Tirpitz - hádanka

jojo · Příspěvek od **jojo** » 11 čer 2014 16:46

teď by se hodil spíš nezchudnutelnej...

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 11 čer 2014 23:49

koukám, že si pak nechám dobře poradit...

jojo · Příspěvek od **jojo** » 12 čer 2014 08:01

Tohle je pánové typická ukázka proč by si měl člověk nechat vždycky stříknout podvozek ochranným prostředkem. A to i přesto, že je pak všechno tím materiálem zapatlaný a našinec si od toho následně umaže ručičky, když tam musí něco dělat

jojo · Příspěvek od **jojo** » 12 čer 2014 08:02

Kde to bylo přikrytý, tam je i po pětatřiceti letech lesklej povrch.

jojo · Příspěvek od **jojo** » 12 čer 2014 08:03

Mimochodem, neví někdo kde jsem to ušetřil a kam to mám vrátit?

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 12 čer 2014 09:02

jojo píše:Mimochodem, neví někdo kde jsem to ušetřil a kam to mám vrátit?

myslim,ze tuto..

jojo · Příspěvek od **jojo** » 12 čer 2014 09:18

Jo. To je ono!

VanThomas · Příspěvek od **VanThomas** » 15 čer 2014 18:10

Aby to nebylo kurvítko

pekelnik · Příspěvek od **pekelnik** » 15 čer 2014 22:24

nebo by to mohly být - pokud jsou 2 držáky gum co drží střední díl výfuku. dnes jsem je sundával.

jojo · Příspěvek od **jojo** » 23 čer 2014 09:39

Zkušený veteránistí se mi asi vysmějou, ale v souvislosti s repasí náprav jsem se zas pár věcí naučil. Například po opískování a nalakování je nutný všechny závity protáhnout závitníkama a pokud se vrací i původní spojovací materiál, tak očkem a zkontrolovat nejsou-li šrouby natažený a v natažení tudíž ztenčený. Taky třeba ne všechny závity je radno mazat vazelínou, pro pozdější snazší povolení, ale naopak někde se do závitu má kápnout nějaký špeciální lepidlo. Zkušený rozborkáří to znají jako červenej flíček v závitu.
Až jednou Tirpitze dokončím, budu odborníkem ve věcech, který už dnes skoro nikoho nezajímají.

Příspěvek od **vityjan** » 23 čer 2014 09:46

Není špatný před tryskání závity "uzavřít" nějakým obyč šroubem, který pak vyhodíš nebo použiješ na něco podřadného v domácnosti

Příspěvek od **Urvanej** » 23 čer 2014 09:49

Červený lepidlo bych ale nedával, to pak vyžaduje k povolení autogen a vypéct. Pokud to myslíš vážně, tak se mi na závity osvědčil Loctite modrej (243). Závit to zalepí tak, aby se nepovoloval, ale zase ne tak, aby to pak nešlo povolit. Výhoda lepidla je taky v tom,že tam nepustí vodu, takže závit nezkoroduje a neslepí se matka se šroubem. Před aplikací je nutno závity aspoň trochu odmastit.

jojo · Příspěvek od **jojo** » 23 čer 2014 14:19

Konečnou montáž a kontrolu mají v drápech průhonický machři, tak snad to bude dobrý. Pro jistotu na to ještě upozorním.

jojo · Příspěvek od **jojo** » 05 zář 2014 07:47

Novinky! Včera jsem vezl nějaký drobnůstky do Průhonic a Tirpitz už má kolečka! Což samozřejmě předjímá další zásadní krok a tím je kompletně nová elektrika. Tohoto nesnadného úkolu se zcela zištně ujal mistr nad jiné povolanější pan Drátek Cívečka z vesničky Brno pod Vídní.

standa · Příspěvek od **standa** » 05 zář 2014 08:32

My tady ve štatlu jsme rádi, že to máme do Vídně blíž než do Prahe

Tak šup šup s longem ke mě, ať to donazimy jezdí...

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 05 zář 2014 08:41

jojo píše: Tohoto nesnadného úkolu se zcela zištně ujal mistr nad jiné povolanější pan Drátek Cívečka z vesničky Brno pod Vídní.

cože, bude rozborka??

jojo · Příspěvek od **jojo** » 05 zář 2014 09:13

Co by jsi na tom chtěl rozborkovat?

Dyk tam nic nejni...

LUBOŠ · Příspěvek od **LUBOŠ** » 05 zář 2014 10:05

jojo píše:Co by jsi na tom chtěl rozborkovat?
Dyk tam nic nejni...

umíme z 200kila prima cabro

standa · Příspěvek od **standa** » 05 zář 2014 11:40

...kabrio v longu by vypadalo zajímavě

Tímto vyhlašuji pro Volvoclan pohotovost - Tirpitze přivezou 15. září

neuman zdenek · Příspěvek od **neuman zdenek** » 05 zář 2014 13:35

standa píše:...kabrio v longu by vypadalo zajímavě

Tímto vyhlašuji pro Volvoclan pohotovost - Tirpitze přivezou 15. září

Přijedu taky hmmm, beru rezervní kotouče do rozbrusu.

Příspěvek od **Urvanej** » 05 zář 2014 13:37

Zdendo brňáci su jiní kábři, tam se páře listém z pilkí

Fritzko · Příspěvek od **Fritzko** » 05 zář 2014 18:40

jojo píše:Zkušený veteránistí se mi asi vysmějou, ale v souvislosti s repasí náprav jsem se zas pár věcí naučil. Například po opískování a nalakování je nutný všechny závity protáhnout závitníkama a pokud se vrací i původní spojovací materiál, tak očkem a zkontrolovat nejsou-li šrouby natažený a v natažení tudíž ztenčený. Taky třeba ne všechny závity je radno mazat vazelínou, pro pozdější snazší povolení, ale naopak někde se do závitu má kápnout nějaký špeciální lepidlo. Zkušený rozborkáří to znají jako červenej flíček v závitu.
Až jednou Tirpitze dokončím, budu odborníkem ve věcech, který už dnes skoro nikoho nezajímají.

je to specialne lepidlo fakt nutnost? lebo stretol som sa s nim uz aj ja na svojom aute,ale pri montazi som ho nepouzil..

Sergej · Příspěvek od **Sergej** » 06 zář 2014 09:06

Fritzko píše:
jojo píše:Zkušený veteránistí se mi asi vysmějou, ale v souvislosti s repasí náprav jsem se zas pár věcí naučil. Například po opískování a nalakování je nutný všechny závity protáhnout závitníkama a pokud se vrací i původní spojovací materiál, tak očkem a zkontrolovat nejsou-li šrouby natažený a v natažení tudíž ztenčený. Taky třeba ne všechny závity je radno mazat vazelínou, pro pozdější snazší povolení, ale naopak někde se do závitu má kápnout nějaký špeciální lepidlo. Zkušený rozborkáří to znají jako červenej flíček v závitu.
Až jednou Tirpitze dokončím, budu odborníkem ve věcech, který už dnes skoro nikoho nezajímají.
je to specialne lepidlo fakt nutnost? lebo stretol som sa s nim uz aj ja na svojom aute,ale pri montazi som ho nepouzil..

Ako kde, Volvo ho niekde priamo predpisuje. To by si vsak musel citat manualy... Pouzivas vobec momentovy kluc ?
Malo by sa pouzivat na vsetky kriticke casti ktore su vystavene vibraciam a nemozno na ne aplikovat ine samosvorne techniky - tj spojenie samosvorna matica - srob, a pouzitie srobov pevnosti 10.9 a 12.9 by bolo inak neadekvatne. (napr do hlinika, tenkej steny...)
Zavity ktore maju predpisany utahovaci moment, sa (aspon u Volva) MUSIA namazat bud olejom alebo vazelinou alebo uz doporucovanym lepidlom na zavity. Inak sa pri dotahovani zavitu nevytvori predpisane predpätie stycnych ploch, pretoze krutiaci moment sa minie na prekonavanie trenia v zavitoch.
Cerveny flak na originalnych sroboch nie je sice priamo lepidlo na zavity ale funguje podobne. Komercny nazov je napr. TuFlok. Jeho vyhodou je, ze by mal fungovat aj na naolejovane zavity, ale potrebuje mat konusovy vstup diery zavitu (nabeh hrany) aby sa pri srobovani neolupal.

jojo · Příspěvek od **jojo** » 11 zář 2014 10:12

Tak jsem dnes pokročil s nádrží. Přikládám pár obrázků:

jojo · Příspěvek od **jojo** » 11 zář 2014 10:13

Na první pohled nevypadala tak zle:

Volvoklub České republiky - fórum