Volvo XC90 D5, man 6st - problem s prevodovkou

[Romulusw]

Já jsem to znovu celé prošel a fakt je to trochu mlhavé. Takže, které to ložisko je to kritické?
Pokud by to bylo to na "šestce", tak je to na druhé straně skříně než jsem myslel. 1 nebo 3.
Měl jsem dojem, že odchází 4ka, případně 2ka.
Zajímavé je, že na dotaz, komu to kleklo, se nikdo neozval. Nemám tušení, kolik těch manuálů může jezdit, ale bude to zřejmě míň než automatů.
Pokud s tím někdo přišel do servisu, tak to zřejmě byla kára s "půl mega" na hrbu a "doživotní náplní" v almaře takže se není co divit, že to teda nějaký lágr holt nedal, protože hladina toho "maziva" byla Bůh ví kde.

[mr1]

Mám dvě tyto skříně, a naprosto bez problémů. Také mě to zajímá, je z toho takový strašák... ale jen rozdílem spotřeby oproti manuálu a rozdílem ušetřených peněz za generálku automatů ta skříň na sebe vlastně vydělává tvl a teď do mě!

[st_Andy]

vidim to tak nejak presne podobne AISIN je sice burzujni vozeni o tom zadna, ale krom toho, ze se bez varovani pose*e jeste i zere o 2 litry vic nez je zdravo
O vikendu jsem mel zajimavou debatu s prodejcem volva kterej taky jezdi leta s M66 a rikal ze ty novy 8-stupnovy almary porad hadzou lock-up na 1200 otacek a lidi s tim spokojene plachti po meste a libujou si jak malo ty novy dechty zerou.. kor jim nikdo nerekne ze jejich EGR+DPF na novem aute timto stylem udela pri 50tis. pápá..

[Romulusw]

Jasně, automat je prostě pohodlíčko a to se platí. Klidně bych s tím jezdil a neuráželo by mě to, zvlášť kdyby to bylo DSGéčko. Jenže takhle jezdím v současném přepočtu za 5,9 l naturalu a bez starostí nastávajcí šikanou nafťáků. A stále mám režim motoru pod SVOJÍ kontrolou a bezpečně vím, co to auto udělá ve zlomku vteřiny. O překvápko v podobě nějakého rozmaru "programu" aisinu opravdu nestojím.

[Dzambor]

vidim to tak nejak presne podobne AISIN je sice burzujni vozeni o tom zadna, ale krom toho, ze se bez varovani pose*e jeste i zere o 2 litry vic nez je zdravo
O vikendu jsem mel zajimavou debatu s prodejcem volva kterej taky jezdi leta s M66 a rikal ze ty novy 8-stupnovy almary porad hadzou lock-up na 1200 otacek a lidi s tim spokojene plachti po meste a libujou si jak malo ty novy dechty zerou.. kor jim nikdo nerekne ze jejich EGR+DPF na novem aute timto stylem udela pri 50tis. pápá..

Eśte dobre, že som si povedal, toto auto je posledný diesel A v budúcnu uvažujem, že ked jedného dňa budem bohatý tak idem do tej XC90 buď T6 alebo T8
Fakt teraz diesel sa hodí najazdiť na tom dajme tomu 100-150 tisíc a rýchlo sa toho zbaviť, pretože sa to začne doslova náhodne kaziť skrz tie výborné eko kurvítka.

[jguzik]

vidim to tak nejak presne podobne AISIN je sice burzujni vozeni o tom zadna, ale krom toho, ze se bez varovani pose*e jeste i zere o 2 litry vic nez je zdravo
O vikendu jsem mel zajimavou debatu s prodejcem volva kterej taky jezdi leta s M66 a rikal ze ty novy 8-stupnovy almary porad hadzou lock-up na 1200 otacek a lidi s tim spokojene plachti po meste a libujou si jak malo ty novy dechty zerou.. kor jim nikdo nerekne ze jejich EGR+DPF na novem aute timto stylem udela pri 50tis. pápá..

Eśte dobre, že som si povedal, toto auto je posledný diesel A v budúcnu uvažujem, že ked jedného dňa budem bohatý tak idem do tej XC90 buď T6 alebo T8
Fakt teraz diesel sa hodí najazdiť na tom dajme tomu 100-150 tisíc a rýchlo sa toho zbaviť, pretože sa to začne doslova náhodne kaziť skrz tie výborné eko kurvítka.

moj skromny nazor je, ze aj ta T6 alebo T8 po 3 alebo 4 rokoch pojde jak zatka do vysokej pece To uz je jedno ake nove auto sa kupi, vsetky su stavane na max 5 rokov alebo 150 000km a potom treba dalsie. Ciel je jednoznacny.. vyhrat lotto, pozberat ludi z fora a vytvorit vlastne auto. By som chcel vediet ako by to dopadlo

[Laurel]

850 se zadnim náhonem

[jguzik]

alebo bugatti verzia volva vpredu jedna 4,4 a v vzadu dalsia to by bolo rovno 16x16 a nie 4x4

[jguzik]

Ahojte takze volvik je uz v T6R v Prahe u Davida Patocku od minuleho piatku. Uvidime co bude. Urobil som si vylet do Prahy a som zvedavy na dalsi osud volvatka. Ja verim len v to najlepsie. Dam vediet ako to postupuje. Kazdopadne tolko volva som pokope este nevidel

[mr1]

Další malá zkušenost: nechal jsem v převodovce vyměnil olej po 200tkm (před tím asi neděláno), a převodka řadí prostě perfektně. Jde jen lehoučce, možná i neznatelně hůř, než nové auto.

[hajnej]

Další malá zkušenost: nechal jsem v převodovce vyměnil olej po 200tkm (před tím asi neděláno), a převodka řadí prostě perfektně. Jde jen lehoučce, možná i neznatelně hůř, než nové auto.

Jsme na tom stejně, také jsem měnil. Převodovka má najeto cca 60tis km a rozdíl je teda znát. Řazení jde pěkně hladce.

[jguzik]

Nazdar hosani takze konecne po dlhom case sa mi podarilo odniest auto k Davidovi Patockovi do T6R v Prahe. Dnes som bol po auto, prevodovka ide ako hodinky, nic nebucha, neklepe, nechrasti , v aute je cestina, vymenili sa aj nejake veci nesuvisiace s prevodovkou. Takze obrovske diki Davidovi. A odkaz vsetkym, ktory maju podobny problem: usetrite si cas a peniaze a chodte za odbornikom ako je David. Nenechajte sa v tom sparat roznym mechanikom (netvrdim ze su zli, ale volvo potrebuje special care). Ked budem kupovat dalsi volvo stroj, tak servis a nakup jedine v T6R - profesionalita, kvalita a spolupraca na vysokej urovni.

BIG LIKE Davidovi a T6R

[Arkaz]

Tak tak. Tiez som s automatom siel radsej rovno do prahy a vies nam aj popisat co sa robilo na prevodovke?

[jguzik]

no, ja som tam siel s manualom M66 a nie automatom Ako David poznamenal, bol tam "nainstalovany" zly tisichran (ten co tam bol povodne bol vacsi a vobec nebol z tejto prevodovky/ uhlovky - to sposobilo vytekanie oleja. Potom sa menilo ihlove lozisko, jeho vnutorny kruzok a nechalo sa upravit jedno ozubene koleso (myslim ze 6ta rychlost) - to malo na starosti neprijemne chrasteni. Volvik zvladol cestu domov do Kosic na jednotku vyskocila mi akurat jedna hlaska ohladom: doporuceni servisu protiskluzu, ale jak som cital na fore tak to bude asi kruzok pod volantom. ale auto jak vymenene myslim, ze David bude vediet presne povedat ak som napisal daco nezrozumitelne. Ale je to srandista treba ho zobrat do Kosic na mesiac a nech zauci dakoho z klubakov aby sme mali taky servis aj v Kosiciach Ubytovanie ponuknem ja

[Arkaz]

Hej hej viem ze si riesil manual preto som sa pytal lebo o manualoch a ich opravach je velmi malo informacii. No a k tomu protislkzu daj to na origo diag a dozvies sa viac moze to byt cokolvek.

[jguzik]

Urobil som si vylet a bonus je opravena prevodovka. Ak sa bude dat tak este dnes skocim na diagnostiku do volvo v KE na Presovskej a uvidime co mi povedia dam vediet

[Romulusw]

Udělalo se hezky, jal jsem se vyměnit olej v převodovce. Údajně mi ho vyměnili před rokem a půl a 15tis km v T6R (naúčtováno 726,-), ale já u toho nebyl, tak jsem to pojal tak, jakoby by to byl "proplach"
Oleje bylo trochu více, po vyšroubování hladinové zátky to teklo na rovině poměrně dost ven.

Po vypuštění mě zarazila barva, tedy dávám k lepšímu porovnání s TOTAL 75W80 GL4, to je ten světlejší.

Váš názor, byl ten olej měněn, nebo jen dolit?

Budu dělat i diferák a haldex, tak se zas pochlubím (taky měly být dělány, v tu samou dobu)

[hajnej]

Těžko soudit zda ten olej takhle může zdegradovat. Já vím jen to, že v mém autě je převodovka, co má najeto 50tis km a po výměně oleje řadí mnohem lépe. Olej jsem neměl šanci vizuálně porovnávat. Takže pravidelná výměna oleje v manuálu po nějakých 60tis km jak automat, bude asi víc než vhodná.

[Fíla]

A takhle zase vypadá nový originální olej od Volva 31280771. Schválně jsem ho vyfotil. Jakou bude mít barvu po roce a půl v převodovce, těžko říct. Takže jenom podle barvy různých olejů něco určovat asi moc nejde.

[Romulusw]

Chtělo by to posuzovat za stejných pomínek, tedy něco jako skleněná, nebo čirá plastová trubka o světlosti 10mm. Když to dáš do kýblu, tak to bude samozřejmě tmavší.

[Romulusw]

Já vím jen to, že v mém autě je převodovka, co má najeto 50tis km a po výměně oleje řadí mnohem lépe.

Potvrzuji, dnes jsem jel do práce a řadí to o poznání lépe.

Jinak vzorek oleje z diferáku. Ten vypadá mnohem lépe.

[hajnej]

To je jízda co, jak tam ty kvalty padaj

[Romulusw]

Udělalo se hezky, jal jsem se vyměnit olej v převodovce. Údajně mi ho vyměnili před rokem a půl a 15tis km v T6R (naúčtováno 726,-), ale já u toho nebyl, tak jsem to pojal tak, jakoby by to byl "proplach"
Oleje bylo trochu více, po vyšroubování hladinové zátky to teklo na rovině poměrně dost ven.

Po vypuštění mě zarazila barva, tedy dávám k lepšímu porovnání s TOTAL 75W80 GL4, to je ten světlejší.

Po 30tis jsem zkontroloval olej. Je ho tam po nalévací šroub, ale barva se velmi podobá tomu vlevo. Je možné, že ten olej takhle rychle degraduje? Je to přetížením?

[Urvanej]

Ne, je to vyplachovánim a čištěnim bordelu, kterej se tam usadil před první výměnou. To je muj odhad, ale křišťálovou kouli sem někde potratil, takže přesně ti to neřeknu.
Asi bych to ještě párkrát dycky s olejem v motoru vyměnil a ono se ukáže, odkud vítr vane.

[Romulusw]

Já teda taky nemám patent na rozum, ale že by v manuální almaře se usadil takový bordel? Jako, pro mě není problém ten olej měnit po 20 tis (na to ještě mám), ale co tam muselo být v těch doživotních náplních na konci života?