Volvisté a jejich letadla/létání :-)

[Lachtan]

Těsně před Štědrým dnem jsem si vyzvedl nové vzpěry a dnes jsem se konečně dokopal k zavěšení křídel (musel jsem si nejdříve půjčit velké hevery).
Teď to "akorát" řádně znivelovat a změřit (raději několikrát, mám pouze jeden pokus) a pak to svrtat tak, aby to mělo to správné vzepětí.
A pak to zase všechno sundat a odvézt do lakovny
Stále je co dělat
Akorát mě sere ta zima

IMG_20251229_183438_411.jpg

IMG_20251229_170807_561.jpg

[Romulusw]

A až to po svrtání uvolníš, nekecne si to vzepětí o trochu dolu?

[Lachtan]

Vzepětí je podle výkresů 75 +/- 5 mm. Pokusím se to svrtat v hodní polovině tolerance, tak snad to vyjde
Kecne/nekecne - nějaký pohyb tam asi bude (daný průměrem děr a šroubů), ale s tím moc nenadělám (tedy kromě toho, že to budu vrtat správným průměrem).

Dneska jsem alespoň dal dohromady elevator trim - už to funguje tak jak má včetně indikace
Výchylky jsem zatím udělal podle svého nejlepšího vědomí a svědomí, první zálety pak ukáží jak moc se to bude ještě doupravovávat

image.png

[hombredavid]

Ja mam na Kitfoxu na vzperach na jedne strane tusim i stelovani.Ono kridlo se stejne krouti, musi se prohybat protoze je pruzne. Mas to pekny pane...

[Lachtan]

Tady to bude natvrdo, žádné štelovani, takže se musím snažit
Jdu měřit a uvidím jak s tím dnes pokročím

[Lachtan]

Měření jsem nakonec provedl několikeré a tak jsem si to všechno rozměřil, orýsoval a připravil na vrtání. A protože jsem chtěl mít opravdu 100% jistotu, tak jsem ukecal i kamaráda aby se na chvilku zastavil a udělal ještě jedno nezávislé měření a kontrolu mého orýsování. Což dopadlo dobře, naměřil naprosto stejné hodnoty co já, takže jsem to celé finálně svrtal (takhle když to vidím napsané, tak to vypadá jednoduše, ale v reálu to byl docela oser to uhlídat aby to bylo všechno přesně a kolmo )
A kupodivu to šlo i nasadit (s troškou opravdu drobného násilí), na těch více jak dvoumetrových vzpěrách jsem "ulítnul" +/- 0,5mm, což považuji vzhledem k podmínkám a vybavení za vcelku slušný výsledek
No a když jsem měl hotové hlavní vzpěry, tak jsem se pustil hned i těch pomocných, ale to to je opravdu dílo...
Výkresovou dokumentaci beru pouze jako orientační, neb všechny rozměry těch pomocných vzpěr mi vycházení +/- 20mm jinak než je na výkresech (po zkušenostech ze dřívějška jsem s tím tak nějak počítal a pro jistotu jsem si už dříve nařezal všechny tyhle vzpěrky delší - s tím, že zkrátit na přesný rozměr to mohu vždy) - je to mazec, opravdu nejvíce času trávím tím, že vymýšlím postupy jak co udělat... Upravit a narvat výplně do konců trubek je opravdu zdlouhavá činnost, ale po dnešním dni plném pokusů/omylů, jsem konečně našel správné rozměry a způsob jak to tvořit, takže první dvě (z osmi celkem) jsou již hotové

Akorát ta zima v hangáru mi dává zabrat, snažím se udělat co nejvíce dokud je v tom hangáru alespoň 2-3°C na nulou, až tam začne mrznout, tak to bude peklo...

IMG_20260103_135418_218.jpg

IMG_20260103_154141_054.jpg

IMG_20260104_135720_607.jpg

IMG_20260104_170942_104.jpg

IMG_20260104_200110_977.jpg

[Lachtan]

Hlavní vzpěry i ty pomocné jsou komplet upravené a svrtané , dnes jsem je zase všechny demontoval a připravil na odvoz do lakovny
Akorát bych potřeboval aby bylo alespoň trošku větší teplo, chtěl bych natahat lana k výškovce a směrovce, ale v téhle zimě to opravdu nejde...
Tak alespoň zkouším vybrat nějaký tablet na navigaci, už se v tom hrabu druhý večer a stále nejsem schopný vybrat ten pravý...

[Vapik]

Pokud je ten navigační software co chceš používat dostupny i pro Apple tak po zkušenostech z práce bych volil jednoznačně něco jablečného. Ja cca před rokem a půl přestoupil a je to jiny svět ve srovnání s androidem. Ze začátku to trochu bolelo ale dnes jsem spokojený a neměnil bych.

[Lachtan]

Jenomže on je to jiný svět i finančně a na moje požadavky nakonec bohatě stačí i obyč. Lenovo za 2600,-
Pro mě byl velký problém najít tablet který by nejenom vyhovoval maximálními možnými rozměry (prostor pro něj je dost omezený), ale i tím, že pro mě bylo nezbytné aby konektor pro napájecí kabel byl na spodní straně tabletu (tablet bude na palubní desce umístěn na výšku).
A právě tento požadavek se ukázal jako nejvíce problematický - některé tablety jej mají na horní straně a ve spoustě případů jsem tuto informaci o umístění vůbec nenalezl a nebo až opravdu po hodně velkém hledání a prohlížení všech možných fotek a videí jak od výrobců, tak i uživatelů. Zkusil jsem i AI, ale výsledek byl katastrofální - plácá blbosti...
Probíral jsem to hodně i s kamarádem, který mi na něj bude vyrábět/tisknout držák a zároveň do něj nainstaluje vše potřebné a doupraví do uživatelsky přívětivé podoby.
Na rozdíl ode mě, jeho tohle baví a umí to, takže má mou plnou důvěru

[raolsa]

Bude ten tablet vyndávací a zastamdací, nebo bude na pevno?
Pokud na pevno, tak by asi šlo ho kuchnout a vyvést si z desky kus kabelu s konektorem.

[hombredavid]

Ja si koupil program SkyDemon bezi mi svizne i na tabletu od Huawei ale pouzivam to kdyz letim nekam dal , a jako redundantni gps jsem si ted koupil Garmin Gpsmap 496 , je stara ale dobra, na jare aktualizuji mapy a rok to necham byt. Predtim jsem mel Garmin GPSmap 196 cernobilou ale neni tak rychla. Na te nove si udelas i airnav ILS priblizeni prakticky na jakekoliv letiste. Je v ni GPSW, pocasi a pojizdecky na letistich coz je fajn.

[Lachtan]

Bude ten tablet vyndávací a zastamdací, nebo bude na pevno?
Pokud na pevno, tak by asi šlo ho kuchnout a vyvést si z desky kus kabelu s konektorem.

Bude vyndavací a zastamdací, mám vcelku jasnou představu jak ten držák bude vypadat, akorát jsem k tomu ještě nevyrobil výkres. Držák bude přidělaný na palubní desce a do něj bude vkládaný tablet, zajištění bude na suchý zip - jeden kus na držáku a protikus na tabletu. Napájecí kabel je už nyní přípravený pod spodní hranou palubky v místě plánovaného umístění tabletu - na předchozí straně je fotka palubky na které je vidět - konec svítí modře
kabel jsem zvolil s magnetickou koncovkou, mělo by to být šetrnější ke konektoru tabletu a bude to jednodušší na připojení/odpojení.

2-Hombredavid - SkyDemon je taktéž jeden z mých favoritů, ale v poslední době mám doporuční i na Enroute, tak možná zkusím tohle. V tom tabletu bude pouze navigace a logbook, nic jiného tam neplánuju. Záloha bude AisView v mobilu.

[Lachtan]

Jsem si alespoň pořídil hezkou ceduli do hangáru - už je na dveřích

messerschmitt.jpeg

IMG_20260116_182329_826.jpg

[georg]

Lachtane, před pár lety jsme totéž řešili - tablet a SW do letadla (DV-1 Skylark). Tehdy jsme chtěli Databázi letíšť (SW) a ta byla jen na jablečné produkty - dnes to je i na Android. Koupili jsme IPad Air se SIM a GPS s je to jeden z mála tabletů, který je dobře čitelný i na plném slunci. Ale proč píšu - nechali jsme si na 3D tiskárně vytisknout rámeček, který pak nahradil jeden krajní panel v přístrojovce. Tablet je snadno vyndávací. A velmi doporučuji tam na zadní stranu instalovat i větráček - v létě je to nutnost! Máme nainstalovanou Databázi letišť a Skydemon. Ten Skydemon je super v online režimu a do míst, kde to moc člověk nezná.

[Lachtan]

Díky za postřeh - s tím přehříváním/chlazením mě to nenapadlo - už jsem psal kamarádovi co už jich takto několik instaloval jakou s tím má zkušenost a jestli je to potřeba řešit.

Já jsem pořídil Lenovo Tab One 4 GB / 64 GB , je to malý vergl- display je 8,7", bohužel tam nic většího nenacpu. Ale na Skydemona nebo Enroute to musí stačit a nic více po tom nechci
Držák na tablet bude vypadat takhle:

držák tabletu.jpg

[georg]

Našel jsem i fotky:

2.jpg

3.jpg

4.jpg

IMG_20200521_134135.jpg

[Lachtan]

No jo, to je jiná liga, takovouhle úhlopříčku nemá ani můj notebook
Panel je moc hezký, líbí se mi to zakomponované chlazení a schovka na USB kabel (ale ten uříznutý glareshield... )
Předpokládám správně, že to modře podsvícené tlačítko je startér? Zhasne po nastartování?

Jinak kamarád mi už psal, že se setkal pouze jednou jedinkrát s přehřátým tabletem a to když ho někdo nechal v zavřené kabině na sluníčku, jinak bez problémů.
Takže to řešit nebudu, zbytek ukáže až provoz

[georg]

K výřezu - to je tak, když se pořád něco vylepšuje a pak to takhle dopadne - nechtěli jsme menší displej.
Modré tlačítko jsi neuhádnul. Startování je klíčkem - je to i hlavní elektrický vypínač (1. poloha), 2. poloha je startér - jako u auta.
Modré tlačítko je zapnutí napájení tabletu a současně spuštění ventilátoru. Když to modře nesvítí, jede tablet jen ze své baterky a bez ventilátoru.

[Lachtan]

Začal jsem řešit U.S.A.F. znaky na trup a křídla a zjistil jsem, že celý svůj dosavadní život jsem žil v neznalosti jak vlastně ta hvězda vypadá a jak jsou definované rozměry.
Co mě nejvíce překvapilo, že ty boční proužky jsou lehounce nad středem kružnice - to byla pro mě opravdu novinka

[Lachtan]

Pokud by někoho zajímalo z čeho se skládá stby kompas co s používá v letadlech, tak tady mám pár fotek
(ve volných chvílích s bavím tím, že je opravuji/repasuji)

- tenhle létal úplně bez tlumící kapaliny (foto: původní stav, po vyčištění a finální přetěsněný a naplněný)

1.jpg

3.jpg

4.jpg

6.jpg

[Lachtan]

Jsem si naběhl, ale tentokrát vlastní blbostí...
Někdy v srpnu jsem dodělal překryt kabiny. Jak je na novém polykarbonátu nalepená krycí fólie proti poškrábání, tak jsem jí na místech kde se bude nýtovat sundal (kvůli svrtání děr) a následně jsem všechny tyto odkryté místa přelepil papírovou páskou.
A nějak jsem na to zapomněl a když jsem dnes začal připravovat plexi na finální montáž, tak jsem zjistil, že ta papírová páskasice dolů jde, ale na plexi nechává velkou část lepidla...
Takže místo nýtování opatrně odstraňuji lihem a hadříkem zbytky lepidla - je to tak neskutečné sraní s tím, že jsem chvílemi dokonce i uvažoval nad tím, že snad objednám nový kus polykarbonátu a vyrobím to znova...
Zítra ráno to ale snad dočistím a podaří se mi to usadit na letadlo.



BTW - neměl by jste někdo nějaké zbytky čirého plexi nebo polykarbonátu o tlouštce 1mm?
potřeboval bych dva kousky cca 15 x 30 cm a nechce se mi kvůli tomu kupovat celá tabule...

[Zeb]

Lachtane, kdyz je ten kompas bez kapaliny, jak zjistis, jaka v nem ma byt? Cetl jsem ze jsou bud lihove, nebo olejove. A jak vis, jak moc to naplnit? Nektere kompasy maji bublinu kvuli roztahovani kapaliny, nektere ne - jak je roztahovani kapaliny resene u nich?

[Lachtan]

Obecně je ta kapalina něco na bázi petroleje, takže z nouze nejvyšší se tam nechá nalít i tohle nebo kerosin (JET A1).
Alespoň takhle mi to kdysi prezentoval jeden mechanik-přístrojář, který se kompasy zabýval. Na ruské a české LUN kompasy to fungovalo perfektně, ale protože já se profesně věnuji z 90% U.S. letadlům, tak se specializuji na kompasy používané v těchto letadlech (Cessna, Piper, Beechcraft a další), což jsou v naprosté většině případů kompasy od firmy Airpath.
Kapalina kterou do toho leju je přímo pro tyto účely a prodávaná coby "Compass Fluid" Co to přesně je popravdě vůbec netuším, protože i na obalu je s výrobce s informacemi poněkud skoupý, ale bude to nějaká obdoba výše popsaného.
Bublina v kompasech je v těch které mají pevné pouzdro (typicky české kompasy LUN), kompasy Airpath se plní tak aby tam naopak naprosto žádná bublina nebyla. Roztažnost kapaliny je v tomto případě řešena gumovou membránou, takže pokud v těchto kompasech je nějaká bublina, tak protože už membrána (potažmo i další těsnění nejsou v dokonalé kondici a kapalina polehoučku prolíná ven.
Obojí řešení má své klady i zápory:
Kompasy s bublinou jsou řešeny coby nerozebiratelné, takže možnosti oprav jsou velice omezené, ale zase pokud nedojde k mechanickému poškození, tak vydrží prakticky věčně (nejčastější důvod jejich výměny je ten, že po x-desetiletích přestane být čitelná stupnice vlivem degradace barev...
Kompasy s membránou (bez bubliny) se musí občas repasovat právě z důvodu degradace membrány a dalších těsnění a s tím souvisejícího úniku kapaliny. Ale není to tak tragické ani časté, můj odhad je že to vydrží do další výměny 10-30 let podle toho jak moc je kompas vystaven slunci a dalšímu namáhání.
repasoval jsem kompas z 10 let staré Cessna Citation ale ten poslední co jsem dělal byl z nějaké malé C-152, na něj od výroby nikdo nesáhl, což podle data na něm uvedené bylo v roce 1978

Takže asi takhle

[Zeb]

Pekny, diky za objasneni a zkusenosti!

[Urvanej]

Tak to teda čumim... bych čekal, že tam bude glycerin, je poněkud měné hořlavý... ale musí se to po složení sterilizovat, no.