musíš koupit dobrý kousek, podobně jako u Volva. Brejlovci (od 9-5, základ na 191kW) jsou už v spolehlivosti bez větších problémů.

pak by se dalo ještě uvažovat o třídu níže - 9-3SS od 2003 výš. 2.0T čtyřválec v základu 154kW, poladit o 20-30kW čistě SW jde bez problémů. Podvozek je i v základu slušný (podle ortodoxních saabistů asi nejlíp jezdící saab), ale Impreza to nebude, to je jasný. Na starou 9-3 vyrábí malá česká firma komplet sportovní podvozek na míru, myslím, že to umí i na 9-5, ale na novou 9-3 jsem to ještě neslyšel. Prostorově vzadu skoro na úrovni V70 (délka, šířka je samozřejmě doménou Volva). případně oturbený šestiválec 2.8T, ale to je spíš na tu jízdu rovně

dali · Příspěvek od **dali** » 10 lis 2014 18:44

Nechci bejt nějak extra rejpavej, ale jestli to dobře čtu, tak zadání nezní koupit slabší auto než má teď a pak ho tunit... To rovnou může kouknout jestli KW nebo Öhlins, případně Bilstein B1x (jakože dvouciferný číslo) dělá nějakej podvozek na S80, narvat ho tam a pak před zatáčkama nebrzdit a na výjezdech přidávat dřív a bude se divit, jak ten stávající výkon najednou stačí, když neni potřeba zpomalovat..

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 18:45

majtinek píše:Focus RS. Akorát že není moc nenápadný...

https://www.sauto.cz/osobni/detail/ford/focus/16119963?goFrom=list

Myslím, že to nikdo nemusíme brát osobně, ale ten je ale hnusný, co?

Auto se mi musí i líbit, ty vnitřní plasty jsou opravdu příšerné. Vím, že to není podstatné, ale z tohoto je mi blivno.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 18:49

dali píše:Nechci bejt nějak extra rejpavej, ale jestli to dobře čtu, tak zadání nezní koupit slabší auto než má teď a pak ho tunit... To rovnou může kouknout jestli KW nebo Öhlins, případně Bilstein B1x (jakože dvouciferný číslo) dělá nějakej podvozek na S80, narvat ho tam a pak před zatáčkama nebrzdit a na výjezdech přidávat dřív a bude se divit, jak ten stávající výkon najednou stačí, když neni potřeba zpomalovat..

Oblbneme fyziku? S80 s V8 mi pocitově přijde celkem těžká. Máš vyzkoušeno, jak na tom bude komfort?

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 18:53

Jinak je to pěkný rockenroll .... od Infinity přes Evo po Megane ....

Asi si koupím XC90 D5 a je vymalováno

doktor · Příspěvek od **doktor** » 10 lis 2014 18:54

sportovní auto nedělají koně pod kapotou ale samosvorný diferenciál, kvalitní podvozek, skvělé brzdy a pneumatiky.
Pak není potřeba hledat žádné koně navíc a stejně to bude nekompromisní kára. Je totiž rozdíl projet zatáčku 70 na hraně anebo 110 v naprostém klidu. A myslím, že kdyby něco takového dovedla S80, tak by všem spadla sanice.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 18:56

doktor píše:sportovní auto nedělají koně pod kapotou ale samosvorný diferenciál, kvalitní podvozek, skvělé brzdy a pneumatiky.
Pak není potřeba hledat žádné koně navíc a stejně to bude nekompromisní kára. Je totiž rozdíl projet zatáčku 70 na hraně anebo 110 v naprostém klidu. A myslím, že kdyby něco takového dovedla S80, tak by všem spadla sanice.

Naprostý souhlas. Zatím mám brzdy a pneumatiky...

Pokud by zůstalo u S80 bude třeba řešit to ostatní...

dali · Příspěvek od **dali** » 10 lis 2014 19:17

Danniel74 píše: Oblbneme fyziku? S80 s V8 mi pocitově přijde celkem těžká. Máš vyzkoušeno, jak na tom bude komfort?

Mám vyzkoušeno na 850 BC racing a KW V3 závitový podvozky. Z obou jsem byl nadšenej přičemž KW, který mám teď dokáže udržet komfort na přijatelný úrovni. Jenže to je víkendový auto, navíc už základ 850R nebyl zdaleka marnej co se týká podvozku. Ale jak říkám, zadání jsem pochopil tak, že to má být už hotový auto ne nějaký dodo.
Pokud bys rezignoval na nenápadnost, tak údajně Cayenne turbo (ano je to ošklivý) je hodně schopný auto. Celkově ostrý verze SUVček skoro ohýbaj fyzikální zákony. Hlavně díky styčný ploše kterou tvoří ty válce co maj místo gum. Range Rover Sport Supercharged, Jeep Cherokee SRT8, cokoli z toho by podle mě S80 V8 pojelo nejen na rovině ale i v zatáčkách.

Příspěvek od **Chase** » 10 lis 2014 19:31

Danniel74 píše:
koch píše:megane?
Ta Cupra se mi líbí více... celkově i např. zvukovým projevem. Megane mi přijde víc uřvaná (i když jsem neměl možnost sednout z jednoho do druhého) a je pomalejší ...

K te Megane... Ono to možná papírově vypadá jako pomalejší kára, ale s CUP podvozkem stačí první zatáčka a ostatní z ni budou znát tak max. Koncovky výfuku, protože jim regulérně ukáže záda (reálná zkušenost)

dali · Příspěvek od **dali** » 10 lis 2014 19:34

Ta Cupra je díky tomu, že to je o generaci mladší auto jinde, i tak z ní má Renault zjevně těžkou hlavu.

martines · Příspěvek od **martines** » 10 lis 2014 19:38

Ono nákupem vozu za 18 tis. éček to zdaleka nekončí, to je potřeba brát taky na zřetel.
V Litvínově je servis kde se vysloveně zaměřujou na EVO,tak se ti můžu zeptat na kolik roční chod vyjde.

iRRes · Příspěvek od **iRRes** » 10 lis 2014 20:36

Za ty prachy ti prodám to svoje a to je jeste v zaruce a max. opečovavany

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 20:45

dali píše:
Danniel74 píše: Oblbneme fyziku? S80 s V8 mi pocitově přijde celkem těžká. Máš vyzkoušeno, jak na tom bude komfort?
Mám vyzkoušeno na 850 BC racing a KW V3 závitový podvozky. Z obou jsem byl nadšenej přičemž KW, který mám teď dokáže udržet komfort na přijatelný úrovni. Jenže to je víkendový auto, navíc už základ 850R nebyl zdaleka marnej co se týká podvozku. Ale jak říkám, zadání jsem pochopil tak, že to má být už hotový auto ne nějaký dodo.
Pokud bys rezignoval na nenápadnost, tak údajně Cayenne turbo (ano je to ošklivý) je hodně schopný auto. Celkově ostrý verze SUVček skoro ohýbaj fyzikální zákony. Hlavně díky styčný ploše kterou tvoří ty válce co maj místo gum. Range Rover Sport Supercharged, Jeep Cherokee SRT8, cokoli z toho by podle mě S80 V8 pojelo nejen na rovině ale i v zatáčkách.

Sportovní SUV bych i bral .... ale je to jak magnet na průšvihy.... Nechci na sebe moc upozorňovat a např. RR Sport není zrovna nenápadný běžec, ale pojízdný cirkus na kolech ..

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 20:46

iRRes píše:Za ty prachy ti prodám to svoje a to je jeste v zaruce a max. opečovavany

odpočet DPH?

dali · Příspěvek od **dali** » 10 lis 2014 20:55

Danniel74 píše:Sportovní SUV bych i bral .... ale je to jak magnet na průšvihy....

Lze to zredukovat nějakou kombinací znaků na registrační značce ala normální smrtelník a výběrem nějaký co nejmíň arogantní barvy.

Ekky · Příspěvek od **Ekky** » 10 lis 2014 21:45

Tady máš rychlé nenápadné auto....

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 10 lis 2014 22:06

vsetko ti to splnuje 335i E90 ale je to skarede auto, pak je moznost toho co mam ja teraz E92 (coupe) ale to rozhodne neni nenapadne

jedine co to auto nemoze mat z fabriky je samosvor. Inak to vsetko, ja mam treba cisto sport verziu a je dost o drzku, fakt to neni na daily car. Bmw dokoca robi verziu performance kde z fabriky to ma sportove katy a cely vyfuk, ono to ma docela sport vyfuk aj v serii. Ja ti viem porovnat z osobnej skusenosti S60R, S80 V8 a teraz E92 335i v sport packete, tj sport znizeny podvozok, sport sedadla, volant, riadiacu paku, manual prevodovka, vsetko je to origo z fabriky. Jedine co chyba je performance vyfuk.
Cisto terotecky by moje bolo aj na predaj, slapol som s vyberom trocha mimo, viac mi sedi nieco viac pohodlne. A viac mi sedi rychlo prasit zatacky jak skusat chodit bokom

V zakrute je pritom rychlejsie jak S60R co som mal a to malo dokonca rozpery. Auto je na ceskyh SPZ takze neni problem. Viac kedtak cez spravy.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 22:26

[quote="MarekV"]vsetko ti to splnuje 335i E90 ale je to skarede auto, pak je moznost toho co mam ja teraz E92 (coupe) ale to rozhodne neni nenapadne

jedine co to auto nemoze mat z fabriky je samosvor. Inak to vsetko, ja mam treba cisto sport verziu a je dost o drzku, fakt to neni na daily car. Bmw dokoca robi verziu performance kde z fabriky to ma sportove katy a cely vyfuk, ono to ma docela sport vyfuk aj v serii. Ja ti viem porovnat z osobnej skusenosti S60R, S80 V8 a teraz E92 335i v sport packete, tj sport znizeny podvozok, sport sedadla, volant, riadiacu paku, manual prevodovka, vsetko je to origo z fabriky. Jedine co chyba je performance vyfuk.
Cisto terotecky by moje bolo aj na predaj, slapol som s vyberom trocha mimo, viac mi sedi nieco viac pohodlne. A viac mi sedi rychlo prasit zatacky jak skusat chodit bokom

V zakrute je pritom rychlejsie jak S60R co som mal a to malo dokonca rozpery. Auto je na ceskyh SPZ takze neni problem. Viac kedtak cez spravy.
Srovnáváme nesrovnatelné, ale, chybí Ti u BMW něco co má Volvo a naopak? Díky

MarekV · Příspěvek od **MarekV** » 10 lis 2014 22:30

BMW co mam ja je dost nepohodlne, samozrejme zato moze sportovy fabricky podvozok a 19ky kola a sportove sedacky. U S60R to bolo v pohode aj ked na 18kach to uz bolo tiez celkom citelne. Ono ale zasa to BMW je robene bud na okruh alebo kvalitne okresky, neni to robene tak univerazlne jak Volvo. Zato to ale primarne vlastnosti omnoho lepsie. Jako vikendovku je to ale super vozba. Vobec nebude prehnane ked napisem, ze za tie prachy a na twn ucel nic lepsie nie je. Ja som vyberal nahradu za erko mesiac a navysil som kvoli tomu nakoniec aj rozpocet.

Příspěvek od **Ondra.** » 10 lis 2014 22:34

Kuko28 píše:9-5 po F/L by už měly být OK, samozřejmě musíš koupit dobrý kousek, podobně jako u Volva. Brejlovci (od 9-5, základ na 191kW) jsou už v spolehlivosti bez větších problémů.

pak by se dalo ještě uvažovat o třídu níže - 9-3SS od 2003 výš. 2.0T čtyřválec v základu 154kW, poladit o 20-30kW čistě SW jde bez problémů. Podvozek je i v základu slušný (podle ortodoxních saabistů asi nejlíp jezdící saab), ale Impreza to nebude, to je jasný. Na starou 9-3 vyrábí malá česká firma komplet sportovní podvozek na míru, myslím, že to umí i na 9-5, ale na novou 9-3 jsem to ještě neslyšel. Prostorově vzadu skoro na úrovni V70 (délka, šířka je samozřejmě doménou Volva). případně oturbený šestiválec 2.8T, ale to je spíš na tu jízdu rovně

Jo a teď přijde Pinďabc a vysvětlí ti jak se to s těma saabama má

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 10 lis 2014 22:47

MarekV píše:BMW co mam ja je dost nepohodlne, samozrejme zato moze sportovy fabricky podvozok a 19ky kola a sportove sedacky. U S60R to bolo v pohode aj ked na 18kach to uz bolo tiez celkom citelne.

Řekl bych,že nic není tak pohodlné jako Volvo.Možná snad Bentley.

Daniel Kout · Příspěvek od **Daniel Kout** » 10 lis 2014 23:01

toto nevypadá úplně zle...
https://www.youtube.com/watch?v=FHPsFMGluQU

Volvoklub České republiky, z.s.