Na jaké otáčky jezdíte

[hoffi]

Já to vím z vlastní zkušenosti, a ze zkušeností mého dvorního mechanika. Každé klobouk auto, co mu dovezou, nejede. Stačí pár kilometrů ostřejší jízdy (u mého pola to třeba bylo cítit až tak po dvou stovkách, ale jezdí opravdu lépe a lépe, čím déle ho mám). Všechno se pěkně vevnitř spálí a vyčistí... No a také člověk nemusí být úplný génius, aby mu taková věc docvakla, je to prostě logická věc. Je velký rozdíl, v jakém režimu auto jezdí. Obrovský. Sám se divím, že se na tomto klubu najde někdo, kdo tomu nechce nějak porozumět.

Dřív se tomu říkalo, že motor je zajetej do kulata. Opravdu je to hodně znát a musí se to rozjezdit, taky nejsem žádný trhač asfaltu, ale čas od času se to pořádně protáhnout musí.

[ok2ucx]

Amen. Tímto by šla celá diskuse zcela uzavřít:

PS: zaklad je si predstavit motor pri jakem stylu nejlip spaluje a nejmin trpi.. pripadne pro uplneho laika jezdit tak at se volant pri jizde ani nezachveje prepnout si jeste budiky z lamani rekordu momentalni spotreby na dojezd a venkovni teplotu a jezdit dle chuti, dyt s D5 se to celkem hezky da

Pro inženýry pak stejná verze:

Doporučuji jezdit dle křivky točivého momentu a výkonu. Každý by měl mít o ní alespoň malé ponětí...

P.

[ttoommaasseekk]

Vždyť jsem inženýr.

[mr1]

No, ono to ani tak nemusí platil. Stejný motor se chová trochu jinak v různých autech. Fakt to chce trochu toho citu.

[ok2ucx]

Vždyť jsem inženýr.

No právě. Já taky - to je diagnóza. Avšak drtivá většina řidičů potřebuje nějaké lidské vysvětlení toho, jak má jezdit a to se st_Andymu brilantně povedlo.

Ta přiblblá koncernová šipka je dobrá akorát pro výrobce auta a dílů, protože tím spolehlivě odrovná motor i spojku v řádově kratším čase. Za tohle by měla být nějaká žaloba na výrobce, případně na ouřady z Brusele, kterým se výrobci jen snaží vyhovět tak, aby papírová spotřeba paliva byla co nejnižší. Ale že tam bude i navíc zvýšená spotřeba převodovek a motorů (řádově 0.001 motoru/100km), to už nikomu nevadí

Pavel

[mr1]

Není to jen šipka, i jejich automaty řadí hodně dole.

[dumi.cz]

Není to jen šipka, i jejich automaty řadí hodně dole.

Aneb jak prohlasil nekdo ze skodofky:

Modernim.motorum podtaceni nevadi, vydrzi az 200 tisic kilomeru

[koch]

manzelcin tiguan - taky radi hodne nizko
muj kochar - ten vzdy radi na optimalni otacky (manual)

[Tod2]

no
máme firemního superba 103kW s automatem a tam není problém jet po městě na šestku někde 1100 otáček a někdy i míň
kde udělali soudruzi chybu?

[ttoommaasseekk]

Soudruzi v Bruselu chtějí zázraky, automobilky jim je plní. Na jaký úkor, to je věc druhá.