jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Prostor pro Vaše auta
Pravidla fóra
V této sekci se můžete pochlubit ostatním uživatelům se svým miláčkem.
Každý, kdo bude chtít, si založí vlastní topik se srozumitelným názvem.
Co napíšete dál, už záleží jen na vás. Pamatujte, že to je galerie, tzn. fotky jsou žádoucí.
Čím víc informací zveřejníte, tím lépe. Je možné požádat o případnou úpravu, pokud by se diskuse rozjela jiným směrem.
  • Autor
  • Zpráva
mlgviktorko
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 281
Registrován: 2 roky 8 měsíců
Bydliště: Šumperk
Vůz: S60 D5 160kw, BMW E36 323ti, E36 318ti

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od mlgviktorko »

Které jiné než právě to tvé by si zasloužilo ST2 :)

jirkaTDI
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 961
Registrován: 6 roků 4 měsíce
Bydliště: Uhříněves
Vůz: V70 II D5 120kw 2004

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od jirkaTDI »

ST1 mi zatím stačí. A taky mám rád svoje nový poloosy a dvouhmotu a rád bych, aby to všechno něco vydrželo :D
Navíc můžu dát ST2 kdykoliv mě omrzí ST1 a už se za to nic nepřiplácí. Když bych dal rovnou ST2, tak bych se zcela připravil o radost ze ST1, takto se mohu radovat dvakrát :D

jancho
Offline
Uživatelský avatar
Člen VK
Příspěvky: 4813
Registrován: 11 roků 10 měsíců
Bydliště: Domov: Třebestovice
Vůz: XC70 D4 120kW D5244T17 MY 2013
Bydliště: Zaměstnání: Praha

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od jancho »

Dobrý přístup :) :good:
_________________
Je: Volvo XC70 P3 D4 120kW D5244T17 MY 2013, Renault Twingo, Ariens gt14

Bylo: Volvo 960 1994 150kW B6304FS, XC70 D5 MY 2007 automat 136kW - chip od D5T5 Stage2 158kW/470Nm, EGR OFF, Volvo V70 XC 142kW, Land Rover Discovery 2 Td5, V70 D5 2,4 rv2003, škoda octavia super 1221 rv 1964
GALERIE
Foto-rajče

mlgviktorko
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 281
Registrován: 2 roky 8 měsíců
Bydliště: Šumperk
Vůz: S60 D5 160kw, BMW E36 323ti, E36 318ti

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od mlgviktorko »

Říkal jsem si to stejný. Jezdil jsem ST2 a pak se vrátil ke 136kW. No vydrželo mi to asi 3 měsíce a už jsem zase zpět :D ST2 je fakt pecka a člověk si rychle zvykne. Nejen více výkonu a krouťáku, ale přijde mi to celkově příjemnější na řízení.

jirkaTDI
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 961
Registrován: 6 roků 4 měsíce
Bydliště: Uhříněves
Vůz: V70 II D5 120kw 2004

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od jirkaTDI »

No zpátky se právě jít nedá :D ale pomalu dopředu jo. Je pravda, že ta EU4 136 kW se ST2 je moc pěkné svezení, hlavně oproti mojí EU3 je znát jak dobře maká ta el. regulace turba oproti podtlaku.
Jinak ale mám taky pocit, že i s tou ST1 motor mnohem líp funguje, hlavně co se týče reakcí na plyn z nízkých otáček a celkově má motor lineárnější průběh bez jakéhokoliv propadu, což na sérii jsem měl drobné zakolísání v tahu mezi 2000-2500 ot.
A u ST2 na EU3 mám trochu obavy z kouřivosti, tak bych jí případně spojil ještě s dalšími úpravami, jako třeba větším coolerem, který tu kouřivost zase umí srazit.

Tod2
Offline
Příspěvky: 3587
Registrován: 10 roků 4 měsíce
Bydliště: Kroměříž
Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od Tod2 »

nemám pocit, že by ST2 kouřila, jen když tomu šlápneš prudce plný, ale to bude spíš kombinace lehkého kouře a hlavně sazí z výfuku
_________________
D5T5 ST2, egr off + dongle
Obrázek VIN YV1TS796961433633

mlgviktorko
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 281
Registrován: 2 roky 8 měsíců
Bydliště: Šumperk
Vůz: S60 D5 160kw, BMW E36 323ti, E36 318ti

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od mlgviktorko »

Ano, jak píšeš. Ten průběh je s chipem hezky lineární. I ta EU4 136kW má po 4000 znatelný propad výkonu. U ST2 to fakt táhne od nějakých 1800 fakt až do omezovače. Tohle mi právě v té sérii fakt chybí a je to prostě paráda. Takhle to zkrátka mělo vyjet z fabriky :D Docela bych to průběhem výkonu s ST2 přirovnal i k 3.0 M57 od BMW.

Jinak u mě teda samozřejmě nekouří, protože DPF. Snažím se to jednou za čas sledovat přes diag a vypaluje to pořád normálně. Výfuk čistej.
Cooler jsem zvažoval taky, ale teploty se i s tímhle sériovým drží v normě. Zase větší cooler - větší turbo lag.

Ten City filter nepomůže?

Urvanej
Offline
Uživatelský avatar
Moderátor
Příspěvky: 13251
Registrován: 14 roků 11 měsíců
Bydliště: Plzeň
Vůz: 142;745;944;945;V70II;XC90 V8, C40

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od Urvanej »

mglviktorko: hele s tím psaním "větším turbem" = "větší lag" už mi začíná pomalu tik. :-D
O kolik si myslíš, že zvětšíš objem a za jak dlouho ten objem nafouká turbo, 0,001s? :-) Jako jestli tohle poznáš, tak klobouk dolu, ale za mě by tohle rozhodně neměl být argument proti většímu IC.
BTW stejně nerozumím, jak by větší cooler pomohl nižší kouřivosti. Auto prostě ví, jaký má mít A/F a je fuk, zda je víc, nebo míň "A" protože "F" se podle toho doladí. Ale jestli mi něco uniká, rád se poučím:-)

mlgviktorko
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 281
Registrován: 2 roky 8 měsíců
Bydliště: Šumperk
Vůz: S60 D5 160kw, BMW E36 323ti, E36 318ti

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od mlgviktorko »

Máš pravdu, v reálu ten rozdíl bude asi zanedbatelný

Tod2
Offline
Příspěvky: 3587
Registrován: 10 roků 4 měsíce
Bydliště: Kroměříž
Vůz: S80 D5244T 120kW AT MY06

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od Tod2 »

jen tak mimochodem, jaké tlaky jsou z turba na origo - ST1 - ST2 ??
_________________
D5T5 ST2, egr off + dongle
Obrázek VIN YV1TS796961433633

jirkaTDI
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 961
Registrován: 6 roků 4 měsíce
Bydliště: Uhříněves
Vůz: V70 II D5 120kw 2004

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od jirkaTDI »

Tod2: origo 120 kW tlačí 1 bar, kolik tlačí ST1 kouknu.
mlgviktorko píše: 12 zář 2025 07:19 Ten City filter nepomůže?
HJS Cityfilter půjde z auta pryč, už jsem si sehnal origo katy :D Aby ten cityfilter fungoval, tak musím jezdit pořád jako magor a pravidelně točit motor do omezovače. Jakmile jezdím pár dní po městě, tak je hned znát větší spotřeba a línější reakce na plyn, jak se to zanáší. Po ST1 se to zanáší ještě mnohem rychleji, už je to neudržitelný.
kat.jpg
Jinak dal jsem si druhý pokus s potažením sloupků, na před-face plastu ta koženka drží přeci jen lépe.
A opět laborace se šíbrem, na autě byly odpadlý kovový lišty, na šíbru co jsem měl náhradí taky, tak jsem to na jedno okno nalepil mamutem zpět, dal na auto, seřídil a konečně to uspokojivě funguje.
sibr.jpg
sloupky.jpg

14 dní zpět proběhl větší výlet: za 4 dny najeto 3100 km - na Rally Legend do San Marina, do Říma k volbám a po cestě zpět muzeum Pagani.
Spotřeba rovných 7 l/100 km a průměrná rychlost 93 km/h včetně popojíždění po Římě, Rimini a San Marinu :D
20251003_090425.jpg
pagani.jpg

Teď o víkendu jsem dal nový průchodky na pásy, původní to mají za sebou. Dal jsem neorigo, ale řidičova nesedí jak by měla. Sice se pás odvíjí hladce, ale asi budu muset koupit origo za litr :D
A taky přezuto zimní, najeto aktuálně 535 300 km. Sundané letní GoodYear mají 6 mm předky (po jedné sezóně) a zadky 5,5 mm (po dvou sezónách)
pruchodky.jpg
leva.jpg
kola.jpg
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.

PetrXC70
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 5911
Registrován: 6 roků 8 měsíců
Bydliště: Kamenice
Vůz: XC 70 2.4D 2010
Bydliště: Praha východ

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od PetrXC70 »

Měl bys nějaký fotky z toho muzea Pagani? Klidně do zprávy nebo email...
_________________
XC70 2010 151kw/420NM

jirkaTDI
Offline
Uživatelský avatar
Příspěvky: 961
Registrován: 6 roků 4 měsíce
Bydliště: Uhříněves
Vůz: V70 II D5 120kw 2004

jirkaTDI - Volvo V70 II D5

Příspěvek od jirkaTDI »

Zpět na „Galerie uživatelů“

Kdo je online

Uživatelé procházející toto fórum: Žádní registrovaní uživatelé