Volvo 245 GLT - furt se něco děje...

neuman zdenek · Příspěvek od **neuman zdenek** » 29 led 2019 08:25

Trochu odbočím od dotazu a omlouvám se, klobouk dolů a hluboká úklona za odvedenou práci.

Příspěvek od **vityjan** » 29 led 2019 08:37

Ragnarok píše:Ještě bych rád touto cestou poděkoval Standovi, za precizní práci, kterou odvedl na mém autě při jeho finálním doladění.
Teď už toho opravdu nezbývá mnoho a Dvojka bude ve stavu, který si tento důstojný koráb zaslouží.

Co mě teď docela pálí - mám za sebou dovozovou technickou a potřebuju auto přihlásit. Brzy budu mít i veteránskou testaci, kvůli odpuštění ekopoplatku. Bohužel jsem však nepočítal se skutečností, že pokud je auto dovezeno ze zahraničí, výjimka z poplatku se na něj nevztahuje. Potřebuji tedy auto dostat na CZ značky za pomoci nějakého vlastníka ZTP a vzápětí jej můžu s veteránskou testací přihlásit na sebe.
Neznáte prosím někdo spolehlivého držitele ZTP, který by si chtěl vydělat nějakou tisícovku (nejlépe Brno a okolí) ?
Já vím, že kdo chce opici, musí mít na banány, ale tohle už ani není otázka peněz, spíš principu.

A jsi si jist, že finta s držitelem ZTP funguje? Nevím jak u veterána a dovozu, ale už pár let to u běžného auta při převodu ze ZTP na "zdravého" majitele EKO platí i když to vozu bylo předtím odpuštěno (osvobozeno)...

standa · Příspěvek od **standa** » 29 led 2019 20:10

To se mi nezdá...
Když je vozidlo otestováno na historickou původnost, tak by snad mělo být jedno, jestli se mění majitel v rámci ČR nebo mezinárodně.

I když v tomhle Absurdistánu

Ragnarok · Příspěvek od **Ragnarok** » 29 led 2019 20:46

Jak říkáš. Absurdistán. Ale je to v pohodě, už jsem našel jednoho ochotného známého se ZTP. Jakmile budou CZ značky, lze přihlásit s testací bez ekopoplatku, ověřeno z více zdrojů.

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 30 led 2019 19:46

standa píše:To se mi nezdá...
Když je vozidlo otestováno na historickou původnost, tak by snad mělo být jedno, jestli se mění majitel v rámci ČR nebo mezinárodně.

I když v tomhle Absurdistánu

Bohužel to jedno není a to navzdory tomu, že taková praxe je protiprávní.

Ragnarok · Příspěvek od **Ragnarok** » 01 bře 2019 13:15

Tak díky šťastné souhře okolností jsem již hrdým majitelem CZ značek... Nakonec to šlo i bez ZTP. Stálo to trochu vyptávání a dve láhve kvalitního rumu.

A teď trochu jiné téma. Nevíte prosím někdo kde sehnat palivové čerpadlo? Jde mi o to co je v nádrži (když je plná tak ze třetiny, začne se čerpadlo dost ozývat).

standa · Příspěvek od **standa** » 01 bře 2019 22:24

Sláva!

V nádrži bývají dva druhy čerpadel. Drobně se liší délkou. Puntičkáři to vyšetřujou, my ostatní se s tím popasujem...
https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/pumpen/pumpe-kraftstoffvorfoerderung/781/

Vem i filtříček https://www.skandix.de/de/fahrzeug-teile/motor/kraftstoffaufbereitung/kraftstofffoerderung/pumpen/filter-kraftstoff-foerdereinheit/783/

Ragnarok · Příspěvek od **Ragnarok** » 02 bře 2019 14:17

Děkuji, já jsem na ten skandix koukal a nevěděl jsem,kterou délku.

HonzaA · Příspěvek od **HonzaA** » 16 bře 2019 22:30

Ragnarok píše:Tak díky šťastné souhře okolností jsem již hrdým majitelem CZ značek... Nakonec to šlo i bez ZTP. Stálo to trochu vyptávání a dve láhve kvalitního rumu.

Skvělé, gratuluji! Takové kasírování při dovozu ze země EU je zcela jednoznačně v rozporu s evropským právem. To je taky ten důvod, proč se poplatek na podporu sběru a využití autovraků vztahuje i na vnitrostátní převody - nemohli vzít jen dovozy a zatížit jen ty, ač to tak původně chtěli. A dobře věděli proč nemohou. Tady by si ministerstvo dopravy (které připravuje metodické pokyny pro příslušné úřady) zasloužilo dostat přes prsty.

Volvoklub České republiky, z.s.