Jak se vám pohybuje spotřeba u D5 motorů?

Příspěvek od **hajnej** » 25 črc 2017 10:32

_geralt píše:
hajnej píše: Jak na tom ty vstřiky byly před repasem jen tak ze zajímavosti? Testovaly se na stolici?
Repas zatim stale neprobehl. Motor se chova vzorne. Spotreba stale stejna...

To rad slysim

Joss · Příspěvek od **Joss** » 27 črc 2017 00:15

Můj PC v autě si oblíbil hodnotu 4.8,tzn že atˇ jezdím jakkoliv v jakémkoliv režimu,už čtyři měsíce mně přesvědčuje o naprosto stejné hodnotě.

IgorS · Příspěvek od **IgorS** » 27 črc 2017 00:41

Ale aký je reál? To za 4,8 l/100 km jazdíš reálne po meste ale aj po diaľnici 130 km/h?

karelvolvo · Příspěvek od **karelvolvo** » 27 črc 2017 08:48

Joss píše:Můj PC v autě si oblíbil hodnotu 4.8,tzn že atˇ jezdím jakkoliv v jakémkoliv režimu,už čtyři měsíce mně přesvědčuje o naprosto stejné hodnotě.

A nuloval si ho někdy ?

Joss · Příspěvek od **Joss** » 27 črc 2017 09:15

Cca před měsícem jsem ho nuloval,po celém dni ježdění se opět ustálí na 4.8,což je podle mně blbost,nejezdím dálnice ale okresky a denně trávím při návratu z práce dobrou půhodinu v kolonách přes město,kdy mi okamžitá spotřeba stoupá na úrovenˇtanku.

Vembloud · Příspěvek od **Vembloud** » 27 črc 2017 11:00

Zdravím,
narazil jsem na toto téma, mám V70 II, D5 AWD, automat.
reálná průměrná spotřeba se mi pohybuje kolem 7,5 litru (tankování do plné a výpočet spotřeby) a nemá moc velký vliv styl jízdy. Podle TP má být kombi spotřeba 8,5 litru.
údaje na PC jsou však úplně mimo - aktuálně ukazuje 5,9 průměrnou spotřebu, beru že PC může 0,7l proměřovat ale 1,8? Na jakém principu toto měření probíhá, bere se objem paliva a čas otevření vstřiku? Nemůže tento rozdíl mezi PC a realitou souviset s nějakým problémem ve vstřikovací soustavě?

Podle PC mi spotřeba pořád jde pomalu o desetinky dolů za posledního půl roku od 6,3 po současných 5,9, podle výpočtu je plus minus stejná (spotřeba podle výpočtu kolísá +- půl litru.

Díky za rady

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 27 črc 2017 11:11

7,5l je u awd automat parádní spotřeba
pokud to nekouří, blbě nestartuje, případně nedělá nějakou jinou neplechu, nemá smysl to řešit a ber informaci z palubáku jako velmi orientační
zajímavé ale je, že i když mi to ukazuje o litr míň než realita, dojezd to píše celkem přesně

Vembloud · Příspěvek od **Vembloud** » 27 črc 2017 11:22

jede to parádně, palubák docela reaguje na premiovou naftu a aditiva.
nekouří, startuje a jede skvěle:-)

jak tak koukam, tak jsme na tom všichni stejně, přestávám řešit.
údaj dojezdu průběžně sedí až nafta klesne na rezervu, potom se začíná zkracovat, klidně i o 200 km (1200 km po natankování versus 980 km při tankování).

Jakub Svoboda · Příspěvek od **Jakub Svoboda** » 31 črc 2017 08:11

Najeto 630km, dotankovano 45,6l, průměr tedy 7,3l což je velmi pěkné na XC70 III s Awd, jo a celou cestu klima naplno.

Jasper · Příspěvek od **Jasper** » 12 srp 2017 13:42

Tak 8,5 pal.pocitac, real po natankovani 8,6...Takze me to sedi, avsak netesi

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 12 srp 2017 17:02

Holt awd je tak za litr no...

Jarda.JM · Příspěvek od **Jarda.JM** » 12 srp 2017 17:16

Do Frenštátu a zpět (cca 370km), 60% po dálnici, palubák 5,6 reál po tankování 6,43
Běžné pojížďky po okreskách (220km) - palubák 5,9 reál 6,74
S karavanem 430km + 50km pojížďky bez karavanu. Palubák 7,4 reál 9,58

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 13 srp 2017 09:13

Máš menší spotřebu po dálnici? Jak to děláš? Jezdíš devadesát? Jinak to odporuje fyzice...

kovalcinp · Příspěvek od **kovalcinp** » 13 srp 2017 09:27

jazdim na volve xc 70 cross country , 136kw, automat tf- 80sc, najazdených 400000km.
Tankujem diesel na roznych pumpách ale snažim sa o schell,aral ,a pod
spotreba dlhodoba 8,0------ jazda v nemecku pri obsadenosti 3 - osobami a batozinou ,rychlost do 180km/h,
max 9, litrov, mesto a kratke trasy priemer 8,6-9,2
dlhodoby priemer mam 8,0

ruprecht · Příspěvek od **ruprecht** » 13 srp 2017 10:38

Tod2 píše:Máš menší spotřebu po dálnici? Jak to děláš? Jezdíš devadesát? Jinak to odporuje fyzice...

Mě taky vychází nejlépe jízda po dálnici. Co by na tom mělo odporovat fyzice? Zařadím šestku a jedu plynule... Tak samozřejmě cesta po severu nebo pobaltí, kde je všude 90, je na spotřebu super (aktuálně letos 3800 km po Estonsku, Litvě a Lotyšsku s průměrem 5,6).

GDPR_user · Příspěvek od **GDPR_user** » 13 srp 2017 10:53

ruprecht píše: Mě taky vychází nejlépe jízda po dálnici. Co by na tom mělo odporovat fyzice?

Odpor vzduchu roste s kvadrantem rychlosti, takže čím rychleji jedeš, tím více výkonu musíš vynaložit na odpor vzduchu.

Jarda.JM · Příspěvek od **Jarda.JM** » 13 srp 2017 11:24

Tod2 píše:Máš menší spotřebu po dálnici? Jak to děláš? Jezdíš devadesát? Jinak to odporuje fyzice...

Na dálnici jedu na povolené maximum. Když je tam devadesátka jedu devadesát, když je 130, jedu 130.

martinopel píše:
ruprecht píše: Mě taky vychází nejlépe jízda po dálnici. Co by na tom mělo odporovat fyzice?
Odpor vzduchu roste s kvadrantem rychlosti, takže čím rychleji jedeš, tím více výkonu musíš vynaložit na odpor vzduchu.

Nevidím na tom nic divného, když při plynulé jízdě je spotřeba menší než při pojížďkách semo tamo. Dálnice z Brna na Ostravu je navíc plná omezení, takže stotřicítky si tam našinec jedoucí podle předpisů zrovna moc neužije. Mezi 90 a 110 jede D5 snad i na samotný vzduch.
Odpor vzduchu sice není zanedbatelný, ale na spotřebu má největší vliv zrychlování a jízda do kopce. Toho je přece jen na dálnici míň než jinde.

Caesar22 · Příspěvek od **Caesar22** » 13 srp 2017 11:33

Jarda.JM píše:Na dálnici jedu na povolené maximum......

..a proto jezdím po starý, tam se smí dokonce devadesát

ruprecht · Příspěvek od **ruprecht** » 13 srp 2017 11:38

martinopel píše:
ruprecht píše: Mě taky vychází nejlépe jízda po dálnici. Co by na tom mělo odporovat fyzice?
Odpor vzduchu roste s kvadrantem rychlosti, takže čím rychleji jedeš, tím více výkonu musíš vynaložit na odpor vzduchu.

Ty si tu fyziku hodně zjednodušuješ. A co třeba valivý odpor, třecí síly, síly potřebné k deceleraci a akceleraci?
Výhoda dálnice (ne D1) je ustálená cestovní rychlost...

Vany · Příspěvek od **Vany** » 13 srp 2017 23:32

Brno Rimini a zpět, od Benatek po okresce podel more. Podle tankovani 5,3. Auto ukazovalo 5,1. Jel sem vzdy na noc, podle predpisu

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 14 srp 2017 07:44

nevím jak to teda na té dálnici děláte, ale já jezdím normální plynulou jízdou dálnici tak za 8 a okresky tak za šest, možná lehce pod šest

Ares · Příspěvek od **Ares** » 14 srp 2017 11:48

Tak ja neviem, priemerku máš 7,2 a diaľnicu za 8? To je zvláštne. Ja som dal teraz Bratsialava - Lignano - Bratislava za 6,47 podľa tankovania, 6,2-6,3 podľa PP. Priemerná rýchlosť tesne cez 100km/h. Diaľnice 125 tempomat.

Tod2 · Příspěvek od **Tod2** » 14 srp 2017 12:48

no mě to zvláštní nepřijde, spíš to vidím jako normální, máme to tak i u všech firemních aut, prostě dálnice = větší odpory všeho, hlavně vzduchu a spotřeba minimálně o litr víc

Caesar22 · Příspěvek od **Caesar22** » 14 srp 2017 13:30

Vany píše:Brno Rimini a zpět, od Benatek po okresce podel more. Podle tankovani 5,3. Auto ukazovalo 5,1. Jel sem vzdy na noc, podle predpisu

twl ty seš dobrej masochista

(já jel z Rimini do Benátek jednou, kdysi dávno, páč mne ženský v autě ukecaly, že je to kratší než po dálnici a bez poplatků, takže ušetříme... no, moje nervy to odnesly, páč courat se po pobřeží čtyřicítkou v kolonách byl fakt masakr

)

Vany · Příspěvek od **Vany** » 14 srp 2017 14:15

Caesar22 píše:
Vany píše:Brno Rimini a zpět, od Benatek po okresce podel more. Podle tankovani 5,3. Auto ukazovalo 5,1. Jel sem vzdy na noc, podle predpisu
twl ty seš dobrej masochista (já jel z Rimini do Benátek jednou, kdysi dávno, páč mne ženský v autě ukecaly, že je to kratší než po dálnici a bez poplatků, takže ušetříme... no, moje nervy to odnesly, páč courat se po pobřeží čtyřicítkou v kolonách byl fakt masakr )

l
Ja vyjel pred pulnoci a v deset sem byl na miste. Bez jedine zacpy. Takze fakt pohoda. Ale mel jsem z toho strach.

Volvoklub České republiky, z.s.