Co jsem dneska zvládl ošéfovat na svém volvu!

[Vizibable]

Tak starter je tam, pritom se mi rozpadla hadice od IC a tak aspon jsem si dal nove chranicky na kabely za starterem...

Den jak koralek

[Urvanej]

Tak po X letech Jaruna na drc, ale Blexovi se nechtělo, ani neškytnul.

IMG-20250518-WA0008.jpeg

Ale když už popojely, tak jsem oba musel vzít wapkou...

[Vizibable]

Tak tam si nekdo hezky pohryzal jinak moc hezky krabice!

[Ravan]

Hezké krabice
PS. na tom černém sedánku máš origo křídlo? Nebo je to nějaký "aftermarket" ? Díky

[Urvanej]

To je asi aftermarket, nikdy jsem po originalitě nepátral, ale nejspiš dobovej, má to v něm i 3. brzdový a mě se to líbí.
Tohle je/bylo pod pz světlem, ale už to neni čitelný. "design by Ulč" a vůbec nevím, co to znamená

[3m3]

Tak tam si nekdo hezky pohryzal jinak moc hezky krabice!

třeba budou na prodej

[S.O.B]

Jakub Svoboda: Dnes jsem přezouval druhé Volvo, asi se mi ty černé / stříbrné kola fakt moc líbí. Samozřejmě proběhla i výměna brzdové kapaliny po 2 letech a dokonce i ve stejný den.

Máš na to pěkný vybavení. Ale ono by to šlo i "po staru", ne? Normálně dolévat nádobku po vršek, jeden člověk šlapat na brzdu a druhý od nejvzdálenějšího kola upouštět kapalinu dokud nepoteče čistá

[Jakub Svoboda]

Ano šlo, ale 2 nemám.

[Vizibable]

Tak uz mam zase spravny tlak

[majty]

2025-05-17-13-25-47-288.jpg

2025-05-18-14-57-02-088.jpg

2025-05-18-18-15-45-977.jpg

[Vizibable]

Tak ovšem to je hodně hustý! To by se mi taky líbilo

[jancho]

Luxus! Krásná práce
To musí brzdit jako hovado

[Giew]

Ačkoliv ve Vidě je v návodu vyndání pravé poloosy, zvládl jsem to vyndat i vrchem! Akce výměna středu za nový.

20250525_222445.jpg

[Majkl1]

Tak konečně jsem se dostal k oleji a filtru v haldexu a v zadním difu. Úhlovku a převodovku neřeším, bude se měnit celá úhlovka, tak v nich oleje nechám udělat při jednom v servisu.

Co mě moc potěšilo, tak (už to tu někde zřejmě zaznělo), tak u manuálu v naftě se haldex (4. gen.) dělá úplně v pohodě (pokud má člověk tenké ruce). Unašeč je menší než u automatu a není tedy třeba ani demontovat kardan ani nic nikde přibrušovat apod. Je to sice na těsnačku, ale motorek jde vytáhnout i nandat. Co jsem nečekal, bylo, že se nejvíc zaseknu na demontáži starého filtru. Tu plastovou zátku jsem vydloubl rozpáleným šroubovákem, ale filtru se vůbec nechtělo. Půl hodiny kakání s tím. Sítko na motorku bylo už defakto černé, neprůchodné, ale olej byl čistý, jak nový. Tak nevím, co to bylo za svinčík. Ani moc nešel rozpustit odmašťovačem a vyfoukat se mu také moc nechtělo.

Z haldexu a difu jsem dostal dohromady necelý litr, takže bylo na čase. Nikde jsem ale úniky nenašel, vše suché. Tak asi nějaký interdimenzionální únik přes červí díru. Nebo při poslední výměně (pokud jí kdy někdo dělal) se šetřilo.

Škoda, že nemohu otestovat 4x4 kvůli té úhlovce. Na tu se dostanu až nejdříve za měsíc. Místní partner D5T5 předělává komplet dílnu. Dělá prý i repase úhlovek (nebo je bere od D. Patočky a dělá, že repasuje - to nevím - cenu má na chlup stejnou).

Na odsávání oleje (40ml) na "správnou" hladinu jsem se vyprd.

[raolsa]

Do zátky i filtru si vyvrtám malou dírku a našroubuju vrut. Pak to jde krásně vyndat kleštěmi. Ale samozřejmě mám dole kardan. Než se jebat s tím jak se tam dostat, tak si ho radši sundám - práce na 10 minut.

[Jakub Svoboda]

Já mám ještě lepší metodu.
Cca 12cm špičatý dloubál na O kroužky, nebo cokoliv spičatého a jen stačí kolmo na osu filtru nadloubnout ten výstupek uprostřed a o hranu obalu vypačit ven. Práce cca na 3min. To vpravo, ten zahnutý jen na zátku.

[Majkl1]

Ten zahnutý medvědí dráp jsem si dělal z hřebíku (podle videa od volvosweden). Zátka šla, ale nevím proč, filtr ne. Vždy šel skoro sám, ale tady ne a ne a ne.
Kardan jse ani nezkoušel dle zkušenosti s minulou XC70 v AT. Tam jsem ho dolů prostě nedal ani dobrým slovem ani násilím (nemám hever, dělám jen na nájezdech a to limituje na takovýchto bojových akcích). Takže vrtání nepřipadalo v úvahu - není místo.
Dnes jsem na bazoši zahlédl mechanický dvousloupák "pro horší beton" (sice jen 2.5tuny, ale Touarega to zvedlo) za slušnou cenu i se zárukou na funkčnost (toho prodejce náhodou znám). Stejný má kamarád a na domácí žvýkáníčko úplná bomba. Sloupy mají k sobě přidělané dlouhé rozpěry, takže stačí na zem dva panely a chytnout to k nim. Má to sice vysoký přejezd, ale pro volvo nebo touarega to není nic. To by se jináč kutilo. Příští rok bych asi do toho šel. I když to bude venku bez zastřešení, furt lepší, jak nájezdy a klacíky pod kola.

[raolsa]

Já to ouško vždycky utrhnu, proto tam vrtám ten vrut.
A jen taková perlička, dělal jsem nedávno únik oleje z Haldexu a nakonec zjistil, že nějaký magor vrazil asi šroubovák mezi to plastové víčko a tělo a udělal tam brutální vrypy, které o-kroužek už nedokázal utěsnit.
Takže jsem musel nakonec víčko dát na silikon a doporučil majiteli ať to reklamuje u předchozího "mechanika" s tím, že je to na výměnu celého Haldexu.

IMG20250411114735.jpg

[Pepino33]

Tak jsem v pátek udělal svíčky a cívky na cabriu. A při té příležitosti i kabeláž.
Před:

IMG_20250530_152647.jpg

Po:

IMG_20250530_161213.jpg

A cívky vypadaly takhle:

IMG_20250526_172545.jpg

IMG_20250526_172249.jpg

IMG_20250526_172257.jpg

[S.O.B]

Já mám ještě lepší metodu.
Cca 12cm špičatý dloubál na O kroužky, nebo cokoliv spičatého a jen stačí kolmo na osu filtru nadloubnout ten výstupek uprostřed a o hranu obalu vypačit ven. Práce cca na 3min. To vpravo, ten zahnutý jen na zátku.

i na XC60 by to tak šlo?

[Vizibable]

Dneska krasna prace brzdy a hadice. Puvodni kotouce najeto 45t.

[Romulusw]

A preventivní ochrana proti korozi ?

[Vizibable]

Jak to myslis ? Kotouce jsou ATE - lakovane

[Romulusw]

No, ty nový hadice a trubky.

Snad bych to aspoň nastříkal rezistinem ML. Ono se to bude pak lépe rozdělávat.

[Vizibable]

Priznam se bez muceni, ten pripravek neznam a nikdy jsem to nedelal prostor pro zlepseni...