Volvo 960 II 3.0 - problém:

[HonzaA]

Omlouvám se za chybu, hned jsem si nevzpomněl, ale ve skutečnosti vlastně zkoušeli svorníky, měli ty díry (původně) pro šrouby prohloubené skrz až kamsi dolů do bloku. Myslím, že to dělal krtek (kterého osobně vůbec neznám) na svém autě a dopadlo to také katastrofálně. Mám to jen z kvalifikovaného doslechu Osobně vlastně nevím o nikom, kdo by zkoušel štefty. Můžeš to, až bude příležitost, vyzkoušet

Když už se mně pomalu vrací paměť na okamžiky, které bych z ní raději navždy vymazal , tak vím, že jeden motorář z okolí o šteftech jako možném řešení také mluvil a říkal, že je nechává dělat z nějakých hlavových šteftů na náklaďák (už nevím přesně kterej). Byla by to nesrovnatelně levnější varianta, jak ten norskej produkt v odkazu. Dělá to tak běžně (jestli si dobře vzpomínám) na alfách. Můžu na něj sehnat kontakt.

[Urvanej]

Martin narážel na dýlku závitu, která by mohla tahat za víc masa a tim tu sílu rozložit, jenže ono už to od cca 1,5 nádobku průměru šroubu nemá cenu prodlužovat dál, nic tím nezískáš.Do hliníku se to dělá delší, kdyby si náhodou poškodil někde závit.
Leda nějakej materiál šroubů lepší než 12.9 nebo co to používá ARP v řadě 2000.

[HonzaA]

Myslím si, že se u šteftů bude taky lišit průběh, jak se do bloku vnese napětí a nevzniknou tam určité síly spojené s třením v závitech. Nejsem ale strojař a můj osobní laický názor je, že si to stejně praskne, když se tomu zachce

[tomasss]

Zajimava sada, ta od ARP. Martine, to maji takovyhle sady na konverzi ze sroubu na stefty a matice na vsechny motory, nebo myslis ze je to primo urceny na devitkovy sestivalce prave jako reseni praskajicich bloku?
Co me fascinuje na tyhle problematice asi nejvic je, ze kdyz jsem se bavil s par lidma z turbokostek (Amerika, Svedsko, Holandsko) tak o tom vubec nemeli poneti. Menili tesneni pod hlavou bez JAKEJCHKOLIV specialit, jako u jakyhokoliv jinyho motoru, a svete div se ani jednomu to neprasklo. A to to ten jeden delal u tri aut.
Takze se mi stoprocentne potvrdilo "Nikdy nerikej, ze neco nejde - vzdycky se najde blbec kterej to nevi a udela to"