Volvo 760 2.4 TD - Jaký olej do řevodovky a diferenciálu??

[VanThomas]

Začínám bejt zvědavej, co se z toho vyklube
Koukal jsem teď do vadisu na 240 r.79 D24 a 940 r.96 D24TIC. Kolo rozvodů má u obou stejné číslo (1257104).
Takže ať už je to jakkoliv, alespoň by to mělo být celou dobu stejně...

[Urvanej]

Motory nejsou, tak se koukej snažit
Hlavně než začneš povolovat rozvody, tak se koukni a nastav si motor na TDC a zkontroluj značky. Občas to někdo z jakýhokoliv důvodu dává na značky fixem a ty tak dlouho jako rozvody nevydrží

[Volvo760]

Začínám bejt zvědavej, co se z toho vyklube
Koukal jsem teď do vadisu na 240 r.79 D24 a 940 r.96 D24TIC. Kolo rozvodů má u obou stejné číslo (1257104).
Takže ať už je to jakkoliv, alespoň by to mělo být celou dobu stejně...

VanThomas dobrá ta první věta Ale bacha, jsi zatim nejblíž mě co jsem tak koukal tak až bude nejhůř. . .

[Volvo760]

Motory nejsou, tak se koukej snažit
Hlavně než začneš povolovat rozvody, tak se koukni a nastav si motor na TDC a zkontroluj značky. Občas to někdo z jakýhokoliv důvodu dává na značky fixem a ty tak dlouho jako rozvody nevydrží

Motory nejsou, hmmmmmm Tak já se tedy posnažím, už mi to dneska přišlo- řemen, kladka, šroub akorát pumpici zvrtali a poslali mi nějakou jinou tak zítra repete a pak hurá na to!! Jinak zatím pánové díky za rady a další díky budou až to povrčí

[Volvo760]

Takže pánové- rozvody hotové Auto jezdí, vše funguje, dole na ozubeném kole klínek je, na něm pak na čtyřech šestkách drží celá ta velká řemenice a to celé je přišroubované v klice tím velkým pevnostním šroubem. natavení rozvodů šlo celkem v pohodě, jen zřejmě starý řemen byl vytahaný či co a při montáži nového mi to nesedělo o cca jeden zub na vačce, ale po prostudování manuálů od vás a s trochou logického uvažovaání všechno sedí a funguje jak má Takže děkuji za spolupráci

[Ondra.]

Zbylo mi doma tohle můžu to dát do klasickýho diferáku 760 (bez samosvoru)??? https://www.autodily-pema.cz/prevodovy-olej-valvoline-gear-oil-75w-80-1l?_gl=1*kq8kc8*_up*MQ..&gclid=Cj0KCQjw05i4BhDiARIsAB_2wfAroz9Gb3qZ-leCTSTnolzKEyVEpd9teOYQC4rXQ3rqyWIGcz2R3t4aAoHeEALw_wcB

[Petr Marek]

Předepsáno je sice 75W/90, ale za mě ok.

[Ondra.]

Spíš se všude píše API GL5 a tohle je API GL4??

[Petr Marek]

v samosvoru bych chtěl mít přesně to, co tam patří - olej pro limited slip diff, ale do normálního bych tento v klidu použil.

[Romulusw]

Ta GL5 se primárně používá u kuželových soukolí (úhlovka, diferák), což je tento případ. GL4 pro přímá, nebo šikmá ozubení a snad má něco pro ochranu bronzu synchronů, ale to nevím jistě.

[Urvanej]

Hypoidní kola, tzn. ty zuby do kulata, maji obrovský tření. Proto se tma používají aditiva, který to zvládnou, ale jsou bohužel vysoce korozivní, obzvláště pro neželezný kovy (synchrony).
Takže dif hypo, převodovka nehypo. Nicméně dneska už jsou ty oleje tak dobrý, že ty naše starý kraksny si chrochtaji, ať tam naleješ cokoliv. Vždyť i volvo jednu dobu předepisovalo do převodovky M4x motorový olej...

[Romulusw]

A ta sedma má hypoidní (mimoosé) soukolí? Já se v nich nevyznám, tak se ptám. U těch souosých (nehypo) nebyl takový nárok, protože ty síly tam probíhaly příznivěji. Ale zase těch aut tolik nebylo. Možná to mělo embéčko.

[Urvanej]

Hypoidní termit neni podle osy, ale tvaru ozubení. Mimoosé můžeš furt mít s přímým ozubem. Hypoidní kolmý převod je právě v difu, v převodovce jsou jen šikmé. (bavíme-li se o krabici)

[Romulusw]

Člověk se furt učí